一種凸焊電極的製作方法

2023-06-10 21:16:51 1

專利名稱：一種凸焊電極的製作方法
技術領域：
本發明屬於汽車製造工藝的技術領域，涉及汽車安全帶的製造技術，更具體地說，
本發明涉及一種用於安全帶上的螺母的凸焊電極。
背景技術：
目前，所有的汽車產品中都會用到英制7/16安全帶螺母，一般車身上的安全帶螺 母至少8個，當前焊接此型號螺母的焊接設備主要是DN-160和DN-250 二種，焊接的凸焊上 電極都是規格型號DN250-24的凸焊電極(物料號C30220)，但它有幾個缺點 [OOO3](參見本說明書附圖中的圖1 。) 1、焊接時凸焊上電極3與安全帶凸焊螺母1上的全面接觸，就是意味者通電時電 流直接經過安全帶凸焊螺母l，高溫會對安全帶凸焊螺母1進行熱處理，使之退火，會導致 安全帶凸焊螺母1強度降低； 2、焊接時容易使安全帶凸焊螺母1產生飛濺，會導致後道工序裝配時，安全帶凸 焊螺母1產生滑牙或是出現假力矩現象。 3、焊接時很容易使安全帶凸焊螺母1母被凸焊上電極3壓潰，增加單件成本，如員 工互檢不到位流到後道工序，會導致整車降級。

發明內容
本發明所要解決的問題是提供一種凸焊電極，其目的是克服焊接工藝對凸焊螺母 造成的損傷，使其到達焊接工藝要求並滿足裝配的要求。
為了實現上述目的，本發明採取的技術方案為 本發明所提供的這種凸焊電極，用於將安全帶凸焊螺母焊接在安全帶安裝支架
上，所述的安全帶凸焊螺母與安全帶安裝支架接觸的一端設凸焊螺母焊接飛邊，所述的凸
焊電極中的凸焊上電極上設電極凹腔，在焊接狀態下，所述的安全帶凸焊螺母的凸起部分
置於所述的電極凹腔內，且所述的安全帶凸焊螺母的凸起部分與電極凹腔內壁留有間隙，
所述的凸焊上電極的焊接端部與所述的凸焊螺母焊接飛邊接觸。 所述的凸焊上電極材質採用鉻鋯銅。 所述的電極凹腔為圓形的沉孔，並通過車削加工成形。 本發明採用上述技術方案，能對一些特殊件螺母(如臺階式螺母)進行焊接，焊接
強度高；結構簡單，適於推廣，杜絕質量隱患，減少返工量，能夠節約單件焊接成本和整車的 返工成本；焊裝過程中能保護螺母螺紋，提高焊接質量，使其滿足裝配需要。


