鋼絲繩繩絲校直機的製作方法

2023-05-30 20:34:06

專利名稱：鋼絲繩繩絲校直機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼絲繩繩絲校直機，用於鋼絲繩繩絲試驗前的校直，屬於金 屬製品檢驗技術領域。
背景技術：
目前鋼絲繩生產廠家及鋼絲繩檢驗機構，在鋼絲繩繩絲試驗前校直時，均採用傳 統的校直方式，即人工用手單絲校直或用銅棒和木錘進行單絲校直，這種校直方式工作效 率低，勞動強度大，校直效果差，試驗成本高。
發明內容本實用新型的目的是為改善鋼絲繩絲校直效率低、效果差的現狀，提供一種數字 顯示、傳感器控制力值，機械電動成批量校直的鋼絲繩繩絲校直機。為達到上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種鋼絲繩繩絲校直機，由操作控制箱、鋼絲夾持器、行走小車裝置、減速箱、制動 電動機和機架組成，操作控制箱與制動電動機和減速箱分置於機架兩側，鋼絲夾持器置於 機架上方靠操作控制箱的端部，行走小車位於機架上方，機架上設有與行走小車對應的導 輪和校直槽，減速器和鋼絲夾持器通過鏈輪連接，制動電機與減速器通過皮帶輪及傳送帶 連接，行走小車裝置上設有繩絲壓緊機構。本實用新型可使鋼絲繩繩絲校直由傳統的人工用手單絲校直或用銅棒和木錘單 絲校直，改為採用數字顯示傳感器控制力值、機械電動成批量校直鋼絲繩繩絲，大大提高工 作效率，校直質量好，減輕了勞動強度，從而也降低了試驗成本。

圖1是本實用新型鋼絲繩繩絲校直機結構示意圖。圖中1_鋼絲夾持器、2-行程開關、3-行走小車裝置、4-單排滾子鏈、5-導軌、 6-鏈輪、7-減速箱、8-皮帶輪、9-電機連接板、10-制動電動機、11-皮帶輪、12-鏈輪、13-機 架、14-操作控制箱。如圖所示，本實用新型所述鋼絲繩繩絲校直機由數字顯示的操作控制箱14、鋼絲 夾持器1、行走小車裝置3、減速箱7、制動電動機10和機架13組成，操作控制箱14與制動 電動機10和減速箱7分置於機架兩側，鋼絲夾持器1置於機架上方靠操作控制箱的端部， 行走小車3位於機架上方，所述機架13上設有與行走小車對應的導輪5，機架13下方、減速 器7的輸出端分別設有鏈輪12、6，所述兩鏈輪通過單排滾子鏈4與鋼絲夾持器1下端的轉 軸連接，制動電機10與減速器7通過皮帶輪11、8及傳送帶連接。所述校直機的行走小車裝置3上還設有繩絲壓緊機構。本實用新型的操作步驟為按下操作控制箱14電源按鈕接通電源，打開行走小車 上的繩絲壓緊裝置，打開鋼絲夾持器，將1-9根鋼繩絲擺放在校直導軌內，利用鋼絲夾持器1把繩絲夾緊，關好安全防護擋板，根據繩絲直徑的大小對應施加壓緊力，並通過數字顯示 的操作控制箱1傳感器力值顯示儀表上的力值適時控制施加力，按下操作控制箱上壓緊按 鈕，再按下拉拔按鈕，行走小車拖動繩絲進行拉拔，將繩絲校直，然後按下返回按鈕將行走 小車返回；7、按下電源停止按鈕，鬆開鋼繩絲夾持器，取下鋼絲，完成鋼繩絲校直。各種規格 繩絲直徑施加力值範圍見下表
權利要求一種鋼絲繩繩絲校直機，其特徵在於該校直機由操作控制箱(14)、鋼絲夾持器(1)、行走小車裝置(3)、減速箱(7)、制動電動機(10)和機架(13)組成，操作控制箱(14)與制動電動機(10)和減速箱(7)分置於機架兩側，鋼絲夾持器(1)置於機架上方靠操作控制箱的端部，行走小車(3)位於機架上方，所述機架(13)上設有與行走小車對應的導輪(5)和校直槽，機架(13)下方、減速器(7)的輸出端分別設有鏈輪(12、6)，所述兩鏈輪通過單排滾子鏈(4)與鋼絲夾持器(1)下端的轉軸連接，制動電機(10)與減速器(7)通過皮帶輪(11、8)及傳送帶連接，行走小車裝置(3)上設有繩絲壓緊機構。
專利摘要一種鋼絲繩繩絲校直機，由操作控制箱、鋼絲夾持器、行走小車裝置、減速箱、制動電動機和機架組成，操作控制箱與制動電動機和減速箱分置於機架兩側，鋼絲夾持器置於機架上方靠操作控制箱的端部，行走小車位於機架上方，機架上設有與行走小車對應的導輪和校直槽，減速器和鋼絲夾持器通過鏈輪連接，制動電機與減速器通過皮帶輪及傳送帶連接，行走小車裝置上設有繩絲壓緊機構。本實用新型提高鋼絲校直工作效率，校直質量好，減輕了勞動強度，從而可降低試驗成本。
文檔編號B21F1/02GK201664742SQ20102016239
公開日2010年12月8日 申請日期2010年4月17日 優先權日2010年4月17日
發明者何光成, 何吉林, 佘忠明, 喻幫林, 王立明 申請人:貴州鋼繩股份有限公司