一種手動先導閥的製作方法

2023-07-02 07:41:11 1

一種手動先導閥的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種手動先導閥，包括閥體和閥體上的手動操縱機構，閥體內設有進油腔、回油腔、四條閥芯腔和四條控制油道，每條閥芯腔分別與回油腔和進油腔相通，回油腔與進油腔之間的相通空間內設有一密封套，閥芯腔內設有閥芯機構；所述閥芯機構由頂杆、襯套、閥芯、彈簧座、控制彈簧、復位彈簧連接構成，閥芯上設有第一凸臺和第二凸臺，第一凸臺和第二凸臺上分別設有回液閥芯半圓槽，閥芯下端設有過油槽結構。頂杆設在襯套中，倆者之間採用Y型密封圈密封，閥體上安裝圓盤，頂杆均穿出圓盤，圓盤與操縱機構由防護罩包覆。本實用新型具有結構合理、操縱方便、控制準確、運行性能穩定，使用壽命長的優點。
【專利說明】一種手動先導閥
【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及一種先導閥，尤其涉及一種用於挖掘機、裝載機等各類工程機械中液動換向閥的比例先導控制。
【背景技術】:
[0002]目前，用於裝載機或挖掘機等工程機械的手動先導閥普遍為多杆多片式結構；駕駛員必須進行雙手操作，勞動強度大、作業效率低，長時間使用易產生漏油、旋轉閥芯卡死或閥體溫度過高導致運行不穩定等故障，且結構複雜，操作控制不準確，易發生誤操作現象。
實用新型內容:
[0003]本實用新型針對現有技術存在的不足，提供一種手動先導閥，它使用改進的手柄操作機構，操作更靈活，有效提高了操作人員的工作效率，結構簡潔合理，控制準確、運行穩定，實現控制壓力與操縱力成比例輸出。
[0004]本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現的:一種手動先導閥，包括閥體和閥體上的手動操縱機構，其特徵在於:閥體內設有進油腔、回油腔、四條閥芯腔和四條控制油道，四條控制油道分別與四條閥芯腔一一對應相通，每條閥芯腔分別與回油腔和進油腔相通，閥芯腔內設有閥芯機構；所述閥芯機構由頂杆、襯套、閥芯、彈簧座、控制彈簧、復位彈簧連接構成，頂杆設在襯套中，頂杆與襯套之間採用Y型密封圈密封，癱瘓座上設有通孔。在彈簧座與閥芯之間設有控制彈簧，控制彈簧的一端安裝在彈簧座上，控制彈簧的另一端安裝在閥芯的第一凸臺上。在控制彈簧的外圍安裝復位彈簧，復位彈簧的一端安裝在彈簧座上，復位彈簧的另一端安裝在回油腔的內壁上；所述手動操縱機構由手柄組件、防護罩、壓蓋、萬向節組件構成，閥體上安裝圓盤。
[0005]作為優選的技術方案，所述閥芯上的第一凸臺和第二凸臺上分別設有回液閥芯半圓槽，閥芯下端設有過油槽結構。
[0006]作為優選的技術方案，所述頂杆均穿出圓盤，圓盤與手柄組件之間安裝防護罩。
[0007]作為優選的技術方案，所述回油腔與進油腔之間的相通空間內設有一密封套。
[0008]本實用新型的有益效果在於:由於閥芯上的第一凸臺和第二凸臺上分別設有回液閥芯半圓槽，使閥口流量係數變化不大，實現控制壓力與操縱力成比例輸出，閥芯過油槽結構，有效防止了運動過程中閥芯與閥體間摩擦發生卡滯，同時合理的閥體結構，使閥體的洩露減少，閥壓穩定，提高了先導閥動作的準確性和可靠性，控制準確度大為提高。本實用新型在圓盤與手柄組件之間安裝防護罩，圓盤有效固定了頂杆和襯套，防護罩有效避免了灰塵從連接處進入閥體與閥芯的間隙內，避免手動先導閥出現漏油或旋轉閥芯卡死等故障，提高了手動先導閥的使用壽命。回油腔與進油腔之間的相通空間內安裝一密封套，將回油腔和進油腔隔開，使其成為互不相通的空腔，避免高溫液壓油流入進油腔，導致閥體溫度過高，因此，本實用新型具有結構合理、操縱方便、控制準確、運行性能穩定，使用壽命較長的 優點，能夠提高工程機械使用效率並能帶來良好的經濟效率。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型閥芯的結構示意圖。
[0012]圖中標號:1.手柄組件，2.導線，3.鎖緊螺母，4.防護罩，5.壓蓋，6.頂杆，7.Y型S封圈，8.襯套，9.0型圈，10.彈黃座，11.控制彈黃，12.復似彈黃，13.閩心，14.彈性塾片，15.進油腔，16.閥體，17.螺堵，18.控制油道，19.回油腔，20.閥芯腔，21.圓盤，22.萬向節組件，23.連接螺母，24.密封套，25.下閥板，26.第一凸臺，27.第二凸臺，28.回液閥芯半圓槽，29.閥芯過油槽。
【具體實施方式】:
