空氣洩壓開關的製作方法
2023-07-02 06:39:51 1
專利名稱：空氣洩壓開關的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種空氣洩壓開關，尤其是涉及一種可讓氣動組件進行洩氣的開關構造。
背景技術：
—般傳統用於調整氣壓缸與供氣動力源間的氣體調節裝置，是如圖6所示，為一 種氣體調整閥結構，該調整閥5內部設有一信道51，該信道51 —端連結氣壓缸管路52，另 一端連結供氣動力源[如泵浦]管路53，再由通道51中央鎖入一可遮蔽通道的調整杆54， 利用調整杆54鎖入的深度，對應遮蔽通道51 口徑大小來調節供氣動力源輸入氣壓缸內的 氣體流量者。 然而，上述氣體調整閥結構，基本上在針對氣壓缸動作伸展的行程作進氣量大小 的調整，但於氣壓缸內部壓力過大需卸壓時，其調整閥5則無法達到此功效，因此， 一般熟 知該技藝者都採取將氣壓缸管路52拆卸下來，以讓氣壓缸內部的空氣洩壓出來，如此，才 能在氣壓缸內部無壓力狀態下進行調整，等調整適當後，再將管路導接回去。而此洩壓動作 系極為麻煩，需將管路拆卸洩壓後再組裝，因此過程較為繁雜。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種結構簡單、可做內部氣 壓洩除及接通調整的功效，不必在每次需要調整時，將管路拔除洩壓，調整後再裝上管路等 繁雜過程的空氣洩壓開關。
本發明解決上述技術問題所採用的技術方案為該空氣洩壓開關，主要由一外主
體對應樞接一具有球部且可被旋動方向的旋轉座，外主體與旋轉座一端分別設有與氣動組
件或供氣動力源連結的外主體接頭部和旋轉座接頭部，外主體內設有外主體信道及壁面的
缺口 ，而旋轉座上設有與外主體信道相通的旋轉座信道；藉此，讓供氣動力源經外主體信道
與旋轉座信道從而輸氣供給氣動組件，及可經由旋動旋轉座而封閉旋轉座信道阻擋供氣，
且讓氣動組件內之氣體隨外主體信道經缺口排出，以達氣動組件的洩壓目的。 作為改進，本發明提供的空氣洩壓開關的旋轉座於樞接處對應外主體的缺口處設
有一凸擋塊，以利用凸擋塊卡抵於缺口處，而作外主體與旋轉座信道的對應限位。 進一步，本發明提供的空氣洩壓開關的外主體接頭部進一步包含有第一按壓件、
第一固接座、第一彈片、第一碗座及第一氣密環，第一氣密環藉由第一彈片對應卡掣供氣動
力源管路，及可藉第一按壓件抵掣第一彈片而松放供氣動力源管路的設計，讓供氣動力源
管路的組裝更為簡便。 本發明提供的空氣洩壓開關的旋轉座接頭部包含有第二按壓件、第二固接座、第 二彈片、第二碗座及第二氣密環，第二氣密環藉由第二彈片對應卡掣供氣動組件管路，及 可藉第二按壓件抵掣第二彈片而松放氣動組件管路的設計，讓氣動組件管路的組裝更為簡 便。
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本發明提供的空氣洩壓開關的外主體接頭部和旋轉座接頭部可以採用快速接頭 設計，以利用快速接頭對應導接氣動組件與供氣動力源，讓管路的組裝更為快速簡便者。
與現有技術相比，本發明的優點在於 1、本發明的空氣洩壓開關，藉由可旋動的球閥設計的旋轉座，來對應開通與閉合 外主體與旋轉座的信道，同時讓氣動組件的管路經由外主體的缺口而進行洩氣，達到洩壓 調整的功效；而不必每次欲調整時，將管路拔除洩壓，調整後再裝上管路等繁雜過程。
