混合型塑膠跑道施工方法

2023-05-31 08:35:06 1

專利名稱:混合型塑膠跑道施工方法
技術領域：
本發明涉及混合型塑膠跑道施工方法。
背景技術：
塑膠跑道又分為預製型塑膠跑道、全塑型塑膠跑道、透氣型塑膠跑道和混合型塑 膠跑道等多種類型。不同類型的塑膠跑道在施工方法上存在區別。其中，混合型塑膠跑道 以其性價比較高的特點，廣泛的應用於各大專院校、中小學校、幼兒園的運動場，娛樂、休閒 場所的室內及戶外運動場地以及公共建築通道等。
現有混合型塑膠跑道的施工方法為首先在完工後的浙青混凝土基層上攤鋪以雙 組份混合型聚氨酯漿料為基材的塑膠漿料形成塑膠面層，然後在尚未完全固化的塑膠面層 上噴灑膠粒，使膠粒與塑膠面層粘結在一起凝固製成塑膠跑道。採用上述方法建造的塑膠 跑道的主要缺點在於，1)塑膠面層與浙青混凝土基層粘結不牢固，容易出現脫層現象；2) 膠粒容易從塑膠面層上脫落，影響塑膠跑道的使用壽命。
公開號為CNl587527、CN1329199的發明專利申請都提供了針對上述方法的改進 方案，但是它們都關注於解決脫粒的問題。目前，對於混合型塑膠跑道的塑膠面層與浙青混 凝土基層之間粘結不牢固的問題，尚未發現有效的解決方案。

發明內容
本發明所解決的技術問題是提供一種能夠有效改善塑膠面層與浙青混凝土基層 的粘結性，從而避免塑膠面層出現脫層現象的混合型塑膠跑道施工方法。
解決上述技術問題的技術方案是混合型塑膠跑道施工方法，先在浙青混凝土基 層的表面塗布混合集料，然後在其完全乾燥後所形成的結合層的表麵攤鋪塑膠漿料形成塑 膠面層，再在還未完全固化的塑膠面層上噴灑膠粒；其中，所述混合集料由如下重量份的原 料混合而成石英砂或膠粒3-4份，塑膠綜合料6-7份，該混合集料中水分的重量百分比 < 0. 1%。
所述塑膠綜合料為現有產品，可通過市場購買，生產廠家有南京耐斯坦體育建設 工程有限公司等。該塑膠綜合料實際由重量份為3-5份的漿料和1份聚氨酯預聚體混合併 經脫水處理後製備而成。其中，所說漿料又稱紙料，是現有的一種把紙漿按擬抄紙張品種、 性質和要求進行打漿處理，然後加入膠料、填料、色料及其他助劑調製成可供造紙用的纖維 懸浮液。所謂的聚氨酯預聚體同樣是現有產品，是多異氰酸酯和多元醇控制一定比例反應 而得的可反應性半成品，目前廣泛地應用於聚氨酯膠粘劑、塗料、彈性體、泡沫和纖維等諸 多領域。
進一步的是，在所述結合層的表面分層攤鋪塑膠漿料形成至少兩層塑膠面層，然 後在最上層的塑膠面層的表面噴灑膠粒。
進一步的是，所述各層塑膠面層的厚度均等。
進一步的是，所述塑膠漿料由如下重量份的原料混合而成雙組分混合型聚氨酯7. 5-8份，膠粒2-2. 5份，以及適量催化劑；混合時在所述雙組分混合型聚氨酯中先後摻入 膠粒和催化劑。
進一步的是，待膠粒與塑膠面層凝結後，掃除浮粒並在表面塗布粘合劑。
進一步的是，所述粘合劑採用單組分聚氨酯漿料。
本發明的有益效果是試驗證明，由於本發明中的混合集料既具有與浙青混凝土 基層的良好相容性，同時又具有與塑膠面層的良好粘結性，使被粘結表面受到滲透及溼潤， 從而改善浙青混凝土基層與塑膠面層的粘結性，避免出現塑膠面層脫層現象。


圖1為本發明實施例1的混合型塑膠跑道施工工藝流程圖。
