玻璃運輸架的製作方法

2023-05-26 11:00:11

本實用新型涉及玻璃包裝運輸的技術領域，尤其是涉及一種玻璃運輸架。

背景技術：

玻璃是易碎品，在運輸過程中碰撞容易發生破碎，因此，需要對其進行很好的保護。目前，玻璃的短途運輸通常採用木箱包裝的方式，這會消耗大量的木材；且採用木箱對玻璃進行包裝時，工人需要在裝箱前，先了解產品的大小和弧度以選擇合適的木箱規格，包裝時，要在木箱內墊塑膠袋對玻璃進行包裹，所需輔助包材多，導致成本較高，且包裝操作步驟較繁瑣；此外，木箱在使用完後也不利於回收利用，因佔用的空間較大，回收成本高；從牢固的角度看，木箱板材質量不穩定，無法保證包裝的強度，且在經歷風吹雨淋後，木箱易變形散架，發生玻璃破損的風險係數高。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種玻璃運輸架，旨在解決現有技術中，採用木箱對玻璃進行包裝，木箱不利於回收利用導致的包裝成本高的缺陷。

為解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是：一種玻璃運輸架，包括用於放置玻璃的放置支架和用於支撐所述放置支架的支撐支架；所述支撐支架包括底座和設置於所述底座上的圍框組件；所述底座包括第一支杆和與所述第一支杆平行且長度大於所述第一支杆長度的第二支杆；所述圍框組件包括分別連接在所述第一支杆兩端的兩個第一立柱、分別連接在所述第二支杆兩端的兩個第二立柱以及連接在兩個所述第一立柱之間的第一連接杆；各所述第一立柱和與該所述第一立柱在所述底座同一側的所述第二立柱之間連接有第二連接杆。

進一步地，所述底座還包括兩個連杆，其中一個所述連杆垂直連接於一個所述第一立柱和所述第二支杆之間，另一個所述連杆垂直連接於另一個所述第一立柱和所述第二支杆之間。

進一步地，所述底座還包括分別設置於兩個所述連杆下方的兩個支撐條，各所述支撐條均包括平行於所述連杆且連接於所述第一立柱底端的第一段、位於所述第二支杆下方並垂直連接於所述第二支杆的第二段和連接於所述第一段和所述第二段之間的弧形過渡段。

進一步地，所述支撐條與所述連杆之間連接有支撐柱。

進一步地，所述放置支架包括設置在所述底座上的支撐組件、連接於所述支撐組件和所述圍框組件之間並用以供所述玻璃堆垛放置的背靠組件。

進一步地，所述支撐組件包括垂直連接於所述第一支杆和所述第二支杆之間的至少兩個支撐杆，所述背靠組件包括連接於所述支撐杆和所述第一連接杆之間的背靠立柱，所述背靠立柱垂直於所述第一支杆，所述背靠立柱與所述支撐杆之間的夾角為60°～85°。

進一步地，所述支撐組件還包括有若干個連接柱，所述連接柱垂直連接於所述支撐杆之間。

進一步地，所述背靠組件還包括用於支撐所述背靠立柱的支撐梁，所述支撐梁連接於兩個所述第一立柱之間並抵接於所述背靠立柱。

進一步地，所述背靠立柱、所述支撐杆和所述第二連接杆上均設置有膠墊。

進一步地，所述第一立柱頂端形成有第一導銷，所述第一立柱底端開設有供另一所述玻璃運輸架的所述第一導銷滑入的第一連接槽；所述第二立柱頂端形成有第二導銷，所述第二立柱底端開設有供另一所述玻璃運輸架的所述第二導銷滑入的第二連接槽。

與現有技術對比，本實用新型提供的玻璃運輸架，包括用於放置玻璃的放置支架和用於支撐放置支架的支撐支架；使用玻璃運輸架時，只要將玻璃放置於放置支架上，並根據具體需要，用繩索將玻璃捆綁於玻璃運輸架上，就能夠保證運輸過程玻璃不會發生偏移，而支撐支架的結構簡單穩固，不易散架變形，能夠對放置支架起到很好的支撐作用，保證包裝的強度，此外，第二支杆的長度大於第一支杆的長度，使玻璃運輸架空架時能夠套疊放置，減少佔用空間和回收運輸費用；該玻璃運輸架能夠適用於玻璃的存儲、包裝和運輸，有利於多次回收利用，且所需要的輔助包材少，包裝操作簡單，能夠有效降低包裝成本。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的玻璃運輸架的立體示意圖；

