帶定位裝置的液壓錘的製作方法

2023-06-24 09:47:01

專利名稱：帶定位裝置的液壓錘的製作方法
技術領域：
本實用新型帶定位裝置的液壓錘，具體涉及一種衝擊式分體液壓錘，屬於衝擊式液壓振 動裝置領域。
背景技術：
目前公知的液壓錘其結構為整體式的，控制閥集於中缸體之中，然後由螺栓連接起來， 受製造精度和生產製造成本的影響，不容易形成批量生產，且中缸體成本過高，加大了維修成 本，直接影響著液壓錘的發展和應用。
實用新型內容
本實用新型克服現有技術的不足，所要解決的技術問題是提供一種帶定位裝置的液壓 錘，將主要工作部件採用分體式結構組合而成的液壓錘，使結構更加合理，且安裝維修方便。
為了解決上述技術問題，本實用新型帶定位裝置的液壓錘採用的方案為帶定位裝置的 液壓錘，通過雙頭螺栓自下而上同軸套裝有下缸體、連接法蘭盤、中缸體和上體，在中缸體 的側面中間位置固定有控制閥組件，中缸體的內腔中自上而下同軸套裝有蝶形彈簧、上缸套 和中缸套，在上缸套和中缸套的內腔中設置有衝擊柱塞，在衝擊柱塞的同軸下方，且位於下 缸體的內腔中設置有釺杆，上缸套和中缸套的內外壁上均設置有環形密封槽；所述下缸體的 側面設置有梯形的耳座，耳座上設置有連接孔。
所述衝擊柱塞為中間直徑較上下兩端直徑大的圓柱體，且上下兩端直徑相同。
在所述下缸體和釺杆之間自上而下設置有上導向套和下導向套。
本實用新型帶定位裝置的液壓錘與現有技術相比，具有以下優點
帶定位裝置的液壓綞的控制閥組件放置於中缸體之外，是一個單獨的部件，方便於生產 和裝配調試，特別是在維修中更為方便，當閥體或閥芯實效後，只要更換閥體組件或單個零 件就可以了；上缸套、中缸套和衝擊柱塞一起組裝後，再裝入中缸體中，他們都是軸類和套 筒類零件，方便於生產製造，產品質量容易保證，當某個零件實效後，可以直接更換，不需 要更換中缸體，大大降低了維修費用，同時布局合理，使得油路最短、結構更緊湊；上缸套 和中缸套的內外壁上均設置有環形密封槽，在環形密封槽內安裝相應的密封圈後能夠起到封 油和封氣的作用，保證了衝擊柱塞長時間地正常工作；衝擊柱塞為中間直徑較上下兩端直徑 大的圓柱體，且上下兩端直徑相同，這樣能夠保證衝擊力最大程度得到利用，減小能量損失;
在下缸體和釺杆之間自上而下設置有上導向套和下導向套，這樣使得釺杆能夠垂直上下運動， 所述下缸體的側面設置有梯形的耳座，耳座上設置有連接孔，保證本實用新型與主體連接的 位置準確可靠。
本實用新型帶定位裝置的液壓錘應用範圍廣泛，可廣泛於國防施工、鋼包清渣、公路、 鐵路建設、市政工程、礦山、冶金、港口建設、水利工程、建築工程等領域，主要用來破碎 巖石、礦石、混凝土構件、瀝青路面、凍土冰塊等作業。可降低生產成本和提高工作效率， 其技術性能穩定可靠。

圖1是本實用新型帶定位裝置的液壓錘的結構示意圖， 圖2為圖1的右視圖。
其中，l為雙頭螺栓，2為長螺母，3為上體，4為充氣閥組件，5為上缸套，6為控制閥 組件，7為中缸體，8為中缸套，9為衝擊柱塞，IO為連接法蘭盤，ll為上導向套，12為下 缸體，13為釺杆，14為下導向套，15為耳座，16為釺杆鎖，17為連接孔，18為環形密封槽。
具體實施方式

