城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置製造方法
2023-05-30 19:41:16
城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，旨在解決現有技術中廢砂儲運費時費力導致生產效率低下、生產環境差的技術問題。它包括水平放置的底板，底板的下工作面上連接有滾輪，底板的上工作面上設有箱體，箱體上開設有廢砂收納口，廢砂收納口與打砂系統的排砂口相對應設置；箱體的後側壁上設有卸砂口以及用於遮擋卸砂口的門板，門板通過銷軸與箱體的後側壁相對轉動連接，門板上還連接有用於鎖止門板的鎖止件。箱體的前端還設有用於卸砂的氣缸，氣缸的活塞杆與箱體底部較接；箱體的前端通過轉軸可轉動的連接於底板上。通過本實用新型儲運廢砂省時省力、工作效率高，不僅可以營造乾淨健康的車間環境，且能夠避免人力資源浪費。
【專利說明】
城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種儲運裝置，特別涉及一種城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，屬於運輸車輛【技術領域】。
【背景技術】
[0002]表面噴塗前的打砂工序是一道基礎工序，幾乎所有的城軌車輛都需要進行打砂作業。打砂房採用剛玉砂循環打砂系統，在這個系統中需要不斷將廢砂排出。廢砂收集是一道必不可少的工作。之前的做法是使用普通調漆桶放於打砂系統的排砂口處收集。
[0003]其不足之處在於:一、生產量大導致每日廢砂量大，廢砂需要員工搬運至廢料處，人力浪費嚴重，等待時間長，影響生產，效率低下；二、調漆桶本身結構輕，且重心高，容易造成傾倒；三、搬運的不及時性導致現場廢砂不能得到及時清理，環境差，對員工職業健康造成很大考驗。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於克服現有技術中的不足，提供一種城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，解決現有技術中廢砂儲運費時費力導致生產效率低下、生產環境差的技術問題。
[0005]本實用新型所採用的技術方案是:城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，包括水平放置的底板，所述底板的下工作面上連接有滾輪，底板的上工作面上設有用於收集廢砂的箱體，箱體上開設有廢砂收納口，所述廢砂收納口與打砂系統的排砂口相對應設置；箱體的後側壁上設有卸砂口以及用於遮擋卸砂口的門板，門板通過銷軸與箱體的後側壁相對轉動連接，門板上還連接有用於鎖止門板的鎖止件。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述箱體的前端還設有用於卸砂的氣缸，氣缸通過底座支撐於底板上，氣缸的活塞杆與箱體底部鉸接；箱體的前端通過轉軸可轉動的連接於底板上。氣缸的活塞杆處於伸長狀態時，箱體處於傾斜狀態，利用廢砂的自重可實現卸砂工作。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述廢砂收納口上方還設有料位傳感器，料位傳感器通過支架固定於箱體上，料位傳感器的常開開關連接聲音報警器。當箱體內的廢砂收集至料位傳感器位置時，料位傳感器的常開開關閉合，聲音報警器開始報警，通知工作人員及時轉移廢砂。
[0008]作為本實用新型的優選方案，所述滾輪為帶自鎖功能的滾輪。當箱體處於儲砂工作狀態時，滾輪處於自鎖狀態，以使本裝置處於靜止狀態；當廢砂儲滿時，滾輪恢復正常運轉狀態，便於操作人員運輸轉移廢砂。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述底板上連接有推拉把手。推拉把手的設置便於操作人員推拉把持。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述門板的內側與卸砂口相對應的設有用於防止廢砂洩露的密封膠條。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述門板的外側設有開門把手。
[0012]與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是:1、設置了專用的廢砂儲運裝置，使廢砂儲運工作更為方便快捷，提高工作效率；2、設置了用於卸砂的氣缸，實現卸砂工作機械化操作，更加省時省力；3、設置了料位傳感器和聲音報警器，無需專人看守，當廢砂集滿時，通知操作人員及時轉移即可，不僅可以營造乾淨健康的車間環境，且能夠避免人力資源浪費。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型門板與箱體連接結構示意圖。