圖2是圖1中玻璃運輸架的正視圖；

圖3是圖1中玻璃運輸架的側視圖；

圖4是圖1中玻璃運輸架的俯視圖；

圖5是本實用新型實施例提供的兩個玻璃運輸架相互套疊的示意圖；

圖6是本實用新型實施例提供的兩個玻璃運輸架碼垛的示意圖。

主要元件符號說明

100：玻璃運輸架 10：支撐支架

11：底座 12：圍框組件

111：第一支杆 112：第二支杆

113：連杆 114：支撐條

1141：第一段 1142：第二段

1143：弧形過渡段 115：支撐柱

121：第一立柱 122：第二立柱

123：第一連接杆 124：第二連接杆

125：連接堵頭 20：放置支架

21：支撐組件 22：背靠組件

211：支撐杆 212：連接柱

221：背靠立柱 222：支撐梁

30：膠墊 40：第一導銷

50：第二導銷

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

以下結合具體附圖對本實用新型的實現進行詳細的描述。

為敘述方便，下文中所稱的「前」「後」「上」「下」與附圖本身的前、後、上、下方向一致，但並不對本實用新型的結構起限定作用。

如圖1至圖6所示，為本實用新型提供的一較佳實施例。

本實施例提供的一種玻璃運輸架100，包括用於放置玻璃(圖未示)的放置支架20和用於支撐放置支架20的支撐支架10；支撐支架10包括底座11和設置於底座11上的圍框組件12；底座11包括第一支杆111和與第一支杆111平行且長度大於第一支杆111長度的第二支杆112；圍框組件12包括分別連接在第一支杆111兩端的兩個第一立柱121、分別連接在第二支杆112兩端的兩個第二立柱121以及連接在兩個第一立柱121之間的第一連接杆123；各第一立柱121和與該第一立柱121在底座11同一側的第二立柱121之間連接有第二連接杆124。

如圖1至圖4所示，上述的玻璃運輸架100，包括用於放置玻璃的放置支架20和用於支撐放置支架20的支撐支架10；使用玻璃運輸架時，只要將玻璃放置於放置支架上，並根據具體需要，用繩索將玻璃捆綁於玻璃運輸架上，就能夠保證運輸過程玻璃不會發生偏移，而支撐支架的結構簡單穩固，不易散架變形，能夠對放置支架起到很好的支撐作用，保證包裝的強度，此外，第二支杆112的長度大於第一支杆111的長度，使玻璃運輸架空架時能夠套疊放置，減少佔用空間和回收運輸費用；該玻璃運輸架能夠適用於玻璃的存儲、包裝和運輸，有利於多次回收利用，且所需要的輔助包材少，包裝操作簡單，能夠有效降低包裝成本。

具體地，圍框組件中，兩個第一立柱121之間的第一連接杆123的數量為但不局限於一個，連接於兩個第一立柱121的頂端附近，而第二連接杆的數量為但不局限於兩個，能夠保證玻璃運輸架的穩固性，同時不會過多增加玻璃運輸架的重量，當然，為了使玻璃運輸架更加穩固，也可以設置更多第一連接杆和第二連接杆。

作為進一步地優化，如圖1所示，第二連接杆124的端部設置有連接堵頭125，使玻璃運輸架結構規則穩定且更加美觀，同時更方便玻璃運輸架的套疊放置。

如圖1所示，底座11還包括兩個連杆113，其中一個連杆113垂直連接於一個第一立柱121和第二支杆112之間，另一個連杆113垂直連接於另一個第一立柱121和第二支杆112之間；進一步保證底座和圍框組件之間的穩固性。

進一步地，底座11還包括分別設置於兩個連杆113下方的兩個支撐條114，各支撐條114均包括平行於連杆113且連接於第一立柱121底端的第一段1141、位於第二支杆112下方並垂直連接於第二支杆112的第二段1142和連接於第一段1141和第二段1142之間的弧形過渡段1143；支撐條能夠增加底座的支撐強度，水平段的設置保證了玻璃運輸架在空架套疊時的平穩性，保持玻璃運輸架的平衡性，同時，增加了玻璃運輸架與其放置面之間的接觸面積，減小了玻璃運輸架對其放置面的壓力作用。

