汽車的嵌條及夾裝有該嵌條的側部窗玻璃的安裝方法
2023-05-26 08:19:51
汽車的嵌條及夾裝有該嵌條的側部窗玻璃的安裝方法
【專利摘要】本發明公開一種嵌條，該嵌條為具有用於夾裝汽車的側部窗玻璃的下邊的窗玻璃夾裝部的嵌條，在上述嵌條的靠汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面的那一側具有嵌條背面側構件，該嵌條背面側構件上設有槽，上述槽的開口面朝向上述汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面。該嵌條能夠利用較少的部件個數構成，能夠防止嵌條自上述側部窗玻璃脫落。
【專利說明】汽車的嵌條及夾裝有該嵌條的側部窗玻璃的安裝方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種嵌條，其夾裝於固定在汽車的側部窗玻璃安裝部的側部窗玻璃的下邊，本發明還涉及一種將夾裝有該嵌條的側部窗玻璃安裝於汽車的側部窗玻璃安裝部的安裝方法。
【背景技術】
[0002]有時，在固定於汽車的側部窗玻璃安裝部的側部窗玻璃的周邊部安裝有嵌條。作為夾裝窗玻璃周邊部的嵌條，提出有以下兩種嵌條。其中一種嵌條利用嵌條主體和多個嵌條夾子夾裝上述側部窗玻璃的周邊部，該嵌條夾子具有可安裝於上述嵌條主體的嵌條安裝部，並且相對於上述嵌條主體滑動自如(專利文獻1)。另外一種嵌條將圖7所示的與上述側部窗玻璃的車外側部分相抵接的突出成形部和與上述側部窗玻璃的車內表面側部分相抵接的夾持片一體成形，利用上述突出成形部和上述夾持片夾裝上述側部窗玻璃的下邊(專利文獻2)。
[0003]對於專利文獻1所述的夾裝於側部窗玻璃的嵌條，在夾裝有上述嵌條的上述側部窗玻璃和上述嵌條的安裝於上述嵌條主體的多個嵌條夾子中的一部分嵌條夾子處具有定位銷，該定位銷用於將夾裝有上述嵌條的上述側部窗玻璃定位且暫時固定在上述汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面。在向上述汽車的側部窗玻璃安裝部的上述凸緣面安裝已夾裝有上述嵌條的上述側部窗玻璃時，在上述側部窗玻璃的比被上述嵌條夾裝的部位靠內側的周邊部塗布粘接劑，使上述定位銷與設於上述側部窗玻璃安裝部的凸緣面的規定位置的定位孔嵌合。
[0004]對於專利文獻1的實施例所示的嵌條，利用一體的嵌條夾裝上述側部窗玻璃的上邊和下邊。假設在專利文獻1所記載的嵌條為僅夾裝上述側部窗玻璃的下邊的嵌條的情況下，由於在上述嵌條的嵌條夾子中的一部分嵌條夾子處具有定位銷，因此，在向上述汽車的側部窗玻璃安裝部的上述凸緣面粘接被上述嵌條夾裝的側部窗玻璃時，上述嵌條暫時固定於上述汽車的側部窗玻璃安裝部的上述凸緣面，而能夠防止上述嵌條自車身脫落。
[0005]另外，對於圖7所示的專利文獻2所述的、夾裝於側部窗玻璃的下邊的嵌條，上述嵌條僅夾裝於上述側部窗玻璃的下邊，向上述汽車的側部窗玻璃安裝部的固定和定位是通過以下方式進行的，即，將上述側部窗玻璃所具有的螺栓插入被設於上述汽車的側部窗玻璃安裝部的上述凸緣面的規定位置的定位孔，並用螺母緊固上述螺栓。因此，在將上述側部窗玻璃安裝於上述汽車的側部窗玻璃安裝部之後，不需要對上述嵌條進行定位，能夠在汽車組裝時順暢地進行作業。
[0006]專利文獻1:日本特開2008-80917號公報
[0007]專利文獻2:日本實開昭61-169716號的縮微膠片
【發明內容】
[0008]然而，在專利文獻1所述的嵌條為僅夾裝上述側部窗玻璃的下邊的嵌條的情況下，由於在上述嵌條和上述側部窗玻璃這兩者處具有定位銷，因此，在將上述側部窗玻璃安裝在上述汽車的側部窗玻璃安裝部之後，上述嵌條的位置偏離規定位置的情況下，必須對上述嵌條進行定位，而存在導致汽車組裝時的作業工時增加的問題。
