用於車輛的發光玻璃窗單元及其製造方法

2023-05-30 00:14:41

用於車輛的發光玻璃窗單元及其製造方法
【專利摘要】本發明涉及用於車輛的發光玻璃窗單元，包括：由無機或有機玻璃製成的第一板，具有稱作源支架的支架異型構件的周邊光源，光源的發射區域或面面向第一板的稱為射入面的邊緣面，用於在第一板的厚度中傳播射入的光，第一板然後起到用於射入的光的引導件的作用，用於引導光的提取的裝置以便形成至少一個發光區域，源支架在由材料包圍並由覆蓋物覆蓋的容納物內，覆蓋物和源支架能夠從玻璃窗單元拆除。本發明也涉及此玻璃窗單元的製造。
【專利說明】用於車輛的發光玻璃窗單元及其製造 【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛玻璃窗單元，且尤其涉及用於車輛的發光玻璃窗單元，特別是使 用發光二極體，以及製造此類車輛玻璃窗單元的方法。
【背景技術】
[0002]當前，車輛正越來越多地使用發光二極體（即LED)。
[0003]文獻提供了圖16中所示的一種使用LED的發光天窗，並且包括：
-包括第一透明板的疊層玻璃窗單元；
-在車輛的內部具有第一主面，以及與疊層間隔件相關的第二主面和第二透明板，
-作為用於二極體的支撐的PCB型（印刷線路板）的異型構件，其圍繞第一板的邊緣 面的周邊延伸，以便發出在第一板內引導並通過內面提取的一種或更多類型的可見範圍內 的輻射，
-異型構件和二極體的組件（通常稱為二極體條或模塊）封裝在位於玻璃窗單元周邊 的黑色聚氨酯製成的聚合物封裝中，二極體在通過將聚氨酯注射到模具中封裝之前結合到 玻璃的邊緣面上。
[0004]拆毀此類玻璃窗單元的成本是極大地並且這些玻璃窗單元不能升級。

【發明內容】

[0005]因此，本發明針對一種使用環境友好且高效的光源（例如發光二極體、聯接到二 極管上的光纖）的用於車輛的發光玻璃窗單元，其是強健而易於升級的，但同時保持簡單 且緊湊，從而遵循由車輛製造商強加的規格（製造商保修、性能特性的適應性等）。
[0006]本發明尤其適合於任何天窗構造，且尤其是從車體頂棚的外側安裝的天窗，開口 或固定天窗。
[0007]為此目的本發明提供了一種用於車輛的玻璃窗單元，其包括：
-由無機或有機玻璃製成的第一板，具有第一主面和第二主面以及邊緣面，
-具有稱為源支架的支撐異型構件的周邊光源，該光源選自具有形成發光區域的側 面部分的帶型自支撐光纖以及發光二極體，每個發光二極體都包括具有發射面的半導體芯 片，用於二極體的支撐異型構件為印刷電路板類型，第一板的發射區域或面向邊緣面的面 稱為發射面，用於所發射的可見光和/或稱為UV的紫外線光在第一板的厚度內的傳播，第 一板然後充當所發射的光的光導，
-提取所引導的光從而 形成至少一個發光區域的裝置，
-位於由材料包圍的容納部內的源支架（射入邊緣面可在玻璃的切口內，和/或為預 先組裝部件類型的單獨組裝元件（包圍容納部）），和/或為諸如PU的柔性封裝類型的或者 諸如PC的剛性類型的塗層或聚合物注塑（尤其是中空的聚合物，以便形成容納部），並被 覆蓋物（其尤其是對液體防洩漏的，尤其是對於液體水貨水蒸氣且對於灰塵顆粒是防洩漏 的）覆蓋， -優選地，(二極體的)發光面或(光纖的)發光區域與射入邊緣面之間的距離(及對齊)通過源支架(二極體支架或自支撐光纖)的位置定位裝置和位置保持裝置(稱作阻擋裝置)在正交參照系的三個方向上進行控制，所述位置定位和阻擋裝置包括用於組裝源支架的系統，其與第一板相關(至少在第一主面上，其可通過粘接，或者甚至也在第二板的主面上與其相關，與主面相對，面向第一板或者在邊緣面上)，包括相對於射入邊緣面定位的組裝元件(單獨的部件或注塑，與無機玻璃板分離)，
-尤其用於二極體或自支撐光纖的覆蓋物和源支架可從玻璃窗單元拆除(支架其自身或者和覆蓋物一起可拆除)，尤其是至少通過用於將覆蓋物保持就位的可拆除或可撤銷裝置(源支架的載體)和/或用於將光源保持就位的可撤銷裝置(獨立於覆蓋物的源支架，在組裝元件上)。
[0008]根據本發明，XYZ參照系例如可限定成其中:
Z是射入邊緣面的縱向方向，
Y是射入邊緣面的橫向方向(因而垂直於玻璃窗單元的總體面)
X是垂直於射入邊緣面的方向(因而平行於玻璃窗單元的總體面)。
[0009]覆蓋物可稱作大致表面的(平行於玻璃窗單元的中間平面，第一板)，或者是側面的(平行於射入邊緣面的中間平面)。
[0010]根據本發明的可拆除解決方案優選地為「單體」總體封裝，尤其是已經描述的注塑(封裝材料等)或者是用膠、粘合劑覆蓋，其中光源(比方說例如LED條)將會完全封裝，該解決方案使得難以不導致傷害而接近光源(玻璃窗單元/LED，封裝等)且因而防止重新使用此玻璃窗單兀。
[0011]此外，難以實現總體封裝並且可能使光源劣化，尤其是已經安裝的LED(和/或它們的電氣電路)，導致極大的拒收成本，除非已經採取了使得製造複雜的預防措施。已經描述的將LED集成到機動車玻璃窗單元中因而包括若干缺點:不能拆解與光源模塊的價格相關的極大的拒收成本。以相同的方式，諸如LED條的光源的集成是困難的，或者在擠壓或者模製部件的情況下由於光功能、玻璃窗單元和密封件劣化的風險而甚至不可能。覆蓋物容易(重新)定位，尤其是在組裝元件上，並且如果需要的話可以拆除(可以拆卸和/或脫下並且可以以較低的成本更換):
-用於更換光源(LED等)和/或修理期間它們的電氣控制，或者回收等，
-為了處理客戶期望的或者新標準強加的對於光學性能的新要求(改變顏色、功率、頻率、控制)，和/或用於在具有凹陷以及根據本發明的此類密封裝置的玻璃窗單元中增加光源(LED和/或光纖)和/或電子控制。
[0012]本發明因而便於設置在玻璃窗單元上的發光的模塊化(玻璃窗單元是發光的或者能夠變成發光的，顏色、密度等變化)——用於生產流的物流管理(預先工廠組裝而不是按顧客的要求)。
[0013]本發明減少了光源(LED等)的集成對方法和材料選擇的影響並消除了對製造技術的依賴性，因為其提供了寬範圍的可用封裝或預組裝解決方案。本發明使得可以製造帶功能性元件的用於車輛的發光玻璃窗單元，功能性元件通常安裝在玻璃窗單元上，尤其是根據常規技術製造(擠壓、模製等)，功能性元件能夠以適當的方式(挖空)更改以便在組裝後容納LED。[0014]覆蓋物既可以保護光源，又允許輕易接近光源，並且優選地在容納處參與光源的
保持/定位。
[0015]覆蓋物(在一些構造中)在安裝到車輛的車體上後是不可見的。
[0016]源支架在覆蓋物上的定位可通過過程管理(通過機器人的軌道計算的定位)。優選地，源支架在覆蓋物上的定位優選地通過端部止動件機械地管理以便簡化更換的處理。源支架面向射入邊緣面的安裝可通過過程管理(通過機器人的軌道計算的定位)。優選地，源支架面向射入邊緣面的安裝優選地通過(組裝元件的)端部止動件機械地管理以便簡化更換的管理。
[0017]-覆蓋物與組裝元件分離(尤其是其自身不同於無機玻璃板)並且優選地(至少部分地)在組裝元件上，例如:尤其是機械地例如通過端部止動件定位在組裝元件上而不是在無機玻璃上，或者甚至在由例如PU製成的柔性聚合物封裝上(注塑)，
-和/或在組裝元件上保持就位並且優選地不在無機玻璃或者甚至柔性聚合物封裝(注射)上，例如由PU製成。
[0018]用於組裝源支架的系統優選地包括覆蓋物，與組裝元件分離。
[0019]此外，光源的發光面或區域和射入邊緣面之間的距離通過根據本發明的對齊裝置控制，其為用於將源支架(以及優選地覆蓋物)定位的裝置以及用於將源支架(以及優選地覆蓋物)保持就位的裝置。
[0020]發光面(二極體的，優選地是具有其為矽樹脂型等的封裝的晶片)或區域(光纖的)可以以受控的方式儘可能近地來到射入邊緣面附近，而沒有與邊緣面接觸的風險。
[0021]優選地，發光面或區域(與邊緣面隔開)與射入邊緣面之間的距離可小於2_，或者甚至小於1mm，尤其是從0.2到2mm或者甚至從0.5到1mm。
[0022]根據本發明，所有為光源的組裝而實施的部件都能夠被鎖定:(用於固定的)組裝元件，優選地為覆蓋物，以及源支架(二極體支架或者自支撐纖維)。
[0023]與(無機)玻璃或引導板分離的組裝元件例如是分離的部件或者注塑類型的塗層，並且對於鎖定功能足夠剛性。
[0024]覆蓋物(具有彎曲或平坦的形狀，呈L形等)是對於鎖定足夠剛性的部件。
[0025]用於光源的支架(用於二極體的PCB支架或者用於「發光」光纖的非發射區域)可以以可逆的方式通過諸如以下裝置到覆蓋物上保持就位:
-夾持附接:單個或雙重夾，「聖誕樹」型或單分支型，
-夾緊，
-螺釘附接，
-維可牢(註冊商標)型「刮擦」(或自動夾緊條帶)。
[0026]尤其在組裝元件上的一個或更多末端止動件對於源支架和/或覆蓋物的安裝是有用的。作為第一示例，平行於第一板的二極體支架(用於側面發射)在第一玻璃板的邊緣上放置在一側上，並且接近抵靠組裝元件，且組裝元件上放置在另一側上，並且接近抵靠組裝元件。作為第二示例，平行於第一板的二極體支架(具有側面發射)放置在組裝元件上，並且進入組裝元件的第一和第二末端止動件。
[0027]優選地，避免任何類型的即便是可逆的粘性系統(膠水)，並且也應該避免在組裝元件上使用力來組裝覆蓋物和/或將源支架組裝到組裝元件上(或者甚至是覆蓋物上)的任何嘗試。
[0028]為了拆除覆蓋物(有或者沒有源支架)或者甚至源支架(單獨的或者由覆蓋物承載)，可提供夾持裝置，尤其是:凹口、環圈、凹陷、杆、易碎區域等，尤其是可用工具拆除。
[0029]優選地，不管覆蓋物是否承載支架，覆蓋物的定位，尤其是在組裝元件上的定位，不在壓力下實施，因為這涉及太大的變形，並且因而不允許對位置的精確控制:對於覆蓋物(尤其是帶有支架)沒有一個可能的位置，而是若干個。
