一種拉拔機的製作方法
2023-05-26 14:09:56 1
專利名稱：一種拉拔機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冶金加工機械，特別涉及一種用於生產冷拔材料的拉拔機。
背景技術：
隨著冷拔設備的廣泛應用，我國南方大量引進國外各種拉拔噸位的多功能連續拉拔機。從原先的拉拔鋼材發展到拉拔銅材等有色金屬。於是，小噸位的拉拔機需求量日益增加，現有拉拔機的傳動系統主要是採用單面凸輪帶動拉拔小車實現對材料的拉拔，拉拔時依靠拉拔小車的滾輪與單面凸輪曲面的硬接觸產生的拉拔力來實現對材料的拉拔，拉拔小車的回程復位採用彈簧裝置或氣動系統。它存在以下難以解決的問題1、由於單面凸輪本身結構的原因，質心不在旋轉主軸線上，凸輪結構本身不能保持靜平衡，動平衡更無法保證。而且拉拔速度越高，質心不在主軸線上旋轉而引起的徑向慣性力越大，它不但消耗電機功率，而且引起拉拔機動態特性惡化，極大地限制了拉拔速度的提高，使得拉拔速度一直在40m/min以下，嚴重影響了拉拔機的生產效率。同時存在拉拔小車運行平穩性差，噪音大，機組整體動態特性差。
2、由於拉拔小車回程復位採用彈簧結構或平衡氣缸，彈簧與機組床身之間的連接，彈簧與拉拔小車之間的連接存在間隙，使得拉拔小車回程響應不同步而產生撞擊。在連續拉拔工況下，小車往復頻率很高，彈簧在高頻率的交變應力下，極易產生老化和斷裂。這一點也嚴重限制了拉拔速度的進一步提高，同時也增加了機組的維修成本。運用復位平衡氣缸，由於氣缸活塞連杆較長傳動的直線度不能保證在允許的範圍內，使得氣缸體磨損而漏氣，造成氣壓不足，平衡失效，機組故障率高。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種新型拉拔機，能夠解決上述問題。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是一種拉拔機，它主要包含連拉機，連拉機包含機架，設在機架內的主軸，主軸與電機連接，其特徵在於該連拉機還包含安裝在主軸上的前後兩個雙面凸輪，機架上設有兩個拉拔小車，每個拉拔小車與一個雙面凸輪的凸輪曲面接觸。
該雙面凸輪的外周對稱設置兩個工作件，該兩個工作件分別位於凸輪體的兩端，軸孔的兩側，該工作件沿外周為360°光滑的凸輪曲面，凸輪曲線由起始段、工作段、回程過渡段和回程段四部分組成。兩個雙面凸輪安裝角度相差180度。機架上設有線性導軌，拉拔小車設在導軌上。
該拉拔機還可包含設在連拉機之前的矯直機，設在連拉機之後的精矯直機，設在精矯直機之後的剪切機，連拉機、精矯直機和剪切機通過主軸連接。矯直機之前設有放卷料機，剪切機後還依次設有拋光機和成品收集機。
由於該拉拔機採用雙面凸輪帶動拉拔小車實現對材料的拉拔，大幅度提高了拉拔速度，從原來的拉拔速度40m/min提高到60m/min，拉拔速度提高了50％，大大提高了經濟效益，並採用先進的直線導軌，定位精度高，摩擦係數小，使拉拔小車運行平穩，磨損小，壽命延長，噪聲明顯降低。整個機組結構緊湊，布局合理，是功能齊全的機電一體聯合機組。
