用於在待調溫或通風的區域中提供多個功能的產品的製作方法

2023-05-30 00:36:06 2

專利名稱：用於在待調溫或通風的區域中提供多個功能的產品的製作方法
技術領域：
本發明的主題是根據權利要求1前序部分所述的多功能產品。
背景技術：
由US 7500536公開了一種座椅加熱裝置，其設有用於識別乘客的壓力傳感器。值得期望的是，在其功能性和製造成本方面進一步優化這種系統。

發明內容
在此背景下提出了具有權利要求1特徵的技術方案。其它有利構型可從另外的權利要求和後面的說明中獲知。根據本發明，提出了一種多功能產品，用於在一個功能區中提供至少兩個功能， 其特徵在於，所述多功能產品具有至少兩個不同類型的選自下述組的功能裝置調溫裝置 110、製冷裝置、加熱裝置100、氣候調節裝置、通風裝置和電路。這允許功能元件在一個結構組件中的緊湊的、可簡單操作的並且彼此協調的組合。根據權利要求1的多功能產品，其特徵在於，所述多功能產品1基本上通過兩個或更多功能裝置的組合構成。這在無需重大附加材料耗費的情況下允許簡單的模塊式結構。根據權利要求1或2的多功能產品，其特徵在於，所述多功能產品包括具有至少一個承載件9的加熱裝置100，在該承載件上設置至少一個電加熱電阻4。這允許功能區的電加熱。根據權利要求1至3之一的多功能產品1，其特徵在於，所述多功能產品具有用於檢測至少一個測量參量的檢測裝置30，所述測量參量的值與該檢測裝置30附近的人員存在有關。這允許確定人員的存在、姿態、位置、重量、尺寸和/或身份。根據權利要求1的多功能產品1，其特徵在於，至少一個功能裝置設有至少一個電帶狀導體，所述電帶狀導體作為塗層設置在承載件9上。這允許成本有利地並且簡單地供應電流。根據權利要求1至5之一的多功能產品1，其特徵在於，所述多功能產品包括具有至少一個能導電細絲細工件作為加熱電阻4的加熱裝置100，所述多功能產品包括至少一個具有至少一個帶狀導體的檢測裝置30，所述部件細絲細工件或帶狀導線中的至少一個沿著承載件9設置並且所述承載件9在細絲細工件與帶狀導體之間延伸地設置。細絲細工件和帶狀導體在承載件不同側上的設置允許這兩個裝置的電導體在無電絕緣的情況下可靠地彼此電分開，甚至當電復位力應使所述細絲細工件的位置移動時。根據權利要求1至6之一的多功能產品1，其特徵在於，至少一個檢測裝置30至少部分地使用至少一個用作加熱電阻4的帶狀導體作為測量值傳感器。這允許材料的節省。
根據權利要求1至7之一的多功能產品1，其特徵在於，所述檢測裝置30在機械受載面10中具有至少一個第一測量點31並且在未受載的第二面10'中具有至少一個第二測量點32。這即使在應用條件大大改變時也允許檢測裝置的自檢及其自校正。
本發明特別是適合於對於所有加墊的物體特別是交通工具座椅、座椅扶手、乘客車廂的內襯元件、沙發椅或例如辦公室家具進行加熱、檢測以及使用。


下面描述本發明的細節。這些實施方式可使本發明容易理解。但這些實施方式僅僅具有示例性特徵。不言而喻，在通過獨立權利要求定義的本發明範圍之內也可刪除、改變或者補充單個或多個所描述的特徵。不言而喻，不同實施方式的特徵也可相互組合。重要的是，本發明的方案基本上被轉化。如果要至少部分地滿足一個特徵，則這包括也完全滿足或基本上完全滿足該特徵。「基本上，，在此尤其是意味著，所述轉化允許以明顯程度實現期望的利用。這尤其是可意味著，至少50%、90%、95%或99%地滿足一個相應的特徵。