自行車的曲柄齒盤裝置的製作方法
2023-06-10 23:21:56
專利名稱：自行車的曲柄齒盤裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車部件，尤其涉及一種當鏈條向前轉動時，齒盤隨的轉動但曲柄部分不會轉動的自行車的曲柄齒盤裝置。
背景技術：
現有的自行車是以腳踩動踏板，藉此使設有踏板的曲柄帶動結合於兩曲柄之間的曲柄軸向前自轉，使得固設於曲柄軸上的齒盤帶動鏈條向前轉動，以鏈條傳動後輪的齒盤組而帶動後輪轉動，驅動自行車向前進。
當自行車行進中而使用者踩踏自行車的踏板倒轉時，由於後輪花鼓為如中國臺灣公告號第569962號「自行車的花鼓驅動結構改良」新型專利案所介紹揭露的花鼓結構，此時鏈條倒轉並帶動後輪裝設於套筒上的齒盤組相對花鼓空轉，不會帶動花鼓及後輪向後轉動；而當自行車行進中使用者不踩動踏板時，此時後輪雖向前轉動前進但花鼓會與齒盤組間產生空轉，不會帶動鏈條向前轉動。
上述自行車的傳動結構雖可保證自行車在行進時不會因踩動踏板倒轉而帶動後輪反向轉動造成危險，然而在騎乘自行車時，尤其是下坡專用自行車在下坡賽使用情況下，由於利用變速器換擋需要向前轉動鏈條，因此在下坡的高速度下，還必須向前踩動踏板加速以使鏈條向前轉動換擋，不必要的加速性造成使用者的危險，也不利於在競賽中調配自行車行進的速度。
實用新型內容本實用新型所要解決的主要技術問題在於，克服現有自行車傳動鏈條的裝置存在的在換擋時還需使用者踩踏加速而換擋動作，使得在下坡賽等高速前進的騎乘場合時容易造成危險及使用不便的缺點，而提供一種自行車的曲柄齒盤裝置，以設有單向帶動鏈條構造的技術手段，不會有換擋同時需要加速的困擾，不會造成使用者的危險。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種自行車的曲柄齒盤裝置，其特徵在於，包括一曲柄、一設於曲柄一端側旁的單向驅動裝置，以及一個以上結合於單向驅動裝置的齒盤，其中該曲柄在設有該單向驅動裝置的一端穿設有一軸孔；該單向驅動裝置是以可單向旋轉型態結合於曲柄而可自轉，其並於外周壁形成一個以上的結合座；各齒盤是分別與該單向驅動裝置同心而且固設於結合座。
前述的自行車的曲柄齒盤裝置，其中曲柄設有一曲柄杆，該曲柄杆是杆體，該曲柄杆的內端垂直伸設有一結合柱，所述軸孔是軸向穿設於結合柱內；所述單向驅動裝置是包括一內環及一外環的單向軸承，其以內環套設結合於該結合柱，並於外環的外周壁環設有所述的結合座。
前述的自行車的曲柄齒盤裝置，其中在所述單向驅動裝置的外周壁等間隔設有四個結合座，各結合座是徑向突設的矩形板片，並分別穿設有一螺孔；設有兩個大小不同的齒盤，各齒盤分別設於結合座的兩側，並且各齒盤於內緣對應四個結合座而朝內伸設有四個連結臂，各連結臂對應各螺孔分別穿設有一穿孔，設有四個螺栓分別穿過各穿孔及各螺孔而螺鎖於螺帽，藉此將各齒盤結合於結合座上。
前述的自行車的曲柄齒盤裝置，其中單向驅動裝置的外周壁等間隔設有四個結合座，各結合座是徑向突設的矩形板片，並分別穿設有一穿孔；設有兩個大小不同的齒盤，各齒盤是分設於結合座的兩側，並且各齒盤在內緣對應四個結合座而朝內伸設有四個連結臂，各連結臂上分別設有一穿孔，以與結合座上的穿孔相對合，另設有四個分別穿過結合座及連結臂上的穿孔的鉚釘，藉此將各齒盤結合於結合座上。
本實用新型使用時是裝設於後輪直接驅動後齒盤的自行車上，而本實用新型是以曲柄的軸孔結合於該自行車五通管處所樞設的曲柄軸，且外端結合一踏板，並將鏈條套設於本實用新型的齒盤與後輪的齒盤組之間。
當使用者騎乘裝設有本實用新型的自行車而向前踩動踏板時，曲柄會帶動單向驅動裝置上所設的齒盤向前轉動，藉由鏈條驅動後輪使自行車前進。若使用者踩動踏板向後自轉，由於設有單向驅動裝置，因此曲柄會向後空轉而不會帶動鏈條轉動，不會使後輪倒轉。
而當自行車持續向前進而後輪向前旋轉時，旋轉的後輪會帶動齒盤組以及鏈條持續地向前轉動，此時由於單向驅動裝置作用，向前轉動的鏈條不會帶動曲柄轉動，而是與齒盤同時空轉，不會使踏板轉動造成騎乘上的困擾，且由於鏈條此時向前轉動，因此可以不需踩動踏板而直接以變速器進行換擋。
