水溫傳感器檢測臺架及基於該臺架的水溫傳感器檢測方法
2023-06-10 20:28:01 2
水溫傳感器檢測臺架及基於該臺架的水溫傳感器檢測方法
【專利摘要】本發明的目的是提出一種的水溫傳感器檢測臺架和基於該臺架的水溫傳感器檢測方法，以用於判斷汽車發動機的水溫傳感器是否失效。本發明的水溫傳感器檢測臺架包括電源、電流表、定額電阻、電壓表、加熱裝置及用於與水溫傳感器端子相接的第一測試端子、第二測試端子，所述電源的正極、電流表、定額電阻、第一測試端子串聯，所述電源的負極與第二測試端子連接，所述電壓表的兩個測試端分別與第一測試端子、第二測試端子相連；所述加熱裝置設有可容納待測試水溫傳感器的水箱及用於加熱水箱內液體的加熱器，所述水箱設有可固定待測試水溫傳感器的蓋板。本發明的檢測方法全面且不需要建立資料庫，適用範圍較廣。
【專利說明】水溫傳感器檢測臺架及基於該臺架的水溫傳感器檢測方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種汽車發動機水溫傳感器檢測臺架及基於該臺架的水溫傳感器檢 測方法，適用於汽車售後維修過程中對發動機水溫傳感器的檢測。
【背景技術】
[0002] 汽車發動機的水溫傳感器用於監測發動機實時水溫，是汽車發動機上非常重要的 傳感器。一旦水溫傳感器失效，發動機電子控制模塊接收到錯誤的發動機水溫信息，將導致 汽車發動機工作不正常。反而言之，汽車發動機工作不正常時，例如發動機怠速不良、加速 不良等故障情況下，售後服務站的技師往往會檢查水溫傳感器，甚至直接更換水溫傳感器， 這樣就給汽車主機廠帶來了不必要的索賠和利益損失。
[0003] 但是基於售後服務站的現有條件，無法簡單而有效的判斷水溫傳感器是否真的失 效，不能應對無依據更換水溫傳感器帶來的損失做出有力的遏制措施，因此，提供一種簡單 有效的水溫傳感器檢測臺架和檢測方法是非常有必要的。
[0004] 專利號為CN200810155361. 8的發明專利提出了一種水溫傳感器檢測裝置，該發 明判斷水溫傳感器是否失效的前提是必須要與一個正常的水溫傳感器電阻進行對比。通過 對比正常的水溫傳感器和失效的水溫傳感器在不同水溫下的電阻，建立資料庫，作為後期 水溫傳感器失效評判的標準。該發明存在以下缺陷：1、針對不同類型的水溫傳感器需要建 立相對應的資料庫，不宜管理，並且需要長期儲備不同類型的正常水溫傳感器各一個；2、建 立資料庫需要較長時間的數據積累，在資料庫建立初期無法起到評判的作用；3、僅可以檢 測水溫傳感器無負載狀態下的電阻，不能完全覆蓋水溫傳感器的失效模式；4、僅適用於發 動機臺架試驗過程中專業人士對水溫傳感器失效的判斷，不能完全解決汽車應用過程中維 修人員對水溫傳感器的判斷。
【發明內容】
[0005] 本發明的目的是提出一種的水溫傳感器檢測臺架和基於該臺架的水溫傳感器檢 測方法，以用於判斷汽車發動機的水溫傳感器是否失效。
[0006] 本發明的水溫傳感器檢測臺架包括電源、電流表、定額電阻、電壓表、加熱裝置及 用於與水溫傳感器端子相接的第一測試端子、第二測試端子，所述電源的正極、電流表、定 額電阻、第一測試端子串聯，所述電源的負極與第二測試端子連接，所述電壓表的兩個測試 端分別與第一測試端子、第二測試端子相連；所述加熱裝置設有可容納待測試水溫傳感器 的水箱及用於加熱水箱內液體的加熱器，所述水箱設有可固定待測試水溫傳感器的蓋板。
[0007] 具體來說，所述電源是由蓄電池、開關及穩壓器串聯而成的穩壓電源。
[0008] 本發明提出的基於上述的水溫傳感器檢測臺架的水溫傳感器檢測方法如下：分別 在加熱裝置不加熱和加熱的兩種狀態下，測試出水溫傳感器接入測試電路和不接入測試電 路時的電阻，如果在同一溫度條件下，水溫傳感器接入測試電路和不接入測試電路時的電 阻值的差值在預定範圍內，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現故障。
