電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置的製作方法
2023-05-30 12:16:06 2
專利名稱：電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置。
背景技術：
近年來汽車緩速器市場的需求量增長迅速，一方面是大中型客車的銷量增長，另一方面由於政策影響，新增大中型客車的緩速器安裝率不斷上升。電渦流緩速器是近年才傳入國內的一種新型動態安全裝置，安裝在汽車的傳動系統中，用來提高車輛的安全性能，電渦流緩速器產品佔了 95%以上的市場份額。目前，國內外沒有專用的電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，電渦流緩速器導磁板與骨架裝配過程中的聯結困難，導磁板與骨架裝配過程中不能夠高速準確有效的對接聯結組裝，主要是由於導磁板不能準確快速的定位，這將會降低電渦流緩速器的生產效率，進而可能會導致電渦流緩速器出現供不應求的現象，最終會影響車輛的減速器安裝率。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種能夠快速準確定位導磁板的電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，以解決現有技術中電渦流緩速器導磁板與骨架裝配過程中存在的聯結難題。為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案:電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，包括具有支撐導磁板底面的裝配平面的固定板，所述固定板上固設有用於固定導磁板的主定位銷，主定位銷的個數與同一骨架上安裝的導磁板的數量對應，主定位銷均勻分布在同一主定位圓的圓周上，主定位圓的直徑介於同一骨架上在定位圓徑向上相對設置的兩個導磁板之間的最遠距離和最近距離之間，所述主定位銷本身具有用於與導磁板止旋配合的止旋結構或固定板上設有與主定位銷配合使用以防止導磁板旋轉的輔助定位銷。
`[0005]所述輔助定位銷的數量與主定位銷的數量--對應，各個輔助定位銷均勻分布在
同一輔助定位圓的圓周上，所述輔助定位圓的直徑介於同一骨架上在定位圓徑向上相對設置的兩個導磁板之間的最遠距離和最近距離之間，任意一組一一對應的主定位銷和輔助定位銷之間的距離大於零。所述輔助定位圓的直徑小於主定位圓的直徑。所述環形固定板的下方一體固設有方形底座，所述方形底座的下方設有支座，所述方形底座的四個角各設有一個用於與支座固定連接的固定孔。所述固定板為環形固定板。本實用新型包括固定板，固定板上固設有主定位銷，使用時將同一的骨架上所需安裝的各個導磁板上分別開設一個與相應主定位銷一一對應並插配配合的主定位銷孔，將該每個導磁板套裝在相應的主定位銷上，使每個主定位銷分別插入相應的主定位銷孔中，即可完成對各個導磁板的定位。主定位銷本身具有止旋結構或固定板上設有輔助定位銷，可對導磁板起到防止旋轉的作用。因此本實用新型具有以下優點:能夠對同一骨架上的導磁板進行快速準確的定位；結構簡單，使用方便，能夠快速拆卸；製造工藝簡單、製造成本低廉；使用本實用新型能快速實現電渦流緩速器導磁板與骨架的對接聯結組裝，能夠加快減速器的安裝效率。因此，該實用新型將會成為緩速器導磁板與骨架裝配流水線必不可少的關鍵裝置，具有巨大的市場價值和廣闊的應用前景。
圖1是本實用新型實施例1中安裝板的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例1中支座的結構示意圖；圖3是本實用新型實施例1的使用狀態圖；圖4是圖3中頂面的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例1，如圖1-4所示，電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，包括支座I和設於支座I上的安裝板，安裝板包括方形底座2和一體固設於方形底座中部的固定板，固定板為環形固定板3，環形固定板3具有支撐導磁板底面的裝配平面，所述方形底座2的四個角各設有一個用於與支座I固定連接的固定孔21，所述環形固定板3上沿其周向固設有8個用於固定導磁板的主定位銷4和與8個主定位銷一一對應的8個輔助定位銷，每個主定位銷分別插裝在環形固定板上對應的主定位銷孔40中，每個輔助定位銷分別插裝在環形固定板上對應的輔助定位銷孔50中,8個主定位銷4均勻分布在同一主定位圓的圓周上，主定位圓的直徑為a,同一骨架9上在定位圓徑向上相對設置的兩個導磁板6之間的最遠距離和最近距離分別為b和c，c < a < b，8個輔助定位銷均勻分布在同一輔
