機動車會車燈自動轉換器的製作方法
2023-05-30 05:39:31 2
專利名稱：機動車會車燈自動轉換器的製作方法
技術領域：
本實用新型適用於各類機動車會車燈自動轉換裝置。
目前各類機動車輛運行會車時的車燈變光主要靠手動、腳踏操作，從而造成駕駛人員思想緊張，手忙腳亂，容易發生交通事故。專利申請號為(88207188.2)的汽車夜間行車安全會車光電控制器，解決了會車燈變光手動操作的弊端，但該光電控制器在電路中由於採用的是「555」時基集成電路，夜間行車會車時，使用該控制器車輛的遠光燈只能以固有的頻率閃爍，不能實現真正的遠光自動變近光的目的，顯而易見是不合乎中華人民共和國道路交通管理條例「第三十九條、四十三條、四十九條之規定的。
本實用新型的目的提供一種機動車輛夜間行車會車自動遠光變近光的裝置，且具有九種功能，結構緊湊，靈活穩定，勿需更改原線路。
本技術方案是以如下方式實現的當作為遠近光頭的光敏三極體收到光信號後，瞬間轉換成電信號，通過兩級史密特電路反相，閃光一次向會車的對方發出信號，而後經過延時電路、延時0.5秒連續反相1次，進入微分電路，變為尖脈衝，觸發單穩態電路翻轉，延時1.5S，又啟動雙穩態工作電路，延時6～10S進入與門電路，與門電路依據電位的高低呈現導通與截止的工作狀態，取出信號又經兩級史密特電路反相送入功放級進行功率放大，再通過執行電路，自動控制機動車輛的近光或者遠光以及其它功能。
本實用新型有下述之特點
(1)兩車相會距離150m左右時，轉換器收到遠方遠光信號後迅速以1秒鐘頻率閃光一次，之後出現延時1.5秒的遠光照射，隨即變為近光燈行駛。
(2)相會在150m左右，轉換器收到對方遠光信號後，可不作閃光燈動作，而直截延時2秒鐘後，立即變為近光燈行駛。
(3)跟蹤變光方式(同步)；若對方未裝轉換器，司機以很不禮貌的態度延續使用遠光燈時，裝有本轉換器的一方可自動跟蹤同步變光。表現為轉換器在接收對方遠光燈信號超過2秒鐘，對方仍不換近光燈時，將自動變為遠光燈，以保證自身行車安全。若對方此時恰好改為近光燈時，裝有本轉換器的一方，將隨即自動使遠光燈為近光燈。
(4)異步跟蹤變光方式即是本轉換器在接收對方遠光信號後延時2秒鐘自動將遠光變為近光燈。若對方變為近光燈時、裝有本轉換器的一方又會自動變為遠光燈，以此實現交替跟蹤，達到安全會車之目的。
(5)兩車同向行駛時裝有本轉換器的後車，可自動開遠光燈3秒，變近光燈6秒，重複交替變光燈行駛。
(6)夜間超車，本轉換器可自動以2秒頻率實現遠近閃光，發出超車信號。
(7)夜間緊急超車(如消防、公安等執行公務時)，本轉換器可自動以1秒鐘的頻率，實現遠近快速閃光，發出超車信號。
(8)兩種返回功能a、會車結束、可延時6～10秒鐘自動變回遠光燈。
b、會車結束、靠第二次收到對方近光信號後自動返回遠光燈行駛。若在會車期間遇上緊急情況，可用本轉換器手動保險按鈕改變燈光狀態(近燈變遠燈或遠燈變近燈)。
(9)若本轉換器萬一失靈，或損壞時，可用K0開關，立即恢復原來人工操作方式，進行正常變光。
以下結合附圖加以詳細說明
圖1本實用新型的電路方框圖圖中遠近光頭1、反相電路2、微分電路3、單雙穩電路4、延時電路5、與門電路6、功放電路7、穩壓電路8、執行電路9、遠近燈指示器10。
圖2是本實用新型電路原理圖參照