2、本發明的空氣洩壓開關，利用按壓件、固接座、彈片、碗座及一氣密環構成接頭 部，主要藉由彈片對應卡掣管路，及可藉按壓件抵掣彈片而松放管路的設計，讓管路的組裝 更為簡便。 3、本發明的空氣洩壓開關，可藉由快速接頭的設計，利用快速接頭對應導接氣動 組件與供氣動力源，讓管路的組裝更為快速簡便。
圖1為本發明實施例的立體分解示意圖； 圖2為本發明實施例的組合剖視示意圖一 ； 圖3為本發明實施例的組合剖視示意圖二 ； 圖4為本發明實施例的動作剖視示意圖； 圖5為本發明另一實施狀態的剖視示意圖 圖6為現有技術示意圖。
具體實施例方式
以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。 首先，請參閱圖1 圖3所示，為本發明實施例中一種空氣洩壓開關的立體分解 圖、組合剖視示意圖，其包含有 —外主體l，該外主體內部設有一貫穿的外主體信道ll，而外主體信道11 一端設 有外主體接頭部12，該外主體接頭部12與供氣動力源管路A導接，外主體信道11的另一端 則形成一容置空間13，容置空間13的壁面設有樞接部14，而樞接部14的對應端則設有缺 □ 15 ; —氣密墊2，該氣密墊2嵌設在外主體1的容置空間13內； —旋轉座3，設有與氣密墊2相頂掣的球部31，且球部31兩側設有樞接軸32，樞 接軸32對應與外主體1的樞接部14結合，旋轉座3頂端球部31設有一貫穿的旋轉座信道 33，旋轉座信道33另側設有旋轉座接頭部34，旋轉座接頭部34與氣動組件管路B導接。
請一併參閱圖1 圖5所示，為本發明實施例中一種空氣洩壓開關的立體分解圖、 組合剖視及動作示意圖，在組裝時，將氣密墊2對應嵌設在外主體1的容置空間13內，再將 旋轉座3兩側的樞接軸32對應與外主體1的樞接部14結合，使其讓旋轉座3頂端球部31 與氣密墊2相頂掣，同時，外主體1內的外主體信道11與旋轉座3內的旋轉座信道33對應 導通，此時，可以在旋轉座3與外主體1的缺口 15相對應處設置一凸擋塊35，以利用凸擋塊 35卡抵於缺口 15處，作為外主體1與旋轉座3的外主體信道11、旋轉座信道33對應導通 的限位設計；接著，外主體1則可利用外主體接頭部12來對應與供氣動力源管路A導接，而旋轉座3則利用旋轉座接頭部34來對應與氣動組件管路B導接，而該外主體接頭部12則 可由第一按壓件121、第一固接座122、第一彈片123、第一碗座124及第一氣密環125來構 成，旋轉座接頭部34則可由第二按壓件341、第二固接座342、第二彈片343、第二碗座344 及第二氣密環345來構成；，外主體1與旋轉座3的接頭部12、34內分別嵌入第一氣密環 125、第二氣密環345以防止漏氣，然後依序套入第一碗座124、第二碗座344、第一彈片123、 第二彈片343，再藉第一固接座122、第二固接座342限位結合，而於第一固接座122、第二固 定座342上組設第一按壓件121、第二按壓件341，供氣動力源管路A、氣動組件管路B分別 由第一按壓件121、第二按壓件341穿入經第一固接座122、第二固接座342而受第一彈片 123、第二彈片343卡掣，以定位組裝供氣動力源管路A、氣動組件管路B ;而當拆卸時，由第 一按壓件121、第二按壓件341施壓，使第一按壓件121、第二按壓件341抵掣第一彈片123、 第二彈片343而撐張，讓第一彈片123、第二彈片343松放所卡掣的供氣動力源管路A、氣動 組件管路B，以達拆卸動作。 