汽車通用螺旋卸料機車的製作方法

2023-05-30 07:52:31

專利名稱：汽車通用螺旋卸料機車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車通用螺旋卸料機車，特別是一種用於卸煤粉及礦粉的卸料機車，屬於機械領域。
煤是國民經濟賴以發展的重要能源之一，而汽車又是交通運輸廣泛使用的運輸工具之一，每年利用汽車運輸散裝煤的運輸量是相當驚人的，但迄今為止還沒有一種專門用於汽車卸煤的專用設備，汽車卸煤的方法大多數仍是採用人工卸車法，勞動強度大，耗時，效率低，安全勞保性差，環境汙染嚴重而且佔地面積大。
本實用新型的目的就是針對上述存在的不足之處而為公眾提供的一種汽車通用螺旋卸料機車，它不僅極大地提高了卸煤的工作效率，減輕工人勞動強度，而且機械化程度高，安全勞保性有了較大的提高，另外還可卸其它礦粉、石料。
本實用新型是這樣實現的本實用新型包括機架、操縱室、螺旋卸料裝置、提升機構和行車機構五個部分。機架形狀為門形，中間為一橫梁，兩側呈梯形狀，操縱室設置在機架的一側，內部有操縱臺及配電設施，螺旋卸料裝置包括螺旋體、活動橫梁和驅動機構，其中螺旋體為兩端旋向相反的三頭螺旋，螺旋葉片的排列方式是從中間開始向兩邊對稱排列的，螺旋體的兩端通過軸承支架與上方的活動橫梁相連，驅動機構設置在螺旋體上方支架的橫梁上，由電機、減速器、驅動軸、軸承座及單鏈輪傳動機構組成，螺旋體的迴轉運動是通過電機、減速器和與驅動軸相連接的單鏈輪傳動機構來實現的，活動橫梁兩側各有一個提升輪和一個導向輪，提升輪和導向輪均嵌在機架兩側的提升滑道槽內，提升機構包括設置在機架頂部的電機、電磁製動抱閘裝置、減速器、提升驅動軸、軸承座以及設置在機架兩側的鏈輪傳動機構部分，其中鏈輪傳動機構上面的兩個鏈輪分別與提升驅動軸兩端相連，下面的兩個鏈輪設置在機架兩側分別與上面各自的鏈輪相對應，並通過各自鏈條連接在一起，活動橫梁兩側的提升輪分別聯結在提升機構上與其相對應的鏈條上，行車機構設置在機架兩側的下端，分別由電機、電磁製動抱閘裝置、減速器、傳動機構及兩側沿軌道運行的車輪兩套裝置組成，其中每側行車輪中有一個主動輪和一個從動輪。在提升機構中的鏈輪傳動機構上設有鏈輪拉緊裝置，鏈輪拉緊裝置由固定在機架上的鏈輪軸支架、滑板、調節螺母、調節螺杆、滑動連接件組成，在鏈輪軸的兩端各裝有一個滑塊，滑塊嵌在鏈輪軸支架兩側的導向槽內並沿槽上下移動，鏈輪軸的兩端同時又分別聯結在支架兩側的滑板上，滑板與支架相連並通過與支架相連且其一端固定在滑板上的調節螺杆及調節螺母相對支架上下移動來調整鏈條鬆緊度。在機架橫梁上部還設有安全鎖鉤裝置，安全鎖鉤裝置由設置在橫梁上的行程開關、與橫梁相連的連杆機構以及分別固定在機架橫梁和活動橫梁上的兩片鎖環組成。螺旋卸料機車上還設有電動噴水除塵裝置，電動噴水除塵裝置由設置在機架上的高壓噴頭、進水管、電磁閥組成。
本實用新型的優點是1.體積小，結構簡單，操作方便；2.用途廣泛，不僅可卸煤，也可卸其它物料；3.卸車效率高，與人工卸車相比提高效率40倍；4.減輕工人勞動強度，實現卸車作業機械化，減小壓車時間；5.設置安全鎖鉤裝置，防止了電磁抱閘失靈造成螺旋體下滑傷人的事故，實現電氣機械雙保險，設備使用安全可靠；6.設置了電動噴水除塵裝置有效地防止了粉塵的飛揚，改善了作業環境，是生產、環保、安全三位一體的理想汽車通用卸料設備。


如下圖1為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型俯視圖；圖3為本實用新型側視圖；圖4為本實用新型提升機構中的鏈輪拉緊裝置主視圖；圖5為本實用新型提升機構中的鏈輪拉緊裝置剖示側視圖；圖6為圖5的A－A剖示圖；圖7為本實用新型安全鎖鉤裝置示意圖；圖8為圖7中鎖環示意圖。