[0030]優選地，源支架的定位，尤其是在組裝元件上的定位，不在壓力下實施，因為這涉及太大的變形，並且因而不允許對位置的精確控制:對於支架沒有一個可能的位置，而是若干個。
[0031]用於將覆蓋物尤其是在組裝元件上放置就位的裝置優選地通過沒有組裝元件的變形的接觸實現，尤其是選自諸如以下的機械裝置:
-在用於優選地承載支架的組裝元件中的端部止動件，尤其是傾斜的端部止動件，平面或直線軸承，單點軸承，球接頭，樞軸。
[0032]支架在覆蓋物上的位置定位裝置優選地是:
-或者通過沒有覆蓋物的變形的接觸，尤其是選自諸如端部止動件的機械裝置，尤其是平面或直線軸承，單點軸承，球接頭，樞軸，使用通過頭部的永久固定或者通過夾持的可拆除固定；
-或者通過幹涉配合(在力的作用下組裝等)。
[0033]支架在組裝元件上的位置定位裝置通過沒有源支架的變形的接觸實現，尤其是選自諸如端部止動件的機械裝置，尤其是平面或直線軸承，單點軸承，球接頭，樞軸，具有例如頭部類型的位置固定。
[0034]源支架可從玻璃窗單元拆除，因為其由玻璃窗單元的可拆除覆蓋物承載。支架可以以永久的方式(不能輕易拆除)固定到覆蓋物上。在優選改變包括覆蓋物+源支架的整個組件時情況就是如此。
[0035]覆蓋物不一定起到將二極體支架保持就位的作用，在這種情況下將支架保持就位優選地(至少部分地)由組裝元件處理。
[0036]用於將支架保持就位的裝置(例如通過覆蓋物)優選地通過沒有組裝元件的整體變形的接觸實現(沒有變形或者局部變形，一旦安裝對於定位沒有影響)，尤其是選自機械
>J-U ρ?α裝直。
[0037]用於優選地在組裝元件(剛性)或尤其是柔性封裝的包圍物上將覆蓋物保持就位的裝置時可逆的(可拆除的)且優選地是:
-夾持附接裝置，優選地在剛性元件上，
-螺紋裝置，優選地在剛性元件上，
-刮擦或自動夾緊條帶類型的裝置，
-磁化裝置，
和/或用於可由覆蓋物承載的源支架的位置保持裝置是可逆的且尤其是:
-夾持附接裝置，優選地在剛性元件上，
-螺紋裝置，優選地在剛性元件上，
-刮擦或自動夾緊條帶類型的裝置， -磁化裝置，
或者如果由覆蓋物承載它們可為永久的(膠水等)。
[0038]夾持附接裝置(覆蓋物/組裝元件和/或支架/覆蓋物)可為單點的(針等)或者延伸的(換言之沿覆蓋物的整個長度延伸)，布置在覆蓋物的內面上，優選地形成覆蓋物的整體部分，優選地在由界面密封元件所限定的密封區域中。
[0039]夾持附接裝置例如為掛鈎型，形成覆蓋物的整體部分或者獨立地添加，優選地在密封區域外。
[0040]螺紋附接裝置(用於覆蓋物)，諸如螺釘或螺栓，可從內面突出，例如容納在覆蓋物的穿孔內或者形成覆蓋物的整體部分，尤其是表面的，可能通過盲孔，優選地在密封區域內，尤其在界面密封元件和容納物的邊緣之間。
[0041]用於將覆蓋物保持就位的裝置優選地(至少部分地)與用於將覆蓋物定位的裝置分離(否則此大部件可移動)和/或用於將源保持就位的裝置優選地(至少部分地區)與用於將源支架定位的裝置分離。
[0042]組裝元件例如為:
-單一環狀(因而具有封閉輪廓中空，圍繞容納物的周邊)部件(附接到第一板上)，由足夠剛性的塑料製成和/或由金屬製成，尤其是與在第一板周邊的PU型的聚合物封裝相關(在其上)，
-或者呈若干分離部分的部件(附接到玻璃窗單元上)，由足夠剛性的塑料製成和/或由金屬製成，尤其是與PU型的在第一板周圍的聚合物封裝相關(在其上)，
-或者由聚合物封裝材料製成，聚合物封裝材料注塑到第一板上，第一板具有用於容納光源的局部凹陷，由足夠剛性的塑料製成，包圍凹陷的壁相對於射入邊緣面定位，尤其是在第一板由雙材料聚碳酸酯(透明的並且在周邊上不透明)製成的情況下，組裝元件為暗色部分。
[0043]支架可通過位置定位裝置定位在組裝元件中，並且優選地覆蓋物包括元件或與元件配合，元件在覆蓋物的安裝位置上是用於將支架在組裝元件內保持就位的裝置。
[0044]因此，二極體(光源)支架是(預先)獨立於覆蓋物定位在組裝元件上的，沒有諸如粘性結合的永久附接，通過相對於組裝元件(由足夠剛性的材料製成)以及柔性元件定位末端止動件實現，該柔性元件尤其是彎曲的突舌或者彈簧型元件，推動支架並形成用於將支架保持就位的裝置。
[0045]覆蓋物可以承載源支架，源支架通過用於根據正交參考系的三條軸線定位並保持就位的元件(臨時或永久的)定位，並且覆蓋物通過用於根據三條軸線定位並保持就位的其他元件相對於組裝元件和/或玻璃的邊緣面(例如垂直於側面覆蓋物的內面的端部止動件，相對於二極體突出並抵靠二極體區域外的射入邊緣面)定位。
[0046]可能承載著源支架或者承載著用於將預先定位的源支架保持就位(優選為機械地，通過組裝元件的端部止動件)的裝置的覆蓋物通過旋轉和可逆附接(可逆或可拆除附接，優選是機械的，其形成用於通過夾持或螺紋或刮擦附接將覆蓋物保持到組裝元件上，在內部或者在外部)尤其組裝到組裝元件上，所述覆蓋物具有縱向基部(該基部可具有比容納物更大的範圍)，該縱向基部具有第一和第二部分:
-第一部分(端部)推靠稱作旋轉引導部的組裝元件的第一部分，該第一部分(安裝好的)相對於玻璃窗單元可旋轉移動，沿尤其平行於(例如偏移)射入邊緣面(如果射入邊緣面是彎曲的或有斜角的則平行於中間平面)的旋轉軸線(取決於組裝的固定或旋轉軸線)，為優選足夠剛性的金屬和/或塑料部分，
-第二部分承載著用於將覆蓋物保持就位的可逆裝置，優選接納在稱作接納區域的組裝元件的第二部分的一個或更多區域中，稱作連接部分，或者相反地第二部分承載著稱為接納區域的一個或更多區域，接納用於將覆蓋物在組裝元件的第二部分上保持就位的可逆裝置，尤其由金屬和/或足夠剛性的塑料製成，稱作連接部分，其可接納在用於通過刮擦或自動夾緊條帶類型的技術保持的柔性材料中(聚合物封裝)。
[0047]通過旋轉臨時固定的組裝限制光源撞進包圍光源(二極體等)容納物的材料，尤其是在玻璃的邊緣面上，並且因而破裂。
[0048]通過旋轉臨時固定的組裝不要求在「Y」上的很多間隙(用於附接機械操作)，Y為垂直於玻璃窗單元的方向，此處覆蓋物是表面的(在玻璃窗單元的總體平面中)或者在平行於玻璃窗單元的「X」上，這裡覆蓋物是側面的(在邊緣面的平面中)。這因而給組裝和拆卸提供了改善的可達成性。
[0049]此外，旋轉尤其給相對於射入面的臨時位置保持裝置的定向更大的設計自由度。
[0050]在容納物外的臨時附接(夾持或螺紋附接)允許減小容納物的尺寸。
[0051]通過旋轉-夾持附接的組裝是簡單的，因為其在光源(二極體支架或光纖)固定(以臨時/可拆除的方式)在覆蓋物的情況下在單個操作中實施。
[0052]通過旋轉的組裝——放置覆蓋物然後螺紋附接，允許拆除覆蓋物而不對其造成損傷(因而可重複使用)。覆蓋物和組裝元件的設計被簡化，因為其是外部部件(螺釘)，這允許其保持就位/其可逆附接等。
[0053]覆蓋物到組裝元件(優選地由剛性塑料或金屬製成)上的雙夾持附接是可能的，不需要寬度上太多的空間(在X上用於表面覆蓋物，在Y上此處為側面)，尤其是在具有寬支架(PCB)的情況下相對於旋轉，但是需要用於夾持操作的間隙(在Y上)。
[0054]組裝元件的連接部分由能夠以永久方式且當施加力時將覆蓋物保持就位的材料製成，換言之該材料必須足夠剛性並且機械上有耐受性。
[0055]在塑料的情況下，組裝引導部分——功能元件(柔性塑料)可以通過共擠壓(塑料的情況)或雙材料注射獲得。
[0056]在金屬的情況下，組裝引導部分——功能性材料(柔性塑料)可通過如下方式獲得:
-通過共擠壓(塑料材料，尤其是TPE、EPDM)，在噴絲頭的入口處的輥子允許條帶的正確定位以及確保用於通過材料的最小厚度，以及用於對於尤其是解放在LED所處的區段中的一個或更多加固件可能需要的鑽孔或切除附加步驟；
-通過雙材料模製/注射(典型地TPE，PVC)，模具中的凸緣允許條帶的正確定位，以及確保用於通過材料的最小厚度。
[0057]功能性元件尤其可包圍引導部分。
[0058]金屬中心(條帶)優選地例如通過連續摺疊操作(滾軋成形)或通過衝壓形成。
[0059]可提供各種裝置用於旋轉:
-第一端部分地成斜角並且旋轉引導部分優選地包括用於覆蓋物的第一端的多個接納區域(支腿，具有鉸鏈類型但沒有覆蓋物到組裝元件的真實「連接」)，沿著覆蓋物，並且優選地從一個或更多局部接納區域偏移，沿著覆蓋物，用於覆蓋物的可逆附接裝置，
-第一端和引導部分具有互補的形狀:半球形，具有指狀物的球座等。
[0060]覆蓋物可以承載源支架，源支架通過用於位置定位以及根據正交參照系的三條軸線將其保持就位的元件定位:
-在覆蓋物的正交參照系的兩個方向上(優選地大致橫向)相對於組裝元件的(引導和)定位通過滑動連接(其可以是彎曲的)實施，在X方向上如果覆蓋物是表面的，在Y方向上如果是側面的，或者甚至在Z方向上，這裡平移引導運動可以與旋轉組合，
-將覆蓋物保持就位阻擋了正交參照系的第三方向，並且因而確保了發射面或區域與射入邊緣面之間的定位。
[0061]組裝元件可以由類型的柔性的)注塑包圍或者甚至機械地錨定在其中，或者可以由預組裝的密封件(局部中空以便拆除覆蓋物)覆蓋。
[0062]覆蓋物可為抽屜類型(充滿)，具有承載源支架的平面部分。「抽屜」覆蓋物的末端可成斜角以便利於將抽屜引入組裝元件，並且以便其在行程的末端找到其最終位置。LED (或光源)支架可由唇部捏緊(「幹涉配合」安裝，通過部件的輕微變形保持就位)。
[0063]夾子可定位在下部中並且沿抽屜分布。夾子優選地相對於平面部分偏移(向下)以便允許夾子在夾持操作期間的變形而不與LED或源支架形成碰撞。
[0064]否則，夾子可定位在抽屜的側面部分中。
[0065]LED支架的定位(抵靠平面部分的末端止動件)可以部分地在玻璃光導下。
[0066]組裝元件可以在非發射區域中包括面向射入邊緣面或者甚至與其接觸的部分，用作用於射入邊緣面的參考和/或形成加固件(例如通過旋轉和臨時附接將引導部分和附接部分統一在組件中)。