圖1.2，遠近光頭1由DU1、DU2組成，兩管裝車角度互為±15°。史密特反相電路2由14腳集成線路按線路連接而成。其中(1.2.7)腳、(3.4)腳、(5.14.6)腳、(9.8)腳(11.10)腳組成五級反相電路。微分電路3由C3、R5、C2、R12構成2級微分電路，用以觸發單穩電路輸入端3腳，以及控制與門電路二級管的導通，截止工作狀態。單雙穩電路4由14腳集成線路構成，其中(1.2.3.4.5.6.7.14)腳構成單穩電路，(8.9.10.11.12.13)腳構成雙穩電路，延時電路5由R2、D1，D2、R6、C4、R7、W、C5組成三級延時電路，延時時間分別為0.5～1S，1.5～2S、6～10S，其中C5、W、R7、R8、D4、D3、K3－2－B又組成反饋振蕩電路。當反饋電路工作時以每兩秒的頻率呈現遠、近閃光超車信號。與門電路6由R10、D5、D6、D7、D8、D9、以及單穩電路2腳構成，依據電位的高低，D5～D8呈現導通與截止狀態，其目的是觸發單穩電路的工作狀態以及控制功率管T的導通與截止。功放電路7由R9、功率三極體T組成，其開、關狀態受控於反相電路及與門電路。穩壓電路8由集成插件7809、D11、D9、C8組成把12伏電瓶電壓穩定為9伏恆定電源。執行電路9由JU、J1、K2－1－B、K1－1－A、K2－2－B、K1－2－B、K1－2－A、K3－2－A、K2－2－A、K3－2－B組成，K0－1－B、J0、D10構成手動復位電路，用以在本自動轉換器失靈後立即恢復手動之目的。遠近燈指示器10由Z2、Z1、R14、R15組成，Z2、Z1分別為紅、綠色，紅為遠光、綠為近光，R14、R15為限流電阻。
以下結合附
圖1詳細說明依據本實用新型提出的具體裝置的細節及工作情況。
當遠近光頭DU1、DU2收到光信號時穩壓後的＋9伏電流通過KU的閉點——JU閉點——DU1與R1分壓後——史密特反相器的1腳(約＋7伏)為高電平，則2腳為低電平。
當反相器的2腳為低電平時，不能立即加到反相器的3腳，因C1事先已充好高電平，必需通過R2放電後才能得到低電平，其延時放電的時間約0.5秒。
反相器的2腳低電平送到反相器5腳，而6腳則變為高電平，通過C2和R12微分後的尖脈衝使D7正嚮導通經R9將正脈衝加到T的基極使T導通而J1吸合一下(約一秒)後再釋放，從而完成光閃一次的動作，(此電路中的K2－2－A和K3－2－B、K2－2－B、K3－2－A是為了不讓它做閃光動作而設計的)。
當反相器的3腳為低電平時，則4腳變為高電平，通過C3和R5微分後送到單穩態的輸入3腳，則單穩的輸出端1腳經過D2→R6向C4充電其延時時間約1.5秒到高電平時單穩的復位端4腳為正而復位，這時單穩的2腳回到高電平將與門D5二極體加反相電壓而截止。請注意D5的由導通到截止這段時間，即為了用遠光燈再照射對方一段時間，使對方有足夠的接收信號的機會，以保正常的燈光轉換。
當單穩1腳輸出高電平的同時送到雙穩的輸端11腳使雙穩翻轉，即輸出端13腳輸出高電平通過R10使與門D6截止，同時通過R7和W向C5充電到高電平時使雙穩復位而翻回原來的狀態延時時間約6～10秒並可調整。
跟蹤電路是由R4→K2－2－A→D3→D4→R8→K2－2－B等組成，利用負脈衝觸發功能實現的(同步和異步跟蹤是由K1－2－B和K1－2－A來完成的)。即當K2－2－A、K2－2－B接通時將延時電路取消，置成雙穩電路，只有雙穩的輸入端11腳得到正或負的脈衝才能使它翻轉。
遠燈行駛和近燈行駛電路的工作原理是K1－2－B接通為遠燈行駛，當K1－2－A接通時變為近燈行駛了。
超車閃光電路的工作原理是該電路是由C5→W→R7→R8→D4→D3→K3－2－B等組成的反饋振蕩電路，當反饋振蕩電路工作時以每兩秒的頻率實現遠近閃光超車信號。
二次接收近光信號電路的工作原理是本電路是由K1－1－A→K2－1－B→C6→C9→JU和DU2等組成，為了避免互相干擾才設置此電路的，從而有效地解決了由於各車輛的速度不一致而造成延時變回遠燈不及時的現象。
