汽車防盜排擋的製作方法

2023-06-24 00:16:21

專利名稱：汽車防盜排擋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車防盜用鎖體，尤其是涉及一種汽車防盜排擋。
背景技術：
汽車防盜鎖多種多樣，現有的防盜排擋也已經進入了市場。公知的防盜排擋是由 中空排擋杆、鎖杆和鎖體組成，在鎖體上開設有鎖芯孔、滑道孔、排擋杆連接孔、鎖止卡塊安 裝孔等，雖然經裝配後僅露出鎖芯孔，但由於其他開口處是用金屬片做後密封，大大降低了 整個鎖體的安全係數；同時，由於鎖杆的按壓彈簧設置在鎖體內部，使得鎖體構造複雜、體
積過大，既浪費原材料，又使排擋握柄過大，與整體車身不匹配，影響美觀。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種鎖體結構緊湊、安全可靠的汽車防盜排擋。 為實現上述目的，本實用新型可採取下述技術方案 本實用新型所述的汽車防盜排擋，包括中空結構的排擋杆和裝設在所述排擋杆內 的鎖杆，在所述排擋杆上部的手柄把握內設置有控制所述鎖杆動作的鎖體，所述鎖體的中 部開設有滑道，在所述滑道的內壁上延伸設置一凹腔，所述凹腔的內側壁上設置有鎖止彈 簧；滑動設置在所述凹腔內的楔形卡塊側壁上開設有與所述鎖止彈簧相匹配的小彈簧腔； 設置在所述滑道內的鎖杆上開設有與所述楔形卡塊相匹配的卡口 ；自所述鎖體側壁延伸進 滑道內的鎖芯底部設置有撥柱，對應鎖芯底部的楔形卡塊上開設有撥槽，撥槽在撥柱的作 用下使楔形卡塊在凹腔內滑動；在所述鎖體下部的鎖杆上套裝有回位彈簧，所述回位彈簧 在排擋杆內，所述回位彈簧的上下兩端分別由鎖杆上的檔臺和排擋杆內壁上的定位凸臺所 限定。 所述滑道和置於所述滑道內的鎖杆為相互匹配的多邊形柱體，可以保證鎖杆在滑 道內上下運動時不會旋轉。 所述滑道的上邊口處設置有限位臺，自所述限位臺內孔中延伸出的鎖杆橫截面小
於設置在滑道內的鎖杆橫截面，可以保證鎖杆不會被從鎖體上部滑道內拔出。 所述鎖杆為上下兩體結構，在位於所述鎖體下部的滑道內通過相互匹配的螺紋結
合為一體，便於製造加工和安裝。 本實用新型的優點在於鎖體的中部開設有滑道，在所述滑道的內壁上延伸設置一 凹腔，所述凹腔的內側壁上設置有鎖止彈簧；滑動設置在所述凹腔內的楔形卡塊側壁上開 設有與所述鎖止彈簧相匹配的小彈簧腔；設置在所述滑道內的鎖杆上開設有與所述楔形卡 塊相匹配的卡口 ；自所述鎖體側壁延伸進滑道內的鎖芯底部設置有撥柱，對應鎖芯底部的 楔形卡塊上開設有撥槽，撥槽在撥柱的作用下使楔形卡塊在凹腔內滑動；在所述鎖體下部 的鎖杆上套裝有回位彈簧，所述回位彈簧的上下兩端分別由鎖杆上的檔臺和排擋杆內壁上 的定位凸臺所限定。 需要將排擋鎖死時，外力按壓鎖杆向下，鎖體下部的回位彈簧被壓縮，鎖杆下端的鎖舌伸入排擋底板的鎖止固定孔中，同時滑道內壁上凹腔內的楔形卡塊在鎖止彈簧的推動 下向外卡入鎖杆上開設的卡口中，達到鎖止目的；需要開啟時，插入鑰匙作用於鎖芯，鎖芯 底部的撥柱通過楔形卡塊的撥槽推動楔形卡塊回縮進凹腔中，鎖杆在回位彈簧的作用下向 上，將鎖杆端部的鎖舌從排擋底板的鎖止固定孔中退出，達到開啟目的。 本實用新型結構簡單，緊湊，不但增加了非技術性開啟的難度，而且使鎖體緊縮堅 固，將鎖杆的回彈彈簧移至鎖體內腔外，既縮小了手柄把握的體積，使排擋手柄更加人性 化，同時可根據不同車型鎖杆的鎖定位置改變回位彈簧的長度，保證了鎖杆開啟的穩定可 靠，還降低了製造成本及人工裝配成本。

