地鐵列車用司機操作臺的製作方法

2023-05-26 20:14:31

專利名稱：地鐵列車用司機操作臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種司機操作臺，具體的說是一種地鐵列車上使用的司機操作臺。
背景技術：
目前，軌道交通因為快速、安全、準時等特點，是城市中所有交通工具裡面優勢最多的交通工具。隨著地鐵列車的功能越來越多，作為地鐵列車大腦的司機操作臺內部元件數量及種類也不斷增加，如何將操作臺有限的空間合理利用，提高產品的舒適性，已經成為操作臺設計中關注的焦點。目前使用的地鐵列車用司機操作臺存在以下缺點和不足，具體表現在①、原操作臺玻璃鋼臺面為直線造型，提供的安裝空間小，同時不便於司機查看顯示屏界面信息。②、 原操作臺按鈕板為平直結構，司機在操作過程中需要俯身才能看到元件名稱及標識，非常不方便。
發明內容本實用新型的目的是要提供一種結構簡單合理，操作臺玻璃鋼臺面便於司機查看顯示屏界面信息，司機在操作過程中不需要俯身就可以觀察到操作臺按鈕板上的電器元件名稱及標識的地鐵列車用司機操作臺。本實用新型的目的是這樣實現的，該司機操作臺包括整體玻璃鋼臺面，設置在整體玻璃鋼臺面下面的臺體框架，設置在臺體框架一側的安裝板，傾斜設置在安裝板上的按鈕板，所述的整體玻璃鋼臺面採用弧線型結構，在所述安裝板上至少設置一個帶有傾斜角度的其上裝有電器元件的按鈕板。本實用新型具有以下優點和積極效果1、由本實用新型玻璃鋼臺面帶有一定的弧線造型，增加了操作臺元件排布空間， 同時便於司機查看臺面各元件的信息顯示。2、由本實用新型由於在安裝板上平行設置多個帶有一定傾斜角度的按鈕板，即使得裝有電器元件的按鈕板帶有一定的傾斜角度，按鈕板更改為帶有30°斜角結構，司機操作時無需俯身，即可清晰觀察到元件名稱和標識，便於司機查看標識及操作。3、本實用新型司機操作臺已經在伊朗地鐵中成功應用。

圖1是地鐵列車用司機操作臺整體結構示意圖。圖2是本實用新型A向投影結構示意圖。圖3是本實用新型組裝在一起的安裝板和按鈕板結構示意圖。圖4是本實用新型圖3中B向投影結構示意圖。
具體實施方式
由附圖1所示該司機操作臺包括整體玻璃鋼臺面1，設置在整體玻璃鋼臺面1下面的臺體框架2，設置在臺體框架2 —側的安裝板3，傾斜設置在安裝板3上的按鈕板4。由附圖2所示所述的整體玻璃鋼臺面1採用弧線型結構5，即玻璃鋼臺面1帶有一定的弧線造型，增加了操作臺元件排布空間，同時便於司機查看臺面各元件的信息顯示。由附圖3、4所示在所述安裝板3上平行設置多個帶有30°傾斜角度的按鈕板4。 按鈕板4上裝有電器元件6，這樣司機操作時無需俯身，即可清晰觀察到元件名稱和標識。
權利要求1. 一種地鐵列車用司機操作臺，其特徵在於該司機操作臺包括整體玻璃鋼臺面(1)， 設置在整體玻璃鋼臺面(1)下面的臺體框架(2)，設置在臺體框架(2)—側的安裝板(3)，傾斜設置在安裝板(3)上的按鈕板(4)，所述的整體玻璃鋼臺面(1)採用弧線型結構(5)，在所述安裝板(3)上至少設置一個帶有傾斜角度的其上裝有電器元件(6)的按鈕板(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種司機操作臺，具體的說是一種地鐵列車上使用的司機操作臺，該司機操作臺包括整體玻璃鋼臺面，設置在整體玻璃鋼臺面下面的臺體框架，設置在臺體框架一側的安裝板，傾斜設置在安裝板上的按鈕板，所述的整體玻璃鋼臺面採用弧線型結構，在所述安裝板上至少設置一個帶有傾斜角度的其上裝有電器元件的按鈕板。本實用新型結構簡單合理，操作臺玻璃鋼臺面便於司機查看顯示屏界面信息，司機在操作過程中不需要俯身就可以觀察到操作臺按鈕板上的電器元件名稱及標識。
文檔編號B61C17/00GK201961317SQ20112004997
公開日2011年9月7日 申請日期2011年2月28日 優先權日2011年2月28日
發明者於海濤, 夏雨, 徐振昊, 樸東亮, 李壯, 杜繼遠, 王健伍, 鄭天夫, 顏士超 申請人:長春研奧電器有限公司