進一步地，支撐條114與連杆113之間連接有支撐柱115；支撐柱能夠使玻璃運輸架的重心在中間位置下移，在玻璃運輸架套疊時能夠起到平衡的作用，此外，支撐柱很好的保護支撐條，防止支撐條變形。

如圖1至圖4所示，放置支架20包括設置在底座11上的支撐組件21、連接於支撐組件21和圍框組件12之間並用以供玻璃堆垛放置的背靠組件22；放置玻璃時，將玻璃立起來抵於支撐組件並倚靠在背靠組件上，玻璃依次堆垛於背靠組件上形成玻璃垛，實現對玻璃的存放，當需要對其進行搬運時，只需用繩索將玻璃垛捆綁固定於玻璃運輸架即可，所需要的輔助包材少，包裝操作簡單，能夠有效降低運輸成本。

在本實施例中，支撐組件21包括垂直連接於第一支杆111和第二支杆112之間的至少兩個支撐杆211，背靠組件22包括連接於支撐杆211和第一連接杆123之間的背靠立柱221，背靠立柱221垂直於第一支杆111，背靠立柱221與支撐杆211之間的夾角為60°～85°；具體地，支撐杆的數量為但不局限於兩個，呈間隔排列，支撐組件的結構簡單，背靠立柱的數量也為但不局限於兩個，其中，每個背靠立柱221連接於一個支撐杆和第一連接杆之間，通過調整背靠立柱的長度以及其端部與支撐杆的連接位置，能夠調整背靠立柱的傾斜角度，以保證玻璃不發生傾倒或者下滑現象。

如圖4所示，支撐組件21還包括有若干個連接柱212，連接柱212垂直連接於支撐杆211之間；連接柱能夠有效提高支撐組件的支撐強度，提高了玻璃運輸架的整體強度，保證玻璃運輸架能夠承受更多的重量，以裝運更多的玻璃；本實施例中，連接柱212自其兩端向外延伸至與連杆113相連接，更進一步提高了支撐組件的支撐強度，具體地，連接柱的數量為但不局限於兩個，間隔排列於第一支杆和第二支杆之間。

如圖1至圖3所示，背靠組件22還包括用於支撐背靠立柱221的支撐梁222，支撐梁222連接於兩個第一立柱121之間並抵接於背靠立柱221；支撐梁對背靠立柱起到支撐作用，能夠有效提高背靠組件的支撐強度，保證玻璃運輸架能夠承受更多的重量，以裝運更多的玻璃。

進一步地，背靠立柱221、支撐杆211和第二連接杆124上均設置有膠墊30，能夠起到緩衝的作用，以更好的保護玻璃，同時增加了玻璃與玻璃運輸架之間的相互摩擦作用，使玻璃不易下滑。

如圖1至圖6所示，第一立柱121頂端形成有第一導銷40，第一立柱121底端開設有供另一玻璃運輸架100的第一導銷40滑入的第一連接槽(圖未示)；第二立柱121頂端形成有第二導銷50，第二立柱121底端開設有供另一玻璃運輸架100的第二導銷50滑入的第二連接槽(圖未示)；如圖6所示，兩個玻璃運輸架進行堆垛時，將下方的玻璃運輸架的第一導銷滑入上方的玻璃運輸架的第一連接槽、將下方的玻璃運輸架的第二導銷滑入上方的玻璃運輸架的第二連接槽，上下兩個玻璃運輸架通過第一導銷和第一連接槽之間、第二導銷和第二連接槽之間相配合，不僅方便玻璃運輸架上下堆垛時的快速定位，也使兩個玻璃運輸架之間不會產生相對移動，保證堆垛後玻璃運輸架的穩定性；第一導銷和第二導銷均可為圓柱體、長方體、錐體等，在本實施例中，第一導銷和第二導銷為圓柱體，使第一連接槽和第二連接槽的加工更方便。

本實施例中，玻璃運輸架100為焊接成型，能夠保證玻璃運輸架的整體強度，其中，第一支杆111、第二支杆112、第一立柱121、第二立柱121、第一連接杆123、連杆113和支撐杆211為方管，第二連接杆124、背靠立柱221、支撐梁222、連接柱212和連接堵頭125為扁通，支撐柱115為角鋼，玻璃運輸架的構成簡單，成本低。

上述的玻璃運輸架，能夠廣泛使用於玻璃尤其是汽車玻璃的銷售運輸環節中，在這個過程中能起到很好的保護玻璃的作用。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。