軸承密封裝置製造方法
2023-06-24 13:15:16
軸承密封裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸承密封裝置，其包括軸承和密封部件，軸承包括外圈、內圈和多個滾珠，外圈的內徑面設有第一滾道槽，內圈的外徑面設有第二滾道槽，滾珠設於兩滾道槽之間，外圈的內徑面在第一滾道槽的兩側各設有一密封槽，密封部件為環形板，密封部件的外環端嵌設於密封槽，密封部件的內環端設有一沿密封部件的環向分布的凹陷部，密封部件的內環端的端部與內圈的外徑面以過盈配合方式相牴觸，過盈量數值為0.01～0.09mm，密封部件在凹陷部位置的厚度為0.12～0.15mm。本實用新型的裝置可以使軸承的啟動扭矩變小，既能可靠地防止泥水潑濺進入軸承內部，又具有優異的密封性能。
【專利說明】軸承密封裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承密封裝置。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著人們生活水平的提高，對生活質量要求也逐步提高。以運動為例，騎腳踏車之風氣已成為風潮。腳踏車亦因此由傳統代步工具轉變為運動工具，隨之而來的是要提高其部件的性能，以適應運動需要。為此，腳踏車上使用的軸承，如腳踏車花鼓用軸承、大齒盤曲柄組用軸承、車頭碗組用軸承等，需使用能夠防止雨水、泥水等潑濺的具有密封功能的滾動軸承。
[0003]現有的軸承密封裝置,包括一軸承和一密封部件。軸承包括一外圈、一內圈和多個滾珠，外圈的內徑面和內圈的外徑面均設有滾道槽，滾珠設於兩滾道槽之間，外圈的內徑面的滾道槽的兩側各設有密封槽。密封部件採用接觸式密封部件，其形狀一般為環狀板。密封部件的外徑部嵌設於密封槽中，密封部件的內徑部與軸承內圈的外徑面過盈配合，形成彈性接觸，從而將軸承封閉。
[0004]現有的軸承密封裝置存在以下缺陷:為避免雨水或泥水浸入，而增加密封部件的內徑部與軸承內圈的外徑面之間的過盈量，從而提高密封程度，但是，這樣會使密封部件與軸承之間的摩擦力變大，從而影響軸承的轉速與效能；此外，當外圈以高速旋轉時，密封部件的內徑部跟不上密封部件的軸向位置的變化，而不能防止雨水或泥水潑濺。
實用新型內容
[0005]本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有軸承密封裝置存在的無法同時兼顧防雨水泥水潑濺與密封性能的技術缺陷，提供一種軸承密封裝置。
[0006]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
[0007]一種軸承密封裝置,其包括一軸承和一密封部件,所述軸承包括一外圈、一內圈和多個滾珠，所述外圈的內徑面設有一第一滾道槽，所述內圈的外徑面設有一第二滾道槽，所述滾珠設於所述第一滾道槽和所述第二滾道槽之間，其特點在於，所述外圈的內徑面在所述第一滾道槽的兩側各設有一密封槽，所述密封部件為環形板，所述密封部件的外環端嵌設於所述密封槽，所述密封部件的內環端設有一沿所述密封部件的環向分布的凹陷部，所述密封部件的內環端的端部與所述內圈的外徑面以過盈配合方式相牴觸，所述過盈配合的過盈量數值為0.01?0.09mm，所述密封部件在所述凹陷部位置的厚度為0.12?0.15mm。
[0008]較佳地,所述過盈配合的過盈量數值為0.01mm、0.05mm或0.09mm。
[0009]較佳地，所述密封部件在所述凹陷部位置的厚度為0.12mm、0.13mm或0.15mm。