圖2為本發明混合型塑膠跑道的結構層示意圖。
圖中標記為浙青混凝土基層1、結合層2、塑膠面層3、塑膠面層301、塑膠面層 302、膠粒4、粘合劑5。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的說明。
如圖2所示，本發明的混合型塑膠跑道施工方法的特點是先在浙青混凝土基層1 的表面塗布混合集料，然後在混合集料完全乾燥後所形成的結合層2的表麵攤鋪塑膠漿料 形成塑膠面層3，再在還未完全固化的塑膠面層3上噴灑膠粒4 ；其中，所述混合集料由如下 重量份的原料混合而成石英砂或膠粒3-4份，塑膠綜合料6-7份，該混合集料中水分的重 量百分比彡0. 1%0
其中，所述塑膠綜合料為現有產品，可通過市場購買，生產廠家有南京耐斯坦體育 建設工程有限公司等。該塑膠綜合料實際由重量份為3-5份的漿料和1份聚氨酯預聚體混 合併經脫水處理後製備而成。其中，所謂漿料又稱紙料，是現有的一種把紙漿按擬抄紙張品 種、性質和要求進行打漿處理，然後加入膠料、填料、色料及其他助劑調製成可供造紙用的 纖維懸浮液。所謂的聚氨酯預聚體同樣是現有產品，是多異氰酸酯和多元醇控制一定比例 反應而得的可反應性半成品，目前廣泛地應用於聚氨酯膠粘劑、塗料、彈性體、泡沫和纖維 等諸多領域。
上述混合集料的製備方法直接將購買的塑膠綜合料成品與石英砂或膠粒按照塑 膠綜合料6-7份，石英砂或膠粒3-4份的重量份混均即可。其中，使用的塑膠綜合料成品應 嚴格控制其水分含量，從而確保混合集料中水分的重量百分比不超過0. 1%。其中，所述膠 粒一般可使用三元乙丙橡膠顆粒(EPDM)或黑膠粒等。
如圖2所示，混合集料完全乾燥後形成結合層2後，可採用分層攤鋪的方式製作塑 膠面層3。S卩，在所述結合層2的表面分層攤鋪塑膠漿料形成至少兩層塑膠面層301、302， 然後再在最上層的塑膠面層302的表面噴灑膠粒。其中，各層塑膠面層301、302的厚度最 好控制均等。這種分層攤鋪方式能夠確保塑膠面層3的攤鋪質量，場地成型無接縫、反光以 及攤鋪不均勻的現象。
如圖2所示，為了加強膠粒4與塑膠面層3的結合，避免脫粒問題，待膠粒4與塑 膠面層3凝結後，掃除浮粒並在表面塗布粘合劑5。粘合劑5能夠加強膠粒4與塑膠面層3的結合強度，防止膠粒4因摩擦等原因從塑膠面層3上脫落，提高跑道的使用壽命。
實施例1
以某大學運動場施工工程為例，確定圖1所示的混合型塑膠跑道施工工藝流程
一、施工準備
1、為保證混合型塑膠運動場面層鋪裝質量及平整度、坡度符合國際田聯標準要 求，同時保證今後塑膠運動場的使用質量及觀感，塑膠鋪裝前必須對浙青混凝土基層1的 質量進行驗收，具體標準參照國際田聯標準手冊、設計圖紙等相關規定的各項指標，程序如 下
(1)混合型塑膠運動場浙青混凝土基層1的施工應符合現行浙青路面施工及驗收 規範GB50092的要求。
(2)收集浙青混凝土原材料的檢測報告，以及物理性能及壓實度的採樣分析報告， 熱穩定係數報告及壓實度兩個指標，必須符合標準、技術規範要求。
(3)浙青混凝土基層1完全自然冷卻，浙青混凝土表面溫度低於50°C後，方可開放 交通。需要提早進入下一工序，可灑水冷卻降低基層溫度，但應嚴格控制基層表面乾燥程度。
