智能健身車的車把結構的製作方法

2023-05-26 12:20:56 1

本實用新型涉及一種健身器材，特別是涉及一種智能健身車的車把結構。

背景技術：

智能健身車是一種健身器材，與傳統健身車的不同之處在於可以將健身活動與電腦遊戲結合在一起，健身車通常設有車把，傳統健身車的車把通常設置成固定式，即車把是直接固定在把立管上，把立管也相當於車架中的前支架，而智能健身車由於需要與電腦遊戲中的左右轉向以及上坡、俯衝等動作相結合，因此需要智能健身車的車把相對於把立管能夠左右扭動和擺動，同時，也是為了讓使用者能夠體會到類似於自行車把手的使用效果，現有技術中，健身車的車把通常包括把手和龍頭結構，龍頭結構設置在把手的底部，用來與把立管相連接，龍頭結構通常採用全橡膠製作而成，利用橡膠所製成的產品具有一定柔性的特點，使得把手相對於把立管能夠在一定的範圍內扭動和擺動，從而能夠與電腦遊戲的對應動作相結合，有效模仿出現實中使用者寄行自行車時把手的動作狀態，能夠大大提高人們的體驗效果。但是，這種全橡膠製作而成的龍頭結構，存在著如下的弊端：

1、不便於製造，在製作過程中，由於工藝條件的局限，產品易產生小針眼式的氣泡孔，從而造成產品不良。

2、強度不夠，在使用過程中(如不斷的扭動或擺動)容易形成裂縫並進而造成整個龍頭結構的損壞。

3、受氣候影響較大，在氣溫高時，龍頭結構的柔性度好點，在氣溫低時，龍頭結構的柔性度較差，從而影響了人們的使用效果。

4、由於龍頭結構全部由橡膠材料製作而成，整體的柔性度不夠，反映在把手上的是扭動和擺動的幅度均有限，從而影響了使用者的體驗效果。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於克服現有技術之不足，提供一種智能健身車的車把結構，通過對車把的龍頭結構的改進，既能夠大大提高龍頭結構的整體柔性度，以適應於與電腦遊戲的配合使用並提高使用者的體驗效果，又能夠增加龍頭結構的強度，以提高產品的使用壽命，還有使用效果好、效果穩定的特點。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：一種智能健身車的車把結構，包括把手和龍頭結構，所述龍頭結構設在把手的底部以用來與健身車的把立管相連接，所述龍頭結構包括上固定板、下固定板、設在上固定板與下固定板之間的彈簧和通過注塑成型方式使上固定板、下固定板和彈簧連成整體的橡膠體，所述橡膠體處在上固定板與下固定板之間並設有上下通透的中間孔而使得該橡膠體為環形，所述彈簧的軸線與橡膠體的中間孔的軸線相重合。

所述彈簧的上端與上固定板相抵，彈簧的下端與下固定板相抵，所述橡膠體包覆於所述彈簧。

所述橡膠體的外壁的中部向內凹陷。

所述的上固定板為金屬板，在上固定板上設有用來與所述把手相連接的第一連接部。

所述的上固定板的第一連接部為螺紋孔。

所述的上固定板的第一連接部為向上伸出的螺絲，且螺絲的螺頭設在上固定板的底端並通過注塑成型方式嵌置在橡膠體的實體中。

所述的下固定板為金屬板，在下固定板上設有用來與健身車的把立管相連接的第二連接部。

所述的下固定板的第二連接部為螺紋孔。

所述的下固定板的第二連接部為向下伸出的螺絲，且螺絲的螺頭設在下固定板的上端並通過注塑成型方式嵌置在橡膠體的實體中。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型由於採用了在上固定板與下固定板之間設置起支撐作用的彈簧，一方面，可以利用彈簧的彈性特點來實現上固定板與下固定板之間(也相當於把手與把立管之間)的扭動和擺動，以適配於電腦遊戲的對應動作，另一方面，利用彈簧連接在上固定板與下固定板之間可以增加龍頭結構的強度，同時，在上固定板與下固定板之間通過注塑成型方式形成橡膠體，利用橡膠體一方面可以使上固定板、下固定板和彈簧連成整體，另一方面，橡膠體包覆於彈簧，能夠消除彈簧在扭動和擺動後所形成的抖動(即振動)。

2、本實用新型由於採用了在橡膠體上設有上下通透的中間孔而使得該橡膠體為環形，既節省了材料又能夠提高產品整體的柔性度，使把手的扭動和擺動的幅度均有大幅提高，保證了使用者的體驗效果。

3、本實用新型由於採用了彈簧與橡膠體相結合，彈簧起內嵌件作用，橡膠體起減震作用，能夠大大增加龍頭結構的強度，在使用過程中(如不斷的扭動或擺動)使橡膠體不容易形成裂縫，能夠延長龍頭結構的使用壽命；同時，使得產品不易受氣候影響，在氣溫高或低時，龍頭結構的柔性度均一致。

