摩託車計數器線定位機構的製作方法

2023-05-31 03:42:26

專利名稱：摩託車計數器線定位機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車上對計數器線進行定位的機構。
背景技術：
摩託車的行駛速度和裡程都是通過計數器線來測定的。計數器線下端與車輛前輪 連接，計數器線上端與儀表連接。為了使計數器線在車輛上不隨意擺動，現有設計在計數 器線大約中部位置又對其進行了定位。目前的定位結構主要有兩種1、在前擋泥板合適的 位置設有與計數器線大小對應的過孔，過孔內設有保護用線夾，線夾為橡膠材料，計數器線 安裝時穿過線夾而得以定位；2、在前減振右底筒上為了安裝計數器線而單獨設置有安裝支 架，計數器線中段安裝在支架上而得以定位。前一種計數器線定位方式較為隨意，規範性 差，影響消費者對產品的感受；而後一種計數器線定位方式雖然看起來規範，但由於在前減 振右底筒上突兀地伸出安裝支架，給人以繁瑣、複雜的印象，不順暢、不利索，簡潔性差。

實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種規範、簡潔的摩託 車計數器線定位機構。 本實用新型的目的是這樣實現的摩託車計數器線定位機構，包括前減振底筒，其 特徵在於所述前減振底筒上設有抱箍，抱箍將計數器線沿著前減振底筒走向抱緊在前減 振底筒上，最後由螺栓將抱箍鎖緊。計數器線緊貼在前減振底筒上，走向跟前減振底筒一 致，這樣整體看起來更加簡潔、順暢和利索。 所述前減振底筒外壁上設有定位銷，抱箍上設有與定位銷對應的定位孔，定位銷 從定位孔中穿過。定位銷和定位孔配合的結構可以防止抱箍在前減振底筒上轉動或上下滑 動。 所述抱箍通過計數器線的位置向外突出與前減振底筒外壁之間形成過孔，計數器 線從過孔中穿過。本結構避免了計數器線定位的隨意性，使計數器線在前減振底筒上的定 位位置確定，顯得更加規範。 本實用新型結構簡單、規範，計數器線定位後，緊貼在前減振底筒上，走向跟前減 振底筒一致，整體看起來更加簡潔、順暢和利索，大大提高了產品的商品性。

圖1-本實用新型結構示意圖(正視圖)。 圖2-圖lA-A剖視圖； 圖3-圖l後視圖。
其中，l-前減振底筒；2-抱箍；3-計數器線；4-螺栓；5_定位銷；6_定位孔；7-過孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。 參見圖1、圖2和圖3，從圖上可以看出，本實用新型的摩託車計數器線定位機構， 包括前減振底筒1 (實際為前減振右底筒)，所述前減振底筒1上設有抱箍2，抱箍2將計數 器線3沿著前減振底筒走向抱緊在前減振底筒1上，最後由螺栓4將抱箍2收攏鎖緊。抱 緊後，計數器線3緊貼在前減振底筒1上，走向跟前減振底筒一致，這樣整體看起來更加簡 潔、順暢和利索。 為了防止抱箍2在前減振底筒1上轉動或上下滑動，本實用新型在前減振底筒1 外壁上設有定位銷5，抱箍2上設有與定位銷對應的定位孔6，定位銷5從定位孔6中穿過 從而將抱箍2定位，見圖2。 所述抱箍2通過計數器線的位置向外突出與前減振底筒1外壁之間形成過孔7，計 數器線3從過孔7中穿過並被抱箍2抱緊在前減振底筒1外壁上，見圖2。本結構避免了計 數器線定位的隨意性，由於抱箍通過定位銷在前減振底筒外壁上的位置確定，而抱箍外突 位置確定，因此計數器線在前減振底筒上的定位位置確定，顯得更加規範。
權利要求摩託車計數器線定位機構，包括前減振底筒(1)，其特徵在於所述前減振底筒(1)上設有抱箍(2)，抱箍(2)將計數器線(3)抱緊在前減振底筒(1)上。
2. 根據權利要求l所述的摩託車計數器線定位機構，其特徵在於所述前減振底筒(1)外壁上設有定位銷(5)，抱箍(2)上設有與定位銷對應的定位孔(6)，定位銷(5)從定位孔(6) 中穿過。
3. 根據權利要求1或2所述的摩託車計數器線定位機構，其特徵在於所述抱箍(2)通 過計數器線的位置向外突出與前減振底筒(1)外壁之間形成過孔(7)，計數器線(3)從過孔(7) 中穿過。
專利摘要本實用新型涉及一種摩託車計數器線定位機構，在前減振底筒上設有抱箍，抱箍將計數器線抱緊在前減振底筒上。在前減振底筒外壁上設有定位銷，抱箍上設有與定位銷對應的定位孔，定位銷從定位孔中穿過。本實用新型結構簡單、規範，計數器線定位後，緊貼在前減振底筒上，走向跟前減振底筒一致，整體看起來更加簡潔、順暢和利索，大大提高了產品的商品性。
文檔編號B62J6/18GK201457550SQ20092012807
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月16日 優先權日2009年7月16日
發明者劉東東, 周先龍, 李柱慶, 陳灝, 魏長全 申請人:重慶隆鑫機車有限公司