一種可摺疊雙座四輪電動車的後車架部件的製作方法
2023-05-29 23:59:46
專利名稱：一種可摺疊雙座四輪電動車的後車架部件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可摺疊的四輪電動車，尤其涉及可摺疊的四輪電動車的後車架部件。
背景技術：
隨著社會老年人口的增多，社會老齡化問題越來越突出，老人年和殘疾人的出行問題還沒有得到很好的解決。現在雖然為他們開發了電動三輪車或三輪電動殘疾車，但這些車型都是人力三輪車演變過來的，這類電動三輪車的前車架是老式跨欄式，老年人和殘疾人的手腳都不象正常年輕人那樣靈活，上下車很不方便，同時，三輪車行走的穩定性不好，在行走過程中若轉向半徑過小、轉向角度過大、偏座重心偏移等都很容易產生側翻，造成車翻人傷的事故。現有電動三輪車不能摺疊，佔地面積大不便於摺疊收藏，更不能進電梯拿回家存放，不適應城鎮高層住宅居民使用。為了克服現有技術存在的不足，申請人研製了如圖1所示的可摺疊雙座四輪電動車，它包括前車架部件1、後車架部件2、前後連接架3、轉動座架4、伸縮杆5、活動立杆6和踏板7，前車架部件1和後車架部件2之間通過前後連接架3相連，轉動座架4的後端與後車架部件2鉸連接，轉動座架4的前端與前後連接架3鉸連接，伸縮杆5設置在前車架部件 1和前後連接架3之間，活動立杆6設置在前後連接架3和轉動座架4之間，踏板7設置在前車架部件1與前後連接架3之間。這種可摺疊結構能使四輪電動車的整個車架都以後輪的中心為支點進行摺疊，摺疊後的車架長度尺寸縮小到45釐米以內，便於上電梯和收藏，伸縮杆5的滑移極限限位結構便於人們對整個車架進行摺疊和展放，實現一鍵操作，輕便快捷。車架採用鋁合金管材製作，既能確保車架的強度，又能降低整車的重量，特別適合老年夫婦和殘疾人使用。在這種可摺疊雙座四輪電動車中，後車架部件是關鍵部件之一
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種可摺疊雙座四輪電動車的後車架部件。本實用新型採取的技術方案是一種可摺疊雙座四輪電動車的後車架部件，其特徵是包括兩隻後輪、後輪架、靠背框和座框耳座A，兩隻後輪沿寬度方向間隔地安裝在後輪架的下端，靠背框設置在後輪架的上端，座框耳座A設置在後輪架上。進一步，每隻後輪的主軸由兩根立杆支撐。進一步，所述後輪架和靠背框採用鋁合金管材製作，既能確保車架的強度，又能降低車架的重量。這種可摺疊四輪電動車的後車架結構簡單，後輪受力科學，強度高質量輕，它通過前後連接架與雙輪前車架結合後，就具備可摺疊功能，車架採用鋁合金管材製作，既能確保車架的強度，又能降低整車的重量，它是可摺疊雙座四輪電動車的核心部件之一。
圖1為可摺疊雙座四輪電動車的結構示意圖；圖2為前車架部件的結構示意圖；圖3為實用新型的結構示意圖；圖4為前後連接架的結構示意圖；圖5為轉動座架的結構示意圖；圖6為伸縮杆的結構示意圖；圖7為伸縮杆的內部裝配結構示意圖；圖8為滑動套管與滑動芯杆配合結構示意圖；圖9為整車處於摺疊狀態的結構示意圖。圖中，1-前車架部件；2-後車架部件；3-前後連接架；4-轉動座架；5-伸縮杆； 6-活動立杆；7-踏板；8-電池；10-前輪；11-轉向扶手；12-轉把固定套；121-上耳座； 122-下耳座；13-前輪架；14-腳踏掛杆；15-同步連杆；16-中間撥動杆；17-側面撥動杆； 18-前輪支承架；19-前輪轉動軸套；21-後輪；22-後輪架；23-靠背框；24-座框耳座A ； 31-水平杆；32-斜撐杆；33-水平後輪框；34-掛杆耳座；35-電池座；36-撐杆耳座；41-座框；42-垂直掛杆；43-中間杆；44-水平杆耳座；45-座框耳座B ;51_滑動套管；52-滑動芯杆；53-彈簧；54-鋼珠；511-限位孔；521-孔腔。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
