等速接頭的製作方法

2023-07-02 12:52:21 1

專利名稱：等速接頭的製作方法
技術領域：
本發明涉及ー種等速接頭，其用於例如在汽車的驅動動カ傳送機構中將一個傳送軸接合到另ー個傳送軸，並且用於通過所述傳送軸來傳送驅動動力。
背景技術：
本申請人已提出ー種等速接頭，其中，構成ー個傳送軸的第一軸和構成另ー個傳送軸的第二軸彼此接合。在汽車的驅動動カ傳送機構中，等速接頭將旋轉動カ通過第一軸和第二軸傳送到車軸。如日本專利No. 4068824中所公開的，等速接頭具有安裝在第一軸的一端上的管狀外接頭構件；裝配在第二軸上方並且被收納在外接頭構件中的內接頭構件；以及以可旋轉的方式安裝在內接頭構件的相應耳軸上的轉子。當將來自第一軸的旋轉動カ通過外接頭構件和內接頭構件傳送到第二軸時，第一軸和第二軸彼此一體地旋轉，並且內接頭構件沿著外接頭構件的軸線方向移位。

發明內容
本發明的一般目的在於提供一種減小尺寸和重量的等速接頭。根據本發明，提供ー種等速接頭，該等速接頭包括管狀外構件和內構件，所述管狀外構件具有多個限定在其內周面中的導槽，這些導槽彼此間隔開並且沿軸線方向延伸，所述外構件聯接到第一傳送軸，所述內構件被插入所述外構件並且聯接到第二傳送軸，其中所述外構件的所述導槽具有頂板部；和設置為與所述頂板部大致垂直的平面的滾動部，所述滾動部被保持為抵靠安裝於所述內構件上的轉子，所述導槽相對於所述內周面徑向向外凹進；所述內構件具有多個分別插入這些導槽中的耳軸，所述轉子以可旋轉的方式安裝在所述耳軸的相應的外周面上；並且每個耳軸均具有截面為弓形的球面，並且所述球面裝配在保持件中，並且其中一個轉子以可旋轉的方式保持在所述保持件上；和垂直於接合孔的軸線方向的ー組平面，所述第二傳送軸聯接到所述接合孔。根據本發明，每個耳軸均包括截面為弓形的所述球面，並且所述球面裝配在所述保持件中，並且其中ー個轉子以可旋轉的方式保持在所述保持件上；和垂直於所述接合孔的軸線方向的所述ー組平面，所述第二傳送軸聯接到所述接合孔。因此，所述內構件的厚度可以小於根據背景技術的等速接頭，從而可以減小包括所述內構件的所述等速接頭的重量。


圖I是根據本發明的實施方式的等速接頭的縱剖視圖；圖2是圖I所示的等速接頭的放大剖視圖3是沿著圖I的線III-III剖取的剖視圖；圖4是與圖2所示的等速接頭相比，示出根據背景技術的等速接頭的形狀的放大首1J視圖;圖5是圖I所示的等速接頭的內構件的立體圖；以及圖6是根據修改例的等速接頭的放大剖視圖。
具體實施例方式下面將參照附圖詳細描述根據本發明的優選實施方式的等速接頭。在圖I中，附圖標記10表示根據本發明的實施方式的等速接頭。
如圖I至圖3所示，等速接頭10包括一體地聯接到構成ー個傳送軸的第一軸12的一端的管狀外杯(外構件)16，該外杯16中具有開ロ 14 ;和固定到構成另一個傳送軸的第ニ軸18的一端的內構件20，該內構件20被收納在限定於外杯16中的孔16a中。外杯16具有被限定在其內壁面中並且軸線方向延伸的三個導槽22a至22c，導槽22a至22c繞外杯16的軸線以大約120度彼此間隔開。導槽22a至22c中的每個均具有平頂板部24 ;由平面限定的滾動面(滾動部)26，該平面大致垂直於頂板部24並且保持與待稍後描述的輥子52的外周面接觸；以及將頂板部24和滾動面26彼此接合的傾斜面28。頂板部24大致垂直於中心線(軸線)LI延伸，該中心線LI從外杯16的中心A延伸通過導槽22a至22c中的每個的橫向中心。滾動面26大致平行於中心線LI。傾斜面28從頂板部24的相反兩端朝向外杯16的中心A略微傾斜。外杯16的中心線LI與被收納在該外杯16中的內構件20的耳軸36a至36c的軸線對齊。如圖4所示，導槽22a至22c具有垂直於外杯16的中心線LI的寬度方向尺寸BI，該寬度方向尺寸BI大於根據背景技術的等速接頭IOA (由圖4所示的兩點劃線表示)的導槽22a』(22b』、22c』)的寬度方向尺寸B2。被接合到頂板部24的端部的傾斜面28包括在靠近外杯16的外周面的位置處被接合到滾動面26的部分。包括相應頂板部24的導槽22a至22c設置在比根據背景技術的等速接頭IOA的導槽22a』(22b』、22c』)更靠近(徑向向內)外杯16的中心A的位置處。因此導槽22a至22c設置成使得定位在兩個相鄰導槽22a、22b，導槽22b、22c和導槽22c、22a的橫向最外側的滾動面26與根據背景技術的等速接頭IOA相比更靠近彼此。