立式減速機密封結構及立式減速的製造方法
2023-05-26 09:33:01
立式減速機密封結構及立式減速的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種立式減速機密封結構及減速機，立式減速機密封結構具有減速機箱體、齒輪、輸出軸，所述輸出軸外圈套設有隔油環，所述隔油環底部固定在減速機箱體的內腔底部，所述齒輪與輸出軸的軸肩之間安裝有定距環，所述隔油環頂部與定距環密封連接，所述隔油環的高度大於減速機箱體內腔的油位高度，所述隔油環將箱體內腔的油液與輸出軸隔開。輸出軸外壁裝有軸套，軸套位於軸承下方，所述軸承座底部固定透蓋，透蓋與軸套之間設置上下排列的兩個油封，軸套與油封內唇口配合密封。本實用新型由隔油環將輸出軸朝下部分和減速機箱體內腔潤滑油完全隔離開，潤滑油不易通過輸出軸漏出。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及減速機【技術領域】，尤其是涉及一種立式減速機密封結構及立式減 速機。 立式減速機密封結構及立式減速機
【背景技術】
[0002] 目前用戶使用的立式減速機，輸出軸朝下，大部分使用浸油潤滑，因為輸出端下發 軸承始終浸在油裡，下發靠油封密封，長時間使用後油封磨損，輸出端就開始漏油，這種漏 油情況嚴重困擾著用戶，一旦漏油，停機、拆裝、維修造成的損失無法估計。 實用新型內容
[0003] 本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種不易漏油的立 式減速機密封結構及立式減速機。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：一種立式減速機密封結構，具 有減速機箱體、齒輪、輸出軸，所述輸出軸外圈套設有隔油環，所述隔油環底部固定在減速 機箱體的內腔底部，所述齒輪與輸出軸的軸肩之間安裝有定距環，所述隔油環頂部與定距 環密封連接，所述隔油環的高度大於減速機箱體內腔的油位高度，所述隔油環將箱體內腔 的油液與輸出軸隔開。
[0005] 進一步地，所述隔油環頂部與定距環之間形成迷宮密封。
[0006] 進一步地，所述輸出軸與減速機箱體外壁之間安裝軸承座，軸承座與輸出軸之間 安裝軸承。
[0007] 進一步地，所述輸出軸外壁裝有軸套，軸套位於軸承下方，所述軸承座底部固定透 蓋,透蓋與軸套之間設置上下排列的兩個油封，軸套與油封內唇口配合密封。
[0008] 進一步地，所述透蓋上安裝有用於安放油脂的油杯。
[0009] -種立式減速機，具有上述立式減速機密封結構。
[0010] 本實用新型的有益效果是：本實用新型由隔油環將輸出軸朝下部分和減速機箱體 內腔潤滑油完全隔離開，潤滑油不易通過輸出軸漏出。軸套和油封內唇口配合，保證油脂不 輕易漏出；軸套是易更換件，當長時間運轉後，油封和軸套都有不同程度磨損，只需將透蓋 連同油封一起拆下，將軸套加熱拆下，更換上備件，繼續使用，時間快，更換方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0012] 圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0013] 其中：1、齒輪，2、定距環，3、隔油環，4、減速機箱體，5、軸承座，6、透蓋，7、油封，8、 軸套，9、輸出軸。
【具體實施方式】
[0014] 現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示 意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0015] 如圖1所示，一種立式減速機密封結構，具有減速機箱體4、齒輪1、輸出軸9,輸出 軸9外圈套設有隔油環3,隔油環3底部固定在減速機箱體4的內腔底部，齒輪1與輸出軸 9的軸肩之間安裝有定距環2,隔油環3頂部與定距環2密封連接，隔油環3的高度大於減 速機箱體4內腔的油位高度，隔油環3將箱體內腔的油液與輸出軸9隔開。隔油環3頂部 與定距環2之間形成迷宮密封。
[0016] 圖1中隔油環3處的雙點劃線表示減速機箱體4內腔的油位高度。
[0017] 輸出軸9與減速機箱體4外壁之間安裝軸承座5,軸承座5與輸出軸9之間安裝軸 承。
[0018] 輸出軸9外壁裝有軸套8,軸套8位於軸承下方，軸承座5底部固定透蓋6,透蓋6 與軸套8之間設置上下排列的兩個油封7,軸套8與油封7內唇口配合密封。
[0019] 透蓋6上安裝有用於安放油脂的油杯。
[0020] 一種立式減速機，具有上述立式減速機密封結構。
[0021] 本實用新型由隔油環3將輸出軸9朝下部分和減速機箱體4內腔潤滑油完全隔離 開，潤滑油不易通過輸出軸9漏出。
[0022] 齒輪1和輸出軸9軸肩之間增加定距環2,定距環2和隔油環3之間形成迷宮密 封，減速機工作時定距環2隨齒輪1轉動，隔油環3保持靜止，形成有效密封環，更加有效的 阻止潤滑油從縫隙中流出；
[0023] 本實用新型的密封結構可以長時間有效的運轉，同時透蓋6上增加有油杯，可以 定期補充油脂，輸出軸9下部通過加油脂，使下方軸承得以潤滑，因為轉速低，油脂完全可 以滿足使用要求，而且油脂粘度高，不易漏出，而輸出軸9下方又設計有2個油封7,可以更 加確保油脂不漏出；保證軸承正常運轉。
[0024] 軸套8和油封7內唇口配合，保證油脂不輕易漏出。
[0025] 軸套8是易更換件，當長時間運轉後，油封7和軸套8都有不同程度磨損，只需將 透蓋6連同油封7 -起拆下，將軸套8加熱拆下，更換上備件，繼續使用，時間快，更換方便。
[0026] 以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術 性範圍。
【權利要求】
1. 一種立式減速機密封結構，具有減速機箱體、齒輪、輸出軸，其特徵在於：所述輸出 軸外圈套設有隔油環，所述隔油環底部固定在減速機箱體的內腔底部，所述齒輪與輸出軸 的軸肩之間安裝有定距環，所述隔油環頂部與定距環密封連接，所述隔油環的高度大於減 速機箱體內腔的油位高度，所述隔油環將箱體內腔的油液與輸出軸隔開。
2. 根據權利要求1所述的一種立式減速機密封結構，其特徵在於：所述隔油環頂部與 定距環之間形成迷宮密封。
3. 根據權利要求1所述的一種立式減速機密封結構，其特徵在於：所述輸出軸與減速 機箱體外壁之間安裝軸承座，軸承座與輸出軸之間安裝軸承。
4. 根據權利要求3所述的一種立式減速機密封結構，其特徵在於：所述輸出軸外壁裝 有軸套，軸套位於軸承下方，所述軸承座底部固定透蓋，透蓋與軸套之間設置上下排列的兩 個油封，軸套與油封內唇口配合密封。
5. 根據權利要求4所述的一種立式減速機密封結構，其特徵在於：所述透蓋上安裝有 用於安放油脂的油杯。
6. -種立式減速機，具有權利要求1-5任一項所述的立式減速機密封結構。
【文檔編號】F16H57/029GK203906737SQ201420326846
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月18日 優先權日:2014年6月18日
【發明者】王福龍, 錢江 申請人:江蘇赫夫特齒輪製造有限公司