一種空壓機用直線式機芯的製作方法
2023-05-29 18:48:11 2
專利名稱：一種空壓機用直線式機芯的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於空壓機技術領域，具體的說，涉及一種空壓機用直線式機芯。
背景技術：
由電動機直接驅動的空氣壓縮機，是使曲軸產生旋轉運動，帶動連杆使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥進入儲氣罐。隨著空壓機技術的發展和使用空壓機的設備日新月異的變化，對空壓機的結構提出更多的要求，以適應於不同的用途和應用領域。現有技術的由旋轉電機驅動的空壓機，機芯結構中的旋轉電機的傳動軸與泵頭組件的連杆採用直角結構布局，其結構較為複雜，不適用於某些特殊結構需求的空壓機中，因此，亟待提供一種由旋轉電機驅動的空壓機用直線式機芯。
發明內容本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種空壓機用直線式機芯，其具有結構簡單，布局合理，適用於機芯需要直線布局的空壓機。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種空壓機用直線式機芯，包括驅動組件、傳動組件和泵頭組件，驅動組件通過傳動組件驅動泵頭組件，驅動組件、傳動組件和泵頭組件依次橫向排布設置，傳動組件包括:主動錐齒輪、從動錐齒輪和凸輪，主動錐齒輪由驅動組件驅動，主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合，並驅動從動維齒輪轉動，從動維齒輪驅動凸輪轉動；慄頭組件包括:連杆、活塞和氣缸，連杆由凸輪驅動，連杆驅動活塞在氣缸內做直線往復運動；主動錐齒輪的軸線方向與連杆的直線往復運動方向相同。進一步,從動錐齒輪為環形的從動錐齒輪，凸輪固接於從動錐齒輪的中心。進一步，凸輪一體成型於從動錐齒輪的中心。進一步，傳動組件和連杆均設置於齒輪箱內，齒輪箱固接於氣缸並形成一封閉箱體。進一步，從動錐齒輪的兩側均設有作為從動錐齒輪軸的滾珠軸承，齒輪箱底面和頂面均對應設有軸承座，滾珠軸承安裝於軸承座內。進一步，齒輪箱包括箱蓋和箱體，箱蓋和箱體扣合在一起。進一步，箱蓋和箱體之間，以及箱體與氣缸之間均通過螺釘和連接柱塞固接。進一步，從動錐齒輪的底面設有端面推力滾針軸承。進一步，驅動組件遠離主動錐齒輪的一端設有風扇。進一步，驅動組件為馬達。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:[0017]本實用新型所述的一種空壓機用直線式機芯，其採用驅動組件、傳動組件和泵頭組件依次橫向排布設置，主動錐齒輪與從動錐齒輪傳動，使傳動方向改變，再通過凸輪和連杆傳動的技術方案，實現了連杆驅動活塞在氣缸內做直線往復運動，且連杆運動方向與主動錐齒輪的軸向相同，其結構簡單，布局合理，適用於機芯需要直線布局的空壓機。
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的限制，在附圖中:圖1是本實用新型所述一種空壓機用直線式機芯的結構示意圖；圖2是本實用新型所述一種空壓機用直線式機芯的使用狀態下的結構示意圖；圖3是本實用新型所述一種空壓機用直線式機芯的使用狀態下的另一角度的結構示意圖。其中圖1至圖3中包括有:驅動組件10、馬達11、風扇12、傳動組件20、主動錐齒輪21、從動錐齒輪22、凸輪23、滾珠軸承24、端面推力滾針軸承25、泵頭組件30、連杆31、氣缸32、齒輪箱40、箱蓋41、箱體42、軸承座43、連接柱塞44。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖1至圖3所示，本實用新型所述的一種空壓機用直線式機芯，包括驅驅動組件10的馬達11，傳動組件20的主動錐齒輪21、從動錐齒輪22和凸輪23，泵頭組件30的連杆31、活塞和氣缸32，傳動組件20和泵頭組件30依次橫向排布設置。如圖2、圖3所示，主動錐齒輪21由馬達11驅動，主動錐齒輪21與從動錐齒輪22嚙合，並驅動從動錐齒輪22轉動，從動錐齒輪22驅動凸輪23轉動；連杆31由凸輪23驅動，連杆31驅動活塞在氣缸32內做直線往復運動；主動錐齒輪21的軸線方向與連杆31的直線往復運動方向相同。結構簡單，布局合理，適用於機芯需要直線布局的空壓機。如圖3所示，從動錐齒輪22為環形的從動錐齒輪22，凸輪23 —體成型於從動錐齒輪22中心。明顯優於獨立從動錐齒輪22和凸輪23疊加的雙層結構，結構簡單，減小工件尺寸，節省空間，有利於空壓機整體的小型化。傳動組件20和連杆31均設置於齒輪箱40內，齒輪箱40包括箱蓋41和箱體42，箱蓋41和箱體42扣合在一起。