懸臂式空中車巢的製作方法

2023-05-30 03:41:56

專利名稱：懸臂式空中車巢的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停車裝置，尤其涉及一種懸臂式空中車巢。
背景技術：
目前公知的公共場所的車輛停放是多種形式的立體車庫和地下停車場，以及別墅停放車輛的伸縮式車棚和少部分的居民小區的少量房式車庫。對於現有的小區僅有很少的綠化面積，基本上沒有停車場地的規劃，在現存的小區內使用現有的立體車庫等成本太高，有些不現實。

發明內容
本實用新型是針對現有技術所存在的缺點，而提供了一種成本低，佔地面積少，能夠廣泛普及應用的懸臂式空中車巢的技術方案本實用新型是通過如下技術措施實現的有一個固定底座，底座上固定有與水平面呈一定夾角的支撐柱，在傾斜式的支撐柱的前斜面上設置有託盤，在託盤和支撐柱上設置有帶動託盤升降、制動及固定的動力裝置和控制裝置。本實用新型的特點是成本低，佔地面積少，在地面上將車停放在車託盤上，升至空中停放。本實用新型正好填補了居民小區車輛存放不好解決的空白。使用本實用新型最大限度的利用了空中空間，而且佔地面積極小，對小區的居民正常使用空間幾乎沒有任何影響，同時了能順利地解決小區內居民的車輛存放問題。本實用新型的帶動託盤升降、制動及固定的動力裝置和控制裝置可採用滑輪組和滾輪組等實現，當然也可採用其他的現有的技術，在此不再贅述。帶動託盤升降、制動及固定的動力裝置和控制裝置可以設置在防護罩裡面，防止被雨水淋溼而生鏽，影響其功能和使用壽命。
託盤的中部可以設置有橫行或/和縱向的矩形凸臺。矩形凸臺的大小具體可以設計為與車輛底盤的大小相適應，使車輛前後或/和左右的車輪恰好位於對應的凸臺兩側，能夠使位於託盤上的車輛不易滑落，更穩定、安全，託盤的前後兩側還可以設置有擋板，在擋板上還可設置有遮蓋車輛的物件。
具體結構還可以設計為凸臺與託盤上平面之間有過渡的斜坡，這樣位於託盤上的車輛更穩定。
本實用新型中支撐柱可以只有一根，這樣可以達到支撐託盤的目的，還可減少佔地面積。
本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，其創造性是顯而易見的。


圖1為本實用新型具體實施方式
的主視圖。
圖2為圖1的右視圖。
圖3為本實用新型具體實施方式
的立體圖(其中託盤具有橫行和縱向凸臺)。
圖4為本實用新型具體實施方式
中託盤的示意圖(只具有橫向的凸臺)。
圖5為本實用新型具體實施方式
中託盤的示意圖(只具有縱向的凸臺)。
其中，1.支撐柱，2.託盤，3.底座，4.凸臺，5.防護罩，6.滾輪組，7.滑輪組，8.繩索，9.擋板，10.前斜面，11.斜坡。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式
，並結合其附圖，對本方案進行闡述。
本實用新型是一種懸臂式空中車巢，如圖所示，它有一個固定底座3，底座3上固定有與水平面呈一定夾角的支撐柱1，在傾斜式的支撐柱1的前斜面10上設置有託盤2，在託盤2和支撐柱1上設置有帶動託盤2升降、制動及固定的動力裝置和控制裝置，所述的動力裝置和控制裝置具體可通過滾輪組6、滑輪組7和繩索8等實現，它採用的是現有技術，在此不再贅述，當然也可採用其他的公知技術。託盤2的中部設置有橫行或/和縱向的矩形凸臺4，矩形凸臺4的大小與車輛底盤的大小相適應，凸臺4與託盤2的上平面之間有過渡的斜坡11。如圖所示，支撐柱1可以採用一根，也可採用兩根或多根。
權利要求1.一種懸臂式空中車巢，其特徵是有一個固定底座[3]，底座[3]上固定有與水平面呈一定夾角的支撐柱[1]，在傾斜式的支撐柱[1]的前斜面[10]上設置有託盤[2]，在託盤[2]和支撐柱[1]上設置有帶動託盤[2]升降、制動及固定的動力裝置和控制裝置。
2.根據權利要求1所述的懸臂式空中車巢，其特徵是所述託盤[2]的中部設置有橫行或/和縱向的矩形凸臺[4]，矩形凸臺[4]的大小與車輛底盤的大小相適應。
3.根據權利要求2所述的懸臂式空中車巢，其特徵是凸臺[4]與託盤[2]的上平面之間有過渡的斜坡[11]。
4.根據權利要求1或2或3所述的懸臂式空中車巢，其特徵是所述的支撐柱[1]只有一根。
專利摘要一種懸臂式空中車巢，其特徵是有一個固定底座，底座上固定有與水平面呈一定夾角的支撐柱，在傾斜式的支撐柱的前斜面上設置有託盤，在託盤和支撐柱上設置有帶動託盤升降、制動及固定的動力裝置和控制裝置。本實用新型的有益效果為它正好填補了居民小區車輛存放不好解決的空白。使用本實用新型最大限度的利用了空中空間，而且佔地面積極小，對小區的居民正常使用空間幾乎沒有任何影響，同時了能順利地解決小區內居民的車輛存放問題。
文檔編號E04H6/06GK2806653SQ20052008032
公開日2006年8月16日 申請日期2005年1月24日 優先權日2005年1月24日
發明者張慧貞, 王曉明, 張德倫 申請人:張慧貞, 王曉明, 張德倫