一種軌道式彎管機的製作方法
2023-06-23 22:37:01
專利名稱：一種軌道式彎管機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於金屬管材加工設備領域，特別涉及一種軌道式彎管機。
背景技術：
在管材加工過程中，通過彎管機使管材變形以滿足加工需要是經常遇到的加工方式，以往的彎管機多為液壓式，液壓式彎管機使用雖然很普遍，但其存在受環境溫度影響大、變換彎管角度時調整難度大、產品變形率大、精度差、加工速度慢等不足。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種受環境溫度影響小、調整產品加工角度容易、產品變形率小、精度高、加工速度快的軌道式彎管機。本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的一種軌道式彎管機，由方形機體、成型機構、滑動壓緊機構、控制機構、微調機構組成，所述成型機構由滑道支撐架、支撐軸、主動成型輥、主動輥鏈軸、被動成型輥、被動輥鏈軸、鏈條、成型輥安裝板、成型電機減速器組成，滑道支撐架、支撐軸固裝在方形機體上，成型輥安裝板一端轉動安裝在支撐軸上，一端滑動安裝在滑道支撐架上，主動成型輥和被動成型輥分別通過主動輥鏈軸、被動輥鏈軸安裝在成型輥安裝板兩端，主動輥鏈軸與被動輥鏈軸通過鏈條傳動連接，成型電機減速器安裝在方形機體內並與主動成型輥傳動連接，滑動壓緊機構與成型機構並排安裝在方形機體上、微調機構固裝在方形機體側面，控制機構固裝在方形機體頂面管材出口處。而且，所述方形機體，其頂面制有安裝孔。而且，所述滑動壓緊機構，由「U」型支撐架、聯動軸架、壓緊輪、壓緊傳動輪軸、壓緊驅動軸、壓緊偏心輪、復位拉簧、壓緊電機減速器組成，「U」型支撐架、壓緊驅動軸均固裝在方形機體上，壓緊輪、壓緊傳動輪軸固裝在聯動軸架上，聯動軸架滑動安裝在「U」型支撐架內，復位拉簧懸掛在「U」型支撐架與聯動軸架上，壓緊偏心輪固裝在壓緊驅動軸上端，壓緊電機減速器固裝在方形機體內並與壓緊驅動軸傳動連接。而且，所述微調機構由微調手柄、微調螺母板、微調螺杆、微調拉塊組成，微調螺母板固裝在方形機體側面，微調拉塊固裝在成型輥安裝架被動成型輥一端，微調螺杆轉動穿裝於微調螺母板的螺母孔內，微調螺杆外端裝有微調手柄，微調螺杆內端與微調拉塊相固裝。而且，所述控制機構為一接近開關，與壓緊電機減速器電連接。本實用新型的優點和有益效果為I.本軌道式彎管機受環境溫度影響小，產品變形率小。2.本軌道式彎管機彎管加工速度快。3.本軌道式彎管機在需求彎度變化時易於調整。4.本軌道式彎管機設置有微調機構，產品彎度精度高。[0015]5.本軌道式彎管機結構設計科學合理，具有受環境溫度影響小、調整角度容易、產品變形率小、精度高、加工速度快等優點，是一種具有較高創新性的軌道式彎管機。
圖I為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型成型機構結構示意圖；圖3為本實用新型滑動壓緊機構結構示意圖； 圖4為圖3局部左視圖。I-微調手柄、2-微調螺母板、3-微調螺杆、4-微調拉塊、5-滑動支撐架、6_被動成型輥、7-成型輥安裝板、8-接近開關、9-壓緊輪、10- 「U」型支撐架、11-壓緊傳動輪軸、12-方形機體、13-壓緊驅動軸、14-壓緊偏心輪、15-主動成型輥、16-支撐軸、17-安裝孔、18-被動輥鏈軸、19-鏈條、20-主動輥鏈軸、21-成型電機減速器、22-聯動軸架、23-壓緊電機減速器。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護範圍。一種軌道式彎管機，由方形機體12、成型機構、滑動壓緊機構、控制機構、微調機構組成，所述成型機構由滑道支撐架5、支撐軸16、主動成型輥15、主動輥鏈軸20、被動成型輥6、被動輥鏈軸18、鏈條19成型輥安裝板7、成型電機減速器21組成，滑道支撐架、支撐軸固裝在方形機體上，成型輥安裝板一端轉動安裝在支撐軸上，一端滑動安裝在滑道支撐架上，主動成型輥和被動成型輥分別通過主動輥鏈軸、被動輥鏈軸安裝在成型輥安裝板兩端，主動輥鏈軸與被動輥鏈軸通過鏈條傳動連接，成型電機減速器安裝在方形機體內並與主動成型輥傳動連接，滑動壓緊機構與成型機構並排安裝在方形機體上、微調機構固裝在方形機體側面，控制機構固裝在方形機體頂面管材出口處。方形機體，其頂面制有安裝孔17。