[0013]如圖1和圖2所示，本實用新型所述的手動先導閥，包括閥體和閥體上的手動操縱機構，閥體(16)內設有進油腔(15)、回油腔(19)、四條閥芯腔(20)和四條控制油道(18)，四條控制油道(18)分別與四條閥芯腔(20) —一對應相通，即每條控制油道(18)與其唯一的一條閥芯腔(20)相通，每條閥芯腔(20)分別與進油腔(15)和回油腔(19)相通；工作時，每條控制油道(18)通過與其想通的閥芯腔(20)與進油腔(15)相通，每條閥芯腔(20)內設有閥芯機構；所述閥芯機構由頂杆(6)、襯套(8)、閥芯(13)、彈簧座(10)、控制彈簧(11)、復位彈簧(12)連接構成，閥芯腔(20)內安裝襯套(8)，襯套(8)內安裝頂杆(6)，襯套(8)與頂杆(6)之間安裝Y型密封圈(7)，襯套(8)可對頂杆(6)起導向、限位和密封的作用，Y型密封圈進一步防止了閥芯腔(20)內的液壓油由頂杆(6)流出閥體(16)外；頂杆(6)的下部安裝彈簧座(10)，彈簧座(10)上開設通孔，通孔內安裝閥芯(13)，閥芯(13)與彈簧座
(10)固定連接；閥芯(13)上設有第一凸臺(26)和第二凸臺(27)，第一凸臺(26)和第二凸臺(27)上分別設有回液閥芯半圓槽(28)，閥芯(13)下端設有閥芯過油槽(29)結構，設定的回液閥芯半圓槽(28)使閥口流量係數變化不大，實現控制壓力與操縱力成比例輸出，閥芯的過油槽結構(29)，防止了閥芯在運動過程中與閥體之間摩擦發生卡滯；在彈簧座(10)與閥芯(13)之間設有控制彈簧(11)，控制彈簧(11)的一端安裝在彈簧座(10)上，控制彈簧的另一端安裝在閥芯的第一凸臺(26)上，在控制彈簧(11)的外圍安裝復位彈簧(12)，復位彈簧(12)的一端安裝在彈簧座(10)上，復位彈簧(12)的另一端安裝在回油腔((19)的內壁上；閥體(16)上安裝圓盤(21)，頂杆(6)均穿出圓盤(21)夕卜，圓盤(21)上安裝萬向節(22)，萬向節(22)上安裝壓蓋(5)，壓蓋(5)上安裝操作杆、連接螺母(23)和鎖緊螺母(3)，壓蓋(5)與四個頂杆(6)頂部接觸。為避免了灰塵從連接處進入閥體與閥芯的間隙內，圓盤(21)與操縱機構由防護罩⑷包覆；製造時進油腔(15)和回油腔(19)之間有一相通的空間，組裝時，上述空間內安裝一密封套(24)，將回油腔(19)和進油腔(15)隔開，使其成為互不相通的空間，避免了因高溫液壓油流入進油腔，導致閥體溫度過高，影響其性能和使用壽命。閥體(16)上開設進油口和回油口，進油口與進油腔(15)相通，回油口與回油腔(19)相通。
[0014]本實用新型的工作原理是:閥杆組件處於中位狀態，閥芯(13)位置如圖1所示。閥芯(13)的第二凸臺(27)將進油腔(15)封閉，控制液壓油被封閉在進油腔(15)中，從控制油道(18)進入的油液經過閥芯(13)第一凸臺上的閥芯回流半圓槽(28)、回油腔(19)流回油箱中。進油腔(15)與外接進油口相通，閥芯腔(20)與外接液控口相通，回油腔(19)與外接回油口相通。當扳動手柄組件⑴時，壓蓋(5)會推動頂杆(6)向下運動。頂杆(6)受力後壓下並推動彈簧座(10)下移，在復位彈簧(12)、控制彈簧(11)的共同作用下，閥芯
(13)下移，閥芯(13)第一凸臺斷開回油腔(19)與控制油道(18)，隨著閥芯組件繼續向下移動，閥芯(13)的第二凸臺進入進油腔(15)，控制液壓油經過進油腔(15)、閥芯第二凸臺上的閥芯回液半圓槽(28)，進入控制油道(18)內，閥杆組件處於工作狀態，高壓液依次經進油口、進油腔、閥芯腔及液控口進入主閥控制口驅動主閥工作。當手柄復位時，由於回位彈簧力及液動力的作用，使閥芯組件向上移動，直至受力平衡後停止移動，閥杆組件再次處於中位狀態，實現了控制壓力與操縱力成比例輸出。
[0015]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和範圍。這樣，倘若對本實用新型的這些修改和變型屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
【權利要求】
1.一種手動先導閥，包括閥體和閥體上的手動操縱機構，其特徵在於:閥體內設有進油腔、回油腔、四條閥芯腔和四條控制油道，四條控制油道分別與四條閥芯腔一一對應相通，每條閥芯腔分別與回油腔和進油腔相通，閥芯腔內設有閥芯機構；所述閥芯機構由頂杆、襯套、閥芯、彈簧座、控制彈簧、復位彈簧連接構成，頂杆設在襯套中，頂杆與襯套之間採用Y型密封圈密封，彈簧座上設有通孔，在彈簧座與閥芯之間設有控制彈簧，控制彈簧的一端安裝在彈簧座上，控制彈簧的另一端安裝在閥芯的第一凸臺上，在控制彈簧的外圍安裝復位彈簧，復位彈簧的一端安裝在彈簧座上，復位彈簧的另一端安裝在回油腔的內壁上；所述手動操縱機構由手柄組件、防護罩、壓蓋、萬向節組件構成，閥體上安裝圓盤。
2.根據權利要求1所述的一種手動先導閥，其特徵在於:所述閥芯第一凸臺和第二凸臺上分別設有回液閥芯半圓槽，閥芯下端設有閥芯過油槽結構。
3.根據權利要求1所述的一種手動先導閥，其特徵在於:所述頂杆均穿出圓盤，圓盤與操縱機構之間由防護罩包覆。
4.根據權利要求1所述的一種手動先導閥，其特徵在於:所述回油腔與進油腔之間的相通空間內設有一密封套。
【文檔編號】F15B13/02GK203412830SQ201320135213
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年3月25日 優先權日:2013年3月25日
【發明者】陳六正 申請人:安徽金達利液壓有限公司