汽車車橋主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測裝置製造方法
2023-06-24 04:58:11 1
汽車車橋主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型為汽車車橋主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測裝置。屬於主動錐齒輪齒厚齒高檢測【技術領域】。它主要是解決現有人工檢測存在測量誤差比較大和不適合大批量生產現場檢測的問題。它的主要特徵是：包括檢測臺及設置在該檢測臺上的齒厚檢測裝置和齒高檢測裝置；檢測臺包括平板、支座、轉軸、表座和兩對V型座，平板與水平面成銳角。齒厚檢測裝置包括手柄、第一翻杆、球銷、表架、表座、螺母、百分表；齒高檢測裝置包括第二翻杆、尖頭測銷、螺母、百分表、螺母。本實用新型具有結構簡單，體積小，操作簡單，移動方便，測量效率高，檢測質量可靠，勞動強度低，柔性化程度高的特點，主要用於車橋部件主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測。
【專利說明】汽車車橋主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬於主動錐齒輪齒厚齒高檢測【技術領域】。具體涉及一種汽車製造領域 內車橋部件主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測的裝置，用於汽車前後橋主動錐齒輪齒厚和齒高 的檢測。
【背景技術】
[0002] 在東風商用車中後橋總成部件主動錐齒輪加工生產中，需對齒輪的齒厚、齒高進 行測量，原來齒輪車間主動錐齒輪的齒高、齒厚採用齒輪卡尺和遊標卡尺測量，要先根據 圖紙通過計算得到弦齒厚、弦齒高，調整好齒輪卡尺的垂直遊標尺寸，通過水平遊標卡尺讀 出弦齒厚的實際值，弦齒高測量是將主動錐齒輪用頂尖固定在固定的高度，用高度尺測齒 高。但螺旋錐齒輪弦齒厚、弦齒高的背錐是螺旋上升的。測量位置的變化都將引起弦齒厚、 弦齒高的變化。弦齒厚、弦齒高測量時測量無法每次在同一位置，很多零件測量時人為因素 多，測量誤差比較大。檢測對於零件多批次生產無法保證一致性。不適合應用於大批量生 產現場檢測。
【發明內容】
[0003] 為克服現有的測量無法保證一致性的不足，本實用新型的發明目的在於提供一種 檢測汽車車橋主動錐齒輪齒高、齒厚的裝置，以實現齒輪檢測的通用性，減少操作工勞動強 度，降低檢具製作成本，以及準確測量齒厚的尺寸的目的。
[0004] 本實用新型的技術解決方案是：一種汽車車橋主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測裝 置，其特徵在於：包括檢測臺及設置在該檢測臺上的齒厚檢測裝置和齒高檢測裝置；所述 檢測臺包括固定在一起的平板，使平板與水平面成銳角，平板上設有支座和兩對V型座、表 架、百分表、表座，兩對V型座用T型螺栓、彈簧墊圈和第一螺母固定在平板上，平板上開有 與兩對V型座對應的兩個T型槽；所述齒厚檢測裝置包括手柄、第一翻杆、球銷、兩個螺母， 第一翻杆通過帶有圓柱銷的轉軸固定在支座上，球銷通過兩個螺母固定在第一翻杆上，手 柄固定在第一翻杆端部；所述齒高檢測裝置包括第二翻杆、尖頭測銷、兩個第三螺母，第二 翻杆通過帶有圓柱銷固定在轉軸上，尖頭測銷通過兩個第三螺母固定在第二翻杆上，百分 表也通過圓柱銷固定在轉軸上。
[0005] 本實用新型的技術解決方案中所述的平板與水平面之間的銳角為15度。
[0006] 本實用新型由於採用由檢測臺、齒厚檢測裝置和齒高檢測裝置構成的汽車車橋主 動錐齒輪齒厚齒高快速檢測裝置，其中，平板上設有各兩個V型座，且與水平面成銳角，用 於安放不同規格的標準主動錐齒輪樣件或現場正在加工的主動錐齒輪，主動錐齒輪樣件是 車間從現生產中挑選的有計量檢驗合格主動錐齒輪齒輪。測量齒厚或齒高時，相應使用齒 厚檢測裝置或齒高檢測裝置，先將主動錐齒輪樣件放入其中兩個V型座中，翻轉手柄使測 銷壓入齒槽中，調整百分表，使百分表接觸到表座，並壓入1毫米左右，接著將百分表錶針 調到零位。翻轉手柄，使百分表離開樣件，取下樣件，再放入現場正在加工的主動錐齒輪在 製品，翻轉手柄，將測銷插入齒槽中，這時百分表顯示一個值，這個值就是在制品與樣件間 齒厚和齒高之間的差值。通過這樣測量即可準確測量出齒厚、齒高具體尺寸，為生產調整提 供具體數據，有效減少由於齒厚、齒高超差造成的廢品。