[0010]本實用新型的積極進步效果在於:當軸承內圈旋轉時，軸承的啟動扭矩變小，可以輕鬆啟動，並可順利配合內圈的外徑面的軸向位置變化，因此，本裝置既能可靠地防止泥水潑濺進入軸承內部，又具有優異的密封性能。【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型軸承密封裝置的示意圖。
[0012]圖2為圖1中A部分的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0013]下面舉幾個較佳實施例，並結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0014]實施例1
[0015]如圖1和圖2所示,一種軸承密封裝置,其包括軸承I和密封部件2,軸承I為滾動軸承，軸承I包括外圈11、內圈12和多個滾珠13，外圈11的內徑面設有第一滾道槽111，內圈12的外徑面設有第二滾道槽121，滾珠13設於第一滾道槽111和第二滾道槽121之間，外圈11的內徑面在第一滾道槽111的兩側各設有一密封槽112，密封部件2為接觸式密封部件，其形狀為環形板，密封部件2的外環端嵌設於密封槽112，密封部件2的內環端設有一沿密封部件2的環向分布的凹陷部21，密封部件2的內環端的端部與內圈12的外徑面以過盈配合方式相牴觸，過盈量的數值為S I;密封部件2在凹陷部21的厚度為δ2。其中，δ I 為 0.01mm, δ 2 為 0.15mm。
[0016]表1和表2分別為本實施例在泥水試驗和轉矩試驗的數據情況。
[0017]過盈量δ I的不同取值範圍，對軸承的密封性能有很大的影響。如果δ I小於
0.01mm,則造成接觸式密封部件2沒有密封效果，因為當軸承內圈旋轉時，密封部件的內環端的端部(該端部下稱為「密封唇」)會跟不上內圈的外徑面的徑向位置的變化，從而導緻密封部件與內圈的外徑面之間形成微小間隙，而使得雨水、泥水通過密封唇浸入。
[0018]如果δ I大於0.09mm,`由於過盈量過大，會出現密封部件與軸承內圈之間的摩擦作用力過大，從而造成密封部件在凹陷部位置的部分(該部分下稱為「密封部件的頸部」)無法有效吸收作用力，導致軸承氣動轉矩過大造成轉速、效率的損失。
[0019]本實施例的軸承密封裝置，當軸承內圈旋轉時，因密封部件的頸部吸收內圈外徑面與密封部件的密封唇之間產生摩擦作用力，使軸承的啟動扭矩變小，同時可順利配合內圈的外徑面的軸向位置變化，因此，既可以使軸承可靠地防止泥水潑濺，又具有優異的密封性能。
[0020]實施例2
[0021]如圖1和圖2所示,一種軸承密封裝置,其包括軸承I和密封部件2,軸承I為滾動軸承，軸承I包括外圈11、內圈12和多個滾珠13，外圈11的內徑面設有第一滾道槽111，內圈12的外徑面設有第二滾道槽121，滾珠13設於第一滾道槽111和第二滾道槽121之間，外圈11的內徑面在第一滾道槽111的兩側各設有一密封槽112，密封部件2為接觸式密封部件，其形狀為環形板，密封部件2的外環端嵌設於密封槽112，密封部件2的內環端設有一沿密封部件2的環向分布的凹陷部21，密封部件2的內環端的端部與內圈12的外徑面以過盈配合方式相牴觸，過盈量為SI，密封部件2在凹陷部21的厚度為δ2。其中，δ?為
0.05mm, δ 2 為 0.13mm。
[0022]表1和表2分別為本實施例在泥水試驗和轉矩試驗的數據情況。
[0023]本實施例的軸承密封裝置，當軸承內圈旋轉時，因密封部件的頸部吸收內圈外徑面與密封部件的密封唇之間產生摩擦作用力，使軸承的啟動扭矩變小，同時可順利配合內圈的外徑面的軸向位置變化，因此，既可以使軸承可靠地防止泥水潑濺，又具有優異的密封性能。
