一種客車倉門啟閉安全預警裝置製造方法

2023-05-30 07:20:31 2

一種客車倉門啟閉安全預警裝置製造方法
【專利摘要】一種客車倉門啟閉安全預警裝置，所述裝置由紅外線感應常閉開關（1）、提示燈（2）和蜂鳴器（3）組成。紅外線感應常閉開關布置在客車各個倉門上，各感應開關之間採用並聯方式進行電路連接，並聯後的一端連接同樣採用並聯處理的提示燈和蜂鳴器的進線端，提示燈和蜂鳴器的出線端則連接電源正極，紅外線感應開關的出線端則與車身搭鐵負極相連。本實用新型與廣泛使用的機械式倉門開關相比，採用紅外線感應操作的靈敏度更高，耐用，不易損壞，倉門異常開啟後具備預警效果，能夠及時提示駕駛員立即採取措施消除因倉門異常開啟帶來的行車安全隱患，增強了整車行車安全率。本實用新型適合客車使用。
【專利說明】—種客車倉門啟閉安全預警裝置
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【技術領域】
[0002]本實用新型涉及一種客車倉門啟閉安全預警裝置，屬客車安全【技術領域】。
[0003]

【背景技術】
[0004]旅遊客運車輛在設計之初以提供乘客便利為考慮，通常會在客車左右側圍布置行李倉，用於存放乘客行李之用。倉門開關以手動和機械兩種方式為主。倉門結構一般為方形，體積較大。在客車正常行車過程中，倘若出現倉門異常開啟的情況，則首先行李存放安全得不到保障，且若倉門為外擺式還容易給交通帶來安全隱患，影響整車行車安全。針對這方面的保障措施目前在行業內尚無明顯的對應良策。
[0005]


【發明內容】

[0006]本實用新型的目的是，為了增加旅遊客車的行車安全性，消除因倉門啟閉異常帶來的安全隱患，提出一種客車倉門啟閉安全預警裝置。
[0007]本實用新型的技術方案是，本實用新型採用紅外線感應倉門啟閉狀態，並利用聲光結合報警方式給駕駛員提醒，從而做到倉門一出現異常駕駛員就能立即採取防範措施，減少不必要的隱患事故的發生，確保行車安全性。
[0008]本實用新型一種客車倉門啟閉安全預警裝置由紅外線感應常閉開關、提示燈和提示蜂鳴器組成。紅外線感應常閉開關安裝在客車各個倉門上，各感應開關之間採用並聯方式進行電路連接，並聯後的一端連接同樣採用並聯處理的提示燈和蜂鳴器的進線端，提示燈和蜂鳴器的出線端則連接電源正極，紅外線感應開關的出線端則與車身搭鐵負極相連。
[0009]當所有倉門均關閉時，紅外線感應開關隨即處於斷開狀態，由提示燈和蜂鳴器組成的報警迴路亦斷開，客車正常營運無影響；當其中一個倉門意外開啟時，紅外線感應開關自動閉合，開關組合報警迴路之間的串聯模式接通，提示燈和蜂鳴器開始工作，發出聲音和燈光報警，提醒司機及時關注倉門安全性，並及時停車處理。
[0010]紅外線感應開關的數量根據倉門多少而定，一個倉門上安裝一個，所有紅外線感應開關全部並聯在電路上。
[0011]本實用新型與現有技術比較的有益效果:與廣泛使用的機械式倉門開關相比，採用紅外線感應操作的靈敏度更高，耐用，不易損壞，倉門異常開啟後具備預警效果，能夠及時提示駕駛員立即採取措施消除因倉門異常開啟帶來的行車安全隱患，增強了整車行車安全率。
[0012]本實用新型適合客車使用。
[0013]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0015]圖中圖號:1是紅外線感應常閉開關；2是提示燈；3是蜂鳴器；4是電源正極；5是車身搭鐵負極。

【具體實施方式】
[0016]本實用新型的【具體實施方式】如圖1所示。
[0017]本實施例在一種公交客車上實施，客車倉門啟閉安全預警裝置由二個紅外線感應常閉開關1、提示燈2和蜂鳴器3組成。二個紅外線感應常閉開關分別布置在公交客車的前後倉門上，二個感應開關之間採用並聯方式進行電路連接，並聯後的一端連接同樣採用並聯處理的提示燈和蜂鳴器的進線端，提示燈和蜂鳴器的出線端則連接蓄電池電源正極，紅外線感應開關的出線端則與車身搭鐵負極相連。
【權利要求】
1.一種客車倉門啟閉安全預警裝置，其特徵在於，所述裝置由紅外線感應常閉開關、提示燈和提示蜂鳴器組成；紅外線感應常閉開關布置在客車各個倉門上，各感應開關之間採用並聯方式進行電路連接，並聯後的一端連接同樣採用並聯處理的提示燈和蜂鳴器的進線端，提示燈和蜂鳴器的出線端則連接電源正極，紅外線感應開關的出線端則與車身搭鐵負極相連。
2.根據權利要求1所述的一種客車倉門啟閉安全預警裝置，其特徵在於，所述紅外線感應常閉開關全部並聯連接在電路上。
【文檔編號】B60Q9/00GK203920572SQ201420373804
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月8日 優先權日:2014年7月8日
【發明者】羅丙荷, 陳龍, 高令武, 張靜靜 申請人:江西凱馬百路佳客車有限公司