[0067]覆蓋物和組裝元件優選地由大致相同的材料(且具有相同的剛性)製成，例如塑料或金屬。
[0068]組裝元件可以固定到玻璃窗單元上(以永久的方式)，尤其通過粘性接合(到第一主面或到第二玻璃板)，和/或被玻璃窗單元的周邊上的至少一個區域上的聚合物封裝(注塑，尤其是柔性的，為PU或TP類型)包圍，且然後優選地包括機械錨定在封裝內的裝置，為優選具有孔的鰭片類型，從而防止即使粘附不好情況下的移動，錨定尤其對於二極體的正確定位有用。
[0069]優選的是防止在玻璃窗單元中生成用於組裝元件的固定孔(尤其是無機玻璃的第一板)，例如用於組裝元件的螺紋附接。
[0070]組裝元件(連接部分等)優選地可由以下材料製成:
-剛性(熱性)塑料；
-聚碳酸酯(PC)，聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)，聚乙烯(PE)，聚丙烯(PP)，聚醯胺(PA66),丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS),以及它們的混合物ABS-PC,聚丙乙烯(PS),丙烯腈ASA，基於聚合甲醛(聚甲醛Ρ0Μ)，或者基於多溴化三聯苯(PBT)，優選地加載有玻璃纖維用於甚至更高的耐受性，優選地為PA66 GF30 (30%玻璃纖維)；
-金屬(鋼，鋁等)。
[0071]組裝元件可選地由一個或更多功能元件包圍，或者與其接觸,或者甚至形成其一部分，功能元件尤其提供美學功能，或者協助與覆蓋物的接觸的彈性，但是其太過彈性而不能保證覆蓋物的保持:
-例如柔性熱塑性塑料，
-由聚氨酯製成，尤其是I3U-RIM (反應注射模製)，
-熱塑性彈性體(TPE)，尤其是包括丁二烯苯乙烯嵌段SEBS /聚丙烯(PP)，熱塑性TPU，聚丙烯 PP/EPDM，
-聚氯乙烯(PVC)，乙烯-丙烯-二烯三元共聚物(EPDM)。
[0072]組裝元件(連接部分，引導部分等)可優選地通過雙面膠/粘結劑(丙烯酸等)膠接到玻璃窗單元上，或者潛在地通過PU雙成分或單成分粘結劑。粘接也尤其可粘接到形成連接部分的一部分並包圍連接部分的柔性部分上。通過螺紋附接的固定是優選的。
[0073]玻璃窗單元，且尤其是組裝元件，包括金屬板(在塑料或金屬構件上的預組裝板)，從而形成防偏光部件，沿超出發光面或區域(平行)布置並且可能坐置在射入邊緣面上(尤其是在平齊聚合物封裝的情況下)。
[0074]當玻璃窗單元是疊層的時，金屬板優選地伸入疊層間隔件的凹陷區域。
[0075]組裝元件可為選自以下元件的功能元件:
-用於將玻璃窗單元固定到車輛上的插件(例如用於將開口天窗固定到車身上的插件)或者到玻璃窗元件上的附加元件(例如用於將裝飾件固定到玻璃窗單元上的夾子)，
-局部中空的預組裝密封件的金屬中心部分，可能覆蓋有聚合物材料(在用於定位和/或用於保持就位的區域外)。
[0076]玻璃窗單元優選地包括呈單體元件形式的多個組裝元件，它們通過臨時固定裝置彼此對齊並鎖定(一個組裝元件相對於另一個側面定位)。
[0077]組裝元件優選地可形成具有封閉輪廓的單面中空部件，如框架。
[0078]組裝元件可在條帶的一個區域上，或者在條帶的整個長度上(玻璃窗單元的一側)，或者其可在兩個相鄰或相對的條帶上，或者包圍整個周邊。
[0079]容納物可具有任何可能的形狀:橢圓形、卵形、矩形等。
[0080]容納物的寬度可在5到200mm之間且優選地在10到40mm之間。
[0081]容納物的長度可在10到1，000 mm之間且優選地在50到600 mm之間。
[0082]容納物具有足夠的深度,例如從Imm到100mm,優選地從2到20mm(或者如果面向邊緣面甚至更少)。
[0083]如已經提及的，周邊功能元件可與第一板相關。功能元件可為封裝元件、突出元件、預組裝密封件(舔舐密封)、模製部件、注射部件等。
[0084]功能元件直接在第一板上，或者間接地在第一板上，例如通過增強或粘附元件。
[0085]功能元件因而可以通過任何裝置附接到玻璃窗單元上:
-材料的直接粘附(模製等)，
-握持或裝配，
-膠水型的連接裝置等。
[0086]功能元件可為單面的、雙面的或者甚至三面的。
[0087]如已經見到的那樣，用於車輛的發光玻璃窗單元尤其可包括注塑的功能元件，其由聚合物製成，並且優選地位於封裝和尤其由無機玻璃製成的玻璃窗單元之間，以及底漆，其為單成分、雙成分或者三成分層，例如包含聚氨酯、聚酯、聚醋酸乙烯酯、異氰酸。
[0088]功能元件可為聚合物封裝，尤其具有從0.5mm到若干釐米的厚度，通過注塑獲得。
[0089]在車輛應用中，封裝材料通常為黑色的或者彩色的(出於美觀原因和/或用於遮蔽目的)。封裝可由聚氨酯製成，尤其是TO-RIM (反應注射模製)，其他注塑材料是:
-柔性熱塑性材料:
-熱塑性彈性體(TPE)，尤其包含丁二烯苯乙烯嵌段SEBS /聚丙烯(PP)，熱塑性TPU，聚丙烯PP/EPDM的成分，
-聚氯乙烯(PVC)，乙烯-丙烯-二烯三元共聚物(EPDM)。
[0090]-剛性熱塑性材料:
-聚碳酸酯(PC)，聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)，聚乙烯(PE)，聚丙烯(PP)，聚醯胺(PA66),丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS),以及它們的混合物ABS-PC,聚丙乙烯(PS),丙烯腈ASA。
[0091]注塑材料可為彩色的，加載有玻璃纖維。
[0092]底漆，雙成分或三成分層包含例如聚氨酯、聚酯、聚醋酸乙烯酯、異氰酸等，例如具有5到50Mm的厚度，位於封裝和尤其由無機玻璃製成的玻璃窗單元之間，因而此層促進到無機玻璃的粘附。
[0093]功能元件也提供了良好的美學表飾並且允許集成其他的元件或功能:
-框架的注塑，
-增強插件或用於固定玻璃窗單元的插件，尤其用於開口玻璃窗單元，
-具有多個唇部(雙重、三重等)的異型密封元件，其在安裝到車身上之後壓縮，
-裝飾件。
[0094]注塑功能元件可具有任何形狀，有或者沒有唇部。
[0095]也可在注塑功能元件旁邊設置管，換言之具有封閉小室的異型密封元件。
[0096]優選地對於天窗形成平齊封裝，換言之與玻璃窗單元的其中一個面，優選為第二面平齊。
[0097]用於車輛的發光玻璃窗單元可以包括功能元件，其尤其是:
-注塑或膠粘元件(密封件、框架)，
-用於將玻璃窗單元固定到車輛上的插件(例如用於將開口天窗固定到車身上的插件)或者到玻璃窗元件上的附加元件(例如用於將裝飾件固定到玻璃窗單元上的夾子)，
-局部中空的預組裝密封件的金屬中心部分，可能覆蓋有聚合物材料(柔性的等)，在用於定位和/或用於保持就位的區域外。
[0098]功能元件可為聚合物密封件，優選地由彈性體製成，尤其是TPE (熱塑性彈性體)或EPDM，具有若干mm的厚度(典型地在2到15mm之間)。
[0099]密封件可覆有粘合劑以便固定就位。密封件可簡單地通過握持或通過裝配或通過夾持而保持(例如兩半框架)。密封件可為單面的、雙面的或者甚至三面的。密封件可形成框架。密封件可呈任何形狀:L形，U形等。密封件可隨時拆除。其可包括在安裝後處於壓力下的一個或更多唇部。
[0100]功能元件可為金屬或聚合物、聚丙烯(PP)、聚醯胺(PA66)、聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)等，加載有玻璃纖維或其他。[0101]功能元件保存用於車輛的玻璃窗單元的一個或更多標準功能。
[0102]功能元件的功能(單個或多個)可為如下功能的一個或更多:
-玻璃窗單元的框架(如已見到的那樣單面、雙面、三面)，尤其在第一面上具有3到IOOmm的寬度，以及10到40mm的厚度，和/或
-承載用於固定或定心的部件(換言之用於在工廠安裝玻璃窗單元期間將玻璃窗單元在車輛的車身上的正確定位)，
-用於在玻璃窗單元和車輛的車身之間抵抗流體(液體水、水蒸氣、清潔產品等)的密封的部件，至少限制流體在玻璃窗單元和車輛的車身之間通過，
-不透明和/或遮蔽部件，和/或
-用於保持機械元件(用於側窗的「支架」等)的部件(特定的，專用的)。
[0103]優選地，覆蓋物的內面和第一面之間的距離小於10mm。
[0104]優選地，覆蓋物的外面和射入邊緣面之間的距離小於15mm。覆蓋物的厚度可以小於 Smnin
[0105]此外,射入前所發射輻射之間的空間,稱作耦合空間，自然根據光源的輻射分布圖而變化，由主輻射方向和輻射錐限定。
[0106]可提供用來填充耦合空間對於所述輻射透明並且是粘性的或不是粘性的材料尤其是:
-泡沫，熱塑性樹脂，
-粘性材料，膠水類型，掩埋晶片並將晶片固定到玻璃窗單元上，
-雙面膠，通過一個粘附面粘附到晶片和支架上，並且通過另一個粘附面粘附到玻璃
窗單元上。
[0107]作為滿足需要短期密封功能的粘性材料(聚合物等)，可列舉以下材料:
-可對UV成網狀的膠水，
-覆蓋丙烯酸膠水的粘性帶(丙烯酸，PU等)，
-透明膠水，PU，矽樹脂，丙烯酸，
-熱塑性樹脂:聚乙烯醇縮丁醛(PVB)，乙烯/醋酸乙烯酯(EVA)共聚物等。
[0108]然而，本發明消除了要包括諸如前述的附加元件的需要(填充材料和/或粘附劑和/或密封材料)以便實現LED(裸露的或預封裝的)或光纖和玻璃窗單元之間的光學耦合。此類元件導致更高的成本並且可能改變光的顏色。
[0109]因此，有利的是，已知為耦合空間的射入前所發射輻射的空間是充滿氣體的(一種或更多氣體，例如空氣)。
[0110]在耦合空間內尤其避免任何壁(組裝元件、覆蓋物等)。
[0111]二極體可以是(預先)封裝的，換言之包括半導體晶片和封套，例如由環氧型樹脂或PMMA製成，封裝晶片且其充當歧管:擴散或聚焦元件，波長轉換。封套是共同的或者單獨的。