[0007] 本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：
[0008] 1、取代傳統手工測量，為齒輪生產提供一種通用性強的測量裝置，能檢測多品種 從動錐齒輪齒厚、齒高的檢查技術，有效降低不同批次由於齒輪齒高、齒厚尺寸超差、不一 致造成的廢品率，增加互換性，可有效提商生廣效率；
[0009] 2、可以方便、快捷在生產現場檢測，有效降低由於測量不準確而頻繁調整、試切所 造成返工的時間，減少檢測調整時間30分鐘/班，工人調整勞動強度降低20% ;
[0010] 3、該檢測裝置設計新穎，機構可靠，測頭採用分體設計，根據產品系列不同可進行 更換，柔性化程度高；
[0011] 4、結構緊湊合理，體積小，操作簡單，整體放在小車中，移動方便，故障率低，維修 方便。
[0012] 本實用新型主要用於車橋部件主動錐齒輪齒厚、齒高快速檢測。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013] 圖1是傳統齒厚測量裝置的結構示意圖。
[0014] 圖2是傳統用高度尺測量齒高裝置的結構示意圖。
[0015] 圖3是本實用新型的正面剖視圖。
[0016] 圖4是是本實用新型的側面剖視圖。
[0017] 圖5是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018] 如圖3、4、5所示。本實用新型汽車車橋主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測裝置包括檢 測臺及設置在該檢測臺上的齒厚檢測裝置和齒高檢測裝置。其中，檢測臺包括平板24和各 兩個V型座12、13。兩個V型座12和兩個V型座13用T型螺栓14、彈簧墊圈15和第一螺 母16固定在平板24上，平板24為保證兩個V型座的直線度開了兩個T型槽，兩個V型座 為保證在一條線上在用螺釘固定的同時還用兩個定位銷21、螺釘22固定。V型座12上用 螺釘19固定住第一墊片20, V型座13上用螺釘19固定住第二墊片25,第一墊片20和第 二墊片25根據齒輪軸頸大小而變換厚薄，使不同品種齒輪都能在此檢測裝置中通過。平板 24與水平呈15度夾角，所有主動錐齒輪都掛在這V型座12和兩個V型座13上，靠自身重 量固定住位置，V型座12和兩個V型座13的位置還可以根據齒輪長短來在T型槽中移動 調整。經核實適應現生產不同品種的齒輪直徑的大小變化和長短，這樣就克服了不同品種 軸頸尺寸大小和長短變化的測量。四個V型座12、13用於安放不同規格的標準主動錐齒輪 樣件或現場正在加工的主動錐齒輪，主動錐齒輪樣件是車間從現生產中挑選的並有計量檢 驗合格的主動錐齒輪齒輪，在制品主動錐齒輪與標準主動錐齒輪樣件之間的齒厚齒高比較 差值。
[0019] 齒厚檢測裝置包括：手柄1、圓柱銷2、球銷3、百分表4、固定百分表4的緊定螺釘 7、表座17、表架8、第一翻杆5、支座9和固定第一翻杆5的圓柱銷6。手柄1通過圓柱銷2 聯接到第一翻杆5,第一翻杆5通過帶有圓柱銷6固定在轉軸12上，轉軸23固定在支座9 上，第一翻杆5也通過帶有圓柱銷固定在轉軸23上，表座17通過螺釘18固定在平板24上， 支座9通過螺釘固定在平板24上。球銷3通過兩個螺母固定在第一翻杆5上，球銷3做成 螺杆形式，兩個螺母與球銷3旋轉可以調整球銷3的高度，球銷3高度變化以適應主動錐齒 輪齒厚的大小變化。
[0020] 齒高檢測裝置包括：第二翻杆10、尖頭測銷11、百分表4,第二翻杆10通過帶有圓 柱銷的轉軸23固定在支座9上，尖頭測銷11通過兩個螺母26固定在第二翻杆10上，尖頭 測銷11做成螺杆形式，兩個螺母26與尖頭測銷11旋轉可以調整尖頭測銷11的高度，高度 變化以適應主動錐齒輪齒高的大小變化。
