一種用於流通運輸的保活運輸車及保活方法
2023-05-29 14:19:41 2
一種用於流通運輸的保活運輸車及保活方法
【專利摘要】本發明涉及一種保活系統及保活方法，屬於保活運輸領域。一種用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於：運輸車分為保活對象裝載區和保活設備區兩個相對獨立的空間區域，在保活設備區內分別配置有電力供應設備、冷熱供給系統、霧化噴淋裝置、曝氣增氧設備、淨化殺菌設備，車廂環境監測系統和智能控制系統，智能控制系統控制和維持保活設備區所有系統和設備的運行工作；所述冷熱供給系統能實現製備冷風或者製備冷水的製冷模式，或者轉換為製備熱風或者製備熱水的熱泵制熱模式；智能控制系統可根據保活對象及其保活工藝需求，控制保活運輸車內所有設備或系統的運行，實現三種保活模式任意一種保活模式獨立工作。本發明使保活運輸的適應能力大幅度提高。
【專利說明】一種用於流通運輸的保活運輸車及保活方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種保活系統及保活方法，尤其涉及一種用於流通運輸的保活運輸車及保活方法。
【背景技術】
[0002]保活運輸從廣義上講，就是對生物依據其生物學特性採取必要的技術手段維持其生理活性實現長時間或遠距離的貯運。目前主要運用的水產保活方法包括採用保持或者接近水生生物如魚、蝦、海參、貝類等水產品賴以生存的生活環境的模擬(生態環境)保活法；或者採用降低水生生物生活環境溫度，抑制其新陳代謝的低溫保活法，如專利號為ZL201010612731.3中採用降溫抑制海參新陳代謝；還有同樣採用降溫技術，使環境溫度達到水生生物生態冰溫，使其進入深度休眠的生態冰溫保活法；以及藉助藥物產生的麻醉或高滲透壓作用使水生生物進入休眠狀態的化學(麻醉)保活法，如專利申請號為200610038289.1中經過生物荷爾蒙使魚進入休眠狀態等。在實際應用中，往往還根據運輸路途距離或物流方式選擇以上保活方法的其中一種，並選擇帶水運輸或無水幹運。
[0003]但是，在流通運輸的過程中，有時會發生緊急事件，如運輸車臨時事故等，這時往往沒有很好的處理辦法，而且由於事故發生，很難保證運輸車內的環境後從而造成運輸的水產品大量死亡，損失嚴重。而且，現在也幾乎沒有通用的能夠滿足不同對象的保活運輸方法。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種用於流通運輸的保活運輸車及保活方法，能夠適應多種保活模式的工作，實現保活流通系統的智能控制，實現對保活系統的實時全程監控和保活過程的動態調整，不僅解決滿足各種對象的各種保活方式的保活流通運輸需求，而且解決現在流通運輸的過程中，因為突發事件造成損失的缺陷。
[0005]技術方案
[0006]一種用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:運輸車車廂分為保活對象裝載區和保活設備區兩個相對獨立的空間區域，所述保活對象裝載區頂部設置有霧化噴淋裝置，底部設置有放置待運輸保活對象的底板，底板為濾網孔板，底板下方設置有回水槽，所述保活設備區內設置有裝有循環用水的水箱，所述霧化噴淋裝置的噴淋水管通過高壓噴淋水泵與水箱連通，所述回水槽通過回水管道連接水回收泵，水回收泵將使用後的水回收至水箱；