[0112]二極體優選地可為單個半導體晶片，例如具有大約一百微米或一毫米的尺寸。
[0113]二極體可以可選地包括保護封套(臨時的或非臨時的)以便在處理期間保護晶片或者以便改善晶片的材料與其他材料之間的兼容性。
[0114]二極體尤其可選自以下發光二極體的至少其中一種: -具有側面發光的二極體，換言之平行於電氣觸點(的面)，且發光面相對於支架位於側面，
-其主要發光方向相對於晶片的發光面垂直或斜的二極體。
[0115]源支架異型構件對於其部分可在玻璃窗單元的周邊邊緣上:在第一板的邊緣面上和/或在第一板的下面上和/或在第一板的上面上。
[0116]源支架異型構件可具有小於第一板的耦合邊緣的長度(相應地寬度)的長度(和/或相應地寬度)。
[0117]二極體支架異型構件可為常規的PCB或者可為金屬。
[0118]二極體支架異型構件可具有矩形橫截面。
[0119]二極體的總數量和二極體的功率根據要發光的區域的尺寸和位置、期望的光密度以及所要求的光的均勻性而選擇。
[0120]二極體支架異型構件的長度根據二極體的數量以及要發光的表面的範圍而變化。
[0121]二極體支架異型構件具有例如大約20cm的長度。LED條(異型構件+LED)的數目優選地增加以便覆蓋表面區域。
[0122]為了增加緊湊性和/或為了簡化的設計，二極體支架異型構件還可展示出其中一種以下特性:
-其可以是薄的，尤其具有小於或等於1mm，甚至小於或等於0.1mm的厚度，
-可具有用於導電的金屬表面塗層。
[0123]可提供若干相同的二極體或相似的支架異型構件而不是僅一種支架異型構件，尤其是如果要發光的區域非常遙遠或者用於照明寬的區域。
[0124]取決於玻璃窗單元的尺寸以及需求，極管支架異型構件可設有增大的給定參考尺寸。
[0125]為了更大的緊湊性和/或為了增加透明玻璃的區域，承載晶片的部分和第一板之間的距離優選地小於或等於5mm。
[0126]二極體支架也可呈若干部分，其中一個部分可具有用於電子線路的支架的功能，而另一個具有用於耗散熱量的散熱器的功能。可以利用組裝元件和/或覆蓋物中的空間來容納此散熱器並賦予其有利的形狀。
[0127]光源與射入邊緣面隔開(通過空氣)，並且不固定到射入邊緣面上，並且甚至二極體支架不固定到玻璃窗單元上，而是固定到覆蓋物上，以簡化並加速拆卸。
[0128]包圍源支架的材料(例如組裝元件和/或注塑)以及覆蓋物對於流體是防洩漏的。
[0129]覆蓋物可與界面元件相關，以便界面對於流體並對於灰塵密封，尤其是對於液體水或者甚至對於水蒸氣密封。
[0130]對流體防洩漏的界面元件局部例如在覆蓋物的內面的周邊上，或者在覆蓋物的一側上，尤其是對流體防洩漏的界面元件形成條帶。
[0131]因此，發光玻璃窗單元是耐用的，甚至當玻璃窗單元沒有被車身保護時也是，並且這受益於簡單且適應的密封裝置，消除了對於流體擴散的通路。
[0132]此外，與覆蓋物以及根據本發明的可選界面密封元件相關的組裝元件尤其對於保護光源免受溼氣影響是有用的，尤其是對於晶片，從而防止耦合空間的汙染(灰塵、有機汙染、模具類型等)，並且優選地抵抗清潔產品，或者通過高壓射流的清洗。此保護必須長期持久。
[0133]為了長期定型對抗溼氣的密封，可採用溼膏測試。例如，汽車工業中所使用的D471165-H7標準描述了溼膏測試H7。
[0134]此測試涉及在浸透去離子水的棉花中浸溼要測試的部件，並涉及將整個組件粉筆在密閉密封的袋中，然後將其置入處於70 +/- 2° C的高壓釜中7天。隨後，拆除部件，清除浸透的棉花並置於20° C下2小時。最終可觀察並機械且功能性地測試部件以便評估溼氣對於系統的影響。此測試對應於在溫暖和溼潤環境中若干年的自然老化。
[0135]也可對通過高壓水射流清洗使用測試，像在汽車工業中使用的對於高壓洗車抵抗測試的D25 5376:高達100巴的壓力，且噴嘴/車體距離多達100mm。
[0136]備選地或者與之組合，為了便於拆卸和重新組裝，優選地在覆蓋物的周邊上的界面密封元件可為壓縮材料，通過材料壓縮進行的密封由用於固定覆蓋物的裝置的閉合力實施，尤其是界面密封元件選自:
-聚合物密封件，例如由TPE或EPDM製成，尤其是O形環密封件，具有密封唇，該密封件尤其位於覆蓋物的間隙空間或溝槽中，或者功能元件中或組裝元件中或第二面中的溝槽中。
[0137]-功能元件上的密封異型構件，選擇為聚合物，例如封裝材料或預組裝密封件的一個或多個唇部，尤其由EPDM製成，或者在聚合物覆蓋物的內面或一側上；或者組裝元件(單件)上的密封異型構件，
-泡沫，尤其是丙烯酸泡沫、PU、橡膠(EPDM等)、熱塑性彈性體，由TPE、聚酯製成，尤其是單成分橡膠聚酯如由聖戈班性能塑料公司銷售的產品Dynafoam。
[0138]因而避免了密封粘合劑的使用。
[0139]備選地或者與之組合，至少源支架(以及甚至晶片)有利地在其集成到玻璃窗單元中之前(在它們的製造期間等)配備防護溼氣的至少一個保護層(單層或多層)和/或配備諸如矽樹脂、環氧或丙烯酸型的清漆。
[0140]這使得能夠輕易集成到設置在玻璃窗單元中的容納物中(集成不要求對空腔和外部環境之間密封的複雜管理)。
[0141]更精確地，如果不是防漏的，保護層至少保護印刷電路、焊接接頭以及連接器。
[0142]二極體(至少發射面)如果已經覆蓋有(預封裝)矽樹脂因而優選地沒有被保護。
[0143]在將LED條集成到容納物中之前(用於功能元件的空腔等)被保護。保護可為保護清漆型(矽樹脂、環氧、丙烯酸等)、LED條的封裝或「灌封」(矽樹脂、環氧、丙烯酸等)。
[0144]可列舉由Syneo銷售的熱帶化清漆，以及丙烯酸，PU或矽樹脂基。
[0145]可列舉保護清漆Abchimie。沉積通過浸潰、選擇性沉積或蒸發獲得(25_50微米的層)。
[0146]由於保護層，覆蓋物的表面和功能元件中的空腔之間的完美密封不再是必不可少的，而是可提供為一種補充。兩種密封解決方案也可為了更大的安全性而組合，或者另外為了避免模塊由於一旦放置覆蓋物而滯留在空腔中的空氣中的溼氣導致劣化。
[0147]在任何情況下，覆蓋物都不一定是(對流體)防洩漏的。其優選地保護免除可能在二極體-光源和射入邊緣面之間出現的任何材料的進入，但是對於溼氣和液體水的防洩漏不是必須的。覆蓋物可具有例如用於穿過電線的孔。
[0148]因此，有利於覆蓋物和組裝元件之間的界面的設計並且有利於玻璃窗單元的製造方法。
[0149]覆蓋物還可包括用於穿過連接元件的盲凹陷，並且還可包括:
-在二極體的集成之前可選的電線和用於電源的電氣連接元件(例如從一條二極體到另一條)的集成(電線的注塑或模塊中提供凹槽或通道等)，
-用於在殼體的區域中通過集成的柱銷相對於用於主電源(其可為電池、光伏電源等)的連接器引出電線的設施。
[0150]此外，對於具有制定尺寸的凹陷以及承載光源的覆蓋物，本發明允許二極體相對於光的射入區域的正確定位。
[0151]在易於實施的第三個有利的實施例中，優選地涉及通過壓縮密封，第一板由玻璃製成，尤其是有機玻璃，且尤其是PC，具有在其厚度內從第二面開始(延伸上面覆蓋的凹陷)的盲孔，例如一個平臺，用於容納面向射入邊緣的光源。
[0152]在有機板尤其是塑料板中，實際上比在(無機)玻璃板尤其是浸塗的玻璃板中更容易形成凹槽和周邊凹陷。
[0153]在一個優選的實施例中，孔在第二面的整個周邊上，並且覆蓋物形成尤其集成了所述固定裝置(通過螺紋或夾持附接等)的框架。
[0154]覆蓋物(尤其是具有大致平坦的總體形狀的部件)可為裝飾件，尤其具有車輛的車身的顏色，或者在將玻璃窗單元安裝到車身上後被遮蔽，覆蓋物例如沿著一個邊緣或者形成框架。
[0155]覆蓋物例如具有平面縱向基部，其例如具有第一成斜角的並突出的側面末端，側面末端形成沿覆蓋物抵靠組裝元件在局部區域中成C形的鰭片。
[0156]優選地，在來自晶片的輻射(垂直於主面)的峰值附近的第一板的透射因數大於或等於50%，或者更優選地大於或等於70%，並且甚至大於或等於80%。
[0157]玻璃窗單元具有在第一或第二面的其中一個上或在所述面上延伸的稱作保護層的層(板、薄膜、沉積等)。此層可具有雙重功能:
-光的擴散(例如PU、PE、矽樹脂的柔性膜，其可通過丙烯酸膠水膠接)，
-保護免受輻射(IR，UV):遮陽，低發射率等，
-抗刮擦，
-美觀(染色，具有花紋等)。
[0158]對於第一板的耦合邊緣，優選地可提供倒圓邊緣。特別是，在發射輻射空間是空氣的情況下，可以利用在具有合適幾何形狀(倒圓邊緣，或者甚至成斜角)的空氣/第一板界面的折射，從而允許光纖聚焦到第一板中。
[0159]玻璃可以可選地進行硬化、退火、浸塗或成型類型的預先熱處理。
[0160]玻璃窗單元是單層的，第一板由無機或有機玻璃製成，尤其是PC，PMMA, PU，離子交聯樹脂，聚烯烴，可能是雙材料。
[0161]玻璃窗單元可為疊層的(若干板)，由以下層形成:
-由第一透明板，無機玻璃(浮法玻璃等)或有機玻璃(PC，PMMA, PU，離子交聯樹脂，聚烯烴)，厚或者薄， -由指定疊層材料製成的疊層間隔件，
-由第二板(不透明或者另外透明的，染色的，由無機玻璃製成，或者具有各種功能的有機玻璃:太陽防護等)。
[0162]作為典型的疊層間隔件，可列舉以柔性形式使用的或者沒有增塑劑的熱塑性塑料如乙烯/醋酸乙烯酯共聚物(EVA)，聚乙烯醇縮丁醛(PVB)。這些塑料具有例如0.2mm到1.1mm之間的厚度，尤其是0.38到0.76mm的厚度。
[0163]第一板/間隔件/第二板尤其可選自:
-無機玻璃/間隔件/無機玻璃，
-無機玻璃/間隔件/聚碳酸酯，
-聚碳酸酯(厚的或者不厚)/間隔件/無機玻璃。
[0164]在本說明書中，除非指明，玻璃理解為意味著無機玻璃。
[0165]單層或疊層玻璃窗單元或雙層玻璃窗單元的第一板的邊緣可切開(在浸塗前通過凹口的邊緣修整)以便將二極體容納在其中。
