一種燃料自動切換的油氣兩用化油器的製作方法

2023-05-30 01:06:21

技術領域：

本發明涉及一種燃料自動切換的油氣兩用化油器，屬於雙燃料化油器技術領域。

背景技術：
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目前，市面上的雙燃料化油器的油氣切換基本上都是手動的，一般是手動關閉氣源再手動開啟油路，或手動關閉油路再手動開啟氣源，給用戶帶來不便，甚至需要讓發動機熄火後再轉換燃料，操作起來比較麻煩，不僅費時費力，而且降低了工作效率。

技術實現要素：
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針對上述問題，本發明要解決的技術問題是提供一種燃料自動切換的油氣兩用化油器。

本發明的一種燃料自動切換的油氣兩用化油器，它包含浮子室、膜片總成、第一磁鐵、密封塊、連接螺栓、化油器總成、第二磁鐵、密封頂杆、回位彈簧、主量孔、壓力腔蓋、接頭、連接膠管、進氣三通、燃氣閥，浮子室內安裝有膜片總成，膜片總成與第一磁鐵的一端相吸，第一磁鐵的另一端設置有密封塊，第一磁鐵通過連接螺栓與化油器總成的一端固定連接，連接螺栓內設置有第二磁鐵，連接螺栓的一端內安裝有密封頂杆，密封頂杆的一端設置有回位彈簧，密封頂杆的另一端與化油器總成一端設置的主量孔固定，浮子室的下方安裝有壓力腔蓋，壓力腔蓋通過接頭與連接膠管的一端固定連接，連接膠管的另一端與進氣三通連接，進氣三通與燃氣閥的一端連接，燃氣閥的另一端通過連接管與化油器總成的一端連接。

作為優選，所述的浮子室的一側設置有平衡孔。

本發明的有益效果：它結構設計合理，操作簡單，油氣互換方便，利用密封塊隔離了化油器總成裡的汽油流到浮子室裡的隱患，同時利用磁鐵同極相斥，延續傳遞了膜片總成被燃氣壓力推動而產生的向上推力，從而利用密封頂杆封堵切斷油路的效果。

附圖說明：

為了易於說明，本發明由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本發明的結構示意圖。

1-浮子室；1-1-平衡孔；2-膜片總成；3-第一磁鐵；4-密封塊；5-連接螺栓；6-化油器總成；7-第二磁鐵；8-密封頂杆；9-回位彈簧；10-主量孔；11-壓力腔蓋；12-接頭；13-連接膠管；14-進氣三通；15-燃氣閥。

具體實施方式：

如圖1所示，本具體實施方式採用以下技術方案：它包含浮子室1、膜片總成2、第一磁鐵3、密封塊4、連接螺栓5、化油器總成6、第二磁鐵7、密封頂杆8、回位彈簧9、主量孔10、壓力腔蓋11、接頭12、連接膠管13、進氣三通14、燃氣閥15，浮子室1內安裝有膜片總成2，膜片總成2與第一磁鐵3的一端相吸，第一磁鐵3的另一端設置有密封塊4，第一磁鐵3通過連接螺栓5與化油器總成6的一端固定連接，連接螺栓5內設置有第二磁鐵7，連接螺栓5的一端內安裝有密封頂杆8，密封頂杆8的一端設置有回位彈簧9，密封頂杆8的另一端與化油器總成6一端設置的主量孔10固定，浮子室1的下方安裝有壓力腔蓋11，壓力腔蓋11通過接頭12與連接膠管13的一端固定連接，連接膠管13的另一端與進氣三通14連接，進氣三通14與燃氣閥15的一端連接，燃氣閥15的另一端通過連接管與化油器總成6的一端連接。

其中，所述的浮子室1的一側設置有平衡孔1-1。

本具體實施方式中油轉氣的工作原理：當氣源開啟，燃氣通過進氣三通14和連接膠管13進入壓力腔蓋11後，利用燃氣壓力推動膜片總成2和第一磁鐵3，利用磁鐵同極相斥的原理，緊接著推動第二磁鐵7和密封頂杆8，利用密封頂杆8把主量孔10封死，從而達到化油器總成6的油路被切斷的效果，化油器總成6就只能使用經過燃氣閥15裡的燃氣做燃料。

本具體實施方式中氣轉油的工作原理：當氣轉油時，氣源被關閉，壓力腔蓋11裡的氣腔失去燃氣壓力，沒有了推動膜片總成2的動力，從而被回位彈簧9的彈力及靠密封頂杆8、第二磁鐵7和密封塊4的重力回落，帶動密封頂杆8離開主量孔10，達到恢復化油器總成6的油路，恢復供油。

本具體實施方式結構設計合理，操作簡單，油氣互換方便，利用密封塊隔離了化油器總成裡的汽油流到浮子室裡的隱患，同時利用磁鐵同極相斥，延續傳遞了膜片總成被燃氣壓力推動而產生的向上推力，從而利用密封頂杆封堵切斷油路的效果。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特徵和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。