[0007]所述保活設備區內設置有電力供應設備、冷熱供給系統、曝氣增氧設備、淨化殺菌設備、車廂環境監測系統和智能控制系統，智能控制系統控制和維持車廂內所有系統和設備的運行工作，所述水箱通過水循環水泵連接由蒸發器、變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和風機盤管組成的冷熱供給系統，水箱側或水箱內還設置有曝氣增氧設備和淨化殺菌設備，水箱內設置有溫度傳感器、溶氧傳感器和次氯酸濃度傳感器，在所述保活對象裝載區頂部和底部均設置有溫度傳感器，保活對象裝載區內還設置有溼度及氣壓傳感器進行車廂環境監測，頂端的霧化噴淋裝置採用在噴淋水管上間隔均勻設置不鏽鋼噴頭，上述各傳感器以及各設備和冷熱供給系統均與嵌入式工控機電連接，由嵌入式工控機智能控制和驅動上述各傳感器以及各設備和冷熱供給系統的運行，所述的嵌入式工控機為智能控制系統的核心部件；
[0008]所述冷熱供給系統包括與水循環水泵連接的蒸發器，蒸發器連接變頻壓縮機，變頻壓縮機與四通換向閥相連，四通換向閥具有四個連接埠，其中的兩個埠分別連接變頻壓縮機的高壓排氣口和風冷式冷凝器，另外兩個埠一個連接風冷式冷凝器，另一個連接蒸發器與變頻壓縮機的低壓吸氣口，風冷式冷凝器通過雙向節流閥分別連接風機盤管和蒸發器，風機盤管還與變頻壓縮機的低壓吸氣口相連，所述四通換向閥的控制閥與所述嵌入式工控機電連接，嵌入式工控機能夠通過控制四通換向閥和雙向節流閥實現製備冷風或者製備冷水的製冷模式，或者轉換為製備熱風或者製備熱水的熱泵制熱模式，所述蒸發器有冷水管道連接至水箱，所述風機盤管設置在所述保活對象裝載區的頂部側壁上。
[0009]進一步，所述嵌入式工控機連接有智能數據採集器、駕駛室顯示屏、智能控制系統觸控螢幕和無線數據傳輸模塊，駕駛室顯示屏實時顯示系統狀況，通過無線數據傳輸模塊能實現遠程數據傳輸和控制數據傳輸，從而實現遠程監控。
[0010]進一步，所述嵌入式工控機控制所述冷熱供給系統，使製冷劑流向為變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和風機盤管，最後返回變頻壓縮機，空氣在風機盤管內冷卻，通過風機盤管制備冷風，利用冷風維持保活對象裝載區溫度達到保活技術要求的環境溫度，實現無水低溫保活，同時將曝氣增氧設備的空氣頭放置到保活對象裝載區中，維持保活所需的氧氣。
[0011]進一步，所述嵌入式工控機控制所述冷熱供給系統，使製冷劑流向為變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和蒸發器，最後返回變頻壓縮機，蒸發器內的冷量被循環水帶走，從而製備冷循環水，將冷循環水輸入到保活對象裝載區的暫養水槽容器內，將暫養水槽容器的回水管路連接到水回收泵，利用曝氣增氧設備往水箱內曝氣，通過冷水循環維持暫養水槽容器中水體溫度、溶氧建立生態環境實現有水模擬保活。
[0012]進一步，所述嵌入式工控機控制保活對象裝載區頂部設置的霧化噴淋裝置向保活對象裝載區的保活對象進行水噴淋或水霧噴淋，通過冷熱供給系統調控循環水溫度，控制曝氣增氧設備和紫外殺菌設備對水箱水質進行維持實現噴淋保活。
[0013]進一步，所述嵌入式工控機根據車廂內各處的傳感器數據和保活對象裝載區的保活對象品種及運輸途中車廂環境變化，控制冷熱供給系統和各設備選擇三種保活模式中任意一種保活模式獨立工作。
[0014]進一步，所述曝氣增氧設備包括曝氣泵、空氣頭和液氧儲存罐，所述的曝氣泵固定在水箱上側壁面，水箱內的溶氧傳感器浸沒在水中，用以檢測和傳輸水箱內水的氧氣含量數據至嵌入式工控機。