[0009] 具體來說，上述的水溫傳感器檢測方法包括如下步驟： A :首先將水溫傳感器固定於加熱裝置的蓋板上，使水溫傳感器螺紋以下部分全部浸入 水箱內的液體中，利用萬用表測試水溫傳感器的兩個端子之間的電阻RL0並記錄，然後將 水溫傳感器與第一測試端子、第二測試端子相連，使穩壓電源、電流表、定額電阻、水溫傳感 器構成完整迴路並對水溫傳感器通電，利用電壓表、電流表的實時數據計算出水溫傳感器 的兩個端子之間的電阻RL1並記錄； B:利用加熱器加熱水箱內的液體，使水箱內的液體溫度達到預定溫度並保持該預定溫 度預定時間後，利用電壓表、電流表的實時數據計算出水溫傳感器的兩個端子之間的電阻 RH1並記錄，然後將水溫傳感器與第一測試端子、第二測試端子斷開，利用萬用表測試水溫 傳感器的兩個端子之間的電阻RH0並記錄； C :如果電阻RL0與電阻RL1的差值在預定範圍內，且電阻RH0與電阻RH1的差值在預 定範圍內，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現故障。
[0010] 利用電壓表、電流表的實時數據計算出水溫傳感器的兩個端子之間的電阻的方法 有以下兩種，測試人員可以同時利用兩種方法計算出水溫傳感器的兩個端子之間的電阻值 並進行對比，以避免計算錯誤： 1、所述A步驟中，RL1=UL1/IL1，其中UL1為電壓表實時所測得的電壓值，IL1為電流表 實時所測得的電流值；所述B步驟中，RH1=UH1/IH1，其中UH1為電壓表實時所測得的電壓 值，IH1為電流表實時所測得的電流值。
[0011] 2、所述A步驟中，RL1= UL1*R0/ (U0-UL1)，其中UL1為電壓表實時所測得的電壓 值，U0為穩壓電源的電壓輸出值，R0為所述定額電阻的阻值；所述B步驟中，RH1= UH1*R0/ (U0-UH1)，其中UH1為電壓表實時所測得的電壓值，U0為穩壓電源的電壓輸出值，R0為所述 定額電阻的阻值。
[0012] 一般來說，汽車發動機水溫傳感器的故障類型有三種：內部組件斷路、短路、機械 損傷後內部進水，其中斷路和短路的故障通過常規檢測（即在常溫和高溫下用萬用表測量 電阻的方法)就可以檢測出來，但是內部進水是無法識別的。本發明能夠同時覆蓋水溫傳感 器三種故障類型的檢測和識別，且本發明的檢測方法不需要建立資料庫，並適用範圍較廣， 汽車售後服務站可通過本發明提供的水溫傳感器檢測臺架和檢測方法對客戶車輛的水溫 傳感器進行檢測，最大程度的減少因無法識別水溫傳感器是否故障而無理更換水溫傳感器 的數量，從而降低汽車主機廠的索賠數量，保護各主機廠的利益。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013] 圖1是本發明的水溫傳感器檢測臺架的結構原理圖。
【具體實施方式】
[0014] 下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的【具體實施方式】如所涉及的各 構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用及工作原理等作進一 步的詳細說明。
[0015] 實施例1 : 如圖1所示，本實施例的水溫傳感器檢測臺架包括由蓄電池1、開關2及穩壓器3串聯 而成的穩壓電源(輸出電壓為5±0. 25V)、電流表4、定額電阻5(阻值為1ΚΩ )、電壓表7、加 熱裝置8及用於與水溫傳感器端子相接的第一測試端子10、第二測試端子11，所述穩壓電 源的正極、電流表4、定額電阻5、第一測試端子10串聯，所述穩壓電源的負極與第二測試端 子11連接，所述電壓表7的兩個測試端分別與第一測試端子10、第二測試端子11相連；所 述加熱裝置8設有可容納待測試水溫傳感器6的水箱及用於加熱水箱內液體的加熱器（圖 中未畫出加熱器)，所述水箱設有可固定待測試水溫傳感器6的蓋板9。
[0016] 本實例提出的基於上述的水溫傳感器檢測臺架的水溫傳感器檢測方法如下：分別 在加熱裝置8不加熱和加熱的兩種狀態下，測試出水溫傳感器6接入測試電路和不接入測 試電路時的電阻，如果在同一溫度條件下，水溫傳感器6接入測試電路和不接入測試電路 時的電阻值的差值在預定範圍內，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現 故障。