箱蓋41和箱體42之間、箱體42與氣缸32之間均通過螺釘和連接柱塞44固接。便於拆卸安裝。箱體42固接於氣缸32，並形成一封閉箱體42。防止塵土雜物等進入核心部件，有利於延長空壓機機芯的使用壽命，便於維護。從動錐齒輪22的兩側均設有作為從動錐齒輪22軸的滾珠軸承24，齒輪箱40底面和頂面均對應設有軸承座43，滾珠軸承24安裝於軸承座43內。使從動錐齒輪22和凸輪23圍繞該軸旋轉，且使傳動組件20結構穩固，從動錐齒輪22和主動錐齒輪21嚙合緊密。[0032]從動錐齒輪22底面設有端面推力滾針軸承25。使得從動錐齒輪22轉動更順滑。驅動組件10遠離主動錐齒輪21 —端設有風扇12。用於馬達11散熱。最後應說明的是:以上僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，儘管參照實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換，但是凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:包括驅動組件、傳動組件和泵頭組件，所述驅動組件通過所述傳動組件驅動所述泵頭組件，所述驅動組件、傳動組件和泵頭組件依次橫向排布設置， 所述傳動組件包括:主動錐齒輪、從動錐齒輪和凸輪，所述主動錐齒輪由所述驅動組件驅動，所述主動錐齒輪與所述從動錐齒輪嚙合，並驅動所述從動錐齒輪轉動，所述從動錐齒輪驅動所述凸輪轉動； 所述泵頭組件包括:連杆、活塞和氣缸，所述連杆由所述凸輪驅動，所述連杆驅動所述活塞在所述氣缸內做直線往復運動； 所述主動錐齒輪的軸線方向與所述連杆的直線往復運動方向相同。
2.根據權利要求1所述的一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:所述從動錐齒輪為環形的從動錐齒輪，所述凸輪固接於所述從動錐齒輪的中心。
3.根據權利要求2所述的一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:所述凸輪一體成型於所述從動錐齒輪的中心。
4.根據權利要求1所述的一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:所述傳動組件和所述連杆均設置於齒輪箱內，所述齒輪箱固接於所述氣缸並形成一封閉箱體。
5.根據權利要求4所述的一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:所述從動錐齒輪的兩側均設有作為從動錐齒輪軸的滾珠軸承，所述齒輪箱底面和頂面均對應設有軸承座，所述滾珠軸承安裝於所述軸承座內。
6.根據權利要求5所述的一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:所述齒輪箱包括箱蓋和箱體，所述箱蓋和箱體扣合在一起。
7.根據權利要求6所述的一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:所述箱蓋和所述箱體之間，以及所述箱體與所述氣缸之間均通過螺釘和連接柱塞固接。
8.根據權利要求1所述的一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:所述從動錐齒輪的底面設有端面推力滾針軸承。
9.根據權利要求1所述的一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:所述驅動組件遠離所述主動錐齒輪的一端設有風扇。
10.根據權利要求1所述的一種空壓機用直線式機芯，其特徵在於:所述驅動組件為馬達。
專利摘要本實用新型公開了一種空壓機用直線式機芯，包括驅動組件、傳動組件和泵頭組件，驅動組件通過傳動組件驅動泵頭組件，驅動組件、傳動組件和泵頭組件依次橫向排布設置，傳動組件包括主動錐齒輪、從動錐齒輪和凸輪，主動錐齒輪由驅動組件驅動，主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合，並驅動從動錐齒輪轉動，從動錐齒輪驅動凸輪轉動；泵頭組件包括連杆、活塞和氣缸，連杆由凸輪驅動，連杆驅動活塞在氣缸內做直線往復運動；主動錐齒輪的軸線方向與連杆的直線往復運動方向相同。本實用新型其結構簡單，布局合理，適用於機芯需要直線布局的空壓機。
文檔編號F04B35/04GK202926547SQ20122062303
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月22日 優先權日2012年11月22日
發明者楊琪, 張春 申請人:東莞瑞柯電子科技股份有限公司