[0166]第一和/或第二板可具有任何形狀(矩形、正方形、圓形、橢圓形等)，並且是平坦的或者彎曲的。
[0167]第一板優選地可由鹼石灰玻璃製成，例如來自聖戈班玻璃公司的PLANILUX玻璃。
[0168]第二板可為著色的，例如由來自聖戈班玻璃公司的VENUS玻璃製成。
[0169]疊層玻璃窗單元包括第二板，尤其由無機或有機玻璃製成，其通過疊層間隔件疊層到第一板上，並且優選地:
-第一板的邊緣面包括厚度中的邊際貫通凹陷，光源容納在此處，或者第二板從第一板的射入邊緣突出，形成玻璃窗單元的側面凸耳，
-所述邊際凹陷或者所述側面凸耳接納功能元件的凹陷的下部(至少)。
[0170]玻璃窗單元可為多層隔熱玻璃窗單元，處在真空下，尤其是雙層或三層玻璃窗單元，由以下層形成:
-由第一透明板，無機玻璃(浮法玻璃等)或有機玻璃，PC, PMMA, PU，離子交聯樹脂，聚烯烴，厚或者薄，
-由通過一層氣體(空氣或惰性氣體)隔開的第二板(不透明的或者透明的，染色的，由無機玻璃或有機玻璃製成，具有各種功能:太陽防護等)，
-由通過一層氣體(空氣或惰性氣體)隔開的可選的第三板(不透明的或者透明的，染色的，由無機玻璃或有機玻璃製成，具有各種功能:太陽防護等)。
[0171]玻璃窗單元是多層玻璃窗單元，尤其是疊層玻璃窗單元，處於真空下或具有隔熱體的雙層玻璃窗單元，或者甚至具有基本側面的凹陷、覆蓋物或基本側面的MASTIC的三層玻璃窗單兀，第一板為三層玻璃窗單兀的外部或中心板。
[0172]通過第一和/或第二主面弓I導的光的提取裝置時在第一和/或第二主面的表面上的擴散裝置，或者第一板中的體擴散裝置，和/或當射入的光是UV時，經由第一和/或第二主面將UV光轉換成可見光的轉換裝置，它們尤其是在第一和/或第二主面上的發光體。
[0173]為了提取光，使用了擴散裝置，其或者通過玻璃板的表面處理如噴砂、酸蝕刻、琺瑯質或擴散膏類型的沉積而形成，或者通過玻璃的體積中的雷射蝕刻型處理而形成。
[0174]擴散層可由包含顆粒和粘合劑的元件構成，粘合劑允許顆粒凝聚在一起。顆粒可為金屬或金屬氧化物，顆粒的尺寸可在50nm到IMm的範圍之間，優選地粘合劑可為用於抗熱的無機。
[0175]在一個優選的實施例中，擴散層由在粘合劑中凝聚的顆粒構成，所述顆粒具有在
0.3到2微米之間範圍中的平均直徑，所述粘合劑按體積算佔10到40%之間範圍內的比例，並且顆粒形成尺寸在0.5到5微米範圍內的凝聚物。在申請W00190787中特別描述了此優選擴散層。
[0176]顆粒可選自半透明顆粒卻優選地諸如氧化物、氮化物、碳化物的無機顆粒。顆粒將優選地選自矽、鋁、鋯、鈦、鈰的氧化物，或者這些氧化物的至少兩種的混合物。
[0177]例如，選擇大約10 Mm的無機擴散層。
[0178]為了更好的緊湊性和/或為了減少或增加清晰玻璃的區域，發射面距第一板的距離可小於2_。尤其是，可使用較小的二極體例如沒有透鏡和/或沒有預先封裝的晶片，尤其具有大約Imm的寬度，具有大約2.8mm的長度和大約1.5mm的高度。
[0179]一個或多個發光區域通過側窗、天窗等(尤其是沿玻璃窗單元的一個邊緣的周邊，或者對面或者鄰近邊緣，呈一個或多個條帶，包圍玻璃窗單元)形成內部環境照明，用於閱讀的內部照明，或者內部和/或外部發光信號顯示。
[0180]一個或更多發光區域尤其是周邊的，呈包圍玻璃窗單元的一個或更多條帶。
[0181]對於輻射的提取/轉換可以進行調整(以及類型和/或位置和/或二極體的數目)以用於:
-環境或閱讀照明，尤其是在車輛內部可見的，
-發光信號，尤其是從外部可見的:
-通過遠程控制:在停車場或其他地方發現車輛，門鎖定(解鎖)指示燈，或 -安全信號，例如作為尾部停車燈，
-在整個提取表面上大體一致的發光(一個或更多提取區域，公共或單獨的功能)。
[0182]光可為:
-連續的和/或間歇的，
-單色的和/或多色的。
[0183]在車輛內可見的情況下，其因而可具有夜間發光的功能或者任何種類的信息的顯示的功能，如圖案、標識、字母數字型信號或其他識別信號類型。
[0184]作為裝飾圖案，例如可形成一個或更多發光條帶或周邊發光框架。
[0185]可實現單個提取面(優選地在車輛內部)。
[0186]二極體插入到這些玻璃窗單元中允許如下的其他信號功能:
-車輛駕駛員或乘客所用的發光信號指示燈的顯示(例如:車輛風擋中發動機溫度警告指示燈，用於窗戶等的電氣除冰系統啟動指示燈)，
-車輛外的人員所用的發光信號指示燈的顯示(例如:側窗中用於車輛警報的啟動的指示燈)，
-在車輛的玻璃窗單元上的發光顯示(例如緊急車輛上的閃燈顯示，指示車輛處於危險中的低電耗安全顯示)。
[0187]玻璃窗單元可包括用於接收尤其是紅外的控制信號的二極體，用於二極體的遙控。[0188]玻璃窗單元設計成裝備任何車輛:
-陸地車輛的側窗，尤其是轎車、多功能車、卡車、火車，尤其是具有為用於保持電動窗戶系統或具有覆蓋裝飾件的部件的功能元件，
-陸地車輛的活動或固定天窗，尤其是轎車、多功能車、卡車、火車，且第一板可為彎曲的，尤其是疊層玻璃窗單元，
-陸地車輛的風擋，尤其是轎車、多功能車、卡車、火車，在由琺瑯質形成的周邊或附近，後風擋，尤其在由琺瑯質形成的周邊或附近，尤其具有一個或更多發光區域(例如形成「HUD」 信號)，
-空中交通工具的窗戶或風擋，
-水上汽車、船舶、潛水艇的窗戶或天窗玻璃窗單元，
-火車或公交車中的雙層或三層玻璃窗單元。
[0189]當然，本發明也涉及結合了之前限定的玻璃窗單元的車輛。
[0190]本發明最後針對製造用於車輛的發光玻璃窗單元的製造的第一方法，包括如下步驟:
一種用於安裝光源尤其是二極體的方案，後封裝因而提供了前述好處(限制拒收、光源更容易接近和/或添加等)。
[0191]根據設計，組裝元件在玻璃窗單元上是自支撐的，並且在注塑過程期間模具通過銷放置在其上，或者另外可使用熱熔型(PU或PA)粘合劑。
[0192]本發明最後針對製造用於車輛的發光玻璃窗單元的製造的第一方法，包括如下步驟:
-提供第一板和可選的第二板，隨後通過粘性接合將組裝元件放置並附接到第一板和/或第二板上
-組裝覆蓋物和源支架，然後將覆蓋物組裝在組裝元件上，優選地通過旋轉然後通過可逆附接，或者將二極體/光源支架組裝在組裝元件上，然後將覆蓋物組裝在組裝元件和支架上，優選地通過旋轉然後通過可逆附接，
或者在另一個實施例中，其包括如下步驟:
-提供第一板和可選的第二板，然後將其放置到模具中，
-將組裝元件的模具放置在第一板和/或第二板上(例如突出)且覆蓋物包含密封
件，
-在覆蓋物上閉合模具，壓縮密封件，通過注射聚合物封裝材料(柔性的)而注塑，尤其是聚氨酯或熱塑性塑料，
-從模具拆除玻璃窗單元並且從面向射入邊緣面的區域拆除密封件，從而留下用於光源的容納物，
-組裝覆蓋物和源支架，然後將覆蓋物組裝在組裝元件上，優選地通過旋轉然後通過可逆附接，或者將二極體/源支架組裝在組裝元件上，然後將覆蓋物組裝在組裝元件和支架上，優選地通過旋轉然後通過可逆附接。
[0193]根據本發明的這些製造方法與用於玻璃窗車輛的工業方法兼容。
【專利附圖】

【附圖說明】[0194]在閱讀在以下圖形中圖示的根據本發明的玻璃窗單元的示例後，本發明的其他有利細節和特徵將變得明顯:
圖1到19顯示了本發明的不同實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元的部分示意性橫截面視圖，除了
圖lb，4b, 6b, 10b, 16b, 17b，它們顯示了對於圖1中本發明的實施例的用於車輛的發光玻璃窗單元的製造方法的部分示意性俯視圖，
圖1d和le，其每一個分別顯示了根據本發明的覆蓋物的示意性底部和頂部視圖，
圖1f和lg，其每一個分別顯示了根據本發明被覆蓋的組裝元件的示意性底部和頂部視圖，
圖lh，其顯示了玻璃窗單元的製造。
[0195]為了清楚起見，應指出所顯示對象的不同元件不一定按比例重現。
【具體實施方式】
[0196]圖1顯示了本發明的第一實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元100的部分示意性橫截面視圖。
[0197]此玻璃窗單元100包括疊層玻璃窗單元，其包括:
-例如矩形的第一透明板1，其具有第一主面11和第二主面12，以及邊緣面10，例如矽-鹼石灰玻璃板，具有等於2.1mm的厚度，
-第二板1』，可能用於太陽屏蔽功能，染色的(例如來自聖戈班的VENUS VGlO玻璃)和/或用厚度等於2.1mm的太陽屏蔽塗層覆蓋，並且具有主面13和自由組面14。
[0198]第二玻璃板I』由例如PVB的具有0.76mm厚度的疊層間隔件8疊層。
[0199]作為用於發光二極體2的支架的異型構件3沿周邊延伸，例如第一板I的縱向。
[0200]支架是具有等於0.6mm的厚度(優選地最大5mm)、7mm的寬度和20cm的長度的單件、薄異型構件3。其可具有矩形橫截面，由金屬製成或為常規PCB。
[0201]發光二極體每個都包括發射晶片2，其能夠發出在第一板I內引導的可見範圍中的一種或更多類型輻射。二極體具有縮小的尺寸，典型地為若干毫米或更小，尤其是大約2x2x1mm，有或者沒有光學器件(透鏡)，沒有被預封裝以便儘可能較小體積，或者被預封裝(通過矽樹脂)以對其進行保護。
[0202]在圖示的構造中，晶片的發射面21是上面(垂直於異型構件3)。發射面和射入邊緣面之間的距離儘可能減小，例如為5_，或者甚至0.2到2_之間。主發射方向垂直於半導體晶片的面，例如使用具有多重量子阱的活性層，使用AlInGaP技術或者其他半導體。光錐是+/-60°的郎伯型錐。
[0203]光的提取12』可通過第二面12發生，第二面12例如為相對於車輛的下面，尤其在天窗單元的情況下。