不言而喻，如果給出一個最小量，則也可使用比該最小量多的量。當構件的數量以至少一個給出時，則這特別是也包含具有兩個、三個或其他數量構件的實施方式。對於一個物體的描述也可以應用於所有其他同類物體的大部分或整體。如果沒有給出其他的情況，則區間包括其邊界點。下面涉及圖1示出具有多功能產品1的機動車的部分縱截面圖，圖2放大地以俯視圖示出圖1中的多功能產品1，圖3圖2中的多功能產品1的檢測裝置的第一實施方式的橫截面圖，圖4圖2中的多功能產品1的檢測裝置的第二實施方式的橫截面圖。
具體實施例方式圖1示出交通工具150。所述交通工具在此例如是飛機、軌道車輛、船舶或如這裡所示是機動車。交通工具150具有至少一個待調節氣候的物體200。對此可理解為客艙內的使用者可與其接觸的所有構件，例如交通工具的轉向裝置、儀錶盤、扶手、門內襯、座椅墊、熱頂棚、交通工具頂棚、靠墊5、襯套400或者如這裡所示是座椅300。待調節氣候的物體200優選具有至少一個靠墊8和/或至少一個襯套400。待調節氣候的物體200和/或交通工具1000具有至少一個多功能產品1。該多功能產品是用於滿足至少兩個功能的產品。在此其特別是涉及加熱裝置100和檢測裝置300 的組合，特別是用於檢測人員的存在或位置。所述產品也可以具有空氣引導裝置120、冷卻裝置、溼度測量裝置、磁療裝置和/或其他附加功能。所述多功能產品1優選是內置構件，其優選基本上兩維地或面狀地例如構造為單層或多層模塊。優選設置在功能區即待調溫、待監控或施加其他功能區域的區域上、下或中。其優選基本上通過功能單元構成，可能通過承載件、包套裝置和/或保持裝置補充。待調節氣候的物體200或多功能產品1優選具有至少一個氣候調節裝置140。該氣候調節裝置用於交通工具乘客車廂內與使用者接觸的面的例如加熱、冷卻、通風和/或除溼。
所述氣候調節裝置140具有至少一個調溫裝置110和/或至少一個空氣引導裝置 120。對於調溫裝置110可理解為任何被用來有針對性地改變其周圍環境中的溫度的裝置， 例如任何具有至少一個電加熱電阻4、帕爾貼元件和/或空氣運動裝置如風扇或者基本上由上述構件構成的設備。對於空氣引導裝置可理解為任何被用來有針對性地改變特定面區域或空間區域中的空氣組成或空氣流動以進行空氣交換的裝置，例如車載空調設備、至少部分地透氣的間隔介質、間隔織物和/或氣候調節嵌入件。 優選至少一個氣候調節裝置140具有至少一個調溫裝置110，其例如按照圖2構造為面狀、柔性、基本上織物或薄膜狀的加熱元件。織物是由線或纖維構成的面形成物。調溫裝置110可以例如作為內置件集成到內飾物體如座椅300的墊子中。至少一個多功能產品1具有至少一個承載件9。所述承載件在此是任何用於將功能部件定位、定向和/或保持在其應用位置中的裝置。承載件可以由一個、但也可以由多個部件構成、例如由一個或多個可全面地、線狀地或點狀地彼此連接的層構成。承載件在此例如可以是調溫裝置110的和/或至少一個待調節氣候的物體200的組成部分。該承載件優選面狀地並且至少部分地由紡織物、編織物、編結物、針織物、無紡布、易彎曲的熱塑性塑料、透氣材料和/封閉的、打孔的或打結的薄膜構成。但是所述承載件也可以通過待調溫的物件例如待調節氣候的物體200或者其表面的至少一部分構成。承載件9優選是透氣的， 例如通過用透氣孔打孔使之透氣。優選至少一個承載件9至少部分地由聚酯、特別是由聚酯薄膜製成。