帶船舶自動識別功能的港口靠泊指示裝置的製作方法

2023-05-29 15:04:31 2

本實用新型涉及港口靠泊指示裝置，尤其是涉及一種帶船舶自動識別系統功能的港口靠泊指示裝置。

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背景技術：
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靠泊指示燈(旗)是用來設置在碼頭上為船舶靠泊提供指示的指泊標誌。白天使用指泊旗，夜間使用指泊燈。根據國家交通部規定,200總噸以上船舶靠泊碼頭時,碼頭方提供靠泊指示燈(旗),船頭船尾用紅色指示燈(旗),船中或駕駛臺位置使用N字旗或綠色指示燈為船方提供指示。靠泊指示燈(旗)提供的是視覺指示，在能見度不好或者有遮擋的情況下會影響指示效果，造成安全隱患。

船舶自動識別系統(Automatic Identification System,簡稱AIS)，由岸基(基站)設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。AIS工作在VHF頻段，利用VHF收發信機將本船AIS信息(含：靜態信息，如：船名、船舶識別碼(MMSI)、呼號等和船舶動態信息如：經緯度、航速、航向等)向周圍廣播，同時接收其他船舶廣播的AIS信息。從而使船與船、船與岸之間可以互相可見。同時，為拓展應用領域，AIS還支持一些特殊的專用信息。如：支持助導航應用的AIS專用信息，支持搜救應用的AIS專用信息等。

目前大多數船舶都安裝了AIS終端設備(國內100總噸以上船舶都已完成AIS終端的配備)，利用AIS專用信息發送精確的位置信息可使引航員在船載AIS設備上看到碼頭指泊標誌，同時，結合靠泊指示燈(旗)的使用可大大提高船舶靠泊的效率和安全性。

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技術實現要素：
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本實用新型所要解決的技術問題是如何使靠泊指示燈具備船舶自動識別系統功能，能通過船舶自動識別系統向靠泊船舶發送靠泊標誌信息。

本實用新型為解決上述技術問題而採用的技術方案是提供一種帶船舶自動識別功能的港口靠泊指示裝置，包括指示燈、靠泊旗、安裝支架，所述指示燈、靠泊旗、電池都安裝在安裝支架上，其特徵在於，安裝支架內還設有AIS收發信機、電池以及開關，電池與AIS收發信機及指示燈之間通過電源線和開關連接，並由開關控制裝置工作或不工作，所述AIS收發信機內設有電源模塊、高精度GNSS接收模塊及天線、AIS功能模塊及天線、外部接口模塊，電源模塊提供AIS收發信機對外電源接口，其輸入連接電池輸出，電源模塊的三組輸出端分別連接高精度GNSS接收模塊、AIS功能模塊以及外部接口模塊，高精度GNSS接收模塊與GNSS天線模塊之間通過信號線連接，高精度GNSS接收模塊與AIS功能模塊之間通過數據線連接，AIS功能模塊與AIS天線之間通過信號線連接，AIS功能模塊與外部接口模塊之間通過數據線連接，外部接口模塊通過無線數據收發裝置與船載AIS模塊對接。

外部接口模塊提供AIS收發信機對外數據接口。電源模塊將電池電壓轉換為主機內部電壓，為高精度GNSS接收模塊、AIS功能模塊及外部接口模塊供電。高精度GNSS接收模塊通過GNSS天線接收GNSS信號，解算出含本靠泊裝置位置的信息，並通過數據線發送給AIS功能模塊。外部接口模塊用來實現對外數據接口的電信號轉換。用戶通過對外數據接口設置AIS功能模塊工作參數，如：AIS識別碼(例如MMSI)，工作時隙等。

AIS功能模塊將接收到的各種信息按照AIS規範的格式形成報文，包括AIS識別信息(例如MMSI)、經緯度等信息(簡稱AIS信息)，通過AIS天線向周圍廣播，周圍船舶通過船載的AIS設備接收、解析和顯示該信息，以達到船舶可「看到」靠泊裝置的目的。

AIS收發信機與指示燈通過電源線實現並聯，並與開關串聯至電池兩極。

所述指示燈由燈、燈座、控制模塊、感光模塊組成，所述控制模塊輸入端連接電池，輸出端連接燈座，燈安裝在燈座上，控制模塊與燈座之間通過電源線連接，感光模塊與控制模塊之間通過信號線連接，感光模塊可測量環境亮度，將環境亮度轉換為電信號並發送給控制模塊，控制模塊將電池輸出電壓轉換為燈工作電壓。