當本轉換裝置發生故障時，可將K0開關接通即可復原手動操作，該電路是由K0－1－B→J0→D10等組成，此電路比較簡單，勿須重新改線，只要將K0開關接通就能返回原來的作業系統，即K0的常閉觸點將控制電源斷開，而K0的常開觸點將原作業系統的開關與遠燈的連線接通，從而恢復了原操作開關的功能。
穩壓塊7809的功能通過D11將電池的12伏直流電加到穩壓塊的輸入端，穩壓後為9伏的恆定電壓，供轉換器的電路電源，以保證各電子原件，不受過電壓而損壞，D9、D11則是為了防電源接反而設置的，若電源萬一接反了時，而D11、D9不會導通故起到了保護作用。
本轉換裝置，裝有Z1、Z2近、遠光燈指示器，Z1亮為近光，Z2亮為遠光，R14、R15為Z1、Z2的限流電阻。
本轉換裝置的遠近光頭可選擇3DU5型光敏三極體，史密特反相器可選用40106B集成塊，單雙穩電路可選用4013B集成塊。
權利要求1.一種型機動車輛會車燈光自動轉換裝置，包括電源部分，其特徵是由遠近光頭1，反相電路2，微分電路3，單雙穩電路4，延時電路5，與門電路6，功放電路7，穩壓電路8，執行電路9，遠近燈指示器10組成。
2.根據權利要求1所述自動轉換裝置，其特徵是遠近光頭1由DU1、DU2組成，DU1、DU2可採用3DU5型光敏三級管，兩管裝車角度互為±15°。
3.根據權利要求1所述自動轉換裝置，其特徵是反相電路2由14腳史密特電路組成。史密特集成電路可選擇40106B型。
4.根據權利要求1所述自動轉換裝置，其特徵是微分電路3是由C3、R5、C2、R12組成。
5.根據權利要求1所述自動轉換裝置，其特徵是單雙穩電路4由14腳集成電路構成，單雙穩集成電路可選擇4013B型。
6.根據權利要求1所述自動轉換裝置其特徵是延時電路5由R2、D1、R3、C1、D2、R6、C4、R7、W、C5構成3級延時電路，延時時間分別為0.5～1S、1.5～2S、6～10S其中C5、W、R7、R8、D4、D3、K3－2－B又組成反饋振蕩電路。
7.根據權利要求1所述自動轉換裝置，其特徵是與門電路6由R10、D5、D6、D7、D8、R9構成。
8.根據權利要求1所述自動轉換裝置，其特徵是功放電路7由功率管T、R9組成，功率三級管可選擇3DD系列。
9.根據權利要求1所述自動轉換裝置，其特徵是穩壓電路8由集成插件7809，D11、D9、C8組成。
10.根據權利要求1所述自動轉換裝置，其特徵是執行路電9由JU、J1、K2－1－13、K1－1－A、K2－1－B、K1－2－B、K1－1－A、K3－2－A、K2－2－A、K3－2－B組成，手動復位電路由K0－1－B、J0、D10組成。
11.根據權利要求1所述自動轉換裝置，其特徵是遠近燈指示器10由Z2、Z1、R14、R15組成。
專利摘要一種機動車會車燈光自動轉換器，其結構由遠近光頭，反相延時電路，單雙穩電路，與門、功放電路，執行電路等構成。本實用新型適用於汽車、拖拉機、摩託車等各種機動車夜間會車時自動轉換前主光燈的多功能遠近變光電子控制裝置。在各種複雜情況下保證會車安全，擺脫了過去靠駕駛員手動、腳踏操作時思想緊張，手忙腳亂，從而發生交通事故的落後狀況，本產品具有九種變光控制功能，設計新穎，造型美觀，結構緊湊，方便可靠，屬國內外首創。
文檔編號B60Q1/14GK2066403SQ90200129
公開日1990年11月28日 申請日期1990年1月3日 優先權日1990年1月3日
發明者王志良 申請人:湖北省十堰市蓄電池廠