由於裝設有本實用新型可使得自行車在如下坡賽的使用場合不會有換擋同時需要加速的困擾，不會造成使用者的危險，利於在競賽中調配自行車行進的速度，且不會有行進時鏈條帶動曲柄旋轉而造成使用困擾的問題，具有多功能的優點。
且本實用新型是以結合座結合各齒盤，因此更可以成組地結合較多的齒盤，進而達到更多段的換擋選擇功效。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型較佳實施例的分解立體示意圖。
圖2是本實用新型較佳實施例的組合立體示意圖。
圖3是本實用新型較佳實施例拆除曲柄及蓋板的主視圖。
圖4是本實用新型較佳實施例裝設於自行車上的實施示意圖。
圖中標號說明10曲柄11曲柄杆111踏板結合孔 12結合柱121螺牙部 122軸孔20單向驅動裝置21內環211螺紋部 212止擋環片213螺牙部 214嵌槽215凹槽 216凹弧部22蓋板221螺紋部23卡制塊 231樞轉凸部
232剖槽24束圈25外環 251棘齒部252結合座 253鎖孔30齒盤 301連結臂302穿孔31齒盤311連結臂 312穿孔40螺栓 41螺帽50自行車 51踏板52鏈條 53後輪54後輪齒盤組具體實施方式
本實用新型是一種自行車的曲柄齒盤裝置，請參閱
圖1至圖3所示的較佳實施例，其包括一曲柄10、一設於曲柄10一端的單向驅動裝置20、以及兩個結合於單向驅動裝置20的齒盤30、31，其中該曲柄10設有一曲柄杆11，該曲柄杆11是杆體，其在外端穿設有一踏板結合孔111，並於內端的一側垂直伸設有一圓柱狀的結合柱12，結合柱12的外周環設有一螺牙部121，並於內部軸向穿設有一方形的軸孔122。
該單向驅動裝置20為一種單向軸承，並包括一內環21、一蓋板22、兩卡制塊23、一C形束圈24及一外環25，其中該內環21是圓環體，其內周面環設一螺紋部211而螺鎖於結合柱12的螺牙部121，藉此套設結合於結合柱12，內環21外周面的兩端緣分形成一止擋環片212及一螺牙部213，並且中間部分設有一環嵌槽214，環嵌槽214對稱的兩側各設有一凹槽215，各凹槽215的槽底一側凹設有一凹弧部216；蓋板22是圓環片體，於內周面環設有一螺紋部221而螺鎖於內環21的螺牙部213；兩卡制塊23是分別容置兩凹槽215的長方形塊體，其各在內面的一端對應凹弧部216而朝內環21凸設有一圓弧形的樞轉凸部231，並於另一端由端面的中央向內設有一段剖槽232；
C形束圈24具有彈性而可擴張收束，其套設於嵌槽214並穿經各卡制塊23的剖槽232，各卡制塊23設有樞轉凸部231的一端向內朝凹弧部216抵壓而使另一端翹起；外環25是圓環體並於內周面的中間部分凸設有一圈配合兩卡制塊23翹起一端的棘齒部251，且棘齒部251的兩側是對應抵靠內環21的止擋環片212及蓋板22的周緣而定位，藉此，外環25套設於內環21外而可單向旋轉，外環25並於外周壁等間隔環設有四個結合座252，各結合座252是垂直向外伸設的矩形板片，並分別軸向穿設有一螺孔253。
兩齒盤30、31是大小不同的齒盤體，並且各與該單向驅動裝置20同心而分別設置於結合座252的兩側，各齒盤30、31於內緣對應四個結合座252而朝內伸設有四個杆狀的連結臂301、311，各連結臂301、311對應各螺孔253分別在自由端穿設有一穿孔302、312，設有四個螺栓40及四個螺帽41，各螺栓40分別穿過兩齒盤30、31對應的穿孔302、312及對應結合座252的螺孔253而螺鎖於螺帽41，藉此將兩齒盤30、31結合於結合座252上；此外，本實用新型亦可在各結合座252與各連結臂301、311之間相對設有同軸的穿孔(圖中未示)，而以鉚釘共同穿置於各穿孔鉚固本實用新型除如較佳實施例在外環25等間隔伸設有四個結合座252的設置以外，亦可將外環25設計為在外周壁伸設有一圈板片狀結合座的設置，且於該結合座上等間隔穿設有四個螺孔，並用以結合各齒盤30、31，或者亦可在外環25設有其它數量的結合座而配合齒盤30、31內緣伸設的連結臂301、311而結合，本實用新型在此不加以限制。