[0015]進一步，所述的淨化殺菌設備包括紫外殺菌裝置、消毒液裝置和過濾裝置，其中紫外殺菌裝置設置在水箱頂部，消毒液裝置設置在控制區內壁支架上，過濾裝置設置在水箱的水管回流處，水箱內浸沒在水中設置的次氯酸濃度傳感器用以檢測和傳輸水箱內水質狀態。
[0016]進一步，所述智能控制系統的電力供應採用柴油發電機組和大容量備用蓄電池，柴油發電機組作為主電力供給源，正常運行時由柴油發電機組供給電源，正常運行階段大容量備用蓄電池處於充滿狀態，應急情況下轉換為利用大容量備用蓄電池通過逆變電系統維持冷熱供給系統和智能控制系統短時間運行，其中冷熱供給系統切換到風機盤管供冷風的模式，保證保活對象裝載區內環境處於低溫狀態，所述智能控制系統還設置有外部電力輸入接口，用於連接外部電力運行。
[0017]一種如上所述的保活運輸車的保活方法，其特徵在於:採用裝有循環用水的水箱和由蒸發器、變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和風機盤管組成的冷熱供給系統及循環水管，包括保活開始時選擇通過蒸發器內的冷量被循環水帶走製備冷循環水的有水模擬保活方式，或通過風機盤管制備冷風的無水低溫保活方式，或通過霧化噴淋設備進行冷水的噴淋保活方式的步驟，保活過程中持續保持之前保活方式的步驟，保活接近結束時逐步提升溫度，使保活生物恢復活力的步驟。
[0018]有益效果
[0019]本發明的用於流通運輸的保活運輸車和保活方法，不僅能夠選擇採用帶水模擬保活或無水低溫保活的方式進行運輸品的保活，而且提供節省水資源的噴淋保活方式，且採用同一套設備可以同時提供三種保活方式的選擇，從而可以適應運輸不同的生物或者適應不同的環境下進行生物保活，解決了現在的保活運輸功能單一以及在突發事件發生時，無法正常保活的缺陷，從而使保活運輸的適應範圍和適應能力大幅度提高，而且提高了保活效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本發明的保活運輸車的結構示意圖。
[0021]其中:1_駕駛室顯示屏，2-風冷式冷凝器，3-四通換向閥，4-雙向節流閥，5-變頻壓縮機，6-蒸發器，7-高壓噴淋水泵，8-曝氣裝置，9-消毒液裝置，10-不鏽鋼噴頭，11-氣壓傳感器，12-保活對象裝載區，13-車廂內溼度傳感器，14-車廂內溫度傳感器，15-智能控制系統，16~智能控制系統觸控螢幕，17~電力系統，18~水循環水慄，19~水箱，20~溶氧傳感器，21-紫外殺菌裝置，22-次氯酸濃度傳感器，23-水箱內溫度傳感器，24-水回收泵，25-過濾裝置，26-水槽回水口，27-濾網孔板，28-水槽，29-水槽內溫度傳感器，30-風機盤管，31-備用高壓噴淋水泵，32-液氧儲存罐。
【具體實施方式】
[0022]下面結合具體實施例和附圖，進一步闡述本發明。
[0023]本發明提出一種用於流通運輸的保活運輸車和保活方法，可實現不同保活對象需求的不同保活方式的保活流通運輸，保活運輸車的具體結構如附圖1所示，在保活運輸車內設置有保活對象裝載區和保活設備區兩個相對獨立的空間區域，在控制區內分別配置有電力供應設備、冷熱供給系統、霧化噴淋裝置、曝氣增氧設備、淨化殺菌設備，車廂環境監測系統和智能控制系統，智能控制系統控制和維持控制區其餘系統和設備的運行工作。