[0021] 原來的手工測量易引起的測量點、測量力的不準確，本實用新型齒高、齒厚檢測裝 置固定了齒輪的測量點和測量力。
[0022] 測量齒厚時，先將一個經計量合格的標準主動錐齒輪樣件放在平板24上帶有球 銷3測的一對V型座12、13上，主動錐齒輪樣件靠自身重量固定住位置。表架8中用緊定螺 釘夾緊百分表4,慢慢轉動主動錐齒輪樣件，並手握手柄1將第一翻杆5的球銷3插入到齒 槽中，將百分表4接觸到表座17,並將百分表壓入一個適當的值（0.5?1_之間)，這時把 百分表4錶針調零，作為齒厚的標準值。然後將第一翻杆5反轉到相反方向，放入一個現場 正在加工的齒輪放入同樣位置中，將第一翻杆5用手柄1反轉過來使球銷3插入齒槽中間， 這時百分表4中顯示的數據，就是與剛才的標準樣件的差值，數值大於零，說明現生產的齒 輪齒厚小於標準樣件，百分表4數值小於零，說明現生產的齒輪齒厚大於標準樣件，相同說 明現生產的齒輪齒厚與標準樣件相同。根據產品要求給齒厚出一個合格範圍值，這樣通過 比較法就知道現生產中齒輪的齒厚是否在合格範圍內。
[0023] 測量齒高時，先將手柄1翻轉離開V型座。將一個標準的主動錐齒輪樣件也放入平 板24上帶有尖頭測銷11測的另一對V型座12、13上，尖頭測銷11通過表架圓柱銷夾緊第 二翻杆10中，將尖頭測銷11通過第二翻杆10翻轉插入到齒槽根部（同時轉動齒輪）中，百 分表4通過轉軸23 -並接觸上表座17,將百分表4壓入一個適當的值（0. 5?1mm之間)， 這時把百分表4錶針調零，作為齒高的標準值。然後將第二翻杆10反轉到相反方向，將一個 現場正在加工的齒輪放入平板24中的相同V型座12、13中掛住，將第二翻杆10反轉過來 使尖頭測銷11插入齒槽根部，這時百分表4中顯示的數據，就是與剛才的標準樣件的差值， 數值大於零，說明現生產的齒輪齒高大於標準樣件；百分表4數值小於零時，說明現生產的 齒輪齒高小於標準樣件，兩次百分表讀數相同說明現生產的齒輪齒高與標準樣件相同，根 據產品要求給齒高出一個合格範圍值，這樣通過比較法就知道現生產中齒輪的齒高是否在 合格範圍。
[0024] 本測量裝置替代了傳統的人工在齒輪上任意選點的測量，避免了人為讀齒輪卡尺 存在的諸多不足，提高了齒輪測量的質量及生產效率，降低勞動強度。
【權利要求】
1. 一種汽車車橋主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測裝置，其特徵在於：包括檢測臺及設置 在該檢測臺上的齒厚檢測裝置和齒高檢測裝置；所述檢測臺包括固定在一起的平板（24)， 使平板（24 )與水平面成銳角，平板（24 )上設有支座（9 )和兩對V型座（12、13 )、表架（8 )、百 分表（4)、表座（17)，兩對V型座（12、13)用T型螺栓（14)、彈簧墊圈（15)和第一螺母（16) 固定在平板（24)上，平板（24)上開有與兩對V型座（12、13)對應的兩個T型槽；所述齒厚 檢測裝置包括手柄（1)、第一翻杆（5)、球銷（3)、兩個螺母，第一翻杆（5)通過帶有圓柱銷的 轉軸（23 )固定在支座（9 )上，球銷（3 )通過兩個螺母固定在第一翻杆（5 )上，手柄（1)固定 在第一翻杆（5)端部；所述齒高檢測裝置包括第二翻杆（10)、尖頭測銷（11 )、兩個第三螺母 (26 )，第二翻杆（10 )通過帶有圓柱銷固定在轉軸（23 )上，尖頭測銷（11)通過兩個第三螺母 (26 )固定在第二翻杆（10 )上，百分表（4 )也通過圓柱銷固定在轉軸（22 )上。
2. 根據權利要求1所述的汽車車橋主動錐齒輪齒厚齒高快速檢測裝置，其特徵在於： 所述的平板（24)與水平面之間的銳角為15度。
【文檔編號】G01B5/02GK203848783SQ201420169468
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月10日 優先權日:2014年4月10日
【發明者】胡衛華, 陳靖, 王洪兵, 馬河億 申請人:東風德納車橋有限公司