[0204]作為一個變型，選擇尤其為UVA的UV LED，用於激發例如面12上的發光體。
[0205]提取12』可通過第二面12的表面上的任何擴散裝置實施:噴砂、酸蝕刻、擴散層、絲印等，或者作為一個變型，通過第一板I內的雷射蝕刻。
[0206]對於指定的二極體組，在每個發射面(晶片)和第一板的邊緣面之間限定發射輻射空間，其優選為氣態介質，典型地是空氣，沒有粘合劑。[0207]每個晶片和發射輻射空間都必須保護免受汙染:水、化學物等，並且這必須是長期的保護，例如在玻璃窗單元100的製造期間。
[0208]但是，以已知的方式，給玻璃窗單元提供聚合物注塑7是有用的，聚合物注塑例如具有大約2.5mm的厚度，在玻璃窗單元的邊緣周圍，並且優選地在玻璃窗單元(這裡是疊層的)以及至少第二板12的整個周邊上。
[0209]對於齊平類型的封裝，尤其對於天窗單元，優選的是使第二玻璃I』的面14自由。封裝7則被稱作雙面的。
[0210]為了遮蔽光源，或者甚至消除經由板I』向上離開的雜散光，可在面13上使用例如不透明琺瑯質(黑色等)的周邊遮蔽元件15。
[0211]此周邊遮蔽元件15也可用來遮蔽到車身的附接。
[0212]作為一個變型，封裝7則稱作三面的並且遮蔽元件15潛在地可拆除。
[0213]注塑7通常用作吸引人的美學表飾和/或允許結合其他元件或功能(增強插件
坐^
寸/ ο
[0214]注塑7例如具有玻璃窗單元和車輛之間的密封唇(圖1中未示出，參考圖1c)。
[0215]注塑7是柔性的，例如由黑色聚氨酯製成，尤其是PU_RM(反應注射模製)。
[0216]注塑7具有例如為矩形的凹陷70，如圖1b中所示，容納二極體條(支架異型構件3上的二極體)。
[0217]注塑7參與二極體的保護，從而參於對流體(液體水、清潔產品或者甚至水蒸氣等)的長期密封，而同時保留其原始功能。
[0218]為了儘可能限制抵靠玻璃窗單元的邊緣面的注塑的寬度，例如小於IOmm的寬度，第一板I也具有邊際凹陷，或者稱作邊緣凹陷，邊際凹陷是形成射入邊緣面10的邊際，從未示出的未切除的邊緣面後陷，並且具有小的切口半徑，以便具有用於定位在凹陷內的長區域。此邊緣凹陷接納注塑的凹陷的下部70。
[0219]玻璃窗單元還包括用於覆蓋二極體條3的覆蓋物4，其沿著第二面12的邊緣並且突出射入邊緣面10坐置，該覆蓋物具有稱作內面的總體面40，其朝向第一板定向，該面通過形成握持連接的裝置45承載二極體支架3。
[0220]覆蓋物4是具有大致平坦形狀以及如圖1d中所示的矩形輪廓(其邊緣可能倒圓)的縱向基部的剛性塑料部件。覆蓋物被稱為表面的，因為基部面向(並且平行於)疊層玻璃窗單元的主面。
[0221]覆蓋物4能輕易拆除以插入二極體或更換它們。
[0222]提供了一種通過旋轉-可逆附接組裝二極體的系統，包括:
-周邊組裝元件6，其為具有封閉輪廓的由優選與覆蓋物4相同(類型)的材料的剛性塑料製成的單件式部件，其與第一板I相關，伸入射入邊緣面10的區域中，這裡在凹陷70中，並且被界定凹陷70的聚合物封裝7包圍，
-所述覆蓋物4具有第一側向端和其他部分。
[0223]第一側 向端(在圖中在左側)包括(在組裝期間)靠置在稱為引導部分61的功能元件6的第一部分上的部分斜切邊緣面41。第一側向端相對於玻璃窗單元圍繞平行於射入邊緣面10的旋轉軸線旋轉活動R安裝，第一側向端被斜切並且突出，沿抵靠(在平面中)組裝元件的覆蓋物形成在局部區域63中呈C形的鰭片41，如圖1f和Ig所示，並且在其他區域中，覆蓋物4的(左側)邊緣面(在平面中)抵靠組裝元件6形成接觸。
[0224]在基部的相對端處，側向端42 (在圖中在右側)抵靠組裝元件62。
[0225]垂直於內部面4 (在方向Y上並且朝向玻璃定向)的覆蓋物4的部分44承載用於將覆蓋物保持就位的呈夾持附接尖腳64形狀的裝置，沿著覆蓋物相對於用於旋轉的承載區域偏移，夾持到組裝元件6的豎直壁64中的防轉末端止動件上。
[0226]夾持附接或旋轉區域可以簡單地是有或者沒有二極體支架3的區域。二極體支架縱向地在覆蓋物的大部分長度上延伸(面向凹陷)。二極體支架3可縱向地(幾乎)在整個凹陷70上延伸。
[0227]組裝元件6還在沒有二極體的區域中包括與射入邊緣面10接觸的至少一個部件，形成連接引導部件61和夾持附接部件64以及封閉組裝元件的輪廓的側面部件的加固件66 (參考圖 lf，lg)。
[0228]組裝元件6也包括在封裝內的機械錨定裝置65，為具有孔口(例如孔)的側面鰭片類型，孔口優選地全部沿鰭片規則地分布，以便允許注塑材料全部圍繞它們滲入。這確保了組裝元件與注塑之間的非常高的機械強度。
[0229]玻璃窗單元可包括呈彼此對齊並通過臨時固定裝置67相互鎖定的單件式元件形式的多個組裝元件(以及具有相關二極體的覆蓋物)。具有受控定位的此鎖定裝配允許確保兩個LED之間甚至從一個模塊到另一個模塊(且因此從一個組裝元件到另一個組裝元件)之間相同的間隔。
[0230]覆蓋物4和組裝元件6的設計因而允許集成二極體條3並且也允許二極體的聚焦，換言之條3相對於射入邊緣面10的正確定位。
[0231]此外，覆蓋物可潛在地具有用於穿過連接元件的盲凹陷或貫通凹陷(優選地通過泡沫或O形環密封件等使得防洩漏)。
[0232]界面元件5使得界面對流體防洩漏，該界面元件為O形環密封件，由EPDM製成，呈具有5mm的寬度的帶的形式，在覆蓋物的內面40上，在設置用於此目的的覆蓋物的間隙空間4』中。
[0233]界面密封元件5是壓縮材料，通過材料的壓縮的密封通過由用於固定覆蓋物的所述裝置施加的閉合力實現。
[0234]可選擇發出白光或彩色光的二極體用於環境照明、閱讀照明等。
[0235]當然可在不同的邊緣上提供若干條，和/或具有不同的功能(功率、所發出的光、位置以及提取區域範圍的正確選擇)。
[0236]玻璃窗單元100例如可形成用於陸地車輛或作為變型用於船舶等的固定全景天窗。
[0237]如圖1c中所示，天窗通過粘合劑91從外部安裝在車身90上。例如散射層12』的提取可形成環境照明。
[0238]優選地，功能元件7則具有密封唇。
[0239]此類玻璃窗單元的製造包括以下步驟:
-隨後放置到疊層玻璃窗單元的模具中，
-將組裝元件6的模具M放置在第一板和第二板上且覆蓋物4a包含密封件5a，
-在覆蓋物上閉合模具M，壓縮密封件5a，通過注射柔性的聚合物封裝材料而注塑，尤其是聚氨酯或熱塑性塑料，
-從模具拆除玻璃窗單元並且從面向射入邊緣面的區域拆除密封件，從而留下用於光源的容納物，
-組裝覆蓋物和源支架，然後將覆蓋物組裝在組裝元件上，通過旋轉然後通過可逆附接，或者作為一個變型將源支架組裝在組裝元件上，然後將覆蓋物組裝在組裝元件和支架上，優選地通過旋轉然後通過可逆附接。
[0240]圖1i顯示了用於將二極體支架安裝在覆蓋物上的另一個構造的詳細視圖。二極體支架配備用於放置覆蓋物45a和頭部45b的銷的孔口 31。
[0241]二極體之間3 (在二極體外)設有熱帶化清漆5』。
[0242]圖2顯示了本發明的另一實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元200的部分示意性橫截面視圖。
[0243]玻璃窗單元200不同於玻璃窗單元100之處在於:
-覆蓋物上的二極體支架抵靠45』覆蓋物並且通過粘合劑或刮擦或自動夾緊條帶48a固定到車輛壁45上，
-在遠離凹陷70的組裝元件6的專門區域(水平)中夾持附接用通過刮擦或自動夾緊條帶48a的保持就位替代，
-注塑7例如是二面的。
[0244]圖3顯示了本發明的另一實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元300的部分示意性橫截面視圖。
[0245]僅描述相對於玻璃窗單元100的差別。
[0246]在容納物的底部提供用於二極體的對齊末端止動件67』，呈用於二極體支架的引導斜坡的形式，其優選為柔性的，該末端止動件由組裝元件6的底部形成。
[0247]作為對此末端止動件的補充(或者作為替代)，已經將金屬板68』預先結合在組裝元件6上從而形成雜散光遮蔽。
[0248]此外，組裝元件6通過膠水91結合到玻璃窗單元上，並且沒有包圍它的注塑。
[0249]作為一個變型，組裝元件是金屬的(覆蓋物也可是金屬的)。
[0250]圖4a顯示了本發明的另一實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元400的部分示意性橫截面視圖且在圖4b中顯示了俯視圖。
[0251]玻璃窗單元400不同於玻璃窗單元100之處在於:
-旋轉通過在覆蓋物4的端部上的球座型系統41以及在組裝元件6中具有互補形狀的空腔61實施，
-保持夾持附接64在凹陷70外，
-承載支架3的杆45以尖腳45c結束，
-在容納物的底部70上，在大玻璃I』的內面的邊緣上，組裝元件6的部分68可形成雜散光遮蔽。
[0252]圖5顯示了本發明的另一實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元500的部分示意性橫截面視圖。
[0253]玻璃窗單元500不同於玻璃窗單元100之處在於:
-用於將覆蓋物4保持就位的裝置是螺釘44』，其穿過覆蓋物4並且從基部的內面40突出，這些螺釘被接納在組裝元件6的局部沉孔中，即螺紋孔64』，
-二極體2為側面發射型，面21位於支架的側面(垂直於支架3)，
-覆蓋物4不承載二極體支架3，二極體支架3由支架的邊緣面的邊緣31，32通過組裝元件6的側面末端止動件6a，6b定位(沒有粘合劑)，該支架平行於玻璃窗單元I定位，且一側在組裝元件6上而一側在第一玻璃板I的主面(自由面)上，
-彈簧系統46推在支架3的後面上，以便將其保持就位，
-優選地通過清漆(或者灌封)提供支架的密封。