下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明
圖1為本背景技術中所述現有技術的結構示意圖；
圖2為本發明的結構示意圖。
圖中標記為 1、安全帶凸焊螺母；2、凸焊螺母焊接飛邊；3、凸焊上電極；4、電極凹腔、5、安全帶 安裝支架。
具體實施例方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式
如所涉及的各構 件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用及工作原理、製造工藝 及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、 技術方案有更完整、準確和深入的理解。 如圖2所表達的本發明的結構，本發明為一種凸焊電極，用於將安全帶凸焊螺母1 焊接在安全帶安裝支架5上，所述的安全帶凸焊螺母1與安全帶安裝支架5接觸的一端設 凸焊螺母焊接飛邊2。 為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題並克服其缺 陷，實現克服焊接工藝對凸焊螺母造成的損傷，使其到達焊接工藝要求的發明目的，本發明 採取的技術方案為 本發明所提供的這種凸焊電極，所述的凸焊電極中的凸焊上電極3上設電極凹腔 4，在焊接狀態下，所述的安全帶凸焊螺母1的凸起部分置於所述的電極凹腔4內，且所述的 安全帶凸焊螺母1的凸起部分與電極凹腔4內壁留有間隙，所述的凸焊上電極3的焊接端 部與所述的凸焊螺母焊接飛邊2接觸。 採用焊接安全帶凸焊螺母1與空心式凸焊上電極相結合的結構方式，拆卸、安裝 及強度均可以達到使用要求；焊接時空心式凸焊上電極與螺母裝配表面全面接觸，就意味 著通電時電流不直接經過螺母，高溫不會對螺母進行熱處理，而是對安全帶凸焊螺母裝配 表面進行通電和熱處理，從而避免安全帶凸焊螺母強度降低；採用焊接安全帶凸焊螺母與 空心式凸焊上電極焊接時不容易使螺母被凸焊上電極壓潰，從而降低了單車製造成本，不 會因為員工互檢不到位導致質量問題出現。 上述技術方案，能解決安全帶凸焊螺母1中一些特殊要求的安全帶焊接螺母的需 要，並能滿足硬規範焊接參數的需要，使其到達焊接工藝要求和滿足裝配工藝要求。
凸焊的工藝為 1、接收檢查操作者在裝焊工件之前必須檢查暖風器上安裝支架有無裂紋、磕碰、 變形，螺母有無螺紋等缺陷 2、擦淨工件擦去需焊接處油汙、灰塵 3、裝配工件將工件需焊接處定位孔對準凸焊機下電極定位銷放好工件，並檢查 定位銷是否到位，定位面是否貼合完好； 4、外觀質量凸臺被壓潰，螺紋不允許被破壞，板件焊接處表面平整，不允許有明 顯扭曲變形 5、焊接強度進行非破壞性檢驗，在凸焊處用扁鏟敲擊，或裝配一個相應的螺栓用 鐵錘敲擊，看是否開焊，之後用鐵錘敲擊恢復原形狀。
本發明所述的凸焊上電極3材質採用鉻鋯銅。 安全帶凸焊上電極3材質採用鉻鋯銅，經過車床加工便於使用；採用焊接安全帶凸焊螺母與空心式凸焊上電極3相結合的結構方式，拆卸、安裝及強度均可以達到使用要 求； 本發明所述的電極凹腔4為圓形的沉孔，並通過車削加工成形。 安全帶凸焊上電極3的材質採用鉻鋯銅，經過車床加工便於使用。 上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現並不受上述方式
的限制，只要採用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改
進將本發明的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本發明的保護範圍之內。
權利要求
一種凸焊電極，用於將安全帶凸焊螺母(1)焊接在安全帶安裝支架(5)上，所述的安全帶凸焊螺母(1)與安全帶安裝支架(5)接觸的一端設凸焊螺母焊接飛邊(2)，其特徵在於所述的凸焊電極中的凸焊上電極(3)上設電極凹腔(4)，在焊接狀態下，所述的安全帶凸焊螺母(1)的凸起部分置於所述的電極凹腔(4)內，且所述的安全帶凸焊螺母(1)的凸起部分與電極凹腔(4)內壁留有間隙，所述的凸焊上電極(3)的焊接端部與所述的凸焊螺母焊接飛邊(2)接觸。
2. 按照權利要求1所述的凸焊電極，其特徵在於所述的凸焊上電極(3)材質採用鉻 鋯銅。
3. 按照權利要求1或2所述的凸焊電極，其特徵在於所述的電極凹腔(4)為圓形的 沉孔，並通過車削加工成形。
全文摘要
本發明公開了一種凸焊電極，安全帶凸焊螺母(1)與安全帶安裝支架(5)接觸的一端設凸焊螺母焊接飛邊(2)，凸焊上電極(3)上設電極凹腔(4)，在焊接狀態下，安全帶凸焊螺母(1)的凸起部分置於電極凹腔(4)內，且安全帶凸焊螺母(1)的凸起部分與電極凹腔(4)內壁留有間隙，凸焊上電極(3)的焊接端部與凸焊螺母焊接飛邊(2)接觸。採用上述技術方案，能對一些特殊件螺母(如臺階式螺母)進行焊接，焊接強度高；結構簡單，適於推廣，杜絕質量隱患，減少返工量，能夠節約單件焊接成本和整車的返工成本；焊裝過程中能保護螺母螺紋，提高焊接質量，使其滿足裝配需要。
文檔編號B23K35/02GK101695793SQ20091018507
公開日2010年4月21日 申請日期2009年10月29日 優先權日2009年10月29日
發明者劉華林, 許家群 申請人:奇瑞汽車股份有限公司;