能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車的製作方法

2023-05-29 20:57:46

專利名稱：能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旅行車，一種可以在野外鬆軟土路、荒山、草原甚至沼澤、沙漠或雪地上通行的，能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車。
背景技術：
目前市面上拉杆箱、旅行車種類很多，為人們出行提供了許多方便，但它們只適應於硬覆蓋的路面，而在鬆軟的土路、荒山、草原甚至沼澤、沙漠或雪地上就無法通行了。因此打算到野外旅遊或探險的人，都是自己背著給養和生活必須品。背的東西多少，某種程度上就決定這個人此次的生活質量與出行遠近。隊友間雖有些幫助，那也是暫時的，因為遠道無輕載。若遇上隊裡有人受傷不能動，在人煙稀少通信不暢的地方，這無疑是件十分棘手的事。但若有人送來一輛平板車，事情就簡單多了，因為即便是一位女士，也能把傷者拉出十幾公裡找到方便救護的地方。可是平板車在遠離人煙的地方是很難找到的，自己事先帶一輛平板車，從出發地要坐汽車、火車甚至飛機，那是無法託運的，再說大多時候是用不上，豈不是庸人自擾。如果有一輛能摺疊伸縮拆卸可當車或雪撬用的野外旅行三輪車，方便託運，離家時可坐任何交通工具，在野外一個人可用它拉幾個人的給養和生活必須品，緊急時還可拉人，這樣豈不既減輕了大家的負擔，又能保持旅行者好心情。
發明內容為了克服拉杆箱旅行車輪子小，在鬆軟土路上無法通行和平板車體積大重量重，不能用汽車、火車和飛機託運的不足，我們本著無須經久但要可靠的指導思想，在選材上要儘量用管材，在結構上儘量簡單實用。本實用新型提供一種能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，不但摺疊後能方便的用汽車、火車或飛機託運，組合後一個人能用它拉幾個人的給養和必備品，不但能在鬆軟的土路、荒山、草原通行，還可以在沼澤、沙漠及雪地上通行，遇有緊急情況還可以伸展開車架拉傷員，解決野外生存棘手問題。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:本實用新型由輪子、車架和軸三部分組成；輪子，是關鍵部件；它在支撐重物的同時還要通過在地面上滾動使重物平移；其直徑小了不利於在山路或草原上通行，大了不但體積大也增加了重量不便於託運，因此其直徑應在拉杆箱與平板車輪子之間；它是由兩片衝壓成凹形鐵環夾著實心外胎(I)經鉚合後當做輪輞和輪輻，焊上一段鐵管做輪轂，內層又加一段塑料管套(2)構成；車架，是承載重物的部件；它不但在車架梁(12)中可讓伸縮架(11)能推進或拉出，還可以用穿釘
(19)將它們固定；在車架的前面拉杆(13)，除了其自身可以前後摺疊外，還可以在拉杆長套(21)裡伸出或縮進，也可以用穿釘(19)固定；在車架前面還有一個前展架(14)它平時折回車架，需要時展示出來；車架中間還有兩片滑板(15)，平時它們摺疊回車架用繩子固定在車架下面，用時掰開並用繩子通過輪子(8)的大孔(4)把雪撬腿(16)與輪子(8)固定；軸，是輪子(8)與車架連接的部件；前軸安有兩個輪子，主要是承重，後軸協助穩定和當伸縮架(11)拉出來時，附助支撐重量；兩軸都是通過軸套與車架連接，可以隨便拆裝，為防止各部件竄動，用開口銷(5)將它們按要求固定。本實用新型的有益效果是，由於能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，拆卸後可以乘汽車、火車或飛機到幾千裡外的地方，組裝後可以一個人拉幾人的給養，而用網兜(22)不論物件大小、長短和形狀都可以綁緊，走鬆軟的土路、荒山、草原或者過沼澤、沙漠和雪地都可以順利通行，解省同行人的體力，提高生活質量，當有人意外受傷害不能走路時，可以及時拉到有條件救助的地點，因此，在盡情享受大自然的同時還可以增強人們之間的團結友愛。回到城裡，路面都是硬覆蓋的，卸掉伸縮架(11)和拉杆長套(21)，照樣可以做運輸工具使用。

