用於自動變速器的電磁閥護罩及自動變速器的製造方法
2023-05-26 15:14:51 1
用於自動變速器的電磁閥護罩及自動變速器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用於自動變速器的電磁閥護罩及自動變速器。用於自動變速器的電磁閥護罩，用於包裹在電磁閥外周，包括護罩本體，護罩本體的內壁面留有與電磁閥之間保持間隔的空間間隙，護罩本體的頂部開設有至少一個用於將電磁閥洩漏的油液進行洩流的洩流孔；護罩本體內表面覆蓋有至少一層用於隔離電磁閥噪音的消音層。可以消除護罩本體對電磁閥使用功能的阻礙，同時起到一定的消音作用；可以將電磁閥洩漏出來的油液及時排放出去，起到油液洩壓的功能，防止油液在電磁閥與護罩本體之間過度積聚產生油壓而影響到電磁閥的使用功能；消除電磁閥使用過程中產生的噪音。
【專利說明】用於自動變速器的電磁閥護罩及自動變速器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車自動變速器結構領域，特別地，涉及一種用於自動變速器的電磁閥護罩。此外，本實用新型還涉及一種包括上述用於自動變速器的電磁閥護罩的自動變速器。
【背景技術】
[0002]隨著汽車行業的逐步發展，自動變速器的應用也隨之推廣，而液壓系統在自動變速器的自動控制程序中有著不可替代的作用。
[0003]傳統的自動變速器液壓系統的電磁閥安裝支架，僅僅用於支撐和安裝電磁閥，無法降低電磁閥產生的噪音，這就造成了電磁閥噪音容易被傳遞到自動變速器外，從而影響用戶對舒適性的使用要求，同時也對環境造成了汙染；並且電磁閥洩漏的油液自由來往於電磁閥與自動變速器油底殼之間，容易產生雜質交互，造成電磁閥甚至整個自動變速器的使用故障。
實用新型內容
[0004]本實用新型目的在於提供一種用於自動變速器的電磁閥護罩及自動變速器，具備降低電磁閥噪音及過濾電磁閥洩漏油液的功能，特別適用於已經量產的自動變速器，以解決電磁閥噪音直接傳遞到自動變速器外、電磁閥洩漏的油液過度積聚形成油壓對電磁閥造成影響的技術問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案如下:
[0006]—種用於自動變速器的電磁閥護罩，用於包裹在電磁閥外周，包括護罩本體，護罩本體的內壁面留有與電磁閥之間保持間隔的空間間隙，護罩本體的壁體上開設有至少一個用於將電磁閥洩漏的油液進行洩流的洩流孔；護罩本體內表面覆蓋有至少一層用於隔離和消減電磁閥噪音的消音層。
[0007]進一步地，消音層採用可透過油液的多孔疏鬆結構，多孔疏鬆結構的內表面開設有用於油液雜質過濾和消減電磁閥噪音的開孔；消音層封蓋洩流孔，用於過濾通過洩流孔的油液中的雜質和消減電磁閥噪音。
[0008]進一步地，不同孔徑的開孔和/或不同開孔形狀的開孔和/或不同開孔方向的開孔在消音層的內表面上呈不規則排布。
[0009]進一步地，消音層上的開孔為盲孔。
[0010]進一步地，消音層的厚度分布不規則，和/或消音層設置有多層。
[0011]進一步地，消音層為彈性層，用於緩衝安裝過程中電磁閥與護罩本體之間的相互作用力以及緩衝電磁閥在使用過程中的震動。
[0012]進一步地，護罩本體的內表面採用凹形構造與凸形構造相結合的表面，並且凹形構造和/或凸形構造採用不規則排布。
[0013]進一步地，護罩本體上設有用於連接電磁閥和/或自動變速器的第一連接件。
[0014]進一步地，護罩本體上的第一連接件與電磁閥上的第二連接件匹配設置，第一連接件壓蓋在第二連接件上，用以進行護罩本體與電磁閥之間的相互定位。
[0015]根據本實用新型的另一方面，還提供了一種自動變速器，包括電磁閥，電磁閥外裝有上述用於自動變速器的電磁閥護罩。
[0016]本實用新型具有以下有益效果:
