汽車制動間隙自動調整臂低制動壓力測試裝置的製作方法
2023-05-26 18:42:31 1
專利名稱：汽車制動間隙自動調整臂低制動壓力測試裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用零部件檢測裝置，具體涉及一種汽車制動間隙自動調整臂低制動壓力測試裝置。
背景技術：
汽車頻繁的制動會導致制動襯片的快速磨損，制動鼓與制動蹄片之間的制動間隙增大，造成制動踏板行程加長、制動滯後和制動力降低等安全隱患。調整臂作為汽車制動系統的關鍵性零件，制動間隙調整功能的長期穩定，是保證汽車制動性能可靠的關鍵因素。所以需要對出廠的調整臂進行低制動壓力測試。
發明內容本實用新型針對現有技術的不足，提出了一種汽車制動間隙自動調整臂低制動壓力測試裝置。本實用新型解決的技術問題所採用的技術方案如下:一種汽車制動間隙自動調整臂低制動壓力測試裝置，包括位移傳感器、位移傳感器移動擋塊、固定支架、力傳感器、基座、伺服電機、減速器、聯軸器、連接筒、角度傳感器、推桿、彈簧缸安裝板、彈簧缸、推叉、控制盤固定件、負載支架、蝸輪蝸杆機構、傳動軸、花鍵連接盤、花鍵軸和位移傳感器支架。基座的中間位置設置有固定支架，將基座分成前後側兩個部分。負載支架位於基座的一側，用來安裝調整臂的模擬負載裝置，所述的模擬負載裝置由裝有減速器的伺服電機的電機驅動系統提供負載力，電機驅動系統通過連接筒固定在負載支架上，減速器的輸出軸通過聯軸器與蝸杆連·接，蝸杆與蝸輪構成蝸輪蝸杆機構，傳動軸靠近蝸輪蝸杆機構一側的外伸端的軸上安裝有角度傳感器並通過彎角件固定安裝在基座上，伺服電機輸出到蝸輪上的轉矩通過傳動軸與基座的另一側的花鍵軸連接，花鍵軸與傳動軸之間通過花鍵連接盤連接。花鍵軸的端面加工成齒輪狀，用於裝載調整臂。控制盤固定件固定在支架上，控制盤固定件用來固定調整臂的控制盤。彈簧缸通過彈簧缸安裝板固定安裝在支架外側，彈簧缸輸出軸通過推桿與力傳感器的一端連接，位移傳感器支架安裝支架內側並位於推桿正上方，位移傳感器安裝在位移傳感器支架上，位移傳感器移動擋塊通過螺紋連接在推桿上，使位移傳感器移動擋塊與位移傳感器的測杆頂牢，力傳感器的另一端與推叉螺紋連接，推叉與調整臂的臂杆對正後鉸接，從而將彈簧缸的加載力傳遞給被測調整臂。有益效果:本實用新型結構簡單，操作方便，啟動伺服電機，使模擬負載裝置對調整臂的蝸輪施加初始的抱緊力矩；調節輸入彈簧缸的氣壓可以控制加載到調整臂的臂杆上的推力，模擬出制動加載的效果；通過位移傳感器可以檢測到推桿在設定氣壓下的加載距離。
圖1為本實用新型實施例的正視圖；圖2為本實用新型實施例的俯視圖。圖中:1.位移傳感器；2.位移傳感器移動擋塊；3.支架；4.力傳感器；5.基座；
6.伺服電機；7.減速器；8.聯軸器；9.連接筒；10.角度傳感器；11.推桿；12.彈簧缸安裝板；13.彈簧缸；14.推叉；15.調整臂；16.控制盤固定件；17.負載支架；18.蝸輪蝸杆機構；19.傳動軸；20.花鍵連接盤；21.花鍵軸；位移傳感器支架22。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型。如圖1、圖2所示，一種汽車制動間隙自動調整臂低制動壓力測試裝置，包括位移傳感器1、位移傳感器移動擋塊2、固定支架3、力傳感器4、基座5、伺服電機6、減速器7、聯軸器8、連接筒9、角度傳感器10、推桿11、彈簧缸安裝板12、彈簧缸13、推叉14、控制盤固定件16、負載支架17、蝸輪蝸杆機構18、傳動軸19、花鍵連接盤20、花鍵軸21和位移傳感器支架22。基座5的中間位置設置有固定支架3，將基座分成前後側兩個部分。負載支架17位於基座的一側，用來安裝調整臂的模擬負載裝置，所述的模擬負載裝置由裝有減速器7的伺服電機6的電機驅動系統提供負載力，電機驅動系統通過連接筒9固定在負載支架17上，減速器7的輸出軸通過聯軸器8與蝸杆連接，蝸杆與蝸輪構成蝸輪蝸杆機構18，傳動軸靠近蝸輪蝸杆機構18 —側的外伸端的軸上安裝有角度傳感器10並通過彎角件固定安裝在基座5上，伺服電機輸出到蝸輪上的轉矩通過傳動軸19與基座的另一側的花鍵軸21連接，花鍵軸與傳動軸之間通過花鍵連接盤20連接。