雙槳直升機玩具的製作方法

2023-05-29 18:15:01

專利名稱：雙槳直升機玩具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種玩具，主要指不易損壞的雙槳直升機玩具。
目前，習用的直升機玩具大多皆將螺旋槳直接設計為插入主體的容置孔內，且僅針對左右旋轉時的制動性，其螺旋槳本身並無實際固定結構的設計，故整體動作模式亦大多無較新的展現形態。
鑑此，本實用新型的目的是提供一種雙槳直升機玩具，借傳動裝置中各組件的結合，帶動其上方的螺旋槳動作，能使燈殼及螺旋的牢靠固定皆可同時旋動。
本實用新型的目的是這樣實現的一種雙槳直升機玩具包括殼體、傳動裝置及二螺旋漿，其中殼體的下殼體內固設動力裝置及其下方的旋轉輪，向上殼體上表面具有二容置孔，傳動裝置包括動力轉盤、連動轉盤、第一齒輪、連動齒杆、第二齒輪、第三齒輪及帶齒輪部的傳動轉盤，其特徵是二傳動轉盤上方皆延設兩制動板，該制動板外套置其內部為制動部的燈殼，該燈殼外緣下段具有凸出部及定位扣勾，二螺旋槳下方伸出卡掣板及其內凸的定位肋，螺旋槳的卡掣板置於殼體的容置孔內、且以其定位肋夾持在燈殼的外緣為凸出部及定位扣勾之間。
上述燈殼上同時具有多種顏色塗層。
上述燈過的制動部為多角平面。
上述燈殼的制動部為多凸弧面。
由於採用上述方案固定性好且不易損壞，同時兼有特殊轉動效果。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1為本實用新型典型實施例立體外觀圖；圖2為本實用新型典型實施例立體分解圖；圖3為本實用新型典型實施例剖視示意圖；圖4為本實用新型典型實施例局部剖視示意圖；圖5為本實用新型典型實施例圖4的A放大示意圖；圖中1．殼體 11．下殼體 111．動力裝置 112．從動輪 113．旋轉輪12．上殼體 121．容置孔 1211．中空軸柱 13．固定座 131．軸板 132．限位板2．傳動裝置 21．動力轉盤22．連動轉盤 23．第一齒輪 24．連動齒杆 25．第二齒輪 26．第三齒輪 27．傳動轉盤 271．齒輪部 272．制動板 273．軸孔 28．燈殼 281．外環肋 282．定板扣勾 283．凸出部 284．制動部 3．螺旋槳 31．定位孔 32．卡掣板 321．定位肋本實施例系由殼體1、傳動裝置2及螺旋槳3所組成，如
圖1所示，其中殼體1係為一雙槳直升機的外觀相仿，其中下殼體11中尖內表面設有一動力裝置111，該動力裝置111的功用為一般玩具使用，而可使下方的從動輪112、旋轉輪113具有前後移動、轉向等功用，與一般習用構造大致相同，僅粗略敘述，而上殼體12的上表面具有二凸柱，並在中空部份為一容置孔121，而底面中央延設一中空軸柱1211在其上，而上殼體11的下方旋固一固定座13，而上方設有二軸板131及限位板132在其表面。
傳動裝置2系由下殼體1的動力裝置111中固接動力轉盤21，可帶動連動轉盤22、第一齒輪23、連動齒杆24，而該連動齒杆24的兩端齒部為帶動第二齒輪25、第三齒杆26，並接著分別嚙合在兩側傳動轉盤27的齒輪部271，而其軸孔273為套設在中空軸柱1211內，而上方兩對稱制動板272，靠置在燈殼28內面的制動部284，而其底側緣處為一外環肋281，並在其較上方處為一凸出部283，又在上方一距離設有外凸的四定位扣勾282在表面。
螺旋槳3的中央為一定位孔31，並向下延伸多塊卡掣板32，而其下方皆向內凸出有一定位肋321在其上。