[0009]另外，相比於專利文獻1，專利文獻2所述的嵌條的零件個數較少，但由於嵌條僅夾裝於上述側部窗玻璃的下邊，因此，在將上述側部窗玻璃安裝在上述汽車的側部窗玻璃安裝部之後，上述嵌條有可能發生脫落。
[0010]本發明謀求解決這些問題點。即，本發明的目的在於提供一種嵌條，該嵌條夾裝在汽車的側部窗玻璃的下邊，其能夠利用較少的部件個數構成，不會增加汽車組裝時的作業工時，並且，在將夾裝有上述嵌條的側部窗玻璃安裝在上述汽車的側部窗玻璃安裝部之後，能夠防止該嵌條自上述側部窗玻璃脫落。
[0011 ] 根據本發明，提供一種嵌條(第I嵌條)，其具有用於夾裝汽車的側部窗玻璃的下邊的窗玻璃夾裝部，其特徵在於，在上述嵌條的靠汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面的那一側具有嵌條背面側構件，該嵌條背面側構件上設有槽，上述槽的開口面朝向上述汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面。
[0012]第I嵌條也可以是第2嵌條，其特徵在於，將上述嵌條的上述嵌條背面側構件的上表面形成為沿上述嵌條的長度方向延伸的平坦的表面，並將上述平坦的表面用作用於塗布底塗劑的底塗劑塗布面，該底塗劑用於粘接粘接劑，該粘接劑用於將上述側部窗玻璃和上述汽車的側部窗玻璃安裝部的上述凸緣面粘接起來。
[0013]第I嵌條或第2嵌條還可以是第3嵌條，其特徵在於，使上述嵌條的上述窗玻璃夾裝部的入口附近部分向上述汽車的側部窗玻璃的凸緣面側折彎而傾斜，從而設有窗玻璃夾裝部的傾斜部。
[0014]第I嵌條?第3嵌條中的任一嵌條還可以是第4嵌條，其特徵在於，在上述嵌條的上述窗玻璃夾裝部的入口處設有向上述窗玻璃夾裝部的內側突出的窗玻璃抵接唇部。
[0015]根據本發明，提供一種側部窗玻璃的安裝方法，其特徵在於，通過以下方式進行安裝:利用第I嵌條?第4嵌條中的任一嵌條夾裝上述側部窗玻璃的下邊，在上述側部窗玻璃的周邊部塗布底塗劑和粘接劑，在將上述側部窗玻璃粘接在上述汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面時，上述粘接劑被夾在上述側部窗玻璃與上述汽車的側部窗玻璃安裝部的上述凸緣面之間，從而使上述粘接劑流入上述槽。
[0016]另外，根據本發明，提供一種側部窗玻璃的安裝方法，其特徵在於，利用第2嵌條?第4嵌條中的任一嵌條夾裝上述側部窗玻璃的下邊，在向上述側部窗玻璃塗布底塗劑時，同時還向上述底塗劑塗布面塗布底塗劑。
[0017]發明的效果
[0018]本發明的汽車的嵌條為具有夾裝於汽車的側部窗玻璃的下邊的窗玻璃夾裝部的嵌條，在上述嵌條的靠汽車的側部窗玻璃安裝部的那一側設有嵌條背面側構件，該嵌條背面側構件具有槽，該槽的開口部朝向上述汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面。因此，在將上述側部窗玻璃粘接在上述汽車的側部窗玻璃安裝部的上述凸緣面時，塗布在被夾裝於上述側部窗玻璃的下邊的嵌條的上部的粘接劑被擠壓於上述汽車的側部窗玻璃安裝部的上述凸緣面，而使上述粘接劑的一部分流入上述槽。而且，當流入上述槽的粘接劑凝固時，該凝固後的粘接劑卡掛於上述槽，而能夠防止上述嵌條自上述側部窗玻璃脫落。【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是表示將實施例1的嵌條夾裝在側部窗玻璃的下邊時自背面側觀察側部窗玻璃所看到的狀態的圖。