優選承載件 9或聚酯具有溫度穩定性，也就是說，對於通常在加熱運行中出現的溫度不敏感(例如通過化學和/或熱預處理)。特別是所述承載件9的長度在-20°C至100°C的溫度範圍內最多改變其總長度的0. 1%。調溫裝置110具有特別是至少一個加熱電阻4，所述加熱電阻設置在承載件9旁、 上和/或中。優選設置多個優選彼此電並聯地設置的加熱電阻4。至少一個加熱電阻4在承載件9上的固定局部地或全面地例如通過粘接劑實現。特別優選的是，至少一個加熱電阻4作為帶狀導體通過將導電電阻層施加例如印刷到由薄膜製成的承載件9上產生。優選至少一個加熱電阻4具有PTC特性(正溫度係數)，以便簡化加熱裝置100的調節器或溫度監控或者使之不必要。但是，也可以設置至少一個不具有PTC特性的加熱電阻4。至少一個加熱電阻4 優選在採用含石墨的聚合物膏的情況下製造。調溫裝置110具有優選至少一個電極5，以便將電流供應給至少一個加熱電阻4。 在此設置兩個電極5、5'，它們靠近邊緣地沿著承載件9並且彼此間隔距離地延伸。它們在此具有尖齒部50、50'，從而使得兩個電極5、5'梳狀構成並且在彼此無電接觸的情況下彼此插入地定位在承載件9上。所述電極5、5'中的至少一個具有至少一個電導體，所述電導體優選至少部分地由銅或其他金屬、由金屬的或金屬地塗層的薄膜、金屬纖維或具有金屬塗層的塑料纖維構成。電極5、5'可以由一個或多個至少部分地能導電的觸頭股和/或能導電的紡織物構成例如由針織物、編織物、編結物和/或無紡布構成。優選所述電極作為帶狀導體構造為由薄膜構成的承載件9上，例如通過印刷導電膏(例如具有銀或其他金屬顆粒)。在一些實施方式中僅僅待加熱面的一部分被加熱電阻4覆蓋。通過電極5、5'也導致被加熱面中的縫隙。因此符合目的要求的可以是，加熱裝置100具有至少一個熱導出層，所述熱導出層例如設置在調溫裝置100上方並且與調溫裝置平行設置，以便快速且均勻地分配由加熱電阻4產生的熱。這種層可以至少部分地例如由鋁製成。 待調節氣候的物體200或多功能產品1設有至少一個檢測裝置30，該檢測裝置用於識別座椅上的人員。在此其可以僅僅用於檢測使用者的存在或者用於檢測特定人員類型的對應(嬰兒座椅、兒童、成年人)和/或求得其特性如人員或者物品。檢測裝置30具有至少一個傳感器35，以便檢測人員的存在、人員的位置、尺寸、重量、姿態以及可能另外的與之相關的參數。所述傳感器35可以檢測電量、電量改變、電阻4和/或電阻改變，它們通過人員的存在和類型而出現或影響；例如其方式是，人體作為兩個設置在座椅300上的電容器薄膜之間的介電物起作用並且從而改變通過電容器薄膜形成的電容器的電量。或者其方式是， 人員的重量導致設置在承載件9上的應變片的機械延展並且從而導致電阻升高。或者其方式是，人員質量導致溫度改變或熱隔離並且從而導致改變的熱流。但是也可以考慮其他的檢測原理，例如光學識別，例如通過座椅面中的光學纖維的被遮暗。優選人員的測量結果用於對使用者進行身份識別或歸類，以便據此確定特定的運行模式或特定的運行參數。這可以例如是人員氣候曲線的選出、系統的自動運行(例如座椅加熱)或在識別兒童座椅的情況下氣囊的關斷。所述識別例如可以藉助用於人員重量的預給定值、座椅面上的重量分布、溫度傳導值、座椅面上的溫度分布等進行。藉助於所述測量結果於是可以接通或關斷至少一個加熱裝置100、至少一個空調裝置、至少一個風扇和/或至少一個按摩裝置。