2、平整度校驗及找平
(1)浙青混凝土基層1坡度、坡向應符合設計要求。用經緯儀檢測軸線標高及各控 制基準點標高(相對)，是否符合國際田聯手冊的要求，橫向坡度不得大於1 %，縱向坡度不 得大於0. 1%。
(2)平整度(最大間隙)檢測先使用無水檢測，再使用有水檢測。提高表面平整 度的同時保證基層含水率。
無水檢測以塑膠跑道的曲直分界線為界，直道沿橫向與縱向每!Μ標一個點。彎 道以圓心點為圓心，用經緯儀每5°做一放射狀線，每: 標一個點。將: 直尺輕放於任何 相鄰兩點之間，用塞尺測量最大局部凹陷不超過4mm，或將Im直尺輕放於任意兩點中部，用 塞尺測量最大局部凹陷不超過3mm，即為合格點。每組測量總測量點不應少於40個。
有水檢測雨天時，降雨量至少應達到基層表面可出現雨水流淌。放晴後，標記出 積水範圍。無雨天氣，也可人工澆水。澆水要慢注漫流，嚴禁強衝。澆水量以剛好覆蓋到整 個基層表面，開始有水流淌為宜。
在以上情況都達到要求的情況下，進行15天的浙青混凝土基層1穩定養護。
(3)找平用混合集料找平凹陷處，凸出部分用角向磨光機磨平。
(4)定專人收錄天氣預報資料，並與當地氣象臺站取得聯繫，掌握整個施工期間當 地中短期氣象信息，及時調整施工安排，確保鋪裝工程的質量、進度不受氣候溫度空氣溼度 的影響。
3、清潔除塵養護期之後，對基層表面進行清理，保持其清潔無油汙及其它雜質。
4、結合層2 塑膠面層3第一次攤鋪前，在找平後的浙青混凝土基層1表面滿塗一 層混合集料，使塑膠面層3與浙青混凝土基層1結合得更牢固。混合集料塗刷應均勻，不露 底，不堆積。16-18小時後，待混合集料完全乾燥，方可進入下道工序施工。
其中，混合集料由如下重量份的原料均勻混合而成石英砂3份，塑膠綜合料7份， 該混合集料中水分的重量百分比< 0. 1%。其中，所述塑膠綜合料為市售成品，生產廠家為南京耐斯坦體育建設工程有限公司。
5、測畫底線
(1)測量放線時要體現跑道、彎道等坡度要求。用符合GB10633規定的I級鋼尺檢 測軸線、準確後放施工線，軸線外伸6mm，保證距離上不出現負誤差；合理的測量方法和施 工要求保證各接縫在白線內，確保塑膠跑道的整體美觀。
(2)為合理安排每天的鋪裝工作量，應先在跑道不同坡向交界處測畫好分界線，將 整個運動場分成條塊，然後按塊進行塑膠漿料鋪裝。為保證排水暢通和接縫少等要求，塑膠 漿料鋪裝應先內圈後外圈。
C3)按照預先排定的區域沿著畫好的分界線，釘上用聚乙烯薄膜包裹的木模條。木 模條寬2cm，厚度同面層厚度。木模條表面應平整、光滑。釘好的木模條應與基層表面緊貼， 避免因木模條鬆脫而導致塑膠漿料滲漏。
(4)在經緯儀控制高差過程中，應再檢查一遍基層坡度，同時用:3m直尺檢查平整 度。發現基層低洼不平區域，做出標記，重複修整，以保證基層坡度、平整度符合設計要求。
二、輔助工序
塑膠漿料由如下重量份的原料混合而成雙組分混合型聚氨酯7. 5份，膠粒2. 5 份，以及適量催化劑；混合時在雙組分混合型聚氨酯中先後摻入膠粒和催化劑混勻。催化劑 的使用量應根據當時的氣候、溫度確定，最好通過試製確定最佳的摻加量。