[0020]圖2是表示將夾裝有實施例1的嵌條的側部窗玻璃粘接在汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面時上述嵌條附近部分的剖視圖。
[0021]圖3是表示向汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面粘接已夾裝有實施例1的嵌條的側部窗玻璃時上述嵌條附近部分的剖視圖。
[0022]圖4是表示向側部窗玻璃夾裝實施例1的嵌條時上述嵌條附近部分的剖視圖。
[0023]圖5是表示將實施例2的嵌條夾裝在側部窗玻璃的下邊時自背面側觀察側部窗玻璃所看到的狀態的圖。
[0024]圖6是表示將夾裝有實施例2的嵌條的側部窗玻璃粘接在汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面時上述嵌條附近部分的剖視圖。
[0025]圖7是表示將夾裝有以往例的嵌條的側部窗玻璃粘接在汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面時上述嵌條附近部分的剖視圖。
【具體實施方式】
[0026]本發明的嵌條的結構
[0027]本發明的嵌條，例如像圖1的嵌條1那樣，夾裝於側部窗玻璃2的下邊。而且，圖2和圖3表示圖1的嵌條1附近部分的截面。
[0028]如圖2所示，本發明的嵌條1夾裝於側部窗玻璃2的下邊。在此，在將嵌條1夾裝在側部窗玻璃2的下邊時，將側部窗玻璃2的靠汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41這一側稱為嵌條1的背面側，將嵌條1的背面側的相反側稱為嵌條1的正面側。
[0029]本發明的嵌條1包括例如由不鏽鋼等金屬材料構成的金屬制芯材11和將金屬制芯材11的一部分折彎成日文假名-狀而得到的窗玻璃夾裝部12，通過以金屬制芯材11為芯材而進行的複合擠出成型，利用樹脂在嵌條1的背面側形成嵌條背面側構件14，利用樹脂在嵌條1的正面側形成車身抵接唇部13。
[0030]在形成窗玻璃夾裝部12時，還可以將窗玻璃夾裝部12的入口附近部分向汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41側折彎，作為窗玻璃夾裝部的傾斜部121。
[0031 ] 在嵌條1的背面側，在嵌條背面側構件14處設有粘接劑進入槽141，粘接劑進入槽141的開口面朝向汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41。而且，還可以沿嵌條的長度方向使嵌條背面側構件14的上表面平坦，作為底塗劑塗布面142。
[0032]在嵌條1的正面側，在金屬制芯材11的頂端部設有車身抵接唇部13。而且，還可以在窗玻璃夾裝部12的入口處以向窗玻璃夾裝部12的內側突出的方式設置窗玻璃抵接唇部15。
[0033]在向本發明的嵌條插入側部窗玻璃的下邊時
[0034]圖4是表示向本發明的嵌條1的窗玻璃夾裝部12插入側部窗玻璃2的下邊時的狀態的、嵌條1和側部窗玻璃2的剖視圖。此時，由於在窗玻璃夾裝部12的入口形成有窗玻璃夾裝部的傾斜部121，因此，在向窗玻璃夾裝部12插入側部窗玻璃2時，能夠順暢地插入窗玻璃夾裝部12。
[0035]窗玻璃夾裝部12的至少一部分的寬度形成為略窄於側部窗玻璃2的厚度。因此，在窗玻璃夾裝部12的入口的正面側未設有窗玻璃抵接唇部15的情況下，在利用窗玻璃夾裝部12夾裝側部窗玻璃2的下邊時，窗玻璃夾裝部的入口擴寬，而在側部窗玻璃2與窗玻璃夾裝部12的入口的正面側之間產生間隙。因此，會產生以下的問題，即，灰塵、塵埃進入上述間隙以及上述間隙自身有損美觀。