[〇〇17] 具體來說，上述的水溫傳感器檢測方法包括如下步驟： A :首先將水溫傳感器6固定於加熱裝置8的蓋板上，使水溫傳感器6螺紋以下部分全 部浸入水箱內的液體中，利用萬用表測試水溫傳感器6的兩個端子之間的電阻RL0並記錄， 然後將水溫傳感器6與第一測試端子10、第二測試端子11相連，使穩壓電源、電流表4、定 額電阻5、水溫傳感器6構成完整迴路並對水溫傳感器6通電，利用電壓表7、電流表4的 實時數據計算出水溫傳感器6的兩個端子之間的電阻RL1並記錄，所述RL1=UL1/IL1，其中 UL1為電壓表7實時所測得的電壓值，IL1為電流表4實時所測得的電流值； B :利用加熱器加熱水箱內的液體，使水箱內的液體溫度達到預定溫度並保持該預定溫 度預定時間後，利用電壓表7、電流表4的實時數據計算出水溫傳感器6的兩個端子之間的 電阻RH1並記錄，所述RH1=UH1/IH1，其中UH1為電壓表7實時所測得的電壓值，IH1為電流 表4實時所測得的電流值；然後將水溫傳感器6與第一測試端子10、第二測試端子11斷開， 利用萬用表測試水溫傳感器6的兩個端子之間的電阻RH0並記錄； C :如果電阻RL0與電阻RL1的差值在預定範圍內，且電阻RH0與電阻RH1的差值在預 定範圍內，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現故障。
【權利要求】
1. 一種水溫傳感器檢測臺架，其特徵在於包括電源、電流表、定額電阻、電壓表、加熱 裝置及用於與水溫傳感器端子相接的第一測試端子、第二測試端子，所述電源的正極、電流 表、定額電阻、第一測試端子串聯，所述電源的負極與第二測試端子連接，所述電壓表的兩 個測試端分別與第一測試端子、第二測試端子相連；所述加熱裝置設有可容納待測試水溫 傳感器的水箱及用於加熱水箱內液體的加熱器，所述水箱設有可固定待測試水溫傳感器的 蓋板。
2. 根據權利要求1所述的水溫傳感器檢測臺架，其特徵在於所述電源是由蓄電池、開 關及穩壓器串聯而成的穩壓電源。
3. -種基於權利要求1所述的水溫傳感器檢測臺架的水溫傳感器檢測方法，其特徵在 於分別在加熱裝置不加熱和加熱的兩種狀態下，測試出水溫傳感器接入測試電路和不接入 測試電路時的電阻，如果在同一溫度條件下，水溫傳感器接入測試電路和不接入測試電路 時的電阻值的差值在預定範圍內，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現 故障。
4. 根據權利要求3所述的水溫傳感器檢測方法，其特徵在於包括如下步驟： A :首先將水溫傳感器固定於加熱裝置的蓋板上，使水溫傳感器螺紋以下部分全部浸入 水箱內的液體中，利用萬用表測試水溫傳感器的兩個端子之間的電阻RLO並記錄，然後將 水溫傳感器與第一測試端子、第二測試端子相連，使穩壓電源、電流表、定額電阻、水溫傳感 器構成完整迴路並對水溫傳感器通電，利用電壓表、電流表的實時數據計算出水溫傳感器 的兩個端子之間的電阻RL1並記錄； B :利用加熱器加熱水箱內的液體，使水箱內的液體溫度達到預定溫度並保持該預定溫 度預定時間後，利用電壓表、電流表的實時數據計算出水溫傳感器的兩個端子之間的電阻 RH1並記錄，然後將水溫傳感器與第一測試端子、第二測試端子斷開，利用萬用表測試水溫 傳感器的兩個端子之間的電阻RHO並記錄； C :如果電阻RLO與電阻RL1的差值在預定範圍內，且電阻RHO與電阻RH1的差值在預 定範圍內，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現故障。
5. 根據權利要求4所述的水溫傳感器檢測方法，其特徵在於所述A步驟中，RL1=UL1/ IL1，其中UL1為電壓表實時所測得的電壓值，IL1為電流表實時所測得的電流值；所述B步 驟中，RH1=UH1/IH1，其中UH1為電壓表實時所測得的電壓值，IH1為電流表實時所測得的電 流值。
6. 根據權利要求4所述的水溫傳感器檢測方法，其特徵在於所述A步驟中，RL1= UL1*R0/ (U0-UL1)，其中UL1為電壓表實時所測得的電壓值，U0為穩壓電源的電壓輸出值， R0為所述定額電阻的阻值；所述B步驟中，RH1= UH1*R0/ (U0-UH1)，其中UH1為電壓表實 時所測得的電壓值，U0為穩壓電源的電壓輸出值，R0為所述定額電阻的阻值。
【文檔編號】G01K15/00GK104111129SQ201410347381
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年7月21日 優先權日:2014年7月21日
【發明者】唐菲 申請人:奇瑞汽車股份有限公司