所述測量結果也可以被用來激活頭部支撐或匹配頭部支撐的位置，或者用於在追尾事故的情況下準備向前的調節。例如也可以進行風扇轉速、按摩壓力、按摩類型、泡沫硬度和座椅輪廓的匹配。 為了與至少一個傳感器35觸點接通優選設置至少一個電極5或帶狀導線，其在類型上可相應於加熱裝置100的電極。將至少一個傳感器33配置給帶監控的面10。這例如可以通過以下方式進行，即， 傳感器33例如以薄膜的形式覆蓋所述待監控面10的整面地設置。優選該傳感器的尺寸與待調節氣候的面基本上恰好一樣大。該花攢幹起例如可以設置在座椅面或靠背面中或者脊柱支撐件中。檢測裝置30具有優選至少一個承載件9'。該承載件優選與至少一個加熱裝置 100的承載件9相同類型地構成。優選至少一個檢測裝置30的承載件9'與至少一個加熱裝置100的至少一個承載件9' 一樣。該承載件可以附加地形成空氣引導裝置壁的一部分或者與該空氣引導裝置壁連接。至少一個加熱電阻4和至少一個傳感器35可以在此設置在相同的平面中，優選在承載件9的面向使用者的一側上。在這種情況下優選不僅至少一個加熱電阻4和至少一個傳感器35至少部分地印刷在由薄膜構成的承載件9上而且優選通過同樣印刷上的電極5 觸點接通。但是視所使用的部件而定也可以有意義的是，將傳感器和加熱電阻設置的不同的平面上(未示出)。例如在使用由絞線(特別是鋼)製成的加熱電阻的情況下就是這種情況，因為這種加熱電阻通過絞線中的彈簧力傾向於離開其預給定的線性導向裝置。在此建議例如將至少一個加熱電阻固定在承載件的向著使用者的上側上。至少一個傳感器優選設置、優選印刷在承載件的背離使用者的後側上。這種傳感器優選構造為電容器傳感器，因為其導體可持久地並且精確地定位。也可以使用不同的承載件9、9'並且將它們例如彼此間隔距離地設置，例如用於加熱座椅面和監控靠背面。至少一 個加熱裝置100和至少一個檢測裝置30可以設置在一個共同的電路中。但是它們也可以設置在兩個分開的電路中或者視需求而定可一起開關。可以在至少一個承載件9、9'上設置至少一個加熱裝置100和/或至少一個檢測裝置、至少一個用於傳輸信號或用於接收信號的應答器、至少一個集成電路或晶片和/或至少一個儲電器例如電容器或蓄電池。可以如圖2中所示在一個面狀的加熱元件100上設置多個傳感器35。這些傳感器 35可以在被加熱面10'內部設置特別感興趣的測量點31、32上或者如圖2中所示設置在被加熱面10"外部。優選傳感器35如圖3中所示具有至少兩個電極5，在所述電極之間設置印刷加熱電阻4形式的電阻。電極5和加熱電阻4在此同時是加熱裝置100的部分。如果現在該系統通過使用者的載荷而受載荷，則熱分布和/或通過靠墊8的熱流改變。這導致局部溫度改變和/或流經加熱電阻4的電流的改變。這兩者都可以由傳感器35檢測。為了增強所述效應，可以設置蓋層22，例如作為多功能產品1的部分，所述蓋層在基本狀態中通過一個或多個間隔保持件7與加熱電阻4和電極5間隔距離。如果傳感器35 受載荷，則間隔保持件7被壓縮並且蓋層22與加熱電阻4和/或電極5接觸。由此改變的熱分布同樣可以被檢測。如果所述蓋層22至少部分地由能導電材料構成，則其也可以用作開關並且橋接兩個電極5之間的加熱電阻4。該電流同樣可以被檢測並且用作測量參量。在圖4的實施方式中，傳感器35'也可以具有自己的電極5"，所述電極設置在加熱電阻4上方。在基本狀態中，所述電極通過間隔保持件7與加熱電阻4間隔距離，從而沒有電流流過。