[0254]圖6a顯不了本發明的另一實施例中用於車輛的發光玻璃窗單兀600的部分不意性橫截面視圖且在圖6b中顯示了透視圖。
[0255]玻璃窗單元600不同於玻璃窗單元400之處在於:
-組裝元件6是頂棚安裝插件，
-旋轉由半球形栓柱系統61實施，
-在大玻璃I』的面上的封裝充當雜散光遮罩。
[0256]玻璃窗單元在模具中相對於射入邊緣面的基準確保插件6的定位。
[0257]圖7a顯示了本發明的另一實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元700的部分示意性橫截面視圖，且圖7b是它的側面視圖。
[0258]僅描述玻璃窗單元700相對於玻璃窗單元100的差別:
-旋轉由組裝元件中的系列半球61以及覆蓋物4的一端中的補充形狀41實施，
-覆蓋物是側面的而不是表面的，
-二極體2使用側面發射，支架3具有抵靠覆蓋物的端部止動件41』的一端31』，且通過粘合劑9或刮擦或自動夾緊條帶被保持在覆蓋物上，
-夾緊附接64在球座61的平面中。
[0259]圖8示出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元800的部分示意性橫截面視圖。
[0260]相對於玻璃窗單兀700,夾持附接64垂直於球座61的平面。
[0261]圖9示出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元900的部分示意性橫截面視圖。
[0262]玻璃窗單元900不同於玻璃窗單元800之處在於:覆蓋物4相對於玻璃的射入邊緣面通過在射入邊緣面10的方向上突出並且在沒有二極體的區域IOa中推靠射入面的一個或更多元件47定位(也潛在地沒有支架)。
[0263]圖1Oa不出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單兀1000的部分示意性橫截面視圖。
[0264]玻璃窗單元1000不同於玻璃窗單元800之處在於:
-沒有注塑，
-組裝元件通過粘性結合9到玻璃窗單元上，
-覆蓋物的支承端止動件不通過夾持附接延伸，
-在末端處形成罩蓋(參考圖1Ob)。
[0265]圖1la不出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單兀1100在具有二極體的區域中的部分示意性橫截面視圖。圖1lb示出了沒有二極體支架(具有加固件66)的區域。
[0266]玻璃窗單元1100不同於玻璃窗單元800之處在於組裝元件通過粘合劑91膠粘到玻璃窗單元上(第二板的邊緣部分和第一板I的主面)並且包括由聚合物材料7局部包圍(在夾持附接和旋轉區域外)的金屬中心部分。
[0267]圖12示出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元1200的部分示意性橫截面視圖。
[0268]玻璃窗單元200不同於玻璃窗單元500之處在於:
一覆蓋物4通過封裝7內的刮擦或自動夾緊條帶48保持，
一二極體支架3通過組裝元件6的側面支腿66』保持，並且定位通過組裝元件的一個或更多末端止動件6b實現。
[0269]圖13示出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元1300的部分示意性橫截面視圖。
[0270]玻璃窗單元1300不同於玻璃窗單元500之處在於在覆蓋物的凹陷外的雙重夾持附接、組裝元件6上的夾持附接，以及柔性突片46而不是彈簧的使用。組裝元件6的一個壁68形成凹陷70的底部上的雜散光遮蔽。
[0271]圖14示出了本發明的另一個實施例中用於車輛的單體發光玻璃窗單元1400的部分示意性橫截面視圖。
[0272]例如為矩形的第一透明板I由雙材料聚碳酸酯的有機玻璃製成，其既是透明的(部分I)也是不透明的(部分6)。
[0273]周邊6上的不透明聚碳酸酯形成具有用於定位支架3的末端止動件6a，6b的組裝元件。
[0274]射入邊緣面10源自板I中的凹陷70 (更確切的說部分6)並且不同於玻璃窗單元的邊緣部分14。
[0275]組裝通過凹陷70外的旋轉和夾持附接保持，夾持附接在黑色聚碳酸酯6的空腔內，並且用於球座61的容納物在黑色聚碳酸酯的空腔內。
[0276]覆蓋物4具有靠置在二極體支架3上的末端46以便對其進行保持。聚合物封裝7是可選的。
[0277]圖15示出了本發明的另一個實施例中用於車輛的單體發光玻璃窗單元1500的部分示意性橫截面視圖。
[0278]玻璃窗單元1500不同於玻璃窗單元1400之處在於通過黑色聚碳酸酯6上的兩個鉤4，44』，一個面向主面12推入64，而另一個面向射入邊緣面10推入，覆蓋物具有大致平面的形狀，具有迴轉部，即，「L形」。
[0279]圖16a不出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單兀1600的部分示意性橫截面視圖，而圖16b示出了俯視圖。
[0280]覆蓋物4承載源支架3，其通過用於根據正交參照系的3條軸線保持就位的位置定位元件而定位。
[0281]覆蓋物4在正交參照系的兩個方向上相對於組裝元件6的引導和定位通過滑動連接(其可以是彎曲的)實現。
[0282]將覆蓋物4保持就位阻擋了正交參照系的第三方向，並且因此確保了發射面21和射入邊緣面10之間的定位。
[0283]承載二極體支架3的「抽屜式」覆蓋物4的末端81 (在圖中在左側):
-是斜切的以便促進抽屜4進入組裝元件6的進入，並且以便其在行程的末端找到到達最終位置的路徑，
-充當機械末端止動件以便限定最終位置。
[0284]設置了向上的間隙以便避免抵靠玻璃光導I。
[0285]跟隨此末端81的平面部分82因而接納二極體支架3。
[0286]位置定位通過平面部分右側上的階梯83並通過平面部分實現。
[0287]LED支架3由上唇部83』夾緊(「幹涉配合」組裝，通過部件的輕微變形保持就位)。
[0288]夾子64位於下部上並且沿抽屜4分布。夾子64相對於平面部分82向下偏移以便當夾子被附接是允許夾子的變形而不與LED支架形成碰撞。
[0289]密封件5 (以受限的形式繪製:變形)通過雙注射安裝到或形成在抽屜上或組裝元件上。
[0290]組裝元件的上部68用作雜散光覆蓋物。小玻璃I下的隆起用於注射期間相對於PU7的密封(模具中由銷施加的壓力或者粘性結合或密封等)。用於相對於射入邊緣面定位的組裝元件6中在LED外的部分中存在的加固件/末端止動件未示出。
[0291]圖17a不出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單兀1700的部分示意性橫截面視圖，而圖17b示出了俯視圖。
[0292]玻璃窗單元1700不同於玻璃窗單元1600之處在於部件中的夾子64位於平面部分82側面。引導通過抽屜4和組裝元件6的下部中的為形狀/相反形狀的凹槽實現。
[0293]模塊的安裝通過LED支架3的右側上的樹脂平面部分、通過LED支架的左側上的豎直隆起83 (其可為局部化的或者連續的)以及模塊下的水平平面部分來實施。
[0294]支架3通過刮擦或自動夾緊條帶/雙面膠/頭部保持就位(在抽屜4上)。
[0295]圖18示出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元1800的部分示意性橫截面視圖。
[0296]玻璃窗單元1800不同於玻璃窗單元1700之處在於LED支架抵靠平面部分82的末端止動件83的定位在小玻璃I下通過:這賦予了減小的體積的好處以及由處在安裝位置上小玻璃I所提供的位置保持。抵靠小玻璃的加固件/端部止動件是優選的(例如在上部上)。
[0297]可在斜切部分中向抽屜添加一個薄的且因而是柔性的部分，其對應於組裝期間小玻璃彎曲到LED支架上的豎直向上隆起(通過材料變形的一種鉸鏈)，以便完全阻擋LED支架3的豎直移動。
[0298]圖19示出了本發明的另一個實施例中用於車輛的發光玻璃窗單元1900的部分示意性橫截面視圖。
[0299]使用了頂部發射LED (而不是側面發射)且因此二極體支架3是豎直的(平行於射入邊緣面10)。在這種情況下，有為二極體支架提供末端止動的豎直平面部分82和較小的水平部分83，且豎直突片83』通過局部限制/變形保持支架。
[0300]夾持附接包含在組裝元件6內，該事實簡化了抽屜4的設計。例如用於玻璃窗單元1600的引導通過橫截面外的側面凹槽實現。
【權利要求】
1.一種用於車輛的發光玻璃窗單兀(100到1900),包括: -由無機或有機玻璃製成的第一板(I)，具有第一主面(11)和第二主面(12)以及邊緣面(10)， -具有稱作源支架(3)的支架異型構件的周邊光源(2)，所述源選自條帶型的自支撐光纖和發光二極體(2)，光纖具有形成發光區域的側面部分，發光二極體每個都包括具有發射面的半導體晶片，用於二極體的所述支架異型構件(3)為印刷電路板類型，發光區域或面面向稱作第一板的射入面(10)的邊緣面，用於在第一板的厚度內傳播射入的可見和/或稱為UV的紫外光，所述第一板(I)然後起到用於射入光的引導件的作用， -引導光的提取的裝置(12』)以便形成至少一個發光區域， -所述源支架(3)在由材料(6，7)包圍的容納物(70)內並且由覆蓋物(4)覆蓋， -覆蓋物和源支架能夠從所述玻璃窗單元拆除， 發射面(21)或區域與射入邊緣面(10)之間的距離通過位置定位裝置(6a, 6b, 41，，45，82和83，61，62，63)和用於所述源支架的稱作阻擋裝置的位置保持裝置(64，64，，48，83』，46，66』 )在正交參照系(XYZ)的三個方向上控制，所述位置定位裝置和阻擋裝置包括用於組裝所述源支架的系統(4，6)，與所述第一板相關，包括相對於所述射入邊緣面(10)定位的組裝元件(6)。
