一種檢具上使用的夾緊定位銷機構的製作方法
2023-07-02 18:26:51 2
一種檢具上使用的夾緊定位銷機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車製造用定位銷結構，具體涉及一種檢具上使用的夾緊定位銷機構，包括固定於基座上的定位面，定位面上設有定位銷，所述定位銷為空心結構，定位銷的側面與內部的空心相通，定位銷內設有一個壓緊件，壓緊件下部設有用於控制壓緊件的壓緊機構。在壓緊機構的作用下，帶動壓緊件將待測板件壓緊在定位面上，從而提高了測試的精度，避免了測試誤差對汽車製造帶來的不利影響。
【專利說明】一種檢具上使用的夾緊定位銷機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車製造用定位銷結構，具體涉及一種檢具上使用的夾緊定位銷機構。
【背景技術】
[0002]白車身在焊接過程，是將眾多板件焊接成一個白車身，通過有機、合理地形成各種各樣的分總成、總成，最終形成一個白車身總成，其過程可以總結為「多變一」的過程，因此過程中需要相應的檢具對分總成、總成進行測量，來判斷焊接出的零部件是否合格。同時根據產品的設計要求，也需要對焊接的相應總成、分總成質量特性進行測量，判斷焊接的產品是否符合要求，來推測焊接過程是否受控、穩定。如果符合要求則繼續生產，如果不符合公差要求，則根據偏差的方向及位置進行相應的夾具調整，來保證產品符合要求。對白車身及相應的總成測量的工裝叫檢具。檢具的結構一般有兩個定位銷，相應多個基準面(也叫定位面)。在實際的測量過程中，將被測零件放入檢具，定位銷需插入相應的定位孔。如果放置未到位，所有的測量型面測量塊、孔位測量塊都無法對正(一般偏差較大，人眼看發現)。但是當定位銷放到位，基準面未貼合(3mm之內)，其測量型面測量塊、孔位測量塊都能對正，但是已經存在3_的偏差，一般人眼無法發現，認為是零件的偏差。這樣測量數據就失去了意義。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了解決目前汽車製造過程中對檢具測量過程中存在的準確度問題，提供一種檢具上使用的夾緊定位銷機構。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現:
[0005]一種檢具上使用的夾緊定位銷機構，包括固定於基座上的定位面，定位面上設有定位銷，所述定位銷為空心結構，定位銷的側面與內部的空心相通，定位銷內設有一個壓緊件，壓緊件下部設有用於控制壓緊件的壓緊機構。壓緊機構可以將待測板件緊緊的與定位面貼合，以避免待測板件與定位面產生空隙造成的測試結果精確度較低、導致車身焊接質量問題的發生。
[0006]作為優選，定位面下設有用於與基座連接的定位座，定位座為空心結構，壓緊件頂部設有一個壓緊鉤，中部設有一個弧形孔，壓緊件通過位於弧形孔內的運動固定銷定位於定位座內。運動固定銷對壓緊鉤的位置進行控制，以確保壓緊鉤通過運動固定銷在弧形孔內的運動實現對待測板件壓緊和放開的控制。
[0007]作為優選，所述壓緊機構包括連接杆、連接環和壓緊手柄，連接杆的上端與壓緊杆下端連接，下端與連接環的一端連接，連接環的另一端與壓緊手柄的中部連接，壓緊手柄的末端與基座連接。
[0008]作為優選，在基座上對應連接杆的中部處設有一個導向座，連接杆位於導向座內，連接杆上位於導向座上方設有一個回位卡件，在回位卡件與導向座之間設有一個回位彈簧。導向座一方面可以對連接杆進行一個導向，防止連接杆晃動，導致操作不穩定。回位卡件與導向座之間形成一個閉合卡位，並對回位彈簧進行空間限制，使得在壓緊手柄向下運動時，將回位彈簧壓緊，在壓緊手柄打開時，回位彈簧的回彈力便於將壓緊手柄打開。