[0024]實施例3
[0025]如圖1和圖2所示,一種軸承密封裝置,其包括軸承I和密封部件2,軸承I為滾動軸承，軸承I包括外圈11、內圈12和多個滾珠13，外圈11的內徑面設有第一滾道槽111，內圈12的外徑面設有第二滾道槽121，滾珠13設於第一滾道槽111和第二滾道槽121之間，外圈11的內徑面在第一滾道槽111的兩側各設有一密封槽112，密封部件2為接觸式密封部件，其形狀為環形板，密封部件2的外環端嵌設於密封槽112，密封部件2的內環端設有一沿密封部件2的環向分布的凹陷部21，密封部件2的內環端的端部與內圈12的外徑面以過盈配合方式相牴觸，過盈量為SI，密封部件2在凹陷部21的厚度為δ2。其中，δ?為0.09mm, δ 2 為 0.12mm。
[0026]表1和表2分別為本實施例在泥水試驗和轉矩試驗的數據情況。
[0027]本實施例的軸承密封裝置，當軸承內圈旋轉時，因密封部件的頸部吸收內圈外徑面與密封部件的密封唇之間產生摩擦作用力，使軸承的啟動扭矩變小，同時可順利配合內圈的外徑面的軸向位置變化，因此，因此，既可以使軸承可靠地防止泥水潑濺，又具有優異的密封性能。
[0028]泥水試驗和轉矩試驗的情況如下:
[0029]準備了三種軸承密封裝置，分別為現有的老式軸承密封裝置、現有的新式軸承密封裝置、本實用新型的軸承密封裝置。每種軸承密封裝置各取三個。其中，現有的老式軸承密封裝置的編號為1、2、3，現有的新式軸承密封裝置的編號為4、5、6，本實用新型的軸承密封裝置的編號為7、8和9，編號7為實施例1，編號8為實施例2，編號9為實施例3。各種軸承密封裝置的軸承均採用相同的軸承。
[0030]泥水試驗,使試驗軸承以速度3000rpm、正轉30秒、停止270秒的方式迴轉,並將試驗軸承一側至於泥水中，運轉20小時後，進行試驗軸承前後重量變化及目視確認軸承內部狀況。
[0031]泥水的土壤採用關東壤土(JIS8)，為依據日本工業標準(JIS Z 8901 Class 8)生產的試驗粉塵，顆粒物直徑6.6~8.6 μ m、密度2.9~3.lg/cm3,化學成分含二氧化矽(SiO2):34 ~40%、氧化鋁(Al2O3):0 ~3%、氧化鎂(MgO):30 ~34%、氧化鐵(Fe2O3):0 ~3%、氧化鈣(CaO):0~3%、其他:3~7%。
[0032]表1
[0033]
【權利要求】
1.一種軸承密封裝置，其包括一軸承和一密封部件，所述軸承包括一外圈、一內圈和多個滾珠，所述外圈的內徑面設有一第一滾道槽，所述內圈的外徑面設有一第二滾道槽，所述滾珠設於所述第一滾道槽和所述第二滾道槽之間，其特徵在於，所述外圈的內徑面在所述第一滾道槽的兩側各設有一密封槽，所述密封部件為環形板，所述密封部件的外環端嵌設於所述密封槽，所述密封部件的內環端設有一沿所述密封部件的環向分布的凹陷部，所述密封部件的內環端的端部與所述內圈的外徑面以過盈配合方式相牴觸，所述過盈配合的過盈量數值為0.0l?0.09mm，所述密封部件在所述凹陷部位置的厚度為0.12?0.15mm。
2.如權利要求1所述的軸承密封裝置，其特徵在於，所述過盈配合的過盈量數值為0.01mm、0.05mm 或 0.09mm。
3.如權利要求1所述的軸承密封裝置，其特徵在於，所述密封部件在所述凹陷部位置的厚度為 0.12mm、0.13mm 或 0.15mm。
【文檔編號】F16C33/78GK203670493SQ201320892644
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日
【發明者】許厲生 申請人:上海東培企業有限公司