圖1為本實用新型實施例的正視圖圖2為圖1的俯視圖圖3為連拉機的正視圖圖4為連拉機的俯視圖圖5為矯直機的正視圖圖6為矯直機的俯視圖圖7為精矯直機的正視圖圖8為精矯直機的俯視圖圖9為剪切機的正視圖圖10為剪切機的俯視圖圖11為連拉機中雙面凸輪的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步的描述。
本實用新型的一種拉拔機，包含連拉機1，連拉機1包含機架15，機架15內設有主軸2，主軸2與電機3連接，其特徵在於該連拉機1包含安裝在主軸2上的前後兩個雙面凸輪5，機架上設有兩個拉拔小車6，每個拉拔小車6與一個雙面凸輪5的曲面接觸。
該雙面凸輪包含凸輪體，在該凸輪體的端面上設有位於該凸輪體中軸線上的主軸孔10，其特徵在於在該凸輪體外周對稱設置兩個工作件7，該兩個工作件分別位於凸輪體的兩端，主軸孔10的兩側。工作件沿外周為360°光滑曲面，並按180°對稱分成工作曲面13和回程曲面14，兩曲面之間採用過渡曲面連接，工作曲面朝向該凸輪體的端面，回程曲面朝向該凸輪體的中部。其中工作曲面朝向該凸輪體的端面，工作時與拉拔小車的工作滾輪相接觸，起拉拔作用；回程曲面朝向該凸輪體中部，與拉拔小車的回程滾輪相接觸，起復位作用。凸輪體內腔為空心結構，在兩端面上開有數量相等，直徑相同的減輕孔。這樣可以減輕該部件的總重量，達到降低該部件在做高速旋轉運動時的轉動慣量。在該凸輪體的中部沿徑向還可設有兩個安裝孔26，便於安裝和觀測內腔情況。該雙面凸輪已經另案申請。兩個雙面凸輪安裝角度相差180度。凸輪曲線由起始段、工作段、回程過渡段和回程段四部分組成，設計了重疊區，使得前後凸輪交替工作更可靠。根據本實用新型的一個實施例，該雙面凸輪的光滑曲面按從0°到360°的順序依次分配為起始段0°～19°；工作段19°～213°；回程過渡段0°～19°；回程段0°～19°。
工作時，電機通過主軸驅動凸輪轉動，帶動兩個拉拔小車分別作往復運動，從而達到連續拉拔的目的。由於拉拔小車對材料的拉拔和返程復位均依靠拉拔小車的滾輪與雙面凸輪曲面的硬接觸來實現，使拉拔小車往復同步，克服了用彈簧作為回程拉力相應較慢，易產生撞擊的缺點，同時也避免了彈簧容易老化和斷裂帶來的不便。並且由於該種凸輪的質心式中處於主軸迴轉中心線上，質心與主軸中心線的力矩消除，不存在慣性力作用，故該種凸輪的動態特性較原先使用的單面凸輪的動態特性要好得多。
在本實施例中，電機3為30KW～160KW交流變頻電機，電機通過聯軸器，主減速箱4與主軸連接傳動。機架15上設有線性導軌8，拉拔小車6設在導軌8上，拉拔小車上可設有滾輪，滾輪與雙面凸輪的工作曲面接觸。採用精密滑動軸承導軌，定位精度高，摩擦係數小，採用滾輪能使拉拔小車與雙面凸輪的接觸更加平穩，這一切都能使得拉拔小車運行平穩，摸索性，壽命延長，噪音明顯降低。其中所有的潤滑由專用潤滑裝置集中供油潤滑，拉拔的潤滑工藝由125W電泵通過專用潤滑站供給。
根據本發明的一個實施例，該拉拔機還可包含設在連拉機1之前的矯直機9，設在連拉機1之後的精矯直機11，設在精矯直機11之後的剪切機12，連拉機1、精矯直機11和剪切機12通過主軸2連接。矯直機9之前設有放卷料機，剪切機12後還依次設有拋光機和成品收集機。
在本實施例中，以上部件的具體結構特徵如下放卷料機根據不同的內徑大小，可調節支架，調節範圍大於60mm～1000mm。
矯直機9該機位於拉拔機前面，這是為了使拉拔材料容易進入拉拔模而把盤狀的材料預矯成直線的一個設備，該設備由7個水平輥平矯15和4個垂直輥立矯16組成。
