載貨車空氣濾清器風道裝置的製作方法
2023-06-10 15:16:06
專利名稱:載貨車空氣濾清器風道裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種適用於載貨車的空濾引風道結構,它能夠解決現在載貨車空濾器引風道布置時設計複雜,佔用整車有效空間的問題,能有效降低成本。
背景技術:
目前,市場上出現了空氣濾清器的引風道布置在駕駛室後部的載貨車,空氣通過空濾進風口吸入,沿著引風道進入空濾器,這樣的結構存在以下問題引風道布置在駕駛室後面,佔用了車箱與駕駛室之間的空間,同時,需要專門設計一套空濾引風道裝置,並且從駕駛室後面引風到發動機,需設計較長的空濾管子。增加了成本。
發明內容
為了解決空氣濾清器風道佔用車箱與駕駛室之間的空間較大的問題,本實用新型提供一種佔用空間小、結構簡單緊湊、成本低的空氣濾清器風道裝置。
本實用新型載貨車空氣濾清器風道裝置,包括引風道及空濾風道,其中,引風道由帶引風道進風口的駕駛室外板、駕駛室內板、及駕駛室本體形成的封閉空腔構成;空濾風道位於駕駛室地板上,一端與引風道相通,另一端穿過駕駛室地板上的出風口與空濾器連接。
空氣通過引風道進風口進入駕駛室後圍側壁內封閉的空腔,進入駕駛室內空濾風道,通過地板後進入空濾器。
綜上所述,本實用新型的有益效果如下引風道由帶引風道進風口的駕駛室外板、駕駛室內板、及駕駛室本體形成的封閉空腔構成,不佔用車箱與駕駛室之間的空間,使整車布置緊湊;同時,不專門製作引風道,降低了成本。
空濾風道布置在駕駛室內座椅到後圍間的閒置空間,有效利用了空間,且拆裝方便,另外通過座椅遮擋,具有很好的隱蔽性,不影響駕駛室內部的整潔美觀。
空濾進風口位於駕駛室後圍外側板上部,並採用百葉扇式的結構,防塵、防雨。
圖1為空氣濾清器風道結構示意圖;圖2為空氣濾清器風道安裝示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
對本實用新型做進一步說明。
參見圖1、圖2,本實施方式載貨車空濾引風道1裝置,包括引風道1及空濾風道2,其中,引風道1由帶引風道進風口3的駕駛室外板4、駕駛室內板5、及駕駛室本體6形成的封閉空腔構成;空濾風道2位於駕駛室地板7上,一端與引風道1相通,另一端穿過駕駛室地板出風口8與空濾器9連接。
還參見圖1、圖2,空濾進風口1為百葉扇式,通過螺釘固定在外板2上。駕駛室地板出風口8通過密封圈密封。
再參見圖1、圖2,空氣通過引風道進風口3進入引風道1及空濾風道2,通過駕駛室地板出風口8進入空濾器9。
綜上所述,本實施方式載貨車空濾引風道1裝置的有益效果如下引風道1由帶引風道進風口3的駕駛室外板4、駕駛室內板5、及駕駛室本體6形成的封閉空腔構成,不佔用車箱與駕駛室之間的空間,使整車布置緊湊;同時,不專門製作引風道1,降低了成本。
空濾進風口位於駕駛室後圍外側板上部,並採用百葉扇式的結構,防塵、防雨。
本實施方式載貨車空濾引風道1裝置,可靠性好,通用性高,整套系統成本低廉,綜合效益高。
權利要求1.一種載貨車空氣濾清器風道裝置,包括引風道及空濾風道,其特徵在於所述引風道由駕駛室側圍外板、駕駛室內板、及駕駛室本體形成的封閉空腔構成,且所述引風道帶有引風道進風口;所述空濾風道位於駕駛室地板上,一端與所述引風道相通,另一端穿過駕駛室地板上的出風口與空濾器連接。
2.根據權利要求1所述的載貨車空氣濾清器引風道裝置,其特徵在於引風道進風口位於駕駛室後圍外側板上部。
3.根據權利要求1所述的載貨車空氣濾清器引風道裝置,其特徵在於所述空濾風道位於駕駛室內座椅到後圍之間。
專利摘要一種載貨車空氣濾清器風道裝置,包括引風道及空濾風道,其特徵在於所述引風道由駕駛室側圍外板、駕駛室內板、及駕駛室本體形成的封閉空腔構成,且所述引風道帶有引風道進風口;所述空濾風道位於駕駛室地板上,一端與所述引風道相通,另一端穿過駕駛室地板上的出風口與空濾器連接。所述風道裝置的引風道由駕駛室外板、駕駛室內板、及駕駛室本體形成的封閉空腔構成,不佔用車箱與駕駛室之間的空間,使整車布置緊湊;同時,不專門製作引風道,降低了成本。
文檔編號B60K13/00GK2928568SQ20062009647
公開日2007年8月1日 申請日期2006年4月27日 優先權日2006年4月27日
發明者劉學瓊, 劉小明, 徐茂林 申請人:東風汽車有限公司