[0024]保活對象裝載區頂部設置有霧化噴淋裝置，底部設置有放置待運輸保活對象的底板，在保活設備區內設置有電力供應設備、冷熱供給系統、噴淋系統、曝氣增氧設備、淨化殺菌設備，車廂環境監測系統和智能控制系統，智能控制系統控制和維持保活設備區所有系統和設備的運行工作。所述的保活設備區內還包括水箱、水循環水泵等，所述水循環水泵連接由蒸發器、變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和風機盤管組成的冷熱供給系統，所述水箱內的水通過高壓噴淋水泵與保活對象裝載區頂部的霧化噴淋裝置相連接，水箱側或水箱內還設置有曝氣增氧設備和淨化殺菌設備，水箱內設置有溫度傳感器、溶氧傳感器和次氯酸濃度傳感器，在所述保活對象裝載區頂部和底部均設置有溫度傳感器，保活對象裝載區內還設置有溼度及氣壓傳感器進行車廂環境監測，頂端的霧化噴淋裝置採用在噴淋管道上間隔均勻設置不鏽鋼噴頭，所述底板為濾網孔板，底板下方設置有回水槽，回水槽通過回水管道連接水回收泵，水回收泵將水回收至水箱，上述各傳感器以及各設備和冷熱供給系統均與嵌入式工控機電連接，由嵌入式工控機智能控制和驅動上述各設備及冷熱供給系統的運行，所述的嵌入式工控機為智能控制系統的核心部件；
[0025]所述冷熱供給系統包括與水循環水泵連接的蒸發器，蒸發器連接變頻壓縮機，變頻壓縮機與四通換向閥相連，四通換向閥具有四個連接埠，其中的兩個埠分別連接變頻壓縮機的高壓排氣口和風冷式冷凝器，另外兩個埠一個連接風冷式冷凝器，另一個連接蒸發器與變頻壓縮機的低壓吸氣口，風冷式冷凝器通過雙向節流閥分別連接風機盤管和蒸發器，風機盤管還與變頻壓縮機的低壓吸氣口相連，所述四通換向閥的控制閥與所述嵌入式工控機電連接，嵌入式工控機能夠通過控制四通換向閥和雙向節流閥實現製備冷風或者製備冷水的製冷模式，或者轉換為製備熱風或者製備熱水的熱泵制熱模式，所述蒸發器有冷水管道連接至水箱，所述風機盤管設置在所述保活對象裝載區的頂部側壁上。
[0026]冷熱供給系統的運行模式分為製冷模式和熱泵供熱模式，製冷模式分為A狀態和B狀態:A狀態的製冷劑流向為變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和蒸發器，最後返回變頻壓縮機，蒸發器內的冷量被循環水帶走出狀態的製冷劑流向為變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和風機盤管，最後返回變頻壓縮機，空氣在風機盤管內冷卻，冷風機提供保活對象裝載區域所需的冷量；在熱泵供熱模式下製冷劑流向為變頻壓縮機、四通換向閥、蒸發器、雙向節流閥和風冷式冷凝器，最後返回變頻壓縮機。
[0027]霧化噴淋裝置包括不鏽鋼噴頭、高壓噴淋水泵、備用高壓噴淋水泵、回水槽、水槽回水口，所述高壓噴淋水泵固定在控制區的車廂壁上，所述水箱固定在控制區的車廂底部，所述回水槽由保活對象裝載區底部的濾網孔板與運輸車車廂底部之間的空間構成，所述的水槽回水口布置在回水槽內部。
[0028]曝氣增氧設備包括曝氣泵、空氣頭和液氧儲存罐，所述的曝氣泵固定在水箱上側壁面，水箱內的溶氧傳感器浸沒在水中，用以檢測和傳輸水箱內水的氧氣含量數據至嵌入式工控機。
[0029]淨化殺菌設備包括紫外殺菌裝置、消毒液裝置和過濾裝置，其中紫外殺菌裝置設置在水箱頂部，消毒液裝置設置在控制區內壁支架上，過濾裝置設置在水箱的水管回流處，水箱內浸沒在水中設置的次氯酸濃度傳感器用以檢測和傳輸水箱內水質狀態。
[0030]保活運輸前系統的消毒殺菌工作:智能控制系統控制啟動消毒液裝置，裝置產生次氯酸溶液，次氯酸溶液輸送到水箱中的水中，用於清洗消毒的水中次氯酸濃度不小於200PPM,利用霧化噴淋裝置進行循環殺菌消毒，最後將含有消毒液的水排空，整個保活運輸車內的保活系統用潔淨的水清洗，直至次氯酸濃度降低到保活所需要求。在保活流通運輸過程中，通過過濾裝置消除循環水中體積較大的雜質，保證水箱內水體和循環水的清潔度。