[0015]圖中:1、底板；2、滾輪；3、推拉把手；4、箱體；5、門板；6、密封膠條；7、開門把手；
8、料位傳感器；9、支架；10、聲音報警器；11、氣缸；12底座；13、轉軸；14、銷軸；15、卸砂口 ；16、廢砂收納口 ； 17、鎖止件。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。
[0017]如圖1所示,城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置,包括水平放置的底板I,底板I上連接有推拉把手3以方便操作人員推拉把持。底板I的下工作面上連接有滾輪2，滾輪2優選帶自鎖功能的滾輪，當箱體4處於儲砂工作狀態時，滾輪2處於自鎖狀態，以使本裝置處於靜止狀態；當廢砂儲滿時，滾輪2恢復正常運轉狀態，便於操作人員運輸轉移廢砂。用於收集廢砂的箱體4設置於底板I的上工作面上，箱體4的後側壁上設有卸砂口 15以及用於遮擋卸砂口 15的門板5，門板5通過銷軸14與箱體4的後側壁相對轉動連接，門板5上還連接有用於鎖止門板5的鎖止件17。箱體4的前端還設有用於卸砂的氣缸11，氣缸11通過底座12支撐於底板I上，氣缸11的活塞杆與箱體4底部鉸接；箱體4的前端通過轉軸13可轉動的連接於底板I上。當需要卸砂時，先後打開鎖止件17、門板5，使氣缸11的活塞杆處於伸長狀態，將箱體4前端頂起，使箱體4處於傾斜狀態，廢砂利用自身重力實現自動卸砂。廢砂收納口 16開設在箱體4的上壁上，廢砂收納口 16與打砂系統的排砂口相對應設置，廢砂收納口 16上方還設有料位傳感器8，料位傳感器8通過支架9固定於箱體4上，料位傳感器8的常開開關連接聲音報警器10，聲音報警器10配備獨立的供電電源，供電電源、料位傳感器8的常開開關和聲音報警器10串聯連接。當箱體4內的廢砂收集至料位傳感器8位置時，料位傳感器8的常開開關閉合，聲音報警器10開始報警，通知工作人員及時轉移廢砂。為了防止廢砂從門板5與卸砂口 15的連接處洩露，門板5的內側與卸砂口 15相對應的設有密封膠條6，門板5的外側還設有開門把手7，便於門板5打開。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特徵在於，包括水平放置的底板，所述底板的下工作面上連接有滾輪，底板的上工作面上設有用於收集廢砂的箱體，箱體上開設有廢砂收納口，所述廢砂收納口與打砂系統的排砂口相對應設置；箱體的後側壁上設有卸砂口以及用於遮擋卸砂口的門板，門板通過銷軸與箱體的後側壁相對轉動連接，門板上還連接有用於鎖止門板的鎖止件。
2.根據權利要求1所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特徵在於，所述箱體的前端還設有用於卸砂的氣缸，氣缸通過底座支撐於底板上，氣缸的活塞杆與箱體底部鉸接；箱體的前端通過轉軸可轉動的連接於底板上。
3.根據權利要求2所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特徵在於，所述廢砂收納口上方還設有料位傳感器，料位傳感器通過支架固定於箱體上，料位傳感器的常開開關連接聲音報警器。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特徵在於，所述滾輪為帶自鎖功能的滾輪。
5.根據權利要求4所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特徵在於，所述底板上連接有推拉把手。
6.根據權利要求5所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特徵在於，所述門板的內側與卸砂口相對應的設有用於防止廢砂洩露的密封膠條。
7.根據權利要求6所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特徵在於，所述門板的外側設有開門把手。
【文檔編號】B65D90/54GK204021978SQ201420385226
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月14日 優先權日:2014年7月14日
【發明者】望偉, 朱昌平, 楊成武, 朱志民, 張亞, 徐鳳林 申請人:南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司