[0036]因此，在將窗玻璃抵接唇部15設於窗玻璃夾裝部12的入口的正面側的情況下，由於其向窗玻璃夾裝部12的內側突出設置，因此，在將側部窗玻璃2插入窗玻璃夾裝部12後，窗玻璃抵接唇部15與側部窗玻璃2的正面側相抵接。因此，通過設置窗玻璃抵接唇部15，能夠防止在側部窗玻璃2與窗玻璃夾裝部12的入口的正面側之間產生的間隙處發生以下問題，即，灰塵、塵埃進入上述間隙以及因上述間隙的存在而有損在將側部窗玻璃2安裝在汽車的側部窗玻璃安裝部4時的美觀。
[0037]將夾裝有本發明的嵌條的側部窗玻璃粘接於汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面的粘接方法
[0038]圖3是表示向汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41粘接已夾裝有本發明的嵌條I的側部窗玻璃2時的狀態的、嵌條附近部分的剖視圖。
[0039]在粘接側部窗玻璃2時，預先利用雙面膠帶8將橡膠條5 (日文:夕''A 9 一)粘貼在側部窗玻璃的周邊部，在側部窗玻璃2的橡膠條5的外側的周邊部塗布底塗劑，形成側部窗玻璃的底塗劑塗布層72，在底塗劑塗布層上沿側部窗玻璃2的周邊部塗布聚氨酯粘接齊U。在側部窗玻璃2的下邊的夾裝有嵌條I的區域中，將側部窗玻璃的底塗劑塗布層72設於嵌條I和橡膠條5之間的區域。另外，在汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41上也塗布有底塗劑，並使其與側部窗玻璃的底塗劑塗布層72相對應，而形成車身側部窗玻璃安裝部的底塗劑塗布層71。
[0040]在像圖3那樣在嵌條背面側構件14的上表面上沿嵌條I的長度方向形成平坦的表面的情況下，能夠將該表面用作底塗劑塗布面142，在底塗劑塗布面142上塗布底塗劑，而能夠形成嵌條的底塗劑塗布層73。底塗劑由於通過滲入毛氈等布、刷子中而進行塗布，因此，能夠範圍較大地塗布底塗劑。因此，當側部窗玻璃的底塗劑塗布層72設定為處於底塗劑塗布面142的附近的位置時，能夠同時在側部窗玻璃2和底塗劑塗布面142塗布底塗劑，從而在汽車的組裝工序中，能夠效率良好地進行將側部窗玻璃2安裝於汽車的側部窗玻璃安裝部4的安裝作業。
[0041]如圖2所示，當在底塗劑塗布面142形成有底塗劑塗布層73時，在將側部窗玻璃2粘接在汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面時，聚氨酯粘接劑6還粘接於底塗劑塗布面142。因此，側部窗玻璃2和嵌條I被聚氨酯粘接劑6粘接起來，因此，能夠防止嵌條I自側部窗玻璃2脫落。
[0042]另外，根據圖2，在將側部窗玻璃2安裝在汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41時，聚氨酯粘接劑6被側部窗玻璃2和汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41夾著，因此，聚氨酯粘接劑6向上下擴展，其一部分進入設於嵌條I的嵌條背面側構件14的粘接劑進入槽141中，形成進入到粘接劑進入槽中的粘接劑部61。當進入到粘接劑進入槽中的粘接劑部61凝固時,嵌條I在粘接劑進入槽141處被進入到粘接劑進入槽中的粘接劑部61卡住，因此，能夠防止嵌條1自側部窗玻璃2脫落。
