組合儀表自動檢測裝置的製作方法

2023-07-02 00:33:26

專利名稱：組合儀表自動檢測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組合儀表自動檢測裝置。
技術背景 汽車儀表對於駕駛員非常重要，一旦儀表損壞或指示不準會對駕駛員的駕駛判斷 造成誤導，會涉及駕乘人員的安全得不到保障。因為汽車儀表的顯示本身只是被動的顯示， 受車速傳感器、水溫傳感器、轉速傳感器、燃油傳感器等的影響，因此可以設計一種自動檢 測裝置實時的對汽車儀表進行自動檢測，可以快捷地判斷汽車儀表的指示的準確性，排除 因各傳感器輸入與實車不符信息的原因，快速高效地解除故障，使駕駛員的安全得到保障。
發明內容 本實用新型主要解決了汽車儀表損壞或指示不準對駕駛員的駕駛判斷造成誤導， 影響駕乘人員安全的問題，提供了一種組合儀表自動檢測裝置。 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種組合儀表自動檢測裝置， 組合儀表包括轉速表、車速表、燃油表和水溫表，還包括用於檢測轉速表、車速表指針運行 情況以及檢測燃油表、水溫表顯示數值的檢測單元，檢測單元連接至控制處理單元，控制單 元包括存儲有預先設定的轉速表、車速表、燃油表、水溫表運行數據的存儲模塊和將檢測單 元檢測到的數據與存儲模塊存儲的數據進行比較的處理模塊，存儲模塊連接到組合儀表 上，處理模塊連接至顯示單元。上述檢測單元檢測的轉速表、車速表指針運行情況為檢測轉 速表、車速表指針擺動所指的數值；在存儲模塊內預先存儲有轉速表、車速表、燃油表、水溫 表運行數據，該數據預先設定好存儲在存儲模塊內，該數據為模擬與組合儀表對應的轉速 表傳感器、車速表傳感器、燃油表傳感器、水溫表傳感器的輸出信號，其設定沒有要求，如預 先設定車速表的數值可以為20、40、60或80碼，並可以設置1分鐘來回工作4或6個或更 多各循環。該存儲模塊與組合儀表相連，在自動監測裝置工作時存儲單元將數據發送到組 合儀表，使組合儀表按照設定的數據進行指示，這樣實現了在汽車未發動的情況下對組合 儀表進行檢測，操作非常方便。 作為上述方案的一種優選方案，所述檢測單元由分別檢測轉速表、車速表、燃油表 和水溫表的四個檢測模塊構成，所述檢測模塊分別與對應的儀表相連接。這使得對轉速表、 車速表、燃油表和水溫表的檢測同步進行，使得檢測更加快捷。 作為上述方案的一種優選方案，所述控制單元還包括有對轉速表、車速表、燃油 表、水溫表運行數據進行預先設定的輸入模塊。使使用者可以自行設定所要檢測的數值，方 便操作。 作為上述方案的一種優選方案，包括有控制檢測裝置開啟和關閉的開關單元，該 開關單元為汽車的點火開關或裡程表清零鍵。該使用模式與自動檢測模式切換為在汽車 點火開關關閉狀態下，長按裡程表清零按鈕直到點火開關打開6S後，即可進入自動檢測模 式；在自動檢測模式下，只需按一次裡程表清零按鈕或將點火開關關閉。與汽車上現有部件相結合，方便操作，降低了製造成本。 本實用新型的優點是成本低，操作方便，且能使檢測問題時判斷快捷，誤判率很 低，解決了汽車儀表損壞或指示不準對駕駛員的駕駛判斷造成誤導，影響駕乘人員安全的 問題。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的一種結構框視圖； 圖2是本實用新型轉速表和車速表檢測單元的一種工作流程圖； 圖3是本實用新型燃油表和水溫表檢測單元的一種工作流程圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的說明。
實施例 組合儀表包括轉速表3、車速表4、燃油表5和水溫表6，根據圖1所示，本實用新型 自動檢測裝置包括檢測轉速表、車速表、燃油表和水溫表檢測單元l，該檢測單元由四個檢 測模塊構成，分別為轉速表檢測模塊11、車速表檢測模塊12、燃油表檢測模塊13和水溫表 檢測模塊14，這些檢測模塊分別與其對應的儀表相連接，檢測單元輸出端與控制處理單元 2相連，該控制處理單元包括存儲模塊21和處理模塊22，檢測模塊連接到處理模塊上，該存 儲模塊連接到處理模塊上，並且連接到各個儀表的線路上，對每個儀表發送模擬各個儀表 對應的傳感器輸出的信號，在存儲模塊上還連接有對轉速表、車速表、燃油表、水溫表運行 數據進行預先設定的輸入模塊7。處理模塊連接到顯示單元，該顯示單元為汽車組合儀表面 板上的液晶顯示屏，對檢測後的結果進行顯示。本檢測裝置通過點火開關或裡程表清零鍵 對檢測裝置進行開啟和關閉。 本自動檢測裝置在使用前，需要預先設定好轉速表、車速表、燃油表、水溫表運行 數據，其存儲在存儲模塊內，該數據可以在檢測裝置生產後就設定不變，也可以在存儲模塊 上設置一輸入模塊7，對轉速表、車速表、燃油表、水溫表運行數據進行重新設定，以滿足使 用者對儀表不同數值進行檢測的要求。