[0017]本實用新型用於自動變速器的電磁閥護罩，通過在護罩本體的內壁留有與電磁閥之間保持間隔的空間間隙，方便布設消音層，同時空間間隙形成一層空氣阻隔，可以消除護罩本體對電磁閥使用功能的阻礙，同時起到一定的消音作用；通過在護罩本體的頂部開設洩流孔，可以將電磁閥洩漏出來的油液及時排放出去，起到油液洩壓的功能，防止油液在電磁閥與護罩本體之間過度積聚產生油壓而影響到電磁閥的使用功能；通過在護罩本體內覆蓋消音層，消除電磁閥使用過程中產生的噪音。同時覆蓋在洩流孔部位的消音層還具有一定的油液過濾功能，能夠過濾掉經過洩流孔的油液的雜質。
[0018]除了上面所描述的目的、特徵和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特徵和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1是本實用新型優選實施例的於自動變速器的電磁閥護罩的結構示意圖之一；
[0021]圖2是本實用新型優選實施例的於自動變速器的電磁閥護罩的結構示意圖之二。
[0022]圖例說明:
[0023]1、護罩本體；2、洩流孔；3、消音層；301、開孔；4、第一連接件；5、電磁閥安裝位。
【具體實施方式】
[0024]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由所限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0025]圖1是本實用新型優選實施例的於自動變速器的電磁閥護罩的結構示意圖之一；圖2是本實用新型優選實施例的於自動變速器的電磁閥護罩的結構示意圖之二。
[0026]如圖1所示，本實施例的用於自動變速器的電磁閥護罩，用於包裹在電磁閥外周，包括護罩本體1，護罩本體1的內壁面留有與電磁閥之間保持間隔的空間間隙，護罩本體1的壁體上開設有至少一個用於將電磁閥洩漏的油液進行洩流的洩流孔2 ；護罩本體1內表面覆蓋有至少一層用於隔離和消減電磁閥噪音的消音層3。消音層3圍合形成用於容納電磁閥的電磁閥安裝位5。本實用新型用於自動變速器的電磁閥護罩，通過在護罩本體1的內壁留有與電磁閥之間保持間隔的空間間隙，方便布設消音層3，同時空間間隙形成一層空氣阻隔，可以消除護罩本體1對電磁閥使用功能的阻礙，同時起到一定的消音作用；通過在護罩本體1的頂部開設洩流孔2，可以將電磁閥洩漏出來的油液及時排放出去，起到油液洩壓的功能，防止油液在電磁閥與護罩本體1之間過度積聚產生油壓而影響到電磁閥的使用功能；通過在護罩本體1內覆蓋消音層3，消除電磁閥使用過程中產生的噪音。同時覆蓋在洩流孔2部位的消音層3還具有一定的油液過濾功能，能夠過濾掉經過洩流孔2的油液的雜質。優選地，洩流孔2開設於護罩本體1的頂部。方便護罩本體1的加工製作，在開設洩流孔2時不容易穿透其他位置的壁體，從而降低製作難度。
[0027]由於電磁閥處於自動變速器中的油液環境，在使用時，電磁閥由於頻繁使用，會產生一定量的油液洩漏，而洩漏的油液會積聚在包裹於電磁閥外的護罩本體1內，過度的油液積聚會使電磁閥與護罩本體1之間產生油壓，油壓會迫使油液倒灌入電磁閥內，從而影響到電磁閥的正常通斷功能，而通過洩流孔2及時將電磁閥與護罩本體1之間的油液洩出，降低油壓，從而保證電磁閥的正常使用。
[0028]如圖1和圖2所示，本實施例中，消音層3採用可透過油液的多孔疏鬆結構，多孔疏鬆結構的內表面開設有用於油液雜質過濾和消減電磁閥噪音的開孔301。通過開孔301對電磁閥形成的噪音進行多次反射和折射以減弱噪音的強度，從而達到消音的效果。消音層3封蓋洩流孔2，用於過濾通過洩流孔2的油液中的雜質和消減電磁閥噪音。覆蓋在洩流孔2部位的消音層3具有油液過濾功能，能夠過濾掉經過洩流孔2的油液的雜質，同時還能夠消減經過洩流孔2部位的噪音。
[0029]本實施例中，不同孔徑的開孔301和/或不同開孔形狀的開孔301和/或不同開孔方向的開孔301在消音層3的內表面上呈不規則排布。通過不規則布置的開孔301、通過不同孔徑的開孔301、通過不同開孔形狀的開孔301、通過不同開孔方向的開孔301中的至少一種開孔方式，在消音層3的內表面呈現出不規則的排布，使得電磁閥產生的噪音在接觸到開孔301時形成不規則或者往復的反射和折射，從而消弱電磁閥噪音強度，使電磁閥產生的噪音減小到忽略不計。