[0043]另外，如圖2所示，汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41形成於靠裡的部位，從車身表面到凸緣面41形成為由平緩的傾斜部分、臺階構成的窗框面42。在將側部窗玻璃2粘接在汽車的側部窗玻璃安裝部4的規定位置時，車身抵接唇部13與窗框面42相抵接，嵌條1被夾在側部窗玻璃2與窗框面42之間，因此，能夠期待一定程度地抑制嵌條1自側部窗玻璃2脫落的效果。
[0044]如圖1~圖4所示，本發明的嵌條利用擠出成型一體地成形窗玻璃夾裝部12和具有粘接劑進入槽141的嵌條背面側構件14等，但是像圖5?圖6那樣，通過在嵌條主體17安裝多個嵌條夾子16，能夠獲得與圖1~圖4的嵌條1相同的效果，該嵌條夾子16設有嵌條背面側構件14，該嵌條背面側構件14具有粘接劑進入槽14。
[0045]另外，在通過擠出成型製作本發明的嵌條的情況下，通常像圖1~圖4那樣，由不鏽鋼等金屬形成金屬芯材11，通過複合擠出成型利用樹脂形成其他的構成要素，但本嵌條也可以全部由樹脂來成形。 [0046]實施例
[0047]以下說明本發明的各實施例。
[0048]實施例1
[0049]實施例1的嵌條的結構
[0050]圖4是表示要向本發明的實施例1的嵌條插入側部窗玻璃2的狀態的剖視圖。
[0051]如圖4所示，本發明的嵌條1包括由不鏽鋼金屬材料構成的金屬制芯材11和將金屬制芯材11的一部分折彎成日文假名-狀而得到的窗玻璃夾裝部12，並且，將窗玻璃夾裝部12的入口附近部分向汽車的側部窗玻璃安裝部4側折彎，作為窗玻璃夾裝部的傾斜部121。
[0052]而且，將金屬制芯材11作為芯材，通過複合擠出成型，利用樹脂形成車身抵接唇部13、嵌條背面側構件14和窗玻璃抵接唇部。而且，在嵌條背面側構件14具有粘接劑進入槽141和底塗劑塗布面142。
[0053]車身抵接唇部13設於嵌條1的金屬制芯材11的正面側的頂端部。另外，窗玻璃抵接唇部15以向窗玻璃夾裝部12的內側突出的方式設在嵌條1的窗玻璃夾裝部12的入口的正面側。
[0054]嵌條背面側構件14設於嵌條1的背面側。嵌條背面側構件14所具有的粘接劑進入槽141的開口面朝向汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41。另外，嵌條背面側構件14所具有的底塗劑塗布面142是沿嵌條的長度方向使嵌條背面側構件14的上表面平坦而形成的。
[0055]將實施例1的嵌條夾裝於側部窗玻璃的方法
[0056]在向嵌條1的窗玻璃夾裝部12夾裝側部窗玻璃2的下邊時，像圖4那樣，使側部窗玻璃2的下邊與窗玻璃夾裝部的傾斜部121相抵接，使側部窗玻璃2的下邊沿窗玻璃夾裝部的傾斜部121而插入窗玻璃夾裝部12即可。在實施例1的嵌條1中，具有窗玻璃夾裝部的傾斜部121，因此，能夠將側部窗玻璃2順暢地插入窗玻璃夾裝部12。
[0057]窗玻璃夾裝部12的至少一部分的寬度窄於側部窗玻璃2的厚度。因此，在將側部窗玻璃2插入到窗玻璃夾裝部12中時，窗玻璃夾裝部12的入口的寬度變大。在實施例1的嵌條I中，由於在窗玻璃夾裝部12的入口的正面側設有朝向窗玻璃夾裝部12的內側突出的窗玻璃抵接唇部15，因此，即使像上述那樣窗玻璃夾裝部12的入口的寬度變大，窗玻璃抵接唇部15也會與側部窗玻璃2的表面相抵接。因此，通過設置窗玻璃抵接唇部15，能夠防止發生以下情況，即，因將側部窗玻璃2插入到窗玻璃夾裝部12中而使窗玻璃夾裝部12的入口的寬度變大，導致在側部窗玻璃的表面與窗玻璃夾裝部12之間產生間隙。
[0058]將側部窗玻璃粘接於汽車的側部窗玻璃安裝部的凸緣面的方法