所述指示燈和靠泊旗可獨立安裝和拆卸，以更換不同顏色的燈不同形式的旗幟。

本實用新型將船舶自動識別系統與靠泊指示燈、靠泊旗結合。既適用於正常條件下船舶靠泊視覺指示，也適用於在能見度不良或有遮蔽條件下的船舶靠泊無線電指示；AIS收發信機配備高精度定位模塊，確保AIS指示的位置精度，滿足船舶靠泊要求。指示燈配備感光模塊，使指示燈在環境亮度低的條件下自動工作，無需人員幹預。

[附圖說明]

圖1為帶船舶自動識別功能的港口靠泊指示裝置的組成框圖

圖2為帶船舶自動識別功能的港口靠泊指示裝置的電氣連接示意圖

圖3為AIS收發信機框圖

圖4為指示燈組成框圖

圖中標記說明

1指示燈，2靠泊旗，3AIS收發信機，4開關，5支架，6電池。

[具體實施方式]

為使本實用新型更明顯易懂，茲以一優選實施例，並配合附圖作詳細說明如下。以下實 施例是提供給本領域普通技術人員來實現和使用本實用新型的，但並非用以限定本實用新型，任何不脫離本實用新型的精神和範圍所作的修改，仍包括在本實用新型的專利保護範圍內。本實用新型的保護範圍以權利要求書所界定的為準。

如圖1～2所示，為本實用新型提供的一種帶船舶自動識別系統功能的靠泊指示裝置示意圖，其中包括：AIS收發信機、指示燈、安裝支架、靠泊旗、電池。AIS收發信機、指示燈、靠泊旗、電池都安裝在安裝支架上，電池與AIS收發信機及指示燈之間通過電源線和開關連接，由開關控制AIS收發信機和指示燈工作。指示燈和靠泊旗可獨立安裝和拆卸。以更換不同顏色的燈和不同形式的旗幟。

如圖3所示，AIS收發信機由電源模塊、高精度GNSS接收模塊(即採用無源定位的衛星導航定位系統(GNSS)用戶設備，包括美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟的GALILEO、北鬥無源定位裝置都可以)及天線、AIS功能模塊及天線、外部接口模塊組成。

電源模塊提供AIS收發信機對外電源接口，其輸入連接電池輸出，電源模塊的輸出連接高精度GNSS接收模塊、AIS功能模塊以及外部接口模塊。高精度GNSS接收模塊與GNSS天線模塊之間通過信號線連接。高精度GNSS接收模塊與AIS功能模塊之間通過數據線連接。AIS功能模塊與AIS天線之間通過信號線連接。AIS功能模塊與外部接口模塊之間通過數據線連接。外部接口模塊提供AIS收發信機對外數據接口。

電源模塊將電池電壓轉換為主機內部電壓，為高精度GNSS接收模塊、AIS功能模塊及外部接口模塊供電。高精度GNSS接收模塊通過GNSS天線接收GNSS信號，解算出含本靠泊裝置位置的信息，並通過數據線發送給AIS功能模塊。外部接口模塊用來實現對外數據接口的電信號轉換。用戶通過對外數據接口設置AIS功能模塊工作參數，如：AIS識別碼(例如MMSI)，工作時隙等。AIS功能模塊將接收到的各種信息按照AIS規範的格式形成報文， 包括AIS識別信息(例如MMSI)、經緯度等信息(簡稱AIS信息)，通過AIS天線向周圍廣播，周圍船舶通過船載的AIS設備接收、解析和顯示該信息，以達到船舶可「看到」靠泊裝置的目的。

如圖4所示，指示燈由燈、燈座、控制模塊、感光模塊組成，控制模塊輸入連接電池，輸出連接燈座，燈安裝在燈座上。控制模塊與燈座之間通過電源線連接，感光模塊與控制模塊之間通過信號線連接，感光模塊可測量環境亮度，將環境亮度轉換為電信號並發送給控制模塊，控制模塊將電池輸出電壓轉換為燈工作電壓，控制模塊中可設置環境亮度門限值，當感光模塊測量的環境亮度低於門限值時，控制模塊自動控制指示燈工作。同時，控制模塊可控制燈的亮滅周期。使燈按照一定的周期閃爍。以達到為目標船舶提供燈光指示的目的。

靠泊旗由旗面和裝卸裝置組成，旗面通過裝卸裝置安裝在支架上。通過裝卸裝置，旗面可方便的安裝和拆卸。在使用中，根據規範要求搭配使用不同的旗面和燈。如：船中或駕駛臺位置使用N字旗面和綠色指示燈。