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的一種智能健身車的車把結構不局限於實施例。

附圖說明

圖1是實施例本實用新型與把立管相連接的結構示意圖；

圖2是實施例本實用新型與把立管相連接的分解示意圖；

圖3是實施例本實用新型的龍頭結構的示意圖；

圖4是實施例本實用新型的龍頭結構的剖視圖。

具體實施方式

實施例

參見圖1至圖4所示，本實用新型的一種智能健身車的車把結構，包括把手1和龍頭結構2，所述龍頭結構2設在把手1的底部以用來與健身車的把立管3相連接，所述龍頭結構2包括上固定板21、下固定板22、設在上固定板21與下固定板22之間的彈簧23和通過注塑成型方式使上固定板21、下固定板22和彈簧23連成整體的橡膠體24，所述橡膠體24處在上固定板21與下固定板22之間並設有上下通透的中間孔241而使得該橡膠體24為環形，所述彈簧23的軸線與橡膠體24的中間孔的軸線相重合。

本實施例中，彈簧23的上端與上固定板21相抵，彈簧23的下端與下固定板22相抵，所述橡膠體24包覆於所述彈簧23。

本實施例中，橡膠體24的外壁的中部242向內凹陷。

本實施例中，上固定板21為金屬板，在上固定板21上設有用來與所述把手1相連接的第一連接部。

本實施例中，上固定板21的第一連接部為螺紋孔211。

當然，上固定板的第一連接部也可以為向上伸出的螺絲，且螺絲的螺頭設在上固定板的底端並通過注塑成型方式嵌置在橡膠體的實體中，橡膠體的實體即為環形部分。

本實施例中，下固定板22為金屬板，在下固定板22上設有用來與健身車的把立管3相連接的第二連接部。

本實施例中，下固定板22的第二連接部為向下伸出的螺絲221，且螺絲221的螺頭設在下固定板22的上端並通過注塑成型方式嵌置在橡膠體23的實體中。

當然，下固定板的第二連接部也可以為螺紋孔。

本實用新型的一種智能健身車的車把結構，車把結構的把手1是通過龍頭結構2與健身車的把立管6相連接，把手1設有底板11，底板11設有用來與龍頭結構2相固定用的缺口孔12，上固定板21的設有四個螺紋孔211，下固定板22接有四個螺絲221，將把手1的底板11與龍頭結構2的上固定板21相匹配，使把手1的底板11的四個缺口孔12與龍頭結構的上固定板21的四個螺紋孔211分別對在一起，然後用四個螺釘41及四個墊片42將把手1的底板11的四個缺口孔12與上固定板21的四個螺紋孔211對應鎖在一起，使把手1與龍頭結構2固定在一起；將龍頭結構2的下固定板22的四個螺絲221與把立管3的頂板31的四個缺口孔32分別對在一起，讓下固定板22的四個螺絲221分別穿過把立管3的頂板31的對應缺口孔32，然後用螺帽或是螺帽加墊片旋接在螺絲221處，使健身車的把立管3與龍頭結構2固定在一起；龍頭結構2與把手5、把立管6之間的連接順序可以任意選擇。

本實用新型的一種智能健身車的車把結構，採用了在上固定板21與下固定板22之間設置起支撐作用的彈簧23，一方面，可以利用彈簧23的彈性特點來實現上固定板21與下固定板22之間(也相當於把手1與把立管3之間)的扭動和擺動，以適配於電腦遊戲的對應動作，另一方面，利用彈簧23連接在上固定板21與下固定板22之間可以增加龍頭結構的強度，同時，在上固定板21與下固定板22之間通過注塑成型方式形成橡膠體24，利用橡膠體24一方面可以使上固定板21、下固定板22和彈簧23連成整體，另一方面，橡膠體24包覆於彈簧23，能夠消除彈簧23在扭動和擺動後所形成的抖動(即振動)。如果沒有使用橡膠體而僅採用彈簧，則在使用過程中(比如扭動或擺動時)，會由於彈簧的原因而產生一定時間長度的抖動(即振動)，從而影響使用者的體驗效果；本實用新型利用橡膠體來消除抖動(即振動)。

本實用新型的一種智能健身車的車把結構，採用了在橡膠體24上設有上下通透的中間241孔而使得該橡膠體為環形，既節省了材料又能夠提高產品整體的柔性度，使把手的扭動和擺動的幅度均有大幅提高，保證了使用者的體驗效果。

本實用新型的一種智能健身車的車把結構，採用了彈簧23與橡膠體24相結合，彈簧23起內嵌件作用，橡膠體24起減震作用，能夠大大增加龍頭結構的強度，在使用過程中(如不斷的扭動或擺動)使橡膠體不容易形成裂縫，能夠延長龍頭結構的使用壽命；同時，使得產品不易受氣候影響，在氣溫高或低時，龍頭結構的柔性度均一致。

上述只是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何形式上的限制。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本實用新型。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案範圍的情況下，都可利用上述揭示的技術內容對本實用新型技術方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應落在本實用新型技術方案保護的範圍內。