如圖3、4所示，本實施例在動作時，系以下殼體11內固設的動力裝置111動作，而帶動下方旋轉輪113，續驅動動力\轉盤21旋轉，再依序帶動有連動轉盤22及第一齒輪23及一連動齒杆24，而使連動齒杆24的兩側齒部分傳動有第二齒輪25、第三齒輪26，進而利用嚙合的齒輪部271來使二傳動轉盤27，以中空軸柱1211為中心旋轉，而上方所設的制動板272為置於燈殼28內部的制動部24處，故可具有一力量帶動燈殼28旋動，並可在燈殼28內部置有燈光(圖中未示)，以利於旋動時透射的光線具有特殊的視覺效果，而螺旋槳3下方卡掣板32為置於容置孔121內、且夾持在燈殼28的外徑上，並使其定位肋321卡掣在燈殼28凸出部283及定位扣勾282間定位固定，而使兩螺旋槳3可隨之旋動，以形成整體動作。
如圖2、4所示，本實施例的螺旋槳3設計為可拆卸式，因其下方所設的數卡掣板32具有一彈性，故當中央定位孔31套入在燈殼28的外徑時，便形成一變形，而使其有的定位肋321可壓入在燈殼28的定位扣勾282及凸出部283間定位，並使卡掣板32具有夾持力在燈殼28上，如欲將螺旋槳3卸開時，僅需用力向外拔出，便使數卡掣板32產生變形而輕易取出。
如圖2、3所示，本實施例的燈殼28及螺旋槳3受外力固定或不慎卡住時，其構造具有安全上的設計考累，系以燈殼28內面所設立的制動部294，來配合傳動轉盤27上的制動板272在其骨旋轉帶動，因制動部284內任一平面與相鄰平面兩者間的夾角寬度略小於制板272轉動時，因制動部284內任一平面與相鄰平面兩者間的夾角寬度略小於制動板272的寬度，而使傳動轉盤27可順利帶動燈殼28旋轉，並使燈殼28受外力固定或不慎卡住時，其制動板272便可稍許變形而形成自行空轉且達到不致損壞的效用，另外螺旋槳3因其下方數卡掣板32的定位肋321為夾持在燈殼28的外環肋281及數定位扣勾282間旋動，故螺旋漿3受外力固定卡住時，其數卡掣板32呈向外擴張而不致損壞，故可達到一定位牢靠且不易損壞的傳動結構。
本實用新型的優點1、不但與燈殼間具有固定良好的功用，更可當外力固定或不慎卡住時，不致損壞其內部結構。
2、燈殼不但可隨螺旋槳轉動、且在其中可置入燈殼，而呈現特殊的視覺效果，並且與傳動轉輪間的傳動部份具有一安全結構設計，以達到不易損壞的目的。
權利要求1.一種雙槳直升機玩具包括殼體(1)、傳動裝置(2)及二螺旋漿(3)，其中殼體(1)的下殼體(11)內固設動力裝置(1)及其下方的旋轉輪(113)，而上殼體(12)上表面具有二容置孔(121)，傳動裝置(2)包括動力轉盤(21)、連動轉盤(22)、第一齒輪(23)、連動齒杆(24)、第二齒輪(25)、第三齒輪(26)及帶齒輪部(271)的傳動轉盤(27)，其特徵是二傳動轉盤(27)上方皆延設兩制動板(272)，該制動板(272)外套置其內部為制動部(284)的燈殼(28)，該燈殼(28)外緣下段具有凸出部(283)及定位扣勾(282)，二螺旋槳(3)下方伸出卡掣板(32)及其內凸的定位肋(321)，螺旋槳(3)的卡掣板(32)置於殼體(1)的容置孔(121)內、且以其定位肋(321)夾持在燈殼(28)的外緣為凸出部(283)及定位扣勾(282)之間。
2.按權利要求1所述的雙槳直升機玩具，其特徵是上述燈殼(28)上同時具有多種顏色塗層。
3.按權利要求1所述的雙槳直升機玩具，其特徵是上述燈過(28)的制動部(284)為多角平面。
4.按權利要求1所述的雙槳直升機玩具，其特徵是上述燈殼(28)的制動部(284)為多凸弧面。
專利摘要本實用新型涉及一種玩具,主要指不易損壞的雙槳直升機玩具,它主要是傳動裝置的二傳動轉盤上方皆延設兩制動板,該制動板外套置其內部為制動部的燈殼,該燈殼外緣下板具有凸出部及定位機構,二螺旋槳下方伸出卡掣板及其內凸的定位肋,螺旋槳的卡掣置於殼體的容置孔內、且以其定位肋夾持在燈殼的外緣的凸出部及定位機構之間。從而,固定性好且不易損壞,同時兼有特殊轉動效果。
文檔編號A63H27/00GK2329414SQ9820005
公開日1999年7月21日 申請日期1998年1月8日 優先權日1998年1月8日
發明者周金隆 申請人:周金隆