花鍵軸的端面加工成齒輪狀，用於裝載調整臂15。控制盤固定件16固定在支架上，控制盤固定件用來固定調整臂的控制盤。彈簧缸13通過彈簧缸安裝板12固定安裝在支架外側，彈簧缸13輸出軸通過推桿11與力傳感器4的一端連接，位移傳感器支架22安裝支架內側並位於推桿正上方，位移傳感器I安裝在位移傳感器支架22上，位移傳感器移動擋塊2通過螺紋連接在推桿11上，使位移傳感器移動擋塊2與位移傳感器I的測杆頂牢，力傳感器4的另一端與推叉14螺紋連接，推叉14與調整臂15的臂杆對正後鉸接，從而將彈簧缸的加載力傳遞給被測調整臂。測試之前，將調整臂的蝸輪以臂杆向上的方向插入花鍵軸上，調節調整臂的臂杆方向和推叉的位置，使二者的安裝孔對正，插入插銷使二者鉸接。啟動模擬加載機構，給調整臂的蝸輪施加初始抱緊力矩。測試時，根據測試要求，通過力傳感器實時檢測當前推桿的輸出力，調節氣壓至彈簧缸的加載力為1582N.m,檢測彈簧缸的推桿一次移動的位移；設定彈簧缸連續加載的次數，啟動測試，記錄每10次循環測試的氣缸推桿的移動位移。
權利要求1.汽車制動間隙自動調整臂低制動壓力測試裝置，包括位移傳感器、位移傳感器移動擋塊、固定支架、力傳感器、基座、伺服電機、減速器、聯軸器、連接筒、角度傳感器、推桿、彈簧缸安裝板、彈簧缸、推叉、控制盤固定件、負載支架、蝸輪蝸杆機構、傳動軸、花鍵連接盤、花鍵軸和位移傳感器支架； 其特徵在於:所述的基座的中間位置設置有固定支架，將基座分成前後側兩個部分；負載支架位於基座的一側，用來安裝調整臂的模擬負載裝置，所述的模擬負載裝置由裝有減速器的伺服電機的電機驅動系統提供負載力，電機驅動系統通過連接筒固定在負載支架上，減速器的輸出軸通過聯軸器與蝸杆連接，蝸杆與蝸輪構成蝸輪蝸杆機構，傳動軸靠近蝸輪蝸杆機構一側的外伸端的軸上安裝有角度傳感器並通過彎角件固定安裝在基座上，伺服電機輸出到蝸輪上的轉矩通過傳動軸與基座的另一側的花鍵軸連接，花鍵軸與傳動軸之間通過花鍵連接盤連接；花鍵軸的端面加工成齒輪狀，用於裝載調整臂；控制盤固定件固定在支架上，控制盤固定件用來固定調整臂的控制盤； 彈簧缸通過彈簧缸安裝板固定安裝在支架外側，彈簧缸輸出軸通過推桿與力傳感器的一端連接，位移傳感器支架安裝支架內側並位於推桿正上方，位移傳感器安裝在位移傳感器支架上，位移傳感器移動擋塊通過螺紋連接在推桿上，使位移傳感器移動擋塊與位移傳感器的測杆頂牢，力傳感器的另一端與推叉螺紋連接，推叉與調整臂的臂杆對正後鉸接，從而將彈簧缸的加載力傳遞 給被測調整臂。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車制動間隙自動調整臂低制動壓力測試裝置，本實用新型將調整臂的蝸輪以臂杆向上的方向插入花鍵軸上，調節調整臂的臂杆方向和推叉的位置，使二者的安裝孔對正，插入插銷使二者鉸接。啟動模擬加載機構，給調整臂的蝸輪施加初始抱緊力矩。通過力傳感器實時檢測當前推桿的輸出力，調節氣壓至彈簧缸的加載力,檢測彈簧缸的推桿一次移動的位移；設定彈簧缸連續加載的次數，啟動測試；本實用新型結構簡單，操作方便，啟動伺服電機，使模擬負載裝置對調整臂的蝸輪施加初始的抱緊力矩；調節輸入彈簧缸的氣壓可以控制加載到調整臂的臂杆上的推力，模擬出制動加載的效果；通過位移傳感器可以檢測到推桿在設定氣壓下的加載距離。
文檔編號G01L5/28GK203116901SQ20132004912
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月29日 優先權日2013年1月29日
發明者王學影, 羅哉, 郭斌, 範偉軍, 陸藝, 江文松, 胡曉峰 申請人:中國計量學院