在浙青混凝土基層1找平完成，混合集料完全乾燥後，方可進行塑膠漿料試鋪。試 鋪面設在運動場的四大角，每個角各做1個ImXlm的試鋪面，經檢查合格後可進行大面積 攤鋪。
三、塑膠漿料的拌制
塑膠漿料在漿料攪拌場採用拌和機拌制。攪拌場的設置除應符合國家有關環境保 護、消防、安全等規定外，還應具備下列條件
攪拌場應設置在空曠、乾燥、運輸條件良好的地方。
預聚體(甲組份)應保存在恆溫20°C空調房間內。攪拌時，原材料應分別堆放在 具有硬質基底的場地上，並不得混雜。
拌和時間應經試拌確定。同時在攤鋪過程中，根據氣溫的變化增減催化劑摻量，調 整漿料固化時間長短。塑膠漿料應拌和均勻一致，無結團成塊。結團成塊的漿料不得使用。
四、塑膠漿料的攤鋪
將配製好的塑膠漿料用攤鋪機，分兩次均勻的攤鋪在浙青混凝土基層1上，並做 機械壓實處理。
1、攤鋪
塑膠漿料用乾淨的鬥車運至攤鋪現場下料後，使用攤鋪機作業。為保證攤鋪效果， 不能選擇雨天和暴冷、暴熱天氣施工。攤鋪機的攤鋪速度應與作業量相適應，並保持大體穩 定。第一層攤鋪是在浙青混凝土基層1上，攤鋪完畢後即可進行第二層攤鋪。若發現塑膠 漿料攤鋪後有空白、缺邊，應及時進行人工補攤；當有漿料積聚時應刮除。同時保證新鋪塑 膠漿料與已固化塑膠漿料表面(或模邊條)齊平。
2、壓實及成型
攤鋪操作時，須刻檢查裝在攤鋪機械上的控制厚度的標尺，特別是第二層塑膠漿料攤鋪過程中，若發現標尺的高度達不到規定的厚度，必須及時調整。
3、接縫在鋪另半幅前應將接縫邊緣修整齊、清潔乾淨。使用攤鋪機接縫，在施工 縫的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順，施工應符合下列要求
施工時應將新鋪塑膠漿料與已鋪塑膠漿料搭接5-lOcm，搭接位置應粘結緊密，壓 實充分，連接平順。
修邊操作工必須來回檢查搭接位置。如果發現新鋪塑膠漿料高於已固化塑膠漿料 (或模條邊)，必須及時將該處的多餘漿料移走，如果發現新鋪漿料液面低於已固化塑膠面 (或模條邊)，必須用新漿料將該處補足至固化塑膠漿料(或模條邊)。
五、噴膠粒及刷粘合劑
在塑膠面層3第二次攤鋪完約1小時，即在此表面上用噴粒機慢速噴粒。噴粒厚 度在3mm以上，約M小時固化。待膠粒4下半部分與塑膠面層3凝結後，掃除浮粒，刷單組 份聚氨酯漿料，加膠粒4與塑膠面層3的結合。
膠粒4為黑色高彈性PU聚酯顆粒，使用粒徑3_4mm最為經濟。要求顆粒均勻，稜 角分明，無雜色混料及其他雜物。
六、畫標誌及線條
按照最新國際標準田徑場的標準進行測量，畫出各種跑道標誌線，並按設計安裝 道牙。劃好記號後需經體育工藝員覆核，角度部分用放射性長度進行校核，直線部分用鑑定 過的鋼尺進行覆核，確認符合標準後，方可按國際田聯規定的彩色標誌上漆。
線條上漆使用人工塗刷，避免線條虛邊。製作鏤空的跑道標誌線模板，鏤空位置寬 度為跑道標誌線寬度，長度為lm，分彎道標誌線模板、直道標誌線模板。刷漆時，操作人員 要保持刷子與被塗面的傾角和塗刷的速度和力度，以保證跑道標誌線的色澤均勻。大面積 標誌上漆採用噴漆，標誌輪廓勾勒仍採用人工塗刷。噴漆應掌握好噴槍的距離(離塑膠面 50cm 100cm)和角度 15° 60°。