2.如前一權利要求所述 的用於車輛的發光玻璃窗單元(100到1100，1300到1900)，其特徵在於，用於組裝所述源支架(3)的系統包括覆蓋物(4)，尤其當所述覆蓋物(4)承載所述源支架(3)時，其包括用於所述源支架在所述組裝元件(6)上的位置定位裝置(45)，且用於將所述覆蓋物在所述組裝元件(6)上保持就位的裝置(64)包括用於將所述光源在所述組裝元件(6)上保持就位的裝置(64)，或者所述源支架(3)獨立於所述覆蓋物(4)定位在所述組裝元件出)中，並且所述覆蓋物包括用於將所述光源保持就位的裝置(46)，尤其通過將所述覆蓋物向上推靠在所述源支架上。
3.如權利要求1中所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(1200)，其特徵在於，將所述源支架保持就位至少部分地由所述組裝元件(6)處理，優選地所述組裝元件(6)包括用於將所述光源保持就位的裝置，其包括推靠在所述源支架(3)上的側面支腿(46)，並且用於將所述源支架定位的裝置例如為所述組裝元件的末端止動件(6a，6b)。
4.如任一前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(100到1900)，其特徵在於，用於使所述覆蓋物定位尤其定位在所述組裝元件(6)上的裝置(61到63)經由沒有所述組裝元件的變形的接觸實現，其選自機械裝置，所述機械裝置為所述組裝元件中用於承載所述源支架的所述覆蓋物的末端止動件出1，62)。
5.如任一前述權利要求中所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(100到1900)，其特徵在於，用於將所述支架保持就位的裝置(64，64』)，尤其保持在所述組裝元件(6)上，經由沒有所述組裝元件的整體變形的接觸實現，其尤其選自機械裝置。
6.如任一前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(100到1900)，其特徵在於，用於將所述覆蓋物(4)保持就位的裝置，尤其在所述組裝元件上，是可逆的(48，64，64』)和/或用於將所述支架保持就位的裝置(64)，尤其在所述組裝元件(6)上，其可由所述覆蓋物承載，是可逆的。
7.如任一前述權利要求中所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(100到1900)，其特徵在於，用於將所述覆蓋物保持就位的裝置(64)，尤其保持在所述組裝元件上，與用於所述覆蓋物尤其在所述組裝元件(6)上的所述位置定位裝置(61，62)分離。
8.如任一前述權利要求所述用於車輛的發光玻璃窗單元(100到1900)，其特徵在於，所述組裝元件(6): -是單體的環狀元件(6)，由充分剛性的塑料和/或金屬製成，尤其與在所述第一板的周邊的聚合物封裝(7)相關聯， -或者是呈若干分離部分的部件，由充分剛性的塑料和/或金屬製成，尤其與在所述第一板的周邊的聚合物封裝相關聯， -或者由充分剛性的塑料材料(6)製成，具有用於容納所述光源的局部凹陷，尤其由例如黑色或不透明的聚碳酸酯製成。
9.如任一前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(1300，1400)，其特徵在於，所述源支架(3)通過優選為機械的例如所述組裝元件中的末端止動件所述位置定位裝置(6a, 6b)定位在所述組裝元件(6)中，且所述覆蓋物(4)包括或與元件(46)配合,元件(46)在所述覆蓋物的安裝位置上是用於將所述光源在所述組裝元件(6)中保持就位的裝置。
10.如任一前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(100到1200，1400)，其特徵在於，可能承載所述源支架(3)或承載用於預先定位的源支架(3)的位置保持裝置(46)的所述覆蓋物(4)的安裝通過旋轉和可逆附接實現。
11.如權利要求1到8的任一項所述用於車輛的發光玻璃窗單元(1600到1900)，其特徵在於: -所述覆蓋物(4)承載所述源支架(3)，其通過用於根據正交參照系的3條軸線定位並保持就位的元件而定位， -在正交參照系的兩個方向上所述覆蓋物相對於所述組裝元件(6)的定位由滑動連接實施， -將所述覆蓋物保持就位(64)阻擋了正交參照系的第三方向，並且因此確保了所述發射面或區域和所述射入邊緣面(10)之間的定位。
12.如任一前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(100到1300)，其特徵在於，所述組裝元件(6)在非發射區域中包括部件(66)，所述部件(66)面向所述射入邊緣面或與之接觸，用作對所述射入邊緣面的基準和/或形成加固件(66)。
13.如任一前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(100到600，1200到1500)，其特徵在於，所述覆蓋物(4)是大體表面的，並且尤其平行於所述射入邊緣面(10)的所述光源或二極體支架(3)由所述覆蓋物(4)支承，或者所述光源或二極體支架平行於所述第一板並且定位在所述組裝元件(6)上。
14.如權利要求1到12的任一項所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(700到1100，1600到1900)，其特徵在於，所述覆蓋物(4)是大體上側面的，優選地承載所述源支架(3)並且在所述組裝元件(6)中被定位並保持。
15.如任一前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(100到1900)，其特徵在於，所述組裝元件(6)固定在所述玻璃窗單元(1，I』)上，尤其通過粘性結合，和/或被聚合物封裝(7)在所述玻璃窗的周邊上的至少一個區域上包圍，且因而包括在所述封裝中的機械錨定裝置，為具有孔口(65』)的鰭片類型(65)。
16.如任一前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(300，400)，其特徵在於，所述玻璃窗單元，且優選地所述組裝元件出)，包括沿所述第一主面(12)布置成超出所述發射面或區域(21)並且可能從所述射入邊緣面(10)突出的金屬板(68』)，尤其形成所述組裝元件的雜散光遮蔽或部分(68)，在所述容納物(70)的底部形成雜散光遮蔽。
17.如前一權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(300)，其特徵在於，當所述玻璃窗單元是疊層的時，所述金屬板(68』)處在所述疊層間隔件(8)的後陷區域中。
18.如權利要求1到17的任一項所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(600，1100)，其特徵在於，所述組裝元件(6)是選自以下元件的功能元件: -用於將所述玻璃窗單元固定到所述車輛上的插件，或者將附加元件固定到所述玻璃窗單元上的插件， -局部中空的預組裝的密封件金屬中心部分，可能覆有聚合物材料。
19.權利要求缺少19
20.如權利要求1到18的任一項所述的用於車輛的發光玻璃窗單元，其特徵在於，所述玻璃窗單元是單層單元，所述第一板(I)由無機或有機玻璃製成，尤其是PC，PMMA，PU，可能是雙材料0-)或這尤其由無機或有機玻璃製成的第二板(I』)通過疊層間隔件(8)疊層到所述第一板(I)上，並且優選地所述第一板的邊緣面包括邊際貫通凹陷，所述光源(2)容納在此處，或者所述第二板 從所述第一板的射入邊緣突出，形成從所述玻璃窗單元突出的側面凸耳。
21.一種製造如任一對於玻璃窗單兀的前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元的方法，其特徵在於，其包括以下步驟: -提供第一板(I)和可選的第二板，隨後放置並使用粘附結合將組裝元件(6)固定到所述第一板⑴和/或所述第二板(I』)上， -組裝覆蓋物(4)和源支架(3)，然後將所述覆蓋物組裝到組裝元件上，優選地通過旋轉隨後可逆附接，或者將所述光源支架組裝到所述組裝元件上，然後將所述覆蓋物組裝到所述組裝元件上並組裝在支架上，優選地通過旋轉隨後可逆附接。
22.—種製造如任一對於玻璃窗單兀的前述權利要求所述的用於車輛的發光玻璃窗單元(100)的方法，其特徵在於，其包括以下步驟: -提供第一板(I)以及可選的第二板(I』)，隨後放置到模具中， -將組裝元件(6)放置到所述模具(M)中置於所述第一板上，和/或所述第二板上，以及包含密封件(5a)的覆蓋物， -在所述覆蓋件(4a)上閉合所述模具，壓縮所述密封件，通過注射尤其是聚氨酯或熱塑性塑料的聚合物封裝材料(7)進行注塑， -從所述模具拆除所述玻璃窗單元，並從面向射入邊緣面(10)的區域拆除所述密封件，從而留下用於所述光源的容納物， -組裝覆蓋物(4)和源支架(4)，然後將所述覆蓋物組裝到組裝元件上，優選地通過旋轉隨後可逆附接，或者將所述光源支架組裝到所述組裝元件上，然後將所述覆蓋物組裝到所述組裝元件上並組裝在支架上，優選地通過旋轉隨後可逆附接。
【文檔編號】B60J1/00GK103842210SQ201280047899
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年7月30日 優先權日:2011年7月29日
【發明者】P.博埃勒, A.韋拉-德巴耶爾, C.克萊奧, L.拉穆勒, P.勒菲弗 申請人:法國聖戈班玻璃廠