該預先設定的數據在檢測裝置運行時會發送到組合 儀表上，即為模擬與組合儀表對應的轉速表傳感器、車速表傳感器、燃油表傳感器、水溫表 傳感器的輸出信號，使組合儀表安裝設定好的運行數據進行指示，如可以設定轉速表由指 示到2000轉，然後再有2000轉指示到0，並如此循環，設定一分鐘4次循環；設定車速表指 示由0指示到80碼，然後由80碼回到0，並設定一分鐘4次循環；設定水溫表、燃油表顯示 阻值為75歐姆相對應的格數。使用時，在汽車點火開關關閉狀態下，長按裡程表清零按鈕 直到點火開關打開6S後，即可進入自動檢測模式，此時存儲模塊將預先設定的數據發送到 各儀表，則儀表按照設定的運行數據進行指示，同時監測單元對各儀表的運行情況進行監 測，然後將監測的數據發送到處理模塊，在處理模塊內將監測到的數據與預先設定好的數 據進行比較，是否存在差別，然後判斷儀表是否損壞。如圖2所示，轉速表和車速表檢測單 元的工作流程為開啟自動檢測模式，轉速表與車速表的檢測自動開始，兩者是同步進行， 各自檢測按預先設定的輸入信號的轉速表和車速表的運行情況。在自動檢測模式下，若轉速表或車速表不能按照預先設定的參數模式，進行指示或有其他異常現象，則說明儀表指 示不準或已經損壞，反之則說明轉速表或車速表正常。通過預先設定轉速表或車速表對應 傳感器的輸入參數，進行自動檢測現象與起動發動機後的現象對比，檢查人員可以馬上作 出判定，是儀表的問題還是對應傳感器輸入信號問題，方便、快捷、針對性地解決問題。如圖 3所示，燃油表和水溫表檢測單元的工作流程開啟自動檢測模式，燃油表與水溫表的檢測 自動開始，兩者檢測同步進行，各自通過檢測兩個儀表顯示格數對應的電阻值，並在原公裡 數液晶顯示屏顯示電阻值，然後處理模塊將預先設定的阻值與儀表上顯示的兩個電阻值進 行比對，若有差異，則說明儀表指示不準或已經損壞。反之則說明燃油表或水溫表正常。全 部檢測完畢後，處理模塊將結果顯示在液晶顯示屏上，如可以預先設定顯示的數據第一位 表示轉速表，第二位表示車速表，第三位表示水溫表、第四為表示燃油表，而設定數值0為 表示正常，1則表示損壞，這樣使用者通過觀察液晶顯示屏上的監測結果數據很容易就判斷 處哪個儀表損壞。 儘管本文較多地使用了檢測單元、控制處理單元、存儲模塊和處理模塊等術語，但 並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發明的 本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。
權利要求一種組合儀表自動檢測裝置，組合儀表包括轉速表、車速表、燃油表和水溫表，其特徵在於還包括用於檢測轉速表、車速表指針運行情況以及檢測燃油表、水溫表顯示數值的檢測單元(1)，檢測單元連接至控制處理單元(2)，控制單元包括存儲有預先設定的轉速表、車速表、燃油表、水溫表運行數據的存儲模塊(21)和將檢測單元檢測到的數據與存儲模塊存儲的數據進行比較的處理模塊(22)，存儲模塊(21)連接到組合儀表上，處理模塊(22)連接至顯示單元(8)。
2. 根據權利要求l所述的組合儀表自動檢測裝置，其特徵是所述檢測單元(1)由分別 檢測轉速表、車速表、燃油表和水溫表的四個檢測模塊(11、12、13、14)構成，所述檢測模塊 分別與對應的儀表相連接。
3. 根據權利要求1所述的組合儀表自動檢測裝置，其特徵是所述控制單元還包括有對 轉速表、車速表、燃油表、水溫表運行數據進行預先設定的輸入模塊(7)
4. 根據權利要求1所述的組合儀表自動檢測裝置，其特徵是包括有控制檢測裝置開啟 和關閉的開關單元，該開關單元為汽車的點火開關或裡程表清零鍵。
專利摘要本實用新型涉及一種組合儀表自動檢測裝置。主要解決了汽車儀表損壞或指示不準對駕駛員的駕駛判斷造成誤導，影響駕乘人員安全的問題。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是組合儀表包括轉速表、車速表、燃油表和水溫表，還包括檢測單元，檢測單元連接至控制處理單元，控制單元包括存儲有預先設定的轉速表、車速表、燃油表、水溫表運行數據的存儲模塊和將檢測單元檢測到的數據與存儲模塊存儲的數據進行比較的處理模塊，存儲模塊連接到組合儀表上，處理模塊連接至顯示單元。本實用新型的優點是成本低，操作方便，使檢測問題時判斷快捷，誤判率很低，解決了汽車儀表損壞或指示不準對駕駛員的駕駛判斷造成誤導，影響駕乘人員安全的問題。
文檔編號G01D18/00GK201548257SQ20092030981
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月8日 優先權日2009年9月8日
發明者姚建明, 李書福, 楊健, 潘巨林 申請人:浙江豪情汽車製造有限公司;浙江吉利控股集團有限公司