此外，如圖I所示，徑向向內凸出的凸出部30設置在外杯16的導槽22a至22c中的兩個相鄰導槽之間。如圖4所示，凸出部30沿周向(沿由圖4中的箭頭C所示的方向)比根據背景技術的等速接頭IOA的凸出部30』窄。因此，外杯16的質量由於凸出部30的尺寸減小而減小。如圖I至圖5所示，內構件20包括環形十字軸凸耳34，該凸耳34具有被限定在其中心的穿透軸孔32 ;以及三個耳軸36a至36c，所述三個耳軸設置在十字軸凸耳34的外周面上並且朝向相應的導槽22a至22c徑向向外凸出。耳軸36a至36c繞內構件20的軸線彼此成角度地間隔開大約120度。耳軸36a至36c具有設置在其相應的外周面上的相應彎曲部38，每個彎曲部38均具有規定曲率的弓形截面。軸線方向(沿由圖5中的箭頭D所示的方向)延伸的花鍵槽40被限定在軸孔(接合孔)32的內周面中。第二軸18具有分別裝配到花鍵槽40中的花鍵42。
如圖3和圖5所示，內構件20形成有沿著軸孔32的軸線(沿由箭頭D所示的方向)的規定厚度並且具有垂直於軸線L2設置的一個端面(平面)20a和另ー個端面(平面)20b。端面20a和端面20b通過逐漸彎曲面接合到十字軸凸耳34的外周面。耳軸36a至36c中的每個均具有垂直於軸孔32的軸線延伸並且與十字軸凸耳34的相應端面20a、20b齊平的ー組平面44a、44b，並且還具有位於耳軸的大致垂直於平面44a、44b的外側面的ー組球面46a、46b。每個球面46a、46b的截面均為弓形。如圖2所示，球面46a、46b中的每個均具有曲率中心RC，該曲率中心在位置上與朝向球面46a、46b的耳軸36a至36c的中心TC偏離規定距離。環形保持件48裝配在相應的耳軸 36a至36c上。該環形保持件48具有相應的內周面，每個內周面均具有平坦截面，相應的內周面保持與耳軸36a至36c的球面46a、46b滑動接觸，並且不與平面44a、44b接觸(見圖3)。換言之，耳軸36a至36c能沿著保持件48的軸線方向滑動，並且能相對於保持件48傾斜規定角度。耳軸36a至36c沿垂直於軸線LI的方向與外杯16的相應導槽22a至22c相關聯地寬闊地形成，並且被徑向向內移位從而比根據背景技術的等速接頭IOA的內構件20更靠近十字軸凸耳34 (見圖4)。更具體地，耳軸36a至36c與十字軸凸耳34間隔開的距離小於根據背景技術的等速接頭IOA中的距離，並且耳軸36a至36c定位得更靠近十字軸凸耳34 (徑向向內)並且沿寬度方向更寬。耳軸36a至36c能沿由箭頭E所示的方向相對於保持件48的內周面成角度地移過規定角度。耳軸36a至36c還能沿周向(由圖2中箭頭F所示的方向)繞耳軸36a至36c的軸線LI成角度地移動。耳軸36a至36c能沿豎直方向(由圖2中的箭頭G所示的方向)相對於保持件48的內周面移位。環形輥子(轉子)52裝配在保持件48的外周面上，其中滾針軸承50夾設在環形輥子52和保持件48之間。滾針軸承50和輥子52由被裝配在限定於保持件48中的環形槽中的墊圈56和彈性擋圈54保持就位。另選地，滾針軸承50和輥子52能僅由彈性擋圈54保持就位在保持件48上，並且墊圈56可以被省卻。根據本發明的實施方式的等速接頭10基本上如上所述構造。下面將描述等速接頭10的操作和優點。當起到ー個傳送軸的作用的第一軸12繞其軸線旋轉時，該第一軸12的旋轉動力通過外杯16被傳送到內構件20，從而使第二軸18沿給定方向旋轉。更具體地，外杯16的旋轉動力通過滾針軸承50以及安放在導槽22a至22c中的輥子52被傳送，於是旋轉動カ通過保持與保持件48的內周面接觸的球面46a、46b被傳送到耳軸36a至36c。因此，使被裝配在耳軸36a至36c中的第二軸18繞其軸線旋轉。如果第二軸18相對於包括第一軸12的外杯16傾斜一定角度，那麼耳軸36a至36c沿由箭頭E所示的方向繞其中心TC滑動地移位，同時耳軸36a至36c的球面46a、46b保持與保持件48的內周面接觸，如圖2所示。耳軸36a至36c還沿著大致垂直於軸線LI的方向，即，沿縱向(由圖3中的箭頭H所示的方向)移位，同時輥子52沿著導槽22a至22c滑動(見圖3)。因此，第一軸12的旋轉運動被順暢地傳送到第二軸18，而不受第二軸18相對於外杯16傾斜的角度(接頭角度)影響。根據本實施方式，如上所述，內構件20的耳軸36a至36c包括截面為弓形的球面46a、46b。與根據背景技術的等速接頭IOA相比，球面46a、46b的曲率中心在位置上與耳軸36a至36c的中心TC偏離，中心TC定位在通過外杯16的中心以及導槽22a至22c的中心的中心線LI上。