一種浮式鋼纜防雜草纏繞裝置製造方法
2023-05-30 11:19:06 2
一種浮式鋼纜防雜草纏繞裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種浮式鋼纜防雜草纏繞裝置，其特徵在於，包括一個殼體，所述殼體上貫穿設置有一個通孔；所述殼體上還設置有能夠帶動所述殼體繞所述通孔旋轉的葉片，所述殼體上還具有一個用於使裝置整體浮於水面的部分。本實用新型的防纏裝置，能夠解決汛期航標鋼纜被漂浮物纏繞的問題，同時具有結構簡單、安裝方便的優點。本實用新型的應用不會給航標拋設造成過多額外的操作工序，也因為能夠減少了漂浮物的纏繞量，使得本實用新型能夠減輕了航標維護人員的勞動強度，適合在現有航標錨纜上推廣使用。
【專利說明】一種浮式鋼纜防雜草纏繞裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用於航道維護的設備領域，具體涉及一種浮式鋼纜防雜草纏繞裝置。
【背景技術】
[0002]航標是航行標誌的簡稱，是最重要的助航設施之一，用於指標示航道方向、界限與礙航物的標誌(包括過河標、沿岸標、導標等)。航標幫助弓I導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告，能夠為水上活動提供安全信息。保障通航安全，必須首先保證航標助航效能的正常發揮。
[0003]長江三峽工程175米試驗性蓄水後，庫區河段水位抬高，水面比降減小，水流流速減緩，航寬增加，彎曲半徑增大，不良流態減弱或消失，三峽庫區河段航標較多，一般設置在橋區、地形複雜或河心礙航礁石處。汛期陡漲水或高洪水位期，江面上漂浮物(水草、浮木、塑膠袋等)眾多，有時成堆成片，在水流作用下經常纏繞航標鋼纜，造成航標翻沉或流失，給船舶航行帶來很大的安全隱患。長期以來，為確保航標正常，航道管理部門採用人工方式來清除懸掛纏繞在航標鋼纜上的漂浮物，清除的工具主要是鐵鉤、砍刀，或直接用手清除，清除效率非常低，勞動強度非常大，而且對作業人員的生命安全構成嚴重威脅。據測算清除一個航標上纏繞的漂浮物一般需要2個小時，有的甚至達到3個小時，若在漲水期間，漂浮物連續不斷的湧來，一天內清除漂浮物的時間可長達12小時左右，根據近幾年的航標維護統計資料表明，清除漂浮物佔汛期航道維護工作量的80%以上，目前清除漂浮物的有效方式仍是人力，即依靠手工進行清除，因此研製一種防纏裝置來解決汛期航標錨纜纏繞物成為航道維護最迫切的問題。
實用新型內容
[0004]針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:如何研製一種浮式鋼纜防雜草纏繞裝置來解決汛期航標鋼纜被漂浮物纏繞的問題，減輕航標維護工作量。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型採用了如下的技術方案:
[0006]一種浮式鋼纜防雜草纏繞裝置，其特徵在於，包括一個殼體，所述殼體上貫穿設置有一個通孔；所述殼體上還設置有能夠帶動所述殼體繞所述通孔旋轉的葉片，所述殼體上還具有一個用於使裝置整體浮於水面的部分。
[0007]本實用新型使用時，所述通孔用於將航標錨纜從其中穿過(讓本實用新型的殼體能套入錨纜)，同時，所述殼體上還具有一個用於使裝置整體浮於水面的部分，使得本實用新型能夠處在航標錨纜上近水面的段。在水流的作用下，葉片能夠帶動所述殼體繞所述通孔旋轉，從而利用殼體及葉片的旋轉，將漂浮物旋轉甩開，進而解決航標錨纜被漂浮物纏繞的問題。
[0008]作為優選，所述殼體外形整體呈圓柱體結構，所述通孔位於圓柱體軸心位置。
[0009]這樣，圓柱體結構的殼體，能夠加強錨纜上近水面的段的防纏效果。通孔位於圓柱體軸心位置，利於葉片在水流作用下，更好的帶動殼體旋轉。
[0010]作為優化，所述殼體整體為由同軸套設且兩端通過不鏽鋼圓環板連接的兩個不鏽鋼圓筒得到，內部的不鏽鋼圓筒用於形成所述通孔，不鏽鋼圓環板上具有透水孔。
[0011]不鏽鋼材質的殼體，能夠延長殼體在水中的使用壽命。殼體兩端設置有圓環板，進而使得殼體的結構更加堅固。不鏽鋼圓環板上具有透水孔，能夠保證殼體上具有透水孔的圓環板的這端能夠順利沉入水中，這樣就能夠保護航標錨纜位於水下並近水面段能夠得到本實用新型的防纏繞保護，從而使得本實用新型能夠取得較優的防纏效果。
[0012]作為優選，所述殼體為兩個沿軸心線對稱設置並採用螺栓對接的半殼體構成。
[0013]這樣，兩個沿軸心線對稱設置並採用螺栓對接的半殼體構成本實用新型的殼體，使得本實用新型能夠更加方便的安裝到航標錨纜上，不會給浮標拋設造成過多額外的操作工序，能夠提高本實用新型的安裝和使用效率。