[0031]車廂環境監測系統包括氣壓傳感器和車廂內溫度傳感器、車廂內溼度傳感器和水槽內溫度傳感器，所述的氣壓傳感器布置在車廂內底部，所述的車廂內溫度傳感器布置在車廂內鮑魚箱放置的車架上，所述的車廂內溼度傳感器布置在車廂內頂部空曠處，所述的水槽內溫度傳感器布置在回水槽底部。
[0032]所述嵌入式工控機連接有智能數據採集器、駕駛室顯示屏、智能控制系統觸控螢幕和無線數據傳輸模塊，駕駛室顯示屏實時顯示系統狀況，通過無線數據傳輸模塊能實現遠程數據傳輸和控制數據傳輸，從而實現遠程監控。
[0033]電力供應設備包含柴油發電機組和大容量備用蓄電池，柴油發電機組作為保活流通運輸系統的主電力供給源，正常運行時由柴油發電機組供給電源，正常運行階段大容量備用蓄電池處於充滿狀態，應急情況下利用大容量備用蓄電池通過逆變電系統維持冷熱供給系統和智能控制系統短時間運行，其中冷熱供給系統切換到風機盤管供冷風的模式，保證保活對象裝載區內環境處於低溫狀態。動力設備還設置有外部電力輸入接口，用於連接外部電力運行保活流通系統。
[0034]以鮑魚為保活對象可適應如下幾種保活方式的保活案例:
[0035]有水模擬保活:將移動式鮑魚暫養水槽容器裝載到保活對象裝載區，在移動式鮑魚暫養水槽容器底部預先鋪設緩衝墊或一層新鮮大葉海藻，隨後將鮑魚疊放其上，冷熱供給系統製備冷海水，將冷海水輸入到移動式鮑魚暫養水槽容器，將移動式鮑魚暫養水槽容器的回水管路連接到水回收泵，利用曝氣增氧設備往水箱內曝氣，通過冷水循環維持移動式鮑魚暫養水槽容器中水體溫度、溶氧建立生態環境。
[0036]無水低溫保活:將鮑魚預先裝入轉運框(籃)隨後置於移動式鮑魚放置貨架上，將移動式鮑魚放置貨架依次排列於保活對象裝載區，冷熱供給系統通過風機盤管制備冷風，利用冷風維持保活區域內溫度達到保活技術要求的環境溫度，此外將曝氣增氧設備的空氣頭放置到保活對象裝載區中，維持保活所需的氧氣。
[0037]噴淋保活:將鮑魚預先裝入轉運框(籃)隨後置於移動式鮑魚放置貨架上，依次排列於保活對象裝置區內，通過箱體頂部設置的霧化噴淋裝置向放置架上的鮑魚進行水噴淋，通過冷熱供給系統調控水箱內水體溫度；利用曝氣增氧設備和紫外殺菌設備對水體水質進行維持。
[0038]本發明的保活運輸車內的水箱內的水始終要保持在一定的容量，水箱內部在沿著車廂長度方向的兩側設置液位傳感器，由液位傳感器獲得水箱的大致容量，通過布置沿著車廂方向的兩側液位傳感器的可降低車輛在斜坡上時水箱中水量計算的不準確性。當水箱內水量不足時，智能控制系統發出警報或轉換保活方式，從而解決了運輸途中發生意外就束手無策的狀況。
[0039]對於緊急情況，本發明的保活運輸車的系統還可以通過無線數據傳輸模塊進行遠程應急操作，提供系統遠程應急操作模式，針對高速公路無法停車，駕駛員無法下車處置故障的情況，利用無線數據傳輸模塊，實現遠程在線操作控制，可實現保活系統的重啟；當監測到高壓噴淋水泵無法啟動(堵塞等情況)失效時，霧化噴淋裝置可以切換到由備用高壓噴淋水泵驅動噴淋循環水，此外當主電力系統失效時，可以用大容量備用蓄電池驅動備用高壓噴淋水泵，維持水噴淋，保證鮑魚保活的海水需求。
[0040]當電力供應設備失效時，液氧儲存罐可以直接向水箱內水曝氣，利用液氧的冷量維持海水的低水溫狀態，另外可以直接向車廂內釋放低溫氧氣，既可以調節車廂內空氣溫度，也可以調節空氣品質。