[0030]如圖1所不，本實施例中，消音層3上的開孔301為盲孔。通過盲孔對電磁閥噪音進行反射和折射以消減噪音，通過盲孔壁對噪音進行阻隔，形成對電磁閥噪音的多次消減和阻隔。通過盲孔的壁體對油液中的雜質進行過濾以減小雜質的通過濾。
[0031]本實施例中，消音層3的厚度分布不規則，和/或消音層3設置有多層。通過分布不規則後的消音層3，形成多種對電磁閥噪音的吸收率、反射角度以及折射角度，能夠有效的消減電磁閥產生的噪音。通過設置多層消音層3，實現對電磁閥噪音的多次吸收以及對油液的多次過濾，能夠有效的消減電磁閥產生的噪音，提高油液的過濾效果。
[0032]本實施例中，消音層3為彈性層，用於緩衝安裝過程中電磁閥與護罩本體1之間的相互作用力以及緩衝電磁閥在使用過程中的震動。減小相互作用力，提高整體結構的穩定性，延長使用壽命。
[0033]本實施例中，護罩本體1的內表面採用凹形構造與凸形構造相結合的表面，並且凹形構造和/或凸形構造採用不規則排布。護罩本體1同樣也能夠對電磁閥噪音進行折射和反射，與消音層3相互匹配使用，從而消減電磁閥噪音。護罩本體1與消音層3之間的接合面為不規則面，從而改變電磁閥噪音的傳播線路，以提高噪音的折射率和反射率，消減電磁閥噪音。
[0034]如圖1和圖2所示，本實施例中，護罩本體1上設有用於連接電磁閥和/或自動變速器的第一連接件4。方便護罩本體1的安裝。
[0035]本實施例中，護罩本體1上的第一連接件4與電磁閥上的第二連接件匹配設置。第一連接件4壓蓋在第二連接件上，用以進行護罩本體1與電磁閥之間的相互定位。提高護罩本體1與電磁閥之間的相對穩定性。
[0036]本實施例的自動變速器，包括電磁閥，電磁閥外裝有上述用於自動變速器的電磁閥護罩。
[0037]實施時，提供一種自動變速器領域的新型帶隔音功能的電磁閥護罩，在電磁閥安裝護罩內設置消音層3。護罩本體1整個包裹在電磁閥周圍，與電磁閥的四周和頂部保持一定量的間隙，護罩本體1的頂部設置了一個小孔(洩流孔2),其作用在於洩流掉電磁閥所洩漏的油液，不會使電磁閥所洩出的油液在封閉的空腔內形成一個不利的油壓，護罩本體1還具有一定的隔音功能。消音層3為一定厚度、排列不規則、多層的、多孔疏鬆的隔音介質，其多孔疏鬆的結構能使聲波經過不同的角度，多次不同角度的反覆反射，減弱噪音的強度，降低噪音的大小。隔音介質能夠對油液有很好的通過性，同時還能過濾掉油液裡面的雜質，不會使油底殼油液中的雜質進入到電磁閥，也能過濾掉洩流孔2出來的雜質。隔音介質還具有重量輕盈，質地柔軟，有非常好的可復原彈性，具有一定的伸縮性。護罩本體1內的電磁閥是產生噪音的源頭，設置消音層3，在噪音即將要傳遞出去的位置，也是噪音還沒擴散開來的位置，對噪音有很大的削弱作用，當噪音再傳遞到油液及油底殼時就很小了，最後再傳遞到人的耳朵裡幾乎沒有噪音，可以忽略不計。而傳統的不帶隔音功能電磁閥護罩的電磁閥產生的噪音，直接就傳遞到油液和油底殼，而噪音擴散開來，油液和油底殼對噪音的削弱是有限的，傳遞到人耳朵裡面的噪音非常大。
[0038]提供一種新型自動變速器液壓系統用的帶隔音功能的電磁閥護罩，該護罩包括:洩流孔2和消音層3。洩流孔2用於洩掉電磁閥所排出的洩漏油液，不會使電磁閥所洩出的油液在封閉的空腔內形成一個不利的油壓。消音層3主要起到消音和隔音的功能。消音層3為多孔薄片型的，且這些孔(開孔301)是大小、形狀均呈不規則分布，每個薄片上的孔(開孔301)都有很多層，成疏鬆的結構，利用這種結果的小孔消音原理，聲音穿過小孔(開孔301)時經過多次反射和折射，能有效的減弱噪音的強度，降低電磁閥產生的噪音，同時消音層3對油液還具有很好的通過性，能過濾掉油液裡面的雜質，不使電磁閥洩油孔出來的雜質進入油底殼，同時也不使油底殼油液中的雜質進入電磁閥。消音層3設置的厚度，根據傳到人耳朵裡面噪音的大小來確定，從而使電磁閥產生的噪音降到最佳的狀態。
[0039]本發明提供的帶消音、隔音功能的電磁閥護罩，具有降低電磁閥產生的噪音的功能，能有效解決自動變速器的電磁閥的噪音問題。噪音通過，隔音材料的降噪，設置簡單，非常適用實際中解決電磁閥噪音的工程運用。