[0059]圖1是表示將實施例1的嵌條I夾裝在側部窗玻璃2的下邊時自背面側觀察側部窗玻璃2所看到的狀態的圖。夾裝有實施例1的嵌條I的側部窗玻璃2在其與未圖示的門相接的側邊設置側邊嵌條3，並且，在向汽車的側部窗玻璃安裝部4安裝側部窗玻璃2時，為了順暢地進行定位，在側部窗玻璃2的下邊部粘接有兩處定位銷，在側部窗玻璃2的上邊部粘接有一處接合件22。而且，在汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41上，在與粘接在側部窗玻璃2的兩處定位銷22相對應的位置上預先設置供定位銷22插入的未圖示的定位孔，並且，在與粘接於側部窗玻璃2的接合件22相對應的位置粘接有未圖示的接合件。
[0060]圖3是表示要將夾裝有實施例1的嵌條I的側部窗玻璃2粘接於汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41的狀態的、嵌條I附近部分的剖視圖。在向汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41粘接側部窗玻璃2時，首先，使橡膠條5沿側部窗玻璃2的周圍繞側部窗玻璃2 —周，用雙面膠帶8將橡膠條5粘貼在側部窗玻璃2的背面。另外，沿比側部窗玻璃2的背面的橡膠條5靠外側的周圍塗布底塗劑，形成側部窗玻璃的底塗劑塗布層72。
[0061]在夾裝著嵌條I的側部窗玻璃2的下邊，在側部窗玻璃2的背面上，使用刷子、毛氈布將底塗劑塗布於被夾在橡膠條5與嵌條背面側構件14之間的區域，形成側部窗玻璃的底塗劑塗布層72。另外，還將底塗劑塗布於設於嵌條背面側構件14的上表面的底塗劑塗布面 142。
[0062]當像圖3那樣將側部窗玻璃2的背面的下邊的底塗劑塗布層72的位置設定為設於嵌條背面側構件14的底塗劑塗布面142的附近的位置時，在使用刷子、毛氈布將底塗劑塗布於側部窗玻璃的下邊的背面側的表面時，能夠同時使刷子、毛氈布還與底塗劑塗布面142相接觸而進行塗布，從而能夠提高作業效率。
[0063]另外，還將底塗劑塗布於汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41的與側部窗玻璃的底塗劑塗布層72相對應的位置，而形成汽車的側部窗玻璃安裝部的底塗劑塗布層71。
[0064]然後，像圖3那樣使聚氨酯粘接劑6繞側部窗玻璃2的周邊部一周，將聚氨酯粘接劑6塗布在側部窗玻璃的底塗劑塗布層72上。
[0065]然後，分別對粘接於側部窗玻璃2的定位銷21和接合件22進行定位，使它們分別與以同粘接於側部窗玻璃2的定位銷21和接合件22的位置相對應的方式設置的供定位銷插入的定位孔以及接合件相對應，將側部窗玻璃2推壓於汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41而使它們粘接起來。
[0066]圖2是表示將側部窗玻璃2粘接在汽車的側部窗玻璃的安裝部4的凸緣面41時嵌條I附近部分的狀態的剖視圖。在圖2中，聚氨酯粘接劑6被側部窗玻璃2擠壓於汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41而擴展，其一部分進入嵌條背面側構件14所具有的粘接劑進入槽141，形成進入到粘接劑進入槽中的粘接劑部61。另外，在嵌條背面側構件14的底塗劑塗布面142也粘接有聚氨酯粘接劑6。[0067]當聚氨酯粘接劑6凝固時,嵌條I在粘接劑進入槽141處被進入到粘接劑進入槽中的粘接劑部61卡住，因此，能夠防止嵌條I自側部窗玻璃2脫落。
[0068]另外，由於在底塗劑塗布面142粘接有聚氨酯粘接劑6，因此，嵌條I和側部窗玻璃2被聚氨酯粘接劑6粘接起來，能夠起到避免嵌條I自側部窗玻璃2脫落的作用。