實施例1 一種可摺疊雙座四輪電動車，如圖1所示，包括前車架部件1、後車架部件2、前後連接架3、轉動座架4、伸縮杆5、活動立杆6和踏板7，所述前車架部件1如圖2所示，它包括轉向扶手11、轉把固定套12、前輪架13、腳踏掛杆14、同步連杆15、中間撥動杆 16、側面撥動杆17、前輪支承架18、前輪轉動軸套19和前輪10，在轉把固定套12上設有上耳座121和下耳座122，轉向扶手11的垂直杆套裝在轉把固定套12中，兩根側面撥動杆17 的一端固定在前輪支承架18上，二根側面撥動杆17的另一端均與同步連杆15鉸連接，中間撥動杆16—端固定在轉向扶手11的垂直杆的下端，中間撥動杆16另一端與同步連杆15 鉸連接，前輪架13固定在轉把固定套12上，前輪轉動軸套19固定在前輪架13上，二根腳踏掛杆14固定在前輪架13上，前輪支承架18的轉軸套裝在前輪轉動軸套19中，所述前輪 10通過輪軸固定在前輪支承架18上；所述後車架部件2如圖3所示，它包括兩隻後輪21、 後輪架22、靠背框23和座框耳座A24，兩隻後輪21沿寬度方向間隔地安裝在後輪架22的下端，靠背框23設置在後輪架22的上端，座框耳座AM設置在後輪架22上。所述前後連接架3如圖4所示，它包括水平杆31、斜撐杆32、水平後輪框33、掛杆耳座34、電池座35和撐杆耳座36，撐杆耳座36設置在水平杆31的兩端之間，水平杆31的一端與轉把固定套12上的上耳座121鉸連接，水平杆31的另一端鉸接在轉動座架4上，斜撐杆32的上端與水平杆31鉸連接，斜撐杆32的下端與水平後輪框33固定連接，水平後輪框33分別套裝在兩隻後輪21上，電池座35固定在水平後輪框33上；所述轉動座架4如圖 5所示，它由座框41、垂直掛杆42、中間杆43、水平杆耳座44和座框耳座B45組成，座框耳座B45設置在座框41的後端，座框耳座B45與後車架部件2上的座框耳座AM鉸接連接， 兩根垂直掛杆42的上端鉸接在座框41的兩側下端，中間杆43設置在座框41的前框內，水平杆耳座44設置在中間杆43的下端；所述伸縮杆5如圖6所示，它由滑動套管51、滑動芯杆52和限位結構組成，滑動套管51的下端與前車架部件1的下耳座122鉸連接，滑動芯杆 52的上端與水平杆31上的撐杆耳座36鉸連接，滑動芯杆52的下端套裝在滑動套管51的內孔中，限位結構設置在滑動芯杆52與滑動套管51之間，所述限位結構如圖7所示，在滑動芯杆52的下段設有安裝彈簧53和鋼珠M的孔腔521，且鋼珠討位於外側，在滑動套管 51上設有對應於滑動芯杆52的二個極限位置，在滑動套管51上設有限位孔511，限位孔 511的直徑略小於鋼珠M的直徑；垂直掛杆42的下端與活動立杆6的上端鉸連接，活動立杆6下端與前後連接架3上掛杆耳座34鉸連接，踏板7的一端與前後連接架3的水平後輪框33鉸連接，踏板7的另一端與前車架部件1上的腳踏掛杆14鉸連接；所述踏板7分為左踏板和右踏板，在本例中左踏板和右踏板相互獨立，如圖1和圖9所示，這種結構便於人們對整個車架進行摺疊和展放，實現一鍵操作，輕便快捷；踏板7的一端與前後連接架3的水平後輪框33鉸連接，踏板7的另一端與前車架部件1上的腳踏掛杆14的下端鉸連接；驅動車輛行走電池為鋰電池，鋰電池安放在電池座35中；車架採用鋁合金管材製作，既能確保車架的強度，又能降低整車的重量。
權利要求1.一種可摺疊雙座四輪電動車的後車架部件，其特徵是包括兩隻後輪(21)、後輪架 (22)、靠背框03)和座框耳座A(M)，兩隻後輪沿寬度方向間隔地安裝在後輪架02) 的下端，靠背框設置在後輪架0 的上端，座框耳座AQ4)設置在後輪架0 上。
2.根據權利要求1所述可摺疊雙座四輪電動車的後車架部件，其特徵是每隻後輪 (21)的主軸由兩根立杆支撐。
專利摘要一種可摺疊雙座四輪電動車的後車架部件，包括兩隻後輪、後輪架、靠背框和座框耳座，兩隻後輪沿寬度方向間隔地安裝在後輪架的下端，靠背框設置在後輪架的上端，座框耳座設置在後輪架上，每隻後輪的主軸由兩根立杆支撐。這種可摺疊四輪電動車的後車架結構簡單，後輪受力科學，強度高、質量輕，它通過前後連接架與雙輪前車架結合後，就具備可摺疊功能，車架採用鋁合金管材製作，既能確保車架的強度，又能降低整車的重量，它是可摺疊雙座四輪電動車的核心部件之一。
文檔編號B62K15/00GK202295160SQ201120431408
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月3日 優先權日2011年11月3日
發明者戴長新 申請人:戴長新