圖1是本實用新型的結構示意圖。 圖2是圖1B-B向的剖視圖。
具體實施方式如圖1、2所示，本實用新型所述的汽車防盜排擋，包括中空結構的排擋杆1和裝設 在所述排擋杆1內的鎖杆2，在所述排擋杆1上部的手柄把握3內設置有控制所述鎖杆2動 作的鎖體4，所述鎖體4的中部開設有滑道，在所述滑道的內壁上延伸設置一凹腔5，在凹腔 5的內側壁上設置有鎖止彈簧6，凹腔5內設置有可以滑動的楔形卡塊7 ;楔形卡塊7側部 設有與鎖止彈簧6相匹配的小彈簧腔；設置在滑道內的鎖杆2上開設有與楔形卡塊7相匹 配的卡口 ；自鎖體4側壁沿伸進滑道內的鎖芯9底部有一圓形撥柱IO，對應鎖芯9底部的 楔形卡塊7上開設有一個撥槽8，撥槽8在撥柱10的作用下可使楔形卡塊7在凹腔5內滑 動；在所述鎖體4下部的鎖杆2上套裝有回位彈簧ll，所述回位彈簧11的上下兩端分別由 鎖杆2上的擋臺和排擋杆1內壁上的定位凸臺所限定；為便於製造、安裝，將鎖杆2設置為 上下兩體結構，在位於所述鎖體4下部的滑道內通過相互匹配的螺紋14結合為一體，在鎖 杆2連接處形成的臺階端面可成為回位彈簧11的上擋臺；自定位凸臺向下的排擋杆l的內 徑可小於放置回位彈簧11處的排擋杆1的內徑，其連接處就可形成一 自然的放置回位彈簧 11的定位凸臺；所述滑道和置於所述滑道內的鎖杆2為相互匹配的多邊形柱體，如可將圓 柱形鎖杆2和滑道的相對兩側面加工出兩個平面即可保證鎖杆2在滑道內上下運動時不會 旋轉，當然，根據實際製造時的情況，也可以加工成其他的多邊形柱狀體；所述滑道的上邊 口處設置有限位臺，自所述限位臺內孔中延伸出的鎖杆2橫截面小於設置在滑道內的鎖杆 2橫截面，可以防止鎖杆2自鎖體4中的滑道中被拔出。所述自限位臺內孔中延伸出的鎖杆 上端部設置有按壓帽，在所述按壓帽下方的鎖杆上套裝有按壓彈簧，當將鎖杆按壓下去鎖 死排擋後，在按壓彈簧的作用下，按壓帽回歸原位，保持了排擋手柄把握的外形美觀。
權利要求一種汽車防盜排擋，包括含有彈簧腔的中空排擋杆(1)和裝設在所述排擋杆(1)內的鎖杆(2)，在所述排擋杆(1)上部的手柄把握(3)內設置有控制所述鎖杆(2)動作的鎖體(4)，其特徵在於所述鎖體(4)的中部開設有滑道，在所述滑道的內壁上延伸設置一凹腔(5)，所述凹腔(5)的內側壁上設置有鎖止彈簧(6)；滑動設置在所述凹腔(5)內的楔形卡塊(7)側壁上開設有與所述鎖止彈簧(6)相匹配的小彈簧腔；設置在所述滑道內的鎖杆(2)上開設有與所述楔形卡塊(7)相匹配的卡口；自所述鎖體(4)側壁延伸進滑道內的鎖芯(9)的底部設置有撥柱(10)，對應鎖芯底部的楔形卡塊(7)上開設有撥槽(8)，撥槽(8)在撥柱(10)的作用下使楔形卡塊(7)在凹腔內滑動；在所述鎖體(4)下部的鎖杆(2)上套裝有回位彈簧(11)，所述回位彈簧(11)在排擋杆內，所述回位彈簧(11)的上下兩端分別由鎖杆上的檔臺和排擋杆(1)內壁上的定位凸臺所限定。
2. 根據權利要求1所述的汽車防盜排擋，其特徵在於所述滑道和置於所述滑道內的 鎖杆(2)為相互匹配的多邊形柱體。
3. 根據權利要求1所述的汽車防盜排擋，其特徵在於所述滑道的上邊口處設置有限位臺，自所述限位臺內孔中延伸出的鎖杆(2)橫截面小於設置在滑道內的鎖杆(2)橫截面。
4. 根據權利要求1、2或3所述的汽車防盜排擋，其特徵在於所述鎖杆(2)為上下兩 體結構，在位於所述鎖體(4)下部的滑道內通過相互匹配的螺紋(12)結合為一體。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防盜排擋，包括中空結構的排擋杆和裝設在排擋杆內的鎖杆，在排擋杆上部的手柄把握內設置有控制鎖杆動作的鎖體，鎖體的中部開設有滑道，在滑道的內壁上設置一凹腔，凹腔的內側壁上設置有鎖止彈簧；滑動設置在凹腔內的楔形卡塊側壁上開設有與鎖止彈簧相匹配的小彈簧腔；設置在滑道內的鎖杆上開設有與楔形卡塊相匹配的卡口；自鎖體側壁延伸進滑道內的鎖芯底部設置有撥柱，對應鎖芯底部的楔形卡塊上開設有撥槽，撥槽在撥柱的作用下使楔形卡塊在凹腔內滑動；在鎖體下部的鎖杆上套裝有回位彈簧，回位彈簧的上下兩端分別由鎖杆上的檔臺和排擋杆內壁上的定位凸臺所限定。本產品結構簡單，緊湊堅固，增加了非技術性開啟的難度。
文檔編號B60R25/06GK201457302SQ20092009109
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月25日 優先權日2009年6月25日
發明者李前進, 段德軍 申請人:李前進;段德軍