兩節相連的上橋踏板的製作方法
2023-05-29 16:37:01
專利名稱：兩節相連的上橋踏板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及涉及工程作業設備，具體是可應用於棧橋的上橋踏板。
背景技術：
棧橋是隧道仰拱施工中，解決掌子面開挖施工運輸通行和仰拱混凝土澆築施工的相互幹擾問題的主要設備。棧橋前端的上橋踏板應用在爆破開挖面上，連接開挖面和棧橋橋面。開挖面多為凹凸不平的工況，傳統棧橋的上橋踏板只是簡單的踏板，很難適應開挖面得各種工況，且其結構簡單，穩定性差，存在一定的安全隱患。
實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種可適應不同路面高度， 且受力均衡、穩定性強的應用於棧橋的兩節相連的上橋踏板。本實用新型的目的是這樣實現的兩節相連的上橋踏板，包括前端踏板、後端踏板、支撐柱腳和螺旋撐杆。前端踏板和後端踏板連接，可以向下擺動，更好的適應路面情況； 前、後端踏板面板上鋪設螺紋鋼，增大摩擦，便於運輸車輛行駛。支撐柱腳與後端踏板連接， 支撐柱腳與後端踏板角度可調，可使支撐柱腳與地面始終垂直受力，穩定性更好；支撐柱腳有外箱和內座兩部份組成，外箱和內座分別留有不同高度的定位孔，通過定位銷進行固定， 更好適應不同高度的路面情況。螺旋撐杆對支撐柱腳和後端踏板進行固定，螺旋撐杆為T 型螺旋撐杆，長度可調節，且帶有自鎖結構，螺旋撐杆更好的保證支撐柱腳與踏板間的穩定性。
以下結合附圖詳細描述本發明。
圖1為本發明結構示意圖。
具體實施方式
參照
圖1，兩節相連的上橋踏板，包括前端踏板1、後端踏板2、支撐柱腳3和螺旋撐杆4。前端踏板1和後端踏板2通過鉸接銷連接為一體，可以向下擺動，前、後端踏板面板上鋪設螺紋鋼，增大摩擦，便於運輸車輛行駛。支撐柱腳3通過鉸接銷與後端踏板相連，支撐柱腳3與後端踏板2角度可調，使支撐柱腳與地面始終垂直受力；支撐柱腳包括外箱和內座兩部份，外箱和內座分別留有不同高度的定位孔，通過定位銷進行固定。螺旋撐杆4通過螺栓對支撐柱腳3和後端踏板2進行固定，螺旋撐杆為T型螺旋撐杆，長度可調節，帶有自鎖功能。棧橋進入工作狀態前，前部上橋踏板撐於開挖面6，根據路面的高度情況，通過手拉葫蘆調節後端踏板2與棧橋主橋5的角度，使前端踏板1撐於開挖面6。根據開挖面6的實際情況，調節支撐柱腳3的高度和撐於地面的角度，使其垂直撐於開挖面6，然後定位銷進行固定高度。調節螺旋撐杆4的長度，通過螺栓固定在後端踏板2和支撐柱腳3之間，保證支撐柱腳3的穩定。上橋踏板準備好，棧橋便可進入工作狀態。兩節相連的上橋踏板可適應不同路面高度，且受力均衡、穩定性強，減少了安全隱患。
權利要求1.一種兩節相連的上橋踏板，包括前端踏板、後端踏板、支撐柱腳和螺旋撐杆，其特徵在於前端踏板和後端踏板連接為一體，可以向下擺動；支撐柱腳與後端踏板相連，支撐柱腳與後端踏板角度可調，使支撐柱腳與地面始終垂直受力；螺旋撐杆對支撐柱腳和後端踏板進行固定。
2.根據權利要求1所述的兩節相連的上橋踏板，其特徵在於所述支撐柱腳包括外箱和內座兩部份，外箱和內座分別留有不同高度的定位孔，通過定位銷進行固定。
3.根據權利要求1或2所述的兩節相連的上橋踏板，其特徵在於所述螺旋撐杆為T型螺旋撐杆，長度可調節，帶有自鎖結構。
專利摘要本實用新型公開了一種兩節相連的上橋踏板，它包括前端踏板、後端踏板、支撐柱腳和螺旋撐杆，前端踏板和後端踏板通過鉸接銷連接為一體，可以向下擺動；支撐柱腳通過鉸接銷與後端踏板相連，支撐柱腳與後端踏板角度可調，使支撐柱腳與地面始終垂直受力；螺旋撐杆通過螺栓對支撐柱腳和後端踏板進行固定。本實用新型應用於棧橋，可適應不同路面高度，且受力均衡、穩定性強，減少了安全隱患。
文檔編號E21D9/04GK202039285SQ201120116150
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月14日 優先權日2011年4月14日
發明者王亞波, 王祥軍, 程波, 鄭懷臣 申請人:湖南五新機械有限公司