如圖l和圖2所示的本實用新型帶定位裝置的液壓錘的結構示意圖，圖中，雙頭螺栓l 自下而上同軸套裝有下缸體12、連接法蘭盤IO、中缸體7和上體3，雙頭螺栓l的下端連接 在下缸體12的外壁內，雙頭螺栓1的上端通過長螺母2固定，在中缸體7的側面中間位置固 定有控制閥組件6，中缸體7的內腔中自上而下同軸套裝有蝶形彈簧19、上缸套5和中缸套 8，在上缸套5和中缸套8的內腔中設置有衝擊柱塞9，在衝擊柱塞9的同軸下方，且位於下 缸體12的內腔中設置有釺杆13，上缸套5和中缸套8的內外壁上均設置有環形密封槽18; 下缸體12的側面設置有梯形的耳座15，耳座15上設置有連接孔17，其中，衝擊柱塞9為中 間直徑較上下兩端直徑大的圓柱體，且上下兩端直徑相同，在下缸體12和釺杆13之間自上 而下設置有上導向套11和下導向套14。
其中，上體3裝有一個充氣閥組件4、其內空腔充有氮氣，上平面的四角有四孔，用於 安裝四條雙頭螺栓l。
控制閥組件6外設有進油口和出油口，用來安裝膠管接頭和膠管，在與中缸體7相接觸 的平面有八個孔，用八條螺栓將控制閥組件6緊固於中缸體7之上，其內部結構與現有控制 閥相同。
中缸體7為內腔為通圓孔的長方形六面體，內裝上缸套5、中缸套7和衝擊柱塞9，中缸 體7的上表面上有八個螺絲孔，用於緊固控制閥組件6,中缸體7的四角有用於穿四條雙頭
螺栓1的通孔。
上缸套5為圓柱桶形，外圓和中缸體內孔為間隙配合，上缸套5內外開有大小不同的環 形密封槽18，在環形密封槽18內安裝密封圈後可封油和封氣，上缸套5的內孔和衝擊柱塞
外圓配合安裝。
中缸套8為圓柱桶形，外圓和中缸體為間隙配合，中缸套8內外開有大小不同的環形密 封槽18,在環形密封槽18內安裝密封圈後可封油，內孔和衝擊柱塞外圓配合安裝。
衝擊柱塞9為中間直徑較上下兩端直徑大的圓柱體，且上下兩端直徑相同，其上端與上 缸套5間隙配合，下端和中間部分與中缸套8間隙配合。
下缸體12是在一個六面體上增加了兩個梯形的耳座15，並在梯形耳座上製作了兩個連 接孔17，用來和主體進行連接的，作為本實用新型的定位裝置。在上下兩端面設置了了兩個 孔，用來與上導向套11和下導向套14過盈配合，下導向套14並用圓柱銷鎖緊，並在下缸體 12的上端面設置有四個螺孔，用於安裝四條雙頭螺栓1，在側面上設置有一個孔用於安裝釺 杆鎖銷16，釺杆置於上導向套11和下導向套14內，上導向套11控制釺杆13上升的軸向位 置，也就是衝擊柱塞9的打擊點，釺杆鎖銷16控制釺杆13的下行的最大位置。
連接法蘭盤10是在一個六面體的兩端面增加了兩個圓柱體，且中間有孔， 一個圓柱面與 下缸體12連接，另一個圓柱面與中缸體7連接。
本實用新型安裝過程如下首先將上導向套11和下導向套14裝入下缸體12中，將四條 雙頭螺栓1裝裝入下缸體12，將連接法蘭盤10裝到下缸體12的上面，再將中缸體7裝到連 接法蘭盤10上，把中缸套8、衝擊柱塞9和上缸套5裝入中缸體7內，再裝入上體3，用墊 圈和長螺母2將雙頭螺栓1按規定扭拒扭緊。
權利要求1、帶定位裝置的液壓錘，通過雙頭螺栓(1)自下而上同軸套裝有下缸體(12)、連接法蘭盤(10)、中缸體(7)和上體(3)，在中缸體(7)的側面中間位置固定有控制閥組件(6)，中缸體(7)的內腔中自上而下同軸套裝有蝶形彈簧(19)、上缸套(5)和中缸套(8)，在上缸套(5)和中缸套(8)的內腔中設置有衝擊柱塞(9)，在衝擊柱塞(9)的同軸下方，且位於下缸體(12)的內腔中設置有釺杆(13)，上缸套(5)和中缸套(8)的內外壁上均設置有環形密封槽(18)；其特徵是下缸體(12)的側面設置有梯形的耳座(15)，耳座(15)上設置有連接孔(17)。
2、 根據權利要求1所述的帶定位裝置的液壓錘，其特徵是衝擊柱塞(9)為中間直徑 較上下兩端直徑大的圓柱體，且上下兩端直徑相同。
3、 根據權利要求1或2所述的帶定位裝置的液壓錘，其特徵是在下缸體(12)和釺杆 (13)之間自上而下設置有上導向套(11)和下導向套(14)。
專利摘要本實用新型帶定位裝置的液壓錘，屬於衝擊式液壓振動裝置領域，所要解決的問題是提供一種帶定位裝置的液壓錘，採用的方案為通過雙頭螺栓自下而上同軸套裝有下缸體、連接法蘭盤、中缸體和上體，在中缸體的側面中間位置固定有控制閥組件，中缸體的內腔中自上而下同軸套裝有蝶形彈簧、上缸套和中缸套，在上缸套和中缸套的內腔中設置有衝擊柱塞，在衝擊柱塞的同軸下方，且位於下缸體的內腔中設置有釺杆，上缸套和中缸套的內外壁上均設置有環形密封槽，在下缸體的側面設置有梯形的耳座，耳座上設置有連接孔，可廣泛用於國防施工、鋼包清渣、公路、鐵路建設、市政工程、礦山、冶金、港口建設、水利工程、建築工程等領域。
文檔編號B25D9/16GK201201224SQ200820077270
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月19日 優先權日2008年5月19日
發明者張春林, 李凌斌, 楊偉光, 楊洪玉, 秦玉勝, 郝慶吉, 閆建昌 申請人:長治液壓有限公司