本實用新型使用時，請參閱圖2至圖4，是裝設於具有變速器的自行車50上，該自行車50的後輪53與後輪的齒盤組54是相互結合的設置，以後輪53同步帶動齒盤組54旋轉，而本實用新型是以曲柄10的軸孔122結合於該自行車50五通管處所樞設的曲柄軸，且外端以踏板結合孔111結合一踏板51，並將鏈條52套設於本實用新型的齒盤30與後輪的齒盤組54之間。
當使用者騎乘裝設有本實用新型的自行車50而向前踩動踏板51時，曲柄10會帶動單向驅動裝置20上所設的齒盤30向前轉動，進而帶動鏈條52驅動齒盤組54而使後輪53向前自轉，藉此使自行車50產生前進的動力。若使用者踩動踏板51向後自轉，由於曲柄10與齒盤30之間設有單向驅動裝置20，因此曲柄10會向後空轉而不會帶動鏈條52向後轉動，不會使後輪53倒轉，不會發生危險。
而當自行車50持續向前進而後輪53向前旋轉時，於齒盤組54固設於後輪53上，因此旋轉的後輪53帶動齒盤組54以及鏈條52持續地向前轉動，而此時由於單向驅動裝置20作用，向前轉動的鏈條52不會帶動曲柄10轉動，而是與齒盤30以及外環25一同相對內環21空轉，因此不會使踏板51轉動造成騎乘上的困擾。
且由於後輪53持續向前轉動時會使鏈條52亦同時向前轉動，此時可以變速器直接換擋而不需踩動踏板51使曲柄10向前轉動齒盤30，因此可以直接換擋，在如下坡賽的使用場合不存在換擋同時需要加速的困擾，不會造成使用者的危險，也利於在競賽中調配自行車行進的速度。
前述較佳實施例是將單向驅動裝置的內環的內周面與結合柱之間設計為螺合，其亦可以將內環直接形成於結合柱上(圖中未示)，亦即直接在結合柱外周面設有卡制塊及束圈等構件，當其套設組裝於外環以後，再於結合柱的自由端結合一擋止組件(例如螺帽或者扣環)，以防止外環脫出。
權利要求1.一種自行車的曲柄齒盤裝置，其特徵在於，包括一曲柄、一設於曲柄一端側旁的單向驅動裝置，以及一個以上結合於單向驅動裝置的齒盤，其中該曲柄在設有該單向驅動裝置的一端穿設有一軸孔；該單向驅動裝置是以可單向旋轉型態結合於曲柄而可自轉，其並於外周壁形成一個以上的結合座；各齒盤是分別與該單向驅動裝置同心而且固設於結合座。
2.根據權利要求1所述的自行車的曲柄齒盤裝置，其特徵在於所述曲柄設有一曲柄杆，該曲柄杆是杆體，該曲柄杆的內端垂直伸設有一結合柱，所述軸孔是軸向穿設於結合柱內；所述單向驅動裝置是包括一內環及一外環的單向軸承，其以內環套設結合於該結合柱，並於外環的外周壁環設有所述的結合座。
3.根據權利要求1或2所述的自行車的曲柄齒盤裝置，其特徵在於在所述單向驅動裝置的外周壁等間隔設有四個結合座，各結合座是徑向突設的矩形板片，並分別穿設有一螺孔；設有兩個大小不同的齒盤，各齒盤分別設於結合座的兩側，並且各齒盤於內緣對應四個結合座而朝內伸設有四個連結臂，各連結臂對應各螺孔分別穿設有一穿孔，設有四個螺栓分別穿過各穿孔及各螺孔而螺鎖於螺帽，藉此將各齒盤結合於結合座上。
4.根據權利要求1或2所述的自行車的曲柄齒盤裝置，其特徵在於所述單向驅動裝置的外周壁等間隔設有四個結合座，各結合座是徑向突設的矩形板片，並分別穿設有一穿孔；設有兩個大小不同的齒盤，各齒盤是分設於結合座的兩側，並且各齒盤在內緣對應四個結合座而朝內伸設有四個連結臂，各連結臂上分別設有一穿孔，以與結合座上的穿孔相對合，另設有四個分別穿過結合座及連結臂上的穿孔的鉚釘，藉此將各齒盤結合於結合座上。
專利摘要一種自行車的曲柄齒盤裝置，包括一曲柄、一設於曲柄一端側旁的單向驅動裝置，以及一個以上結合於單向驅動裝置的齒盤，其中該曲柄在設有該單向驅動裝置的一端穿設有一軸孔；該單向驅動裝置是以可單向旋轉型態結合於曲柄而可自轉，其並於外周壁形成一個以上的結合座；各齒盤是分別與該單向驅動裝置同心而且固設於結合座。本實用新型以設有單向帶動鏈條構造的技術手段，不會有換擋同時需要加速的困擾，不會造成使用者的危險。
文檔編號B62M9/00GK2860994SQ20052013079
公開日2007年1月24日 申請日期2005年12月26日 優先權日2005年12月26日
發明者謝宜玲 申請人:謝宜玲