滑動壓緊機構，由「U」型支撐架10、聯動軸架22、壓緊輪9、壓緊傳動輪軸11、壓緊驅動軸13、壓緊偏心輪14、復位拉簧、壓緊電機減速器23組成，「U」型支撐架、壓緊驅動軸均固裝在方形機體上，壓緊輪、壓緊傳動輪軸固裝在聯動軸架上，聯動軸架滑動安裝在「U」型支撐架內，復位拉簧懸掛在「U」型支撐架與聯動軸架上，壓緊偏心輪固裝在壓緊驅動軸上端，壓緊電機減速器固裝在方形機體內並與壓緊驅動軸傳動連接。微調機構由微調手柄I、微調螺母板2、微調螺杆3、微調拉塊4組成，微調螺母板固裝在方形機體側面，微調拉塊固裝在成型輥安裝架被動成型輥一端，微調螺杆轉動穿裝於微調螺母板的螺母孔內，微調螺杆外端裝有微調手柄，微調螺杆內端與微調拉塊相固裝。控制機構為一接近開關8，與壓緊電機減速器電連接。本實用新型的工作原理為進行彎管前，安裝好與管材相匹配的主動成型輥、被動成型輥、壓緊輪和與所需要管材角度相對應的壓緊偏心輪。進行彎管作業時，啟動成型電機減速器和接近開關，將要加工的管材從主動成型輥側放入並使其通過被動成型輥，當到達設定位置時，管材觸動接近開關，接近開關即將信號傳輸給壓緊電機減速器並啟動，壓緊電機減速器旋轉帶動壓緊軸旋轉，從而帶動固裝在壓緊軸上端的壓緊偏心輪旋轉，偏心輪旋轉就會推動壓緊傳動輪軸從而帶動聯動軸架和固裝在聯動軸架上的壓緊輪向成型輥方向壓擠，這樣即可使從成型輥卡槽內通過的管材發生相應的彎曲，這樣即可實現彎管目的；當管材彎度有微小偏差時，可通過微調機構 進行微調；當一根管材彎管加工完成後，偏心輪對壓緊傳動輪軸的壓力解除，在復位拉簧的作用下，聯動軸架帶動壓緊輪和壓緊傳動輪軸恢復到原位。當管材規格、形狀和彎管的角度發生變化時，根據需要更換相應的成型輥、壓緊輪和壓緊偏心輪。
權利要求1.一種軌道式彎管機，其特徵在幹由方形機體、成型機構、滑動壓緊機構、控制機構、微調機構組成，所述成型機構由滑道支撐架、支撐軸、主動成型輥、主動輥鏈軸、被動成型輥、被動輥鏈軸、鏈條、成型輥安裝板、成型電機減速器組成，滑道支撐架、支撐軸固裝在方形機體上，成型輥安裝板一端轉動安裝在支撐軸上，一端滑動安裝在滑道支撐架上，主動成型輥和被動成型輥分別通過主動輥鏈軸、被動輥鏈軸安裝在成型輥安裝板兩端，主動輥鏈軸與被動輥鏈軸通過鏈條傳動連接，成型電機減速器安裝在方形機體內並與主動成型輥傳動連接，滑動壓緊機構與成型機構並排安裝在方形機體上、微調機構固裝在方形機體側面，控制機構固裝在方形機體頂面管材出ロ處。
2.根據權利要求I所述的軌道式彎管機，其特徵在於所述方形機體，其頂面制有安裝孔。
3.根據權利要求I所述的軌道式彎管機，其特徵在於所述滑動壓緊機構，由「U」型支撐架、聯動軸架、壓緊輪、壓緊傳動輪軸、壓緊驅動軸、壓緊偏心輪、復位拉簧、壓緊電機減速器組成，「 U」型支撐架、壓緊驅動軸均固裝在方形機體上，壓緊輪、壓緊傳動輪軸固裝在聯動 軸架上，聯動軸架滑動安裝在「U」型支撐架內，復位拉簧懸掛在「U」型支撐架與聯動軸架 上，壓緊偏心輪固裝在壓緊驅動軸上端，壓緊電機減速器固裝在方形機體內並與壓緊驅動軸傳動連接。
4.根據權利要求I所述的軌道式彎管機，其特徵在於所述微調機構由微調手柄、微調螺母板、微調螺杆、微調拉塊組成，微調螺母板固裝在方形機體側面，微調拉塊固裝在成型輥安裝架被動成型輥一端，微調螺杆轉動穿裝於微調螺母板的螺母孔內，微調螺杆外端裝有微調手柄，微調螺杆內端與微調拉塊相固裝。
5.根據權利要求I所述的軌道式彎管機，其特徵在於所述控制機構為ー接近開關，與壓緊電機減速器電連接。
專利摘要本實用新型涉及一種軌道式彎管機，由方形機體、成型機構、滑動壓緊機構、控制機構、微調機構組成，所述成型機構由滑道支撐架、支撐軸、主動成型輥、主動輥鏈軸、被動成型輥、被動輥鏈軸、鏈條、成型輥安裝板、成型電機減速器組成，滑道支撐架、支撐軸固裝在方形機體上，成型輥安裝板一端轉動安裝在支撐軸上，一端滑動安裝在滑道支撐架上，主動成型輥和被動成型輥安裝在成型輥安裝板兩端並通過鏈條傳動連接，滑動壓緊機構與成型機構並排安裝在方形機體上，微調機構固裝在方形機體側面，控制機構固裝在方形機體頂面管材出口處。本實用新型設計科學合理，具有受環境溫度影響小、調整容易、變形率小、精度高、速度快等優點，是一種具有較高創新性的軌道式彎管機。
文檔編號B21D7/08GK202539301SQ20122022920
公開日2012年11月21日 申請日期2012年5月21日 優先權日2012年5月21日
發明者馬繼興 申請人:天津市億安工貿有限公司