其中［1］－－－行車輪、［2］－－－機架、［3］－－－鏈輪拉緊裝置、［4］－－－提升機構傳動鏈［1］、［5］－－－進水管、［6］－－－上傳動鏈輪［1］、［7］－－－軸承座1；［8］－－－提升驅動軸、［9］－－－行程開關、［10］－－－電機1、［11］－－－電磁製動抱閘裝置1、［12］－－－上傳動鏈輪2、［13］－－－減速器1、［14］－－－操縱室、［15］－－－活動橫梁、［16］－－－螺旋體軸承支架、［17］－－－電機2、［18］－－－螺旋體、［19］－－－減速器2、［20］－－－軸承座2、［21］－－－單鏈輪傳動機構、［22］－－－螺旋體驅動軸、［23］－－－鎖環1、［24］－－－鎖環2、［25］－－－鐵軌、［26］－－－地基、［27］－－－行車機構、［28］－－－電機3、［29］－－－電磁製動抱閘裝置2、［30］－－－減速器3、［31］－－－軸承座3、［32］－－－導向輪1、［33］－－－提升輪1、［34］－－－電磁閥、［35］－－－高壓噴頭、［36］－－－提升滑道槽、［37］－－－主動輪、［38］－－－從動輪、［39］－－－行車傳動機構、［40］－－－電機4、［41］－－－電磁製動抱閘裝置3、［42］－－－減速器4、［43］－－－下鏈輪軸1、［44］－－－滑塊、［45］－－－鏈輪軸支架、［46］－－－調節螺母1、［47］－－－調節螺母2、［48］－－－調節螺杆、［49］－－－滑動連接件、［50］－－－滑行槽、［51］－－－滑板、［52］－－－鎖緊螺母、［53］－－－下鏈輪1、［54］－－－連杆機構、［55］－－－重錘。
以下結合附圖對本實用新型的實施例做如下描述本實用新型包括機架［2］、操縱室［14］、螺旋卸料裝置、提升機構和行車機構［27］五個部分。機架［2］形狀為門形，中間為一橫梁，兩側呈梯形狀，操縱室［14］設置在機架的一側，內部有操縱臺及配電設旋，螺旋卸料裝置包括螺旋體［18］、活動橫梁［15］和螺旋體驅動機構，其中螺旋體為兩端旋向相反的三頭螺旋，螺旋葉片的排列方式是從中間開始向兩邊對稱排列的，螺旋體的兩端通過軸承支架［16］與上方的活動橫梁相連，驅動機構設置在螺旋體上方支架的橫梁上，由電機2［17］、減速器2［19］、螺旋體驅動軸［22］、軸承座2［26］及單鏈輪傳動機構［21］組成(圖中未畫單鏈輪傳動結構)，螺旋體的迴轉運動是通過電機2、減速器［2］和驅動軸［22］相連接的單鏈輪傳動機構的上下鏈輪來實現的，活動橫梁兩側各有一個提升輪［33］和一個導向輪［32］，提升輪和導向輪均嵌在機架兩側的提升滑道槽［36］內，提升機構包括設置在機架頂部的電機1［10］、電磁製動抱閘裝置1［11］、減速器1［13］、提升驅動軸［8］、軸承座1［7］、3［31］以及設置在機架兩側的鏈輪傳動機構部分，其中鏈輪傳動機構上面的兩個鏈輪1［6］、2［12］分別與提升驅動軸［8］兩端相連，下面的兩個鏈輪1、2［53］(圖中只標出一個鏈輪)設置在機架兩側的鏈輪拉緊1、2［3］(圖中只標出一個)分別與上面的兩個鏈輪［6］、［12］相對應，並通過各自的傳動鏈1、2［4］(圖中只標出一個)連接在一起，活動橫梁兩側的提升輪1、2［33］分別固定在提升機構上與其相對應的傳動鏈1、2［4］上，(圖中只標出一個)，鏈輪拉緊裝置［3］由固定在機架上的鏈輪軸支架［45］、滑板［51］、調節螺母1［46］、2［47］、調節螺杆、滑動連接件［49］組成，在鏈輪軸［43］的兩端各裝有一個滑塊［44］，滑塊嵌在鏈輪軸支架兩側的導向槽內並沿槽上下移動，鏈輪軸的兩端同時又分別聯結在支架兩側的滑板［51］上，滑板與支架相連並通過與支架相連且其一端固定在滑板上的調節螺杆［48］及調節螺母1［46］、2［47］相對支架上下移動來調整鏈條鬆緊度，行車機構［27］設置在機架兩側的下端，分別由電機3［28］、4［40］、電磁製動抱閘裝置2［29］、3［41］、減速器3［30］、4［42］、傳動機構1、2［39］(圖中只標出一個)及在兩側沿軌道運行的行車輪［1］組成，其中每側行車輪中有一個主動輪［37］和一個從動輪［38］。在機架橫梁上部還設有安全鎖鉤裝置，安全鎖鉤裝置由設置在橫梁上的行程開關［9］，與橫梁相連的連杆機構［54］以及分別固定在機架橫梁和活動橫梁上的兩片鎖環1［24］、2［23］組成。