[0014]作為改進，所述葉片為繞殼體周向分布的多個，葉片為順殼體軸向延伸至殼體兩端的長條形，葉片橫截面為沿殼體橫截面圓向外弧線延伸的形狀，且葉片兩端具有連接到殼體上的擋塊。
[0015]採用如上所述的葉片，使得本實用新型能夠在水流的作用下連續旋轉。葉片兩端具有連接到殼體上的擋塊、葉片為順殼體軸向延伸至殼體兩端的長條形，可以加強葉片和殼體連接的同時，也對水流起到一定的匯集作用，使得殼體同葉片讓圍繞通孔旋轉時具有較大的旋轉力。
[0016]作為優化，所述葉片中部還具有連接到殼體上的加強支撐塊。這樣，加強支撐塊的設置，使得葉片能夠更加穩定的固定在殼體上，可以承受汛期大水流的衝擊。
[0017]作為優化，所述殼體上的用於使裝置整體浮於水面的部分為殼體上端部(以安裝使用狀態為方向參考)，該殼體上端部內設置有用於提供浮力的泡沫材料。這樣，採用殼體內設置泡沫材料的方式提供浮力，這樣能保證較好的浮力的同時也使得製作成本更低。
[0018]綜上所述，本實用新型的防纏裝置，能夠解決汛期航標鋼纜被漂浮物纏繞的問題，同時具有結構簡單、安裝方便的優點。本實用新型的應用不會給航標拋設造成過多額外的操作工序，也因為能夠減少了漂浮物的纏繞量，使得本實用新型能夠減輕了航標維護人員的勞動強度，適合在現有航標錨纜上推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型防纏裝置的結構示意圖。
[0020]圖2是圖1中A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0022]具體實施時，如圖1至圖2所示，一種浮式鋼纜防雜草纏繞裝置，包括一個殼體1，所述殼體I上貫穿設置有一個通孔2 ;所述殼體I上還設置有能夠帶動所述殼體I繞所述通孔2旋轉的葉片3，所述殼體I上還具有一個用於使裝置整體浮於水面的部分。
[0023]所述殼體I外形整體呈圓柱體結構，所述通孔2位於圓柱體軸心位置。
[0024]所述殼體I整體為由同軸套設且兩端通過不鏽鋼圓環板4連接的兩個不鏽鋼圓筒得到，內部的不鏽鋼圓筒用於形成所述通孔2，不鏽鋼圓環板4上具有透水孔5。
[0025]所述殼體I為兩個沿軸心線對稱設置並採用螺栓對接的半殼體9構成。
[0026]所述葉片3為繞殼體I周向分布的多個，葉片3為順殼體I軸向延伸至殼體I兩端的長條形，葉片3橫截面為沿殼體I橫截面圓向外弧線延伸的形狀，且葉片3兩端具有連接到殼體I上的擋塊6。
[0027]所述葉片3中部還具有連接到殼體I上的加強支撐塊7。
[0028]所述殼體I上的用於使裝置整體浮於水面的部分為殼體I上端部8，該殼體I上端部8內設置有用於提供浮力的泡沫材料。具體實施時，在上端部8內還可以設置木頭，或將上端部8做成封閉結構，同樣能夠使得本實用新型能夠有浮於水面的部分。
[0029]本【具體實施方式】涉及的防纏裝置，使用時，首先在兩個半殼體9之間通孔2內套入航標錨纜並組裝成殼體1，隨即採用螺栓將兩個半殼體9固定連接。隨後，將該防纏裝置順錨纜往水面放下，該殼體I能夠半浮於水面。在水流的作用下，葉片3帶動殼體I繞通孔2旋轉，從而將漂浮物旋轉甩開，進而解決了航標錨纜被漂浮物纏繞的問題。
【權利要求】
1.一種浮式鋼纜防雜草纏繞裝置，其特徵在於，包括一個殼體，所述殼體上貫穿設置有一個通孔；所述殼體上還設置有能夠帶動所述殼體繞所述通孔旋轉的葉片，所述殼體上還具有一個用於使裝置整體浮於水面的部分。
2.如權利要求1所述的防纏裝置，其特徵在於，所述殼體外形整體呈圓柱體結構，所述通孔位於圓柱體軸心位置。
3.如權利要求2所述的浮式鋼纜防雜草纏繞裝置，其特徵在於，所述殼體整體為由同軸套設且兩端通過不鏽鋼圓環板連接的兩個不鏽鋼圓筒得到，內部的不鏽鋼圓筒用於形成所述通孔，不鏽鋼圓環板上具有透水孔。
4.如權利要求2所述的浮式鋼纜防雜草纏繞裝置，其特徵在於，所述殼體為兩個沿軸心線對稱設置並採用螺栓對接的半殼體構成。
5.如權利要求2所述的浮式鋼纜防雜草纏繞裝置，其特徵在於，所述葉片為繞殼體周向分布的多個，葉片為順殼體軸向延伸至殼體兩端的長條形，葉片橫截面為沿殼體橫截面圓向外弧線延伸的形狀，且葉片兩端具有連接到殼體上的擋塊。
6.如權利要求4所述的浮式鋼纜防雜草纏繞裝置，其特徵在於，所述葉片中部還具有連接到殼體上的加強支撐塊。
7.如權利要求1所述的浮式鋼纜防雜草纏繞裝置，其特徵在於，所述殼體上的用於使裝置整體浮於水面的部分為殼體上端部，該殼體上端部內設置有用於提供浮力的泡沫材料。
【文檔編號】B63B22/04GK203511991SQ201320676091
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月30日 優先權日:2013年10月30日
【發明者】蔣明貴, 高應兵, 劉作飛, 汪學維, 曹世洪, 幸坤華 申請人:長江重慶航道局