[0009]由於採用上述技術方案，本實用新型的有益效果是:製作簡單，成本低，實用性強，且能夠在壓緊手柄的作用下將待測板件壓緊在定位面上，從而提高了測試的精度，避免了測試誤差對汽車製造帶來的不利影響。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型壓緊件和壓緊機構的結構示意圖。
[0012]圖中:I基座，2定位面，3定位銷，4壓緊件，5壓緊機構，6連接杆，7連接環，8壓緊手柄，9導向座，10回位卡件，11回位彈簧，12定位座，13壓緊鉤，14弧形孔，15運動固定銷。
【具體實施方式】
[0013]下面以具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
實施例
[0014]一種檢具上使用的夾緊定位銷機構，如圖1所示，包括固定於基座I上的定位面2，定位面2上設有定位銷3，所述定位銷3為空心結構，定位銷3的側面與內部的空心相通，定位銷3內有一個壓緊件4，壓緊件4下部與用於控制壓緊件4的壓緊機構5連接。壓緊機構5包括連接杆6、連接環7和壓緊手柄8，連接杆6的上端與壓緊件4下端連接，下端與連接環7的一端連接，連接環7的另一端與壓緊手柄8的中部連接，壓緊手柄8的末端與基座I連接。基座I上對應連接杆6的中部處設有一個導向座9，連接杆6位於導向座9內，連接杆6上位於導向座9上方設有一個回位卡件10，在回位卡件10與導向座9之間設有一個回位彈簧11。如圖1所示，定位面2下設有用於與基座I連接的定位座12，定位座12為空心結構，如圖2所示，壓緊件4頂部設有一個壓緊鉤13，中部設有一個弧形孔14，壓緊件4通過位於弧形孔14內的運動固定銷15定位於定位座12內。運動固定銷15在弧形孔14內的運動可以控制壓緊鉤13的動作。
[0015]在使用時，當把待測板件放在定位面2上時，向下扳動壓緊手柄8，在連接杆6在帶動下，運動固定銷15相對於弧形孔14運動，從而使壓緊鉤13向下將待測板材壓緊，由於待測板材與定位面2接觸緊密，使得測試結果更加準確。
【權利要求】
1.一種檢具上使用的夾緊定位銷機構，包括固定於基座(I)上的定位面(2)，定位面(2)上設有定位銷(3)，其特徵在於，所述定位銷(3)為空心結構，定位銷(3)的側面與內部的空心相通，定位銷(3)內設有一個壓緊件(4)，壓緊件(4)下部設有用於控制壓緊件(4)的壓緊機構(5)。
2.根據權利要求1所述的一種檢具上使用的夾緊定位銷機構，其特徵在於，定位面(2)下設有用於與基座(I)連接的定位座(12 )，定位座(12 )為空心結構，壓緊件(4)頂部設有一個壓緊鉤(13)，中部設有一個弧形孔(14)，壓緊件(4)通過位於弧形孔(14)內的運動固定銷(15)定位於定位座(12)內。
3.根據權利要求1或2所述的一種檢具上使用的夾緊定位銷機構，其特徵在於，所述壓緊機構(5)包括連接杆(6)、連接環(7)和壓緊手柄(8)，連接杆(6)的上端與壓緊件(4)下端連接，下端與連接環(7)的一端連接，連接環(7)的另一端與壓緊手柄(8)的中部連接，壓緊手柄(8)的末端與基座(I)連接。
4.根據權利要求1或2所述的一種檢具上使用的夾緊定位銷機構，其特徵在於，在基座(I)上對應連接杆(6)的中部處設有一個導向座(9)，連接杆(6)位於導向座(9)內，連接杆(6)上位於導向座(9)上方設有一個回位卡件(10)，在回位卡件(10)與導向座(9)之間設有一個回位彈簧(11)。
【文檔編號】G01B5/00GK203518885SQ201320627893
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月11日 優先權日:2013年10月11日
【發明者】楊強斌, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司