助定位圓的圓周上，所述輔助定位圓的直徑為d,c < d < a,任意一組--對應的主定位銷
4和輔助定位銷之間的距離為e，e > O。本實用新型實施例1在使用過程:首先將每個導磁板6上開設一個與主定位銷4插配配合的第一孔和一個與輔助定位銷插配配合的第二孔，每個導磁板6上的第一孔和第二孔分別與相應的同一組的主定位銷4和輔助定位銷一一對應，將8個上述導磁板6全部安裝在環形固定板上並將各個主定位銷4和各個輔助定位銷插入對應的第一孔和第二孔
內，--對應的主定位銷4和輔助定位銷可以防止導磁板6旋轉,實現了對8個導磁板6的
精確固定定位；然後將骨架9安放在8個導磁板6頂面上，使骨架9上的8個安裝孔10和8個導磁板6的位置一一對應，將各個相鄰安裝孔10之間的骨架9的架體上開設貫穿對應導磁板的沉頭螺釘孔8和圓柱頭螺釘孔7，將每個沉頭螺釘孔8中都插入沉頭螺釘，將每個圓柱頭螺釘孔7中都插入圓柱頭螺釘，接著用氣動扳手分別擰緊每個沉頭螺釘和圓柱頭螺釘，此時導磁板和骨架實現了相互固定聯結；最後，只要拿掉導磁板6與骨架9組合件就可以進行下一次的安裝連接。除上述實施例1外，本實用新型的其它實施例中當主定位銷本身具有用於與導磁板止旋配合的止旋結構時，本實用新型還可以不包括輔助定位銷，只包括主定位銷。除上述實施例外，本實施新型的其它實施例中固定板還可以為圓形固定板或方形固定板。[0018]除上述實施例外，本實用新型的其它實施例中還可以只包括固定板而不包括底座和支座，安裝板直接放在一個固定的工作檯上使用。
權利要求1.電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，其特徵在於:包括具有支撐導磁板底面的裝配平面的固定板，所述固定板上固設有用於固定導磁板的主定位銷，主定位銷的個數與同一骨架上安裝的導磁板的數量對應，主定位銷均勻分布在同一主定位圓的圓周上，主定位圓的直徑介於同一骨架上在定位圓徑向上相對設置的兩個導磁板之間的最遠距離和最近距離之間，所述主定位銷本身具有用於與導磁板止旋配合的止旋結構或固定板上設有與主定位銷配合使用以防止導磁板旋轉的輔助定位銷。
2.根據權利要求1所述的電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，其特徵在於:所述輔助定位銷的數量與主定位銷的數量一一對應，各個輔助定位銷均勻分布在同一輔助定位圓的圓周上，所述輔助定位圓的直徑介於同一骨架上在定位圓徑向上相對設置的兩個導磁板之間的最遠距離和最近距離之間，任意一組一一對應的主定位銷和輔助定位銷之間的距離大於零。
3.根據權利要求2所述的電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，其特徵在於:所述輔助定位圓的直徑小於主定位圓的直徑。
4.根據權利要求1或2或3所述的電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，其特徵在於:所述固定板為環形固定板。
5.根據權利要求4所述的電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，其特徵在於:所述環形固定板的下方一體固設有方形底座，所述方形底座的下方設有支座，所述方形底座的四個角各設有一個用於與支座固定連接的固定孔。
專利摘要本實用新型涉及一種電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置。電渦流緩速器導磁板與骨架的裝配聯結裝置，包括具有支撐導磁板底面的裝配平面的固定板，固定板上固設有用於固定導磁板的主定位銷，主定位銷的個數與同一骨架上安裝的導磁板的數量對應，主定位銷均勻分布在同一主定位圓的圓周上，主定位圓的直徑介於同一骨架上在定位圓徑向上相對設置的兩個導磁板之間的最遠距離和最近距離之間，主定位銷本身具有用於與導磁板止旋配合的止旋結構或固定板上設有與主定位銷配合使用以防止導磁板旋轉的輔助定位銷。本實用新型能夠對同一骨架上的導磁板進行快速準確的定位；結構簡單，使用方便，能夠快速拆卸；製造工藝簡單、製造成本低廉。
文檔編號B60L7/28GK202952837SQ20122061945
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月21日 優先權日2012年11月21日
發明者陳光明 申請人:凱邁(江蘇)機電有限公司