[0069]另外，汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41形成於靠裡的部位，從車身表面到凸緣面41形成為平緩的傾斜部分，而作為窗框面42。在將側部窗玻璃2粘接在汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41的規定位置時，車身抵接唇部13與窗框面42相抵接，嵌條I被夾在側部窗玻璃2與窗框面42之間，因此，能夠期待一定程度地抑制嵌條I自側部窗玻璃2脫落的效果。
[0070]實施例2
[0071]圖5是表示將實施例2的嵌條I夾裝在側部窗玻璃2的下邊時自背面側觀察側部窗玻璃2所看到的狀態的圖。
[0072]實施例2的嵌條I構成為在不鏽鋼製的嵌條主體17安裝有多個嵌條夾子16，使得多個嵌條夾子16不會自嵌條主體17脫落。
[0073]圖6是表示將安裝有實施例2的嵌條I的側部窗玻璃2粘接在汽車的側部窗玻璃安裝部4時的狀態的、安裝有嵌條I的嵌條夾子16的部位的剖視圖。
[0074]實施例2的嵌條I包括設有車身抵接唇部13的不鏽鋼製的嵌條主體1，安裝有多個嵌條夾子16。在嵌條夾子16上設有嵌條背面側構件14。在嵌條背面側構件14具有粘接劑進入槽141，粘接劑進入槽141的開口面朝向汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41。
[0075]嵌條I的窗玻璃夾裝部12為由嵌條背面側構件14和設於嵌條主體17的頂端部的樹脂制的密封部18所夾著的區域。由於在嵌條背面側構件14的與側部窗玻璃2相對的表面上安裝有未圖示的彈簧等彈性部件，因此，嵌條I被上述彈性部件推壓於密封部18，因此，能夠牢固地夾裝於側部窗玻璃2的下邊。
[0076]將夾裝有實施例2的嵌條I的側部窗玻璃2粘接於汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41的方法與實施例1所示的粘接方法相同。
[0077]如圖6所示，在向汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41粘接側部窗玻璃2時，由於將側部窗玻璃2壓向汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41，因此，聚氨酯粘接劑6被側部窗玻璃2擠壓於汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41而擴展，其一部分進入粘接劑進入槽141,形成進入到粘接劑進入槽中的粘接劑部61。
[0078]當聚氨酯粘接劑6凝固時,嵌條I在粘接劑進入槽141處被進入到粘接劑進入槽中的粘接劑部61卡住，因此，能夠防止嵌條I自側部窗玻璃2脫落。
[0079]並且，汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41形成於靠裡的部位，從車身表面到凸緣面41形成有臺階，而作為窗框面42。在將側部窗玻璃2粘接在汽車的側部窗玻璃安裝部4的凸緣面41的規定位置時，車身抵接唇部13與窗框面42相抵接，嵌條I被夾在側部窗玻璃2與窗框面42之間，因此，能夠期待一定程度地抑制嵌條I自側部窗玻璃2脫落的效果。
[0080]實施例2的嵌條I在設於多個嵌條夾子16的嵌條背面側構件14具有粘接劑進入槽141，該嵌條夾子16安裝在嵌條I上。因此，相比於實施例1那樣在嵌條I的整個長度方向上設置粘接劑進入槽141的情況，在實施例2的嵌條I中，利用粘接劑進入槽141卡住嵌條1的力變弱。然而，即使是實施例2這樣的結構，在實際應用上也不會存在問題而可以使用。