[0041]與現有技術相比，本發明的保活運輸車除了解決原有保活流通運行模式單一，運輸設備簡單，保活狀態和環境參數難以調節等問題，實現了保活系統環境和保活系統的動態監控，還解決了當前保活流通運輸車不能適應不同對象的保活運輸，狀態監控和調節措施局限，在運輸途中發生緊急狀況後不能再進行保活，甚至臨時方式都沒有的極大的缺陷和隱患，本發明的保活運輸車及保活方法完善可靠，安全性高，經濟效益顯著。
【權利要求】
1.一種用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:運輸車車廂分為保活對象裝載區和保活設備區兩個相對獨立的空間區域，所述保活對象裝載區頂部設置有霧化噴淋裝置，底部設置有放置待運輸保活對象的底板，底板為濾網孔板，底板下方設置有回水槽，所述保活設備區內設置有裝有循環用水的水箱，所述霧化噴淋裝置的噴淋水管通過高壓噴淋水泵與水箱連通，所述回水槽通過回水管道連接水回收泵，水回收泵將使用後的水回收至水箱； 所述保活設備區內設置有電力供應設備、冷熱供給系統、曝氣增氧設備、淨化殺菌設備、車廂環境監測系統和智能控制系統，智能控制系統控制和維持車廂內所有系統和設備的運行工作，所述水箱通過水循環水泵連接由蒸發器、變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和風機盤管組成的冷熱供給系統，水箱側或水箱內還設置有曝氣增氧設備和淨化殺菌設備，水箱內設置有溫度傳感器、溶氧傳感器和次氯酸濃度傳感器，在所述保活對象裝載區頂部和底部均設置有溫度傳感器，保活對象裝載區內還設置有溼度及氣壓傳感器進行車廂環境監測，頂端的霧化噴淋裝置採用在噴淋水管上間隔均勻設置不鏽鋼噴頭，上述各傳感器以及各設備和冷熱供給系統均與嵌入式工控機電連接，由嵌入式工控機智能控制和驅動上述各傳感器以及各設備和冷熱供給系統的運行，所述的嵌入式工控機為智能控制系統的核心部件； 所述冷熱供給系統包括與水循環水泵連接的蒸發器，蒸發器連接變頻壓縮機，變頻壓縮機與四通換向閥相連，四通換向閥具有四個連接埠，其中的兩個埠分別連接變頻壓縮機的高壓排氣口和風冷式冷凝器，另外兩個埠一個連接風冷式冷凝器，另一個連接蒸發器與變頻壓縮機的低壓吸氣口，風冷式冷凝器通過雙向節流閥分別連接風機盤管和蒸發器，風機盤管還與變頻壓縮機的低壓吸氣口相連，所述四通換向閥的控制閥與所述嵌入式工控機電連接，嵌入式工控機能夠通過控制四通換向閥和雙向節流閥實現製備冷風或者製備冷水的製冷模式，或者轉換為製備熱風或者製備熱水的熱泵制熱模式，所述蒸發器有冷水管道連接至水箱，所述風機盤管設置在所述保活對象裝載區的頂部側壁上。
2.如權利要求1所述的用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:所述嵌入式工控機連接有智能數據採集器、駕駛室顯示屏、智能控制系統觸控螢幕和無線數據傳輸模塊，駕駛室顯示屏實時顯示系統狀況，通過無線數據傳輸模塊能實現遠程數據傳輸和控制數據傳輸，從而實現遠程監控。
3.如權利要求1所述的用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:所述嵌入式工控機控制所述冷熱供給系統，使製冷劑流向為變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和風機盤管，最後返回變頻壓縮機，空氣在風機盤管內冷卻，通過風機盤管制備冷風，利用冷風維持保活對象裝載區溫度達到保活技術要求的環境溫度，實現無水低溫保活，同時將曝氣增氧設備的空氣頭放置到保活對象裝載區中，維持保活所需的氧氣。