在機械載荷的情況下，傳感器35的電極5"被壓到加熱電阻4上。由此，傳感器35'檢測改變的電壓或電流。在加熱電阻4中視設計而定出現溫度改變和/或電流改變。所有這些改變都可以用作用於識別人員的測量參量。在圖2的實施方式中也可以將測量點31印刷在承載件9上，在其上進行測量加熱電流和/或出現的溫度的監控。待監控面10內的測量點31的測量值與由使用者施加載荷的區域外的測量點32的測量值的比較於是給出待監控面的覆蓋或載荷程度指示。受載荷區域中的熱輻射例如由於泡沫的壓縮顯著高於未受載荷區域中的熱輻射。參考標號表1多功能產品4加熱電阻5,5'，5〃 電極7間隔保持件8靠墊
9,9'承載件10，10'，10〃 面22蓋層30檢測裝置31，32測量點33待監控面的傳感器35,35'傳感器50,50'尖齒部100加熱裝置110調溫裝置120空氣引導裝置140氣候調節裝置150 交通工具200待調節氣候的物體300座椅400襯套。
權利要求
1.一種多功能產品(1)，用於在一個功能區中提供至少兩個功能，其特徵在於，所述多功能產品(1)具有至少兩個不同類型的選自下述組的功能裝置調溫裝置(110)、製冷裝置、加熱裝置(100)、氣候調節裝置、通風裝置和電路。
2.根據權利要求1的多功能產品(1)，其特徵在於，所述多功能產品(1)基本上通過兩個或更多功能裝置的組合構成。
3.根據上述權利要求之一的多功能產品，其特徵在於，所述多功能產品包括具有至少一個承載件(9)的加熱裝置(100)，在該承載件上設置至少一個電加熱電阻(4)。
4.根據上述權利要求之一的多功能產品(1)，其特徵在於，所述多功能產品具有用於檢測至少一個測量參量的檢測裝置(30)，所述測量參量的值與該檢測裝置(30)附近的人員存在有關。
5.根據上述權利要求之一的多功能產品(1)，其特徵在於，至少一個功能裝置設有至少一個電帶狀導體，所述電帶狀導體作為塗層設置在承載件(9)上。
6.根據上述權利要求之一的多功能產品(1)，其特徵在於，所述多功能產品包括具有至少一個能導電的細絲細工件作為加熱電阻(4)的加熱裝置(100)，所述多功能產品包括至少一個具有至少一個帶狀導體的檢測裝置(30)，所述部件、即細絲細工件或帶狀導線中的至少一個沿著承載件(9)設置並且所述承載件(9)在細絲細工件與帶狀導體之間延伸地設置。
7.根據上述權利要求之一的多功能產品(1)，其特徵在於，至少一個檢測裝置(30)至少部分地使用至少一個用作加熱電阻(4)的帶狀導體作為
8.根據上述權利要求之一的多功能產品(1)，其特徵在於，所述檢測裝置(30)在機械受載面(10)中具有至少一個第一測量點(31)並且在未受載的第二面(10')中具有至少一個第二測量點(32)。
全文摘要
本發明涉及一種用於在待調溫或通風的區域中提供多個功能的產品(1)，用於在一個功能區中提供至少兩個功能。所述多功能產品(1)具有至少兩個不同類型的選自下述組的功能裝置調溫裝置(110)、製冷裝置、加熱裝置(100)、氣候調節裝置、通風裝置和電路。
文檔編號H05B3/34GK102218995SQ20111008796
公開日2011年10月19日 申請日期2011年4月6日 優先權日2010年4月6日
發明者H-G·勞, I·斯帕索耶維奇, M·祖茲加, R·多恩, S·伊克巴勒 申請人:W.E.T.汽車系統股份公司