下面結合說明書附圖和實施例對本實用新型進一步說明:圖1:輪子圖2:圖1的俯視剖視圖圖3:後軸安裝圖圖4:前軸安裝圖圖5:擋圈圖6:圖5的左視剖視圖圖7:圖4中A向視圖圖8:車架圖9:圖8中B向視圖圖10:圖8中兩處I的放大圖。圖11:圖8中C向視圖。圖12:能摺疊伸縮拆卸可當車或雪撬用的野外旅行三輪車圖中:1、外胎；2、塑料管套；3、柳釘；4、大孔；5、開口銷；6、後軸套；7、後軸；8、輪子；9、擋圈；10、前軸套；11、伸縮架；12、車架梁；13、拉杆；14、前展架；15、滑板；16、雪橇腿；17、雪橇軸套；18、梁端孔；19、穿釘；20、穿繩圈；21、拉杆長套；22、網兜。
具體實施方式
能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，主要由輪子、車架和軸三部分組成。輪子，是關鍵部件。它不但要支撐重物，而且要在地面上滾動中把重物平移到遠方。它直徑大了，要增加體積和重量，小了則到鬆軟地段容易陷下去使車子拉不動，因此本實用新型輪子的大小應介於平板車輪子與拉杆箱輪子之間。它由兩片衝壓成凹形薄鐵環夾著實心外胎(I)，經鉚合後當做輪輞和輪輻，焊上一段鐵管做輪轂，內層又加一段塑料管套(2)構成。這樣不但省去了充氣外胎、輻條、軸承等的維護之苦，也可以用廉價的塑料管套(2)代替軸承。塑料管套不但可以避免鐵的輪轂直接磨鐵的軸，產生鐵屑混入輪轂與軸之間卡住輪子，而且不管它跟輪轂固定在一起圍著軸轉，還是它跟軸固定在一起，讓輪轂帶動輪子圍著軸和塑料管套(2)轉，都沒關係。由於輪子轉動很慢，因此輪轂與軸之間不會產生高溫使塑料管套(2)熔化，而此塑料管套(2)受磨損產生的渣子和粉，隨時從塑料管套(2)內外兩側的間隙中排出去。塑料管套(2)是本實用新型唯一易損件，備幾件就可以了，更換時也方便。車架，是承載重物的部件。體積小重量輕當然利於野外通行，但要遇到緊急情況，要拉一位二米高三四百斤的傷病員就很難。本實用新型為解決這個問題，不但在車架梁(12)中可讓伸縮架(11)能推進或拉出，還可以用穿釘(19)將它們的固定。在車架的前面，拉杆
(13)除自身可以前後摺疊外，還可以在拉杆長套(21)裡伸出或縮入，也可以用穿釘(19)固定。在車架前面還有一個前展架(14)，它平時折回車架，需要加長時展示出來，增加車架長度。可以確保在車架上躺一個人時，其重量還主要由前軸承擔。車架中間有兩片滑板(15)，平時它們折回車架，用繩子固定在車架下面，用時掰開，並用繩子通過輪子(8)的大孔(4)，把雪橇腿(16)與輪子(8)固定，可以確保滑板(15)的平面與地面平行接觸，從而讓滑板
(15)承擔起支撐車上全部重物的作用。由於接觸地面的面積增加很多，有效防止下陷，因些可以順利通過沼澤、沙漠或雪地。軸，是輪子與車架之間連接的部件，輪子是通過它支撐起來車架和重物的。本實用新型有前後兩個軸，前軸為主軸，它幾乎支撐車子的全部重量，後軸平時只是附助平衡，但在應急時是不可少的。軸與車架相連是通過軸套，因為軸與軸套間轉與不轉無關緊要，所以就是採取最簡單的鑽孔即可，而軸套與車架之間是焊接的，這樣牢靠免維護。但軸與輪子安裝位置固定採用開口銷(5)來實現。這樣既便於拆卸又安全可
權利要求1.本實用新型能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，其特徵是由輪子、車架和軸三部分組成；輪子，是關鍵部件，因此其直徑應在拉杆箱與平板車輪子之間；它是由兩片衝壓成凹形鐵環夾著實心外胎(I)經鉚合後當做輪輞和輪輻，焊上一段鐵管做輪轂，內層又加一段塑料管套⑵構成；車架，是承載重物的部件；它不但在車架梁(12)中可讓伸縮架(11)能推進或拉出，還可以用穿釘(19)將它們固定；在車架的前面拉杆(13)，除了其自身可以前後摺疊外，還可以在拉杆長套(21)裡伸出或縮進，也可以用穿釘(19)固定；在車架前面還有一個前展架(14)它平時折回車架，需要時展示出來；車架中間還有兩片滑板(15)，平時它們摺疊回車架用繩子固定在車架下面，用時掰開並用繩子通過輪子(8)的大孔(4)把雪橇腿(16)與輪子(8)固定；軸，是輪子(8)與車架連接的部件；前軸安有兩個輪子，主要是承重，後軸協助穩定和當伸縮架(11)拉出來時，附助支撐重量；兩軸都是通過軸套與車架連接，可以隨便拆裝，為防止各部件竄動，用開口銷(5)將它們按要求固定。
2.根據權利要求1所述能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，其特徵是有塑料管套(2)，它可以避免輪轂與軸間鐵磨鐵產生鐵屑卡住輪子。
3.根據權利要求1所述能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，其特徵是有伸縮架(11)，它可以在車架梁(12)內拉出或推入。
4.根據權利要求1所述能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，其特徵是有前展架(14)，它平時可以折回車架。
5.根據權利要求1所述能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，其特徵是有拉杆長套(21)，它可以讓拉杆(13)插入也可以讓拉杆(13)拉出，以便適應不同身高人拉車。
6.根據權利要求1所述能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，其特徵是有滑板(15);它可以在通過沼澤，沙漠或雪地時用它時增加著地面積，以防下陷；不用時固定在車架下攜助車架也起支撐作用。
專利摘要本實用新型能摺疊伸縮拆卸可當車或雪橇用的野外旅行三輪車，主要由三部分組成輪子，其大小在拉杆箱與平板車之間，經鐵鈑衝壓鉚合後外加實心外胎，輪轂焊在輪輻上，內層用一段塑料管構成；車架，可推進拉出摺疊，同時有前展架和滑板，都可視需要與否展開或折回；軸，分前後兩根，都可隨時拆裝，為防止竄動，用穿釘或開口銷固定。這樣不但一個人能拉幾個人的給養在鬆軟土路、荒山、草原上通行，還能在沼澤、沙漠和雪地通行，遇到有傷員無法聯繫救助時，還可以拉著傷員到可以救助的地方，同時它還可以託運，隨人搭乘汽車、火車和飛機。回到城市裡卸掉附件也可以當運輸工具拉較重物品。
文檔編號B62B3/12GK203158047SQ20122075417
公開日2013年8月28日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者王一汀 申請人:王一汀