發動機組監控系統使用方法與流程

2023-05-30 04:08:16 1

本發明涉及船舶動力監控領域，具體是指發動機組監控系統使用方法。

背景技術：

船用發動機組包括應急機組、主推機組、主發機組、水泵機組等。傳統的船用發動機組大多沒有遠程監控系統，即使有遠程監控系統，這些遠程監控系統接線複雜、儀表眾多，通過儀表和指示燈簡單顯示發動機組的工作狀態。但是，發動機組需要顯示的發動機工作參數眾多，需要大量的儀表和指示燈來顯示這些信息，接線複雜，易出現問題，出現問題後難以查找問題所在。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供發動機組監控系統使用方法，保證船舶發動機組的通信更加可靠、操作更加靈活，提高發動機組的集成化程度。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

發動機組監控系統使用方法，包括以下步驟：A 多個攝像頭分布在整個發動機組的機房內，以實時監測各發動機組的工作情況，實現在高溫環境下減少工作人員的巡邏檢查頻率；

B 正常情況下，攝像頭將實時圖像數據、溫度傳感器將檢測到工作溫度傳輸至CPU，CPU將接受到的圖像信號處理後分成3路，第1路輸出至遠程的性能評估模塊以方便性能評估模塊對發動機控制器或是直接由自身對發動機組進行相關的應急操作，第2路傳輸至LED燈光模塊以方便對船員進行不同等級警報的提示，第3路傳輸至傳輸至通訊模塊，發動機控制器在接收到信號後可通過加速模塊、減速模塊或是制動模塊對發動機組進行調節；

上述步驟中包括CPU、圖像採集模塊、溫度傳感器，還包括通訊模塊、性能評估模塊、LED燈光模塊；

所述CPU，分別與圖像採集模塊、溫度傳感器、通訊模塊、LED燈光模塊連接，用於協調各模塊之間的工作；

所述圖像採集模塊，用於對各發動機組的實時工況進行圖像採集；

所述溫度傳感器，用於個發動機組的工作溫度進行檢測；

所述LED燈光模塊，在CPU對各發動機組的工作溫度、實時工況於標準工況進行對比計算後，用於對船員就該計算結果進行不同顏色或是亮度的閃爍提示；

所述通訊模塊，與發動機控制器連接，用於接收和發射CPU的控制命令，並對個發動機組的實時工況進行調節；

所述性能評估模塊，與CPU、發動機控制器連接，用於對CPU的綜合數據對比處理後，產生兩路控制信號，一路控制信號傳輸至發動機控制器，由發動機控制器直接對發動機組進行工況調節，另一路控制信號傳輸至供油模塊，由供油模塊控制對發動機組的熄火或是啟動。

所述圖像採集模塊包括多個分布均勻在發動機組四周的高解析度的攝像頭。

所述發動機控制器包括加速模塊、減速模塊以及制動模塊。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

本發明在對各發動機組進行實時拍攝記錄的同時，還可對發動機組的功耗以及工作溫度進行檢測，且將檢測後的數據輸入至CPU，通過CPU的數據處理，即時將圖像資料顯示在運輸人員能及時看見的屏幕上，以供值班人員進行對緊急情況進行及時反應；在發動機組的工作溫度、功耗異常時，CPU可直接控制LED燈光模塊對船員進行警示，以便及時對故障進行處理。其中，當發動機組出現較為嚴重的事故時，通過CPU的分析，可直接將控制信號分別傳輸至發動機控制器、性能評估模塊，性能評估模塊在對事故進行評估後，可通過停止對發動機組的供油，或是通過發動機控制器發出加速、減速或是停船的命令，即實現遠程操作，防止在船舶上的操作出現失誤或是操作失靈時，發動機組的運行不受影響，避免錯過最佳的事故解決時機。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，並不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明的結構框圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用於解釋本發明，並不作為對本發明的限定。

實施例1

如圖1所示，本實施例包括以下步驟：A 多個攝像頭分布在整個發動機組的機房內，以實時監測各發動機組的工作情況，實現在高溫環境下減少工作人員的巡邏檢查頻率；

B 正常情況下，攝像頭將實時圖像數據、溫度傳感器將檢測到工作溫度傳輸至CPU，CPU將接受到的圖像信號處理後分成3路，第1路輸出至遠程的性能評估模塊以方便性能評估模塊對發動機控制器或是直接由自身對發動機組進行相關的應急操作，第2路傳輸至LED燈光模塊以方便對船員進行不同等級警報的提示，第3路傳輸至傳輸至通訊模塊，發動機控制器在接收到信號後可通過加速模塊、減速模塊或是制動模塊對發動機組進行調節；

上述步驟中包括CPU、圖像採集模塊、溫度傳感器，還包括通訊模塊、性能評估模塊、LED燈光模塊；所述CPU，分別與圖像採集模塊、溫度傳感器、通訊模塊、LED燈光模塊連接，用於協調各模塊之間的工作；所述圖像採集模塊，用於對各發動機組的實時工況進行圖像採集；所述溫度傳感器，用於個發動機組的工作溫度進行檢測，並通過顯示模塊顯示；所述LED燈光模塊，在CPU對各發動機組的工作溫度、實時工況於標準工況進行對比計算後，用於對船員就該計算結果進行不同顏色或是亮度的閃爍提示；所述通訊模塊，與發動機控制器連接，用於接收和發射CPU的控制命令，並對個發動機組的實時工況進行調節；所述性能評估模塊，與CPU、發動機控制器連接，用於對CPU的綜合數據對比處理後，產生兩路控制信號，一路控制信號傳輸至發動機控制器，由發動機控制器直接對發動機組進行工況調節，另一路控制信號傳輸至供油模塊，由供油模塊控制對發動機組的熄火或是啟動。

本發明工作時，通過性能評估模塊以及發動機控制器對發動機組的雙重調控，即對發動機組進行現場和遠程的調控，可保證在現場操作失控或是失誤時，遠程的控制命令可直接對發動機組做出停止驅動的動作，在最大程度上保證船舶的行駛安全，同時實現發動機組的智能化、簡單化操作。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，並不用於限定本發明的保護範圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。