圖5為本發明另一實施例，外主體接頭部12a、旋轉座接頭部34a由快速接頭代替， 利用快速接頭對應導接氣動組件與供氣動力源，讓供氣動力源管路A、氣動組件管路B的組 裝更為快速簡便。 當使用時，藉由供氣動力源將氣體輸送於供氣動力源管路A，經由供氣動力源管路 A導入至空氣洩壓開關的外主體1與旋轉座3所導通的旋轉座信道33，經由通旋轉座道33 將氣體輸送至氣動組件內；當氣動組件欲作氣壓或軸距調整時，需將內部空氣洩壓，此時， 即將空氣洩壓開關的旋轉座3旋動一角度，讓旋轉座3的旋轉座信道33對應外主體1的缺 口 15處而排出氣體，如圖4所示，旋轉座3的球部31同時封閉外主體1的外主體信道11， 以阻擋供氣，達到將氣動組件內部洩壓的目的，如此，即可推動氣動組件的出力軸，進行氣 動組件軸距或位置的調整，等調整後即可將旋轉座3旋動回復導通狀態，使原被球部31止 擋的氣壓能再次經由信道33進入氣動組件內再作動者。 上述實施例和附圖並非限定本發明的結構態樣與實施方法步驟，在不影響本發明 的目的情況下，任何所屬技術領域中具有通常知識者的適當變化或修飾，皆應視為不脫離 本發明之專利範疇。
權利要求
一種空氣洩壓開關，其特徵在於包含有一外主體，內部設有一貫穿的外主體信道，而外主體信道一端設有外主體接頭部，該外主體接頭部與供氣動力源管路導接，外主體信道的另一端則形成一容置空間，該容置空間的壁面設有樞接部，而樞接部的對應端則設有缺口；一氣密墊，對應嵌設在外主體的容置空間內；一旋轉座，設有與氣密墊相頂掣的球部，且球部兩側設有樞接軸，該樞接軸對應與外主體的樞接部結合，旋轉座頂端球部設有一貫穿的旋轉座信道，旋轉座信道另側設有旋轉座接頭部，旋轉座接頭部與氣動組件管路導接。
2. 根據權利要求1所述的空氣洩壓開關，其特徵在於所述旋轉座對應外主體的缺口 處設有一可卡抵限位的凸擋塊。
3. 根據權利要求1所述的空氣洩壓開關，其特徵在於所述外主體接頭部進一步包含 有第一按壓件、第一固接座、第一彈片、第一碗座及第一氣密環，第一氣密環嵌入內以防止 漏氣，再依序套入第一碗座、對應卡掣管路的第一彈片及以第一固接座定位，再於第一固接 座上組設一可按壓松放供氣動力源管路的第一按壓件。
4. 根據權利要求l所述的空氣洩壓開關，其特徵在於其特徵在於所述旋轉座接頭部 進一步包含有第二按壓件、第二固接座、第二彈片、第二碗座及第二氣密環，第二氣密環嵌 入內以防止漏氣，再依序套入第二碗座、對應卡掣管路的第二彈片及以第二固接座定位，再 於第二固接座上組設一可按壓松放氣動組件的第二按壓件。
5. 根據權利要求l所述的空氣洩壓開關，其特徵在於所述外主體接頭部為快速接頭。
6. 根據權利要求l所述的空氣洩壓開關，其特徵在於所述旋轉座接頭部為快速接頭。
全文摘要
本發明涉及一種空氣洩壓開關，其特徵在於包括一外主體及與外主體對應樞接的一具有球部且可被旋動方向的旋轉座，外主體與旋轉座一端分別設有與氣動組件或供氣動力源連結的接頭部，外主體內設有外主體信道及壁面的缺口，而旋轉座上設有與外主體信道相通的旋轉座信道；藉此，讓供氣動力源經外主體信道與旋轉座信道而輸氣供給氣動組件，及可經由旋動旋轉座而封閉旋轉座信道阻擋供氣，且讓氣動組件內的氣體隨外主體信道經缺口排出，以達氣動組件的洩壓設計者。
文檔編號F15B20/00GK101694223SQ20091015348
公開日2010年4月14日 申請日期2009年10月12日 優先權日2009年10月12日
發明者顧飛龍 申請人:顧飛龍;