[0040]本發明涉及的帶隔音功能的電磁閥護罩的工作過程，參照圖1和圖2，通過護罩本體1上的第一連接件4壓住電磁閥的第二連接件，再用兩個螺栓緊固在護罩本體1的第一連接件4。護罩本體1提供了一個可以放置消音層3的空間，同時護罩本體1也能削弱一定的電磁閥噪音。通過在護罩本體1內設置的消音層3，此消音層3為多孔薄片型的，且這些孔(開孔301)是的大小、形狀都是不規則的，每個片上的孔(開孔301)都有很多層，成疏鬆的結構，利用這種結果的小孔消音原理，聲音穿過小孔(開孔301)時經過多次反射和折射，能有效的減弱噪音的強度，使噪音變得很小，達到人耳聽不到的狀態。設置消音層3時，可根據護罩本體1內提供的空間設置消音層3。電磁閥通過洩流孔2所洩漏出來的油液可穿過消音層3，從護罩本體1的洩流孔2流到自動變速器的油底殼裡面。由於此消音層3具有的特殊小孔(開孔301)，對油液有良好的通過性，同時可以過濾電磁閥洩油口油液中的雜質，電磁閥護罩外面油液的雜質無法進入到洩流孔2內。
[0041]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種用於自動變速器的電磁閥護罩，用於包裹在電磁閥外周， 包括護罩本體(I)， 其特徵在於， 所述護罩本體(I)的內壁面留有與所述電磁閥之間保持間隔的空間間隙， 所述護罩本體(I)的壁體上開設有至少一個用於將所述電磁閥洩漏的油液進行洩流的洩流孔⑵； 所述護罩本體(I)內表面覆蓋有至少一層用於隔離和消減電磁閥噪音的消音層(3)。
2.根據權利要求1所述的用於自動變速器的電磁閥護罩，其特徵在於， 所述消音層(3)採用可透過油液的多孔疏鬆結構， 所述多孔疏鬆結構的內表面開設有用於油液雜質過濾和消減電磁閥噪音的開孔(301)； 所述消音層(3)封蓋所述洩流孔(2)，用於過濾通過所述洩流孔(2)的油液中的雜質和消減電磁閥噪音。
3.根據權利要求2所述的用於自動變速器的電磁閥護罩，其特徵在於，不同孔徑的所述開孔(301)和/或不同開孔形狀的所述開孔(301)和/或不同開孔方向的所述開孔(301)在所述消音層(3)的內表面上呈不規則排布。
4.根據權利要求2所述的用於自動變速器的電磁閥護罩，其特徵在於，所述消音層(3)上的所述開孔(301)為盲孔。
5.根據權利要求2所述的用於自動變速器的電磁閥護罩，其特徵在於，所述消音層(3)的厚度分布不規則，和/或所述消音層(3)設置有多層。
6.根據權利要求1所述的用於自動變速器的電磁閥護罩，其特徵在於，所述消音層(3)為彈性層，用於緩衝安裝過程中所述電磁閥與所述護罩本體(I)之間的相互作用力以及緩衝所述電磁閥在使用過程中的震動。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的用於自動變速器的電磁閥護罩，其特徵在於，所述護罩本體(I)的內表面採用凹形構造與凸形構造相結合的表面，並且所述凹形構造和/或所述凸形構造採用不規則排布。
8.根據權利要求1至6中任一項所述的用於自動變速器的電磁閥護罩，其特徵在於，所述護罩本體(I)上設有用於連接電磁閥和/或自動變速器的第一連接件(4)。
9.根據權利要求8所述的用於自動變速器的電磁閥護罩，其特徵在於，所述護罩本體(I)上的所述第一連接件(4)與所述電磁閥上的第二連接件匹配設置，所述第一連接件(4)壓蓋在所述第二連接件上，用以進行所述護罩本體(I)與所述電磁閥之間的相互定位。
10.一種自動變速器，包括電磁閥，其特徵在於，所述電磁閥外裝有權利要求1至9中任一項所述的用於自動變速器的電磁閥護罩。
【文檔編號】F16K27/12GK204213446SQ201420607745
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月20日 優先權日:2014年10月20日
【發明者】吳付右, 康明, 高帥, 劉濤 申請人:湖南江麓容大車輛傳動股份有限公司