[0081]以上說明了優選的實施方式，但本發明並不限定於此，可以認為其能夠進行各種的應用。
[0082]以件例
[0083]圖7是表示將夾裝有專利文獻2所示的以往例的嵌條9的側部窗玻璃2粘接在汽車的側部窗玻璃的安裝部4的凸緣面41時以往例的嵌條9附近部分的狀態的剖視圖。
[0084]以往例的嵌條9隻是利用突出成形部91和夾持片92來夾裝側部窗玻璃2的下邊，該突出成形部91設於以往例的嵌條9的正面側，該夾持片92設於以往例的嵌條9的背面偵牝而以往例的嵌條9並不具有本發明的嵌條1所示那樣的具有粘接劑進入槽141的嵌條背面側構件14。
[0085]附圖標記說明
[0086]1、嵌條；11、金屬制芯材；12、窗玻璃夾裝部；121、窗玻璃夾裝部的傾斜部；13、車身抵接唇部；14、嵌條背面側構件；141、粘接劑進入槽；142、底塗劑塗布面；15、窗玻璃抵接唇部；16、嵌條夾子；17、嵌條主體；2、側部窗玻璃；21、定位銷；22、接合件；3、側邊嵌條；4、汽車的側部窗玻璃安裝部；41、凸緣面；42、窗框面；5、橡膠條；6、聚氨酯粘接劑；61、流入到粘接劑進入槽中的粘接劑；71、汽車的側部窗玻璃安裝部的底塗劑塗布層；72、側部窗玻璃的底塗劑塗布層；73、嵌條的底塗劑塗布層；8、雙面膠帶；9、以往例的嵌條；91、突出成形部；92、夾持片。
【權利要求】
1.一種嵌條，其具有用於夾裝汽車的側部窗玻璃(2)的下邊的窗玻璃夾裝部(12)，其特徵在於， 在上述嵌條(I)的靠汽車的側部窗玻璃安裝部(4)的凸緣面(41)的那一側具有嵌條背面側構件(14)，該嵌條背面側構件(14)上設有槽(141)，上述槽(141)的開口面朝向上述汽車的側部窗玻璃安裝部(4)的凸緣面(41)。
2.根據權利要求1所述的嵌條，其特徵在於， 將上述嵌條(I)的上述嵌條背面側構件(14)的上表面形成為沿上述嵌條的長度方向延伸的平坦的表面(142)，並將上述平坦的表面(142)用作用於塗布底塗劑的底塗劑塗布面(142 )，該底塗劑用於粘接粘接劑(6 )，該粘接劑(6 )用於將上述側部窗玻璃(2 )和上述汽車的側部窗玻璃安裝部(4)的上述凸緣面(41)粘接起來。
3.根據權利要求1或2所述的嵌條，其特徵在於， 使上述嵌條(I)的上述窗玻璃夾裝部(12)的入口附近部分向上述汽車的側部窗玻璃(2)的上述凸緣面(41)側折彎而傾斜，從而設有窗玻璃夾裝部的傾斜部(121)。
4.根據權利要求1?3中任一項所述的嵌條，其特徵在於， 在上述嵌條(I)的上述窗玻璃夾裝部(12)的入口處設有向上述窗玻璃夾裝部(12)的內側突出的窗玻璃抵接唇部(15)。
5.一種側部窗玻璃的安裝方法，其特徵在於， 利用權利要求1?4中任一項所述的嵌條(I)夾裝上述側部窗玻璃(2)的下邊,在上述側部窗玻璃(2)的周邊部塗布底塗劑和粘接劑，在將上述側部窗玻璃(2)粘接在上述汽車的側部窗玻璃安裝部(4)的凸緣面(41)時,上述粘接劑被夾在上述側部窗玻璃(2)與上述汽車的側部窗玻璃安裝部(4)的上述凸緣面(41)之間，從而使上述粘接劑流入上述槽(141)。
6.一種側部窗玻璃的安裝方法，其特徵在於， 利用權利要求2?4中任一項所述的嵌條(I)夾裝上述側部窗玻璃(2)的下邊,在向上述側部窗玻璃(2)塗布底塗劑時，同時還向上述底塗劑塗布面(142)塗布底塗劑。
【文檔編號】B60J1/10GK103732428SQ201280037999
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年7月26日 優先權日:2011年8月2日
【發明者】高山充廣 申請人:中央硝子株式會社