因此，耳軸36a至36c沿垂直於中心線LI的方向是寬的，並且插入有耳軸36a至36c的導槽22a至22c也是寬的。結果,構成外杯16的材料在導槽22a至22c中的相鄰的導槽之間被減少，從而可以減小外杯16的重量。設置在導槽22a至22c中的相鄰的導槽之間的凸出部30的尺寸被減小，從而減少外杯16的材料，並由此可以減小外杯16的重量。只要耳軸36a至36c的寬度被増大，耳軸36a至36c就能被可靠且穩固地接合到十字軸凸耳34。因此，包括耳軸36a至36c的內構件20的剛度増大。此外，包括耳軸36a 至36c的內構件20是具有端面20a、20b的平面形狀，端面20a、20b垂直於內構件20的軸孔32的軸線。因此，與根據背景技術的等速接頭IOA相比，內構件20的尺寸和重量減小。如上所述，耳軸36a至36c的寬度增大允許可靠地維持耳軸36a至36c的剛度和強度，並且增大耳軸36a至36c的活動範圍。在根據本實施方式的等速接頭10的情況下，內構件20的耳軸36a至36c包括球面46a、46b。此外，球面46a、46b的曲率中心RC偏離耳軸36a至36c的中心TC，該中心TC定位在通過外杯16的中心A以及導槽22a至22c的中心的中心線LI上。然而，本發明不必限於這種結構。本發明還能應用於如圖6所示的等速接頭100。該等速接頭100具有內構件102，在該內構件中，球面46a、46b的曲率中心RC與耳軸36a至36c的中心TC對齊，中心TC定位在通過外杯16的中心A以及導槽22a至22c的中心的中心線LI上。根據本發明的等速接頭不限於上述實施方式，而是可以採用各種另選裝置，而沒有脫離如所附權利要求所闡述的本發明的範圍。
權利要求
1.ー種等速接頭，該等速接頭包括管狀外構件(16)和內構件(20)，所述管狀外構件在其內周面中限定有多個導槽(22a至22c)，這些導槽(22a至22c)彼此間隔開並且沿軸線方向延伸，所述外構件(16)被聯接到第一傳送軸(12)，所述內構件被插入所述外構件(16)中並且被聯接到第二傳送軸(18)，其中 所述外構件(16)的所述導槽(22a至22c)具有頂板部(24)和滾動部(26)，所述滾動部(26)被設置為與所述頂板部(24)大致垂直的平面，所述滾動部(26)被保持為抵靠安裝於所述內構件(20)上的轉子(52)，所述導槽(22a至22c)相對於所述內周面徑向向外凹進；所述內構件(20)具有多個被分別插入這些導槽(22a至22c)中的耳軸(36a至36c)，所述轉子(52)被以可旋轉的方式安裝在所述耳軸(36a至36c)的相應的外周面上；並且 姆個所述耳軸(36a至36c)均具有截面為弓形的球面(46a, 46b),所述球面被裝配在保持件(48)中，其中所述轉子(52)中的一個轉子被以可旋轉的方式保持在所述保持件(48)上；和垂直於接合孔(32)的軸線方向的ー組平面(20a、20b)，所述第二傳送軸(18)被聯接到所述接合孔(32)。
2.根據權利要求I所述的等速接頭，其中，所述內構件(20)包括環構件(34)，所述第二傳送軸(18 )裝配在所述環構件(34 )中；並且所述耳軸(36a至36c )分別朝向所述導槽(22a至22c)從所述環構件(34)徑向向外凸出。
3.根據權利要求I或2所述的等速接頭，其中，所述球面(46a，46b)具有相應的曲率中心(RC)，所述曲率中心(RC)偏離所述耳軸(36a至36c)的相應中心(TC)，所述中心(TC)定位在通過所述外構件(16)的中心以及所述導槽(22a至22c)的相應中心的軸線上。
全文摘要
一種等速接頭(10)包括筒狀外杯(16)，該筒狀外杯具有三個位於其內壁面上的導槽(22a-22c)；和內構件(20)，該內構件被收納在前述外杯(16)的內部並且具有三個耳軸(36a-36c)。前述導槽(22a-22c)形成為具有大寬度並且靠近前述外杯(16)的中心，並且前述耳軸(36a-36c)形成為具有與前述導槽(22a-22c)對應的大寬度。此外，環形輥子(52)安裝在耳軸(36a-36c)的外周上，並且前述輥子(52)的外周面接觸前述導槽(22a-22c)的滾動面(26)。
文檔編號F16D3/205GK102656381SQ20108005643
公開日2012年9月5日 申請日期2010年12月8日 優先權日2009年12月15日
發明者川勝勉, 茅野健, 長岡淳 申請人:本田技研工業株式會社