在螺旋卸料機車上還設有電動噴水除塵裝置，電動噴水除塵裝置由設置在機架上的高壓噴頭［35］、進水管［5］、電磁閥［34］組成。準備卸料時，坐在操縱室裡的工作人員通過控制臺及配電設施操縱螺旋卸料機車運行，首先打開安全鎖鉤裝置，行程開關動作使連杆從b位置回到a位置，啟動提升機構使螺旋體下滑對準料面，啟動螺旋驅動機構及行車機構使螺旋體在料面上水平往復移動和迴轉運動從而將料面向車外兩旁排卸，提升機構控制螺旋體上下位置，使其始終在料面上旋轉從而保證螺旋體旋轉排卸對準料面，同時啟動電動噴水除塵裝置將高壓水均勻地噴灑在料面上有效地防止了粉塵的飛揚。料面卸完後，啟動提升機構使螺旋體上移至重錘［55］處，行程開關動作使連杆機構運動至b位置，插入到兩片鎖環孔中，同時提升機構電磁抱閘動作停止其工作，從而使螺旋體固定在機架橫梁上防止提升機構電磁抱閘裝置失靈螺旋體下滑傷人事故的發生，做到了電氣機械雙保險，操縱行車機構，使機車運行到原位。提升機構傳動鏈的鬆緊度可通過鏈輪拉緊裝置調整從而使螺旋體始終保持水平。
本實用新型處理量為360－－－400噸／小時，平均卸車時間為1.5分鐘，是安全、生產、環保三位一體的理想卸車設備。
權利要求1.一種汽車通用螺旋卸料機車，其特徵在於上述卸料機車包括機架、操縱室、螺旋卸料裝置、提升機構和行車機構五個部分，機架形狀為門形，中間為一橫梁，兩側呈梯形狀，操縱室設置在機架的一側，內部有操縱臺及配電設施，螺旋卸料裝置包括螺旋體、活動橫梁和驅動機構，其中螺旋體為兩端旋向相反的三頭螺旋，螺旋葉片的排列方式是從中間開始向兩邊對稱排列的，螺旋體的兩端通過軸承支架與上方的活動橫梁相連，驅動機構設置在螺旋體上方支架的橫梁上，由電機、減速器、驅動軸、軸承座及單鏈輪傳動機構組成，螺旋體的迴轉運動是通過電機、減速器和與驅動軸相連接的單鏈輪傳動機構來實現的，活動橫梁兩側各有一個提升輪和一個導向輪，提升輪和導向輪均嵌在機架兩側的提升滑道槽內，提升機構包括設置在機架頂部的電機、電磁製動抱閘裝置、減速器、提升驅動軸、軸承座以及設置在機架兩側的鏈輪傳動機構部分，其中鏈輪傳動機構上面的兩個鏈輪分別與提升驅動軸兩端相連，下面的兩個鏈輪設置在機架兩側分別與上面各自的鏈輪相對應，並通過各自鏈條連接在一起，活動橫梁兩側的提升輪分別聯結在提升機構上與其相對應的鏈條上，行車機構設置在機架兩側的下端，分別由電機、電磁製動抱閘裝置、減速器、傳動機構及兩側沿軌道運行的車輪兩套裝置組成，其中每側有一個主動輪和一個從動輪。
2.根據權利要求1所述的螺旋卸料機車，其特徵在於在提升機構中的鏈輪傳動機構上設有鏈輪拉緊裝置，鏈輪拉緊裝置由固定在機架上的鏈輪軸支架、滑板、調節螺母、調節螺杆、滑動連接件組成，在鏈輪軸的兩端各裝有一個滑塊，滑塊嵌在鏈輪軸支架兩側的導向槽內並沿槽上下移動，鏈輪軸的兩端同時又分別聯結在支架兩側的滑板上，滑板與支架相連並通過與支架相連且其一端固定在滑板上的調節螺杆及調節螺母相對支架上下移動來調整鏈條鬆緊度。
3.根據權利要求1所述的螺旋卸料機車，其特徵在於在機架橫梁上部還設有安全鎖鉤裝置，安全鎖鉤裝置由設置在橫梁上的行程開關，與橫梁相連的連杆機構以及分別固定在機架橫梁和活動橫梁上的兩片鎖環組成。
4.根據權利要求1所述的螺旋卸料機車，其特徵在於螺旋卸料機車上還設有電動噴水除塵裝置，電動噴水除塵裝置由設置在機架上的高壓噴頭、進水管、電磁閥組成。
專利摘要一種汽車通用螺旋卸料機車，屬於機械領域，其特點是該機車包括機架、操縱室、螺旋卸料裝置、提升機構和行車機構五個部分，機架為門形，操縱室設置在機架的一側，內部有操縱臺及配電設施，螺旋卸料裝置包括螺旋體、活動橫梁和驅動機構，其中螺旋體為兩端旋向相反的三頭螺旋，螺旋葉片的排列方式是從中間開始向兩邊對稱排列的，在提升機構上還設有鏈輪拉緊裝置，在機架上還設有安全鎖鉤裝置及電動噴水除塵裝置。
文檔編號B60P1/04GK2159897SQ93213430
公開日1994年3月30日 申請日期1993年5月20日 優先權日1993年5月20日
發明者秦殿義 申請人:包鋼洗煤廠