精矯直機11由6個垂直輥(立矯)17和7個水平輥(平矯)18組成。其垂直矯17包括位於下部的3個固定輥19和位於上部的3個可調輥20。水平輥18包括3個固定輥21和4個可調輥22。可以適應不同型材尺寸的要求。該機構的傳動由主軸2上的齒輪驅動，該機構的潤滑由專用潤滑裝置集中供油潤滑。
剪切機12該機是將拉拔成品按設定的長度剪切成段的裝置。設定一個長度後，定長檢測器就會自動在拉拔成品達到該長度時發出信號，乾式多片摩擦電磁離合器即迅速結合，主軸2帶動剪切凸輪23立即轉動並帶動剪切機構24剪下型材。為了減少凸輪的慣性擺動，裝有氣動制動器25，該機構的所有潤滑由專用潤滑裝置集中供油潤滑。
拋光機該機對拉拔產品的圓材表面進行拋光。它由一臺11KW電機單獨驅動，經聯軸器傳動減速箱，再傳動左右兩個固定拋光碟使其轉動。減速箱內所有的齒輪和軸承，均採用浸油潤滑，拋盤和被拋光材料利用減速箱直接驅動後的油泵進行強制油循環潤滑。
成品收集機該裝置主要用於成品的收集和扎捆打包。
整個機組結構緊湊，布局合理，從開卷、預矯直、連續拉拔、成品矯直、定尺剪斷、成品拋光到成品收集，所有零部件均安裝再同一底板上，是功能齊全，機電一體的聯合機組。
權利要求1.一種拉拔機，它主要包含連拉機，連拉機包含機架，設在機架內的主軸，主軸與電機連接，其特徵在於該連拉機還包含安裝在主軸上的前後兩個雙面凸輪，機架上設有兩個拉拔小車，每個拉拔小車與一個雙面凸輪的工作曲面接觸。
2.如權利要求1所述拉拔機，其特徵在於雙面凸輪的外周對稱設置兩個工作件，該兩個工作件分別位於凸輪體的兩端，軸孔的兩側，該工作件沿外周為360°光滑曲面，凸輪曲線由起始段、工作段、回程過渡段和回程段四部分組成。
3.如權利要求2所述的拉拔機，其特徵在於兩個雙面凸輪安裝角度相差180度。
4.如權利要求1所述的拉拔機，其特徵在於機架上設有線性導軌，拉拔小車設在導軌上。
5.如權利要求1所述的拉拔機，其特徵在於該拉拔機還可包含設在連拉機之前的矯直機，設在連拉機之後的精矯直機，設在精矯直機之後的剪切機，連拉機、精矯直機和剪切機通過主軸連接。
6.如權利要求5所述的拉拔機，其特徵在於矯直機之前設有放卷料機，剪切機後還依次設有拋光機和成品收集機。
專利摘要本實用新型公開了一種拉拔機，其特徵在於該連拉機包含安裝在主軸上的前後兩個雙面凸輪，機架上設有兩個拉拔小車，每個拉拔小車與一個雙面凸輪的工作曲面接觸。該拉拔機還可包含設在連拉機之前的矯直機，設在連拉機之後的精矯直機，設在精矯直機之後的剪切機，連拉機、精矯直機和剪切機通過主軸連接。矯直機之前還設有放卷料機，剪切機後還依次設有拋光機和成品收集機。由於該拉拔機採用雙面凸輪帶動拉拔小車實現對材料的拉拔，大幅度提高了拉拔速度，從原來的拉拔速度40m/min提高到60m/min，拉拔速度提高了50％，大大提高了經濟效益。整個機組結構緊湊，布局合理，是功能齊全的機電一體聯合機組。
文檔編號B21C19/00GK2834723SQ20052004510
公開日2006年11月8日 申請日期2005年9月19日 優先權日2005年9月19日
發明者陳豪敏, 胡大超, 施光祿, 蔡德明, 張智峰, 楊絳, 歸志勇 申請人:上海力達重工製造有限公司, 上海應用技術學院