4.如權利要求1所述的用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:所述嵌入式工控機控制所述冷熱供給系統，使製冷劑流向為變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和蒸發器，最後返回變頻壓縮機，蒸發器內的冷量被循環水帶走，從而製備冷循環水，將冷循環水輸入到保活對象裝載區的暫養水槽容器內，將暫養水槽容器的回水管路連接到水回收泵，利用曝氣增氧設備往水箱內曝氣，通過冷水循環維持暫養水槽容器中水體溫度、溶氧建立生態環境實現有水模擬保活。
5.如權利要求1所述的用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:所述嵌入式工控機控制保活對象裝載區頂部設置的霧化噴淋裝置向保活對象裝載區的保活對象進行水噴淋或水霧噴淋，通過冷熱供給系統調控循環水溫度，控制曝氣增氧設備和紫外殺菌設備對水箱水質進行維持實現噴淋保活。
6.如權利要求3或4或5所述的用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:所述嵌入式工控機根據車廂內各處的傳感器數據和保活對象裝載區的保活對象品種及運輸途中車廂環境變化，控制冷熱供給系統和各設備選擇三種保活模式中任意一種保活模式獨立工作。
7.如權利要求1所述的用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:所述曝氣增氧設備包括曝氣泵、空氣頭和液氧儲存罐，所述的曝氣泵固定在水箱上側壁面，水箱內的溶氧傳感器浸沒在水中，用以檢測和傳輸水箱內水的氧氣含量數據至嵌入式工控機。
8.如權利要求1所述的用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:所述的淨化殺菌設備包括紫外殺菌裝置、消毒液裝置和過濾裝置，其中紫外殺菌裝置設置在水箱頂部，消毒液裝置設置在控制區內壁支架上，過濾裝置設置在水箱的水管回流處，水箱內浸沒在水中設置的次氯酸濃度傳感器用以檢測和傳輸水箱內水質狀態。
9.如權利要求1所述的用於流通運輸的保活運輸車，其特徵在於:所述智能控制系統的電力供應採用柴油發電機組和大容量備用蓄電池，柴油發電機組作為主電力供給源，正常運行時由柴油發電機組供給電源，正常運行階段大容量備用蓄電池處於充滿狀態，應急情況下轉換為利用大容量備用蓄電池通過逆變電系統維持冷熱供給系統和智能控制系統短時間運行，其中冷熱供給系統切換到風機盤管供冷風的模式，保證保活對象裝載區內環境處於低溫狀態，所述智能控制系統還設置有外部電力輸入接口，用於連接外部電力運行。
10.一種如權利要求1所述的保活運輸車的保活方法，其特徵在於:採用裝有循環用水的水箱和由蒸發器、變頻壓縮機、四通換向閥、風冷式冷凝器、雙向節流閥和風機盤管組成的冷熱供給系統及循環水管，包括保活開始時選擇通過蒸發器內的冷量被循環水帶走製備冷循環水的有水模擬保活方式，或通過風機盤管制備冷風的無水低溫保活方式，或通過霧化噴淋設備進行冷水的噴淋保活方式的步驟，保活過程中持續保持之前保活方式的步驟，保活接近結束時逐步提升溫度，使保活生物恢復活力的步驟。
【文檔編號】A01K63/04GK104354636SQ201410608910
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月3日 優先權日:2014年11月3日
【發明者】徐文其, 倪錦, 沈建, 談佳玉 申請人:中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所