混合型塑膠跑道施工完成後經加速試驗，塑膠面層未出現脫層現象，使用壽命比 現有混合型塑膠跑道提高5年以上。
實施例2
混合型塑膠跑道施工工藝流程與實施例1相同。
在該實施例中，所使用的混合集料由如下重量份的原料均勻混合而成膠粒4份， 塑膠綜合料6份，所使用的塑膠綜合料與實施例相同。所述膠粒選用三元乙丙橡膠顆粒 (EPDM)或黑膠粒。
在該實施例中，所使用的塑膠漿料由如下重量份的原料混合而成雙組分混合型 聚氨酯8份，膠粒2份，以及適量催化劑；混合時在雙組分混合型聚氨酯中先後摻入膠粒和 催化劑。催化劑的使用量應根據當時的氣候、溫度確定，最好通過試製確定最佳的摻加量。 所述膠粒同樣選用三元乙丙橡膠顆粒(EPDM)或黑膠粒。
混合型塑膠跑道施工完成後經加速試驗，塑膠面層未出現脫層現象。
權利要求
1.混合型塑膠跑道施工方法，其特徵在於先在浙青混凝土基層(1)的表面塗布混合 集料，然後在其完全乾燥後所形成的結合層O)的表麵攤鋪塑膠漿料形成塑膠面層(3)， 再在還未完全固化的塑膠面層( 上噴灑膠粒；其中，所述混合集料由如下重量份的 原料混合而成石英砂或膠粒3-4份，塑膠綜合料6-7份，該混合集料中水分的重量百分比 < 0. 1%。
2.如權利要求
1所述的混合型塑膠跑道施工方法，其特徵在於在所述結合層(2) 的表面分層攤鋪塑膠漿料形成至少兩層塑膠面層(301、302)，然後在最上層的塑膠面層 (302)的表面噴灑膠粒。
3.如權利要求
2所述的混合型塑膠跑道施工方法，其特徵在於各層塑膠面層(301、 302)的厚度均等。
4.如權利要求
1、2或3所述的混合型塑膠跑道施工方法，其特徵在於所述塑膠漿料 由如下重量份的原料混合而成雙組分混合型聚氨酯7. 5-8份，膠粒2-2. 5份，以及適量催 化劑；混合時在所述雙組分混合型聚氨酯中先後摻入膠粒和催化劑。
5.如權利要求
1、2或3所述的混合型塑膠跑道施工方法，其特徵在於待膠粒(4)與 塑膠面層(3)凝結後，掃除浮粒並在表面塗布粘合劑(5)。
6.如權利要求
5所述的混合型塑膠跑道施工方法，其特徵在於所述粘合劑(5)採用 單組分聚氨酯漿料。
專利摘要
本發明公開了一種能夠有效改善塑膠面層與瀝青混凝土基層的粘結性，從而避免塑膠面層出現脫層現象的混合型塑膠跑道施工方法。其特點是先在瀝青混凝土基層的表面塗布混合集料，然後在其完全乾燥後所形成的結合層的表麵攤鋪塑膠漿料形成塑膠面層，再在還未完全固化的塑膠面層上噴灑膠粒；其中，所述混合集料由如下重量份的原料混合而成石英砂或膠粒3-4份，塑膠綜合料6-7份，該混合集料中水分的重量百分比≤0.1％。試驗證明，由於本發明中的混合集料既具有與瀝青混凝土基層的良好相容性，同時又具有與塑膠面層的良好粘結性，使被粘結表面受到滲透及溼潤，從而改善瀝青混凝土基層與塑膠面層的粘結性，避免出現塑膠面層脫層現象。
文檔編號E01C13/06GKCN101792997 B發布類型授權 專利申請號CN 201010136179
公開日2011年5月18日 申請日期2010年3月31日
發明者何葉, 傅宇, 李凌, 賈登聖, 鄧雲飛 申請人:成都建築工程集團總公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan