一種線管焊接邊的夾緊方法
2023-05-30 23:36:26
一種線管焊接邊的夾緊方法
【專利摘要】本發明公布了一種線管焊接邊的夾緊方法，當擺動臂對管件內壁的作用力達到最大時，由車床上的切割刀具開始對管件邊緣進行旋轉加工，可任意調節的擺動臂能使用與各種直徑大小的管件坡口處理；上、下擺杆與下拉杆、固定杆構成一個三角形框架，根據三角形穩定性最高的原理，使得擺動臂能夠為管件內壁提供穩定的夾緊力，保證管件坡口處理的效率。
【專利說明】一種線管焊接邊的夾緊方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及型材切割機，具體是指一種線管焊接邊的夾緊方法。
【背景技術】
[0002]鋼板坡口機使用於焊接前金屬板材的去毛刺和坡口加工，該機主要是利用滾洗原理，對鋼板邊緣按所需角度進行洗切，以得到焊接所需的坡口，適用於鋼材、鑄鐵、硬質塑料、有色金屬等材料。坡口機是管道或平板在焊接前端面進行倒角坡口的專用工具，解決了火焰切割、磨光機磨削等操作工藝的角度不規範、坡面粗糙、工作噪音大等缺點，具有操作簡便，角度標準，表面光滑等優點。坡□機具有多種規格，是為電力、石油、化工、造船、鋼構等行業專業安裝、檢修等工作提供的一種先進工具，該工具能大大提高工效，降低成本。
[0003]但是在實際的坡口處理過程中，為提高加工效率，通常對管狀工件採用夾持旋轉切割的方法，然而在切割時切割刀具與管件邊緣接觸時，會產生較大的相互作用力，使得管件的夾持容易出現鬆動，嚴重時會導致管件的下墜，進而對坡口機或是管件邊緣造成一定的損傷。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在於提供一種線管焊接邊的夾緊方法，避免在加工管件時夾緊力驟然變化進而導致管件的下墜，增強對管件的夾緊力度。
[0005]本發明的目的通過下述技術方案實現:
一種線管焊接邊的夾緊方法，包括以下步驟，先將管件套裝在固定杆外，調節氣缸使其輸出端向上移動帶動滑筒上升，下拉杆帶動擺動臂與管件內壁貼合，固定筒固定設置在固定杆的上端端部，通過上擺杆和下擺杆為擺動臂提供有力的支撐作用，驅動電機開始驅動固定杆旋轉，當擺動臂對管件內壁的作用力達到最大時，由車床上的切割刀具開始對管件邊緣進行旋轉加工，可任意調節的擺動臂能使用與各種直徑大小的管件坡口處理；其中，在所述支承架上設置有固定杆和驅動電機，驅動電機的輸出端與固定杆的底部連接，在所述固定杆上安裝有固定筒和擋圈，還包括氣缸，氣缸固定在擋圈上，所述氣缸的輸出端通過滑筒與固定杆連接，滑筒設置在固定筒與擋圈之間，在滑筒的兩端鉸鏈連接有下拉杆，下拉杆端部鉸鏈連接有擺動臂，擺動臂通過上擺杆和下擺杆與固定筒鉸接，固定杆的兩端開有凹槽，在所述滑筒內安裝有多個滾輪，滾輪滑動設置在凹槽內。本發明在切割時，切割刀具與管件之間的相互作用力會通過擺動臂傳遞到固定杆上，固定杆的兩端開有凹槽，滑筒內的滾輪可在凹槽內自由上下移動，滾輪的材質為橡膠或是塑料，本身具有一定彈性，在將滑筒與固定杆之間的滑動摩擦變換為滾動摩擦的同時，還可將切割時產生的相互作用力通過滾輪緩衝，減小了本發明的局部應力受損的情況發生，上、下擺杆與下拉杆、固定杆構成一個三角形框架，根據三角形穩定性最高的原理，使得擺動臂能夠為管件內壁提供穩定的夾緊力，保證管件坡口處理的效率.所述氣缸的兩端還安裝有L型擋板，在擋圈、L型擋板上開有通孔，擋圈通過螺釘穿過通孔與L型擋板連接，還包括設置在通孔上的墊圈，所述墊圈上安裝有環形凸起。擋圈隨固定杆一起旋轉，氣缸在不停地旋轉過程中會出現鬆動，L型擋板將氣缸的兩端夾緊，通過螺釘將L型擋板與擋圈連接，環形凸起能夠很好地保護螺釘不受外界影響，提高本發明的使用壽命。
[0006]所述擺動臂遠離固定杆一端的端面為圓弧面。在對管件內壁進行夾持時，擺動臂與管件內壁接觸，圓弧面的擺動臂能夠與管件內壁徹底貼合，提高擺動臂對管件的夾持力。
[0007]所述圓弧面上設置有墊板,所述墊板的弧面面積大於擺動臂圓弧面的弧面面積。圓弧面上設置的墊板可進一步增大與管件內壁的接觸面積，保證夾持的穩定性。
[0008]所述滾輪為橡膠輪。作為優選，橡膠輪在滑筒受到應力後可發生一定的形變，形變產生的反作用力能夠將應力消除。
[0009]本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果:
1、本發明一種線管焊接邊的夾緊方法，當擺動臂對管件內壁的作用力達到最大時，由車床上的切割刀具開始對管件邊緣進行旋轉加工，可任意調節的擺動臂能使用與各種直徑大小的管件坡口處理；上、下擺杆與下拉杆、固定杆構成一個三角形框架，根據三角形穩定性最高的原理，使得擺動臂能夠為管件內壁提供穩定的夾緊力，保證管件坡口處理的效率；
2、本發明一種線管焊接邊的夾緊方法，在對管件內壁進行夾持時，擺動臂與管件內壁接觸，圓弧面的擺動臂能夠與管件內壁徹底貼合，提高擺動臂對管件的夾持力；
3、本發明一種線管焊接邊的夾緊方法，L型擋板將氣缸的兩端夾緊，通過螺釘將L型擋板與擋圈連接，環形凸起能夠很好地保護螺釘不受外界影響，提高本發明的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，並不構成對本發明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發明結構示意圖；
圖2為L型擋板的結構示意圖；
附圖中標記及相應的零部件名稱:
1-固定杆、2-固定筒、3-氣缸、4-滑筒、5-擺動臂、6_上擺杆、7-下擺杆、8-滾輪、9-凹槽、I O-下拉杆、11 -擋圈、12-支承架、13-驅動電機、14-墊板、15-管件、16-L型擋板、17-墊圈、18-環形凸起、19-螺釘。
【具體實施方式】
[0011]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用於解釋本發明，並不作為對本發明的限定。
[0012]實施例1
如圖1所示，本發明一種管件15坡口加工裝置，包括以下步驟，先將管件15套裝在固定杆I外，調節氣缸3使其輸出端向上移動帶動滑筒4上升，下拉杆帶動擺動臂5與管件15內壁貼合，固定筒2固定設置在固定杆I的上端端部，通過上擺杆6和下擺杆7為擺動臂5提供有力的支撐作用，驅動電機13開始驅動固定杆I旋轉，當擺動臂5對管件15內壁的作用力達到最大時，由車床上的切割刀具開始對管件15邊緣進行旋轉加工，可任意調節的擺動臂5能使用與各種直徑大小的管件15坡口處理；其中，在所述支承架12上設置有固定杆
I和驅動電機13，驅動電機13的輸出端與固定杆I的底部連接，在所述固定杆I上安裝有固定筒2和擋圈11，還包括氣缸3，氣缸3固定在擋圈11上，所述氣缸3的輸出端通過滑筒4與固定杆I連接，滑筒4設置在固定筒2與擋圈11之間，在滑筒4的兩端鉸鏈連接有下拉杆10，下拉杆10端部鉸鏈連接有擺動臂5，擺動臂5通過上擺杆6和下擺杆7與固定筒
2鉸接，固定杆I的兩端開有凹槽9，在所述滑筒4內安裝有多個滾輪8，滾輪8滑動設置在凹槽9內；
本發明在切割時，切割刀具與管件15之間的相互作用力會通過擺動臂5傳遞到固定杆I上，固定杆I的兩端開有凹槽9，滑筒4內的滾輪8可在凹槽9內自由上下移動，滾輪8的材質為橡膠或是塑料，本身具有一定彈性，在將滑筒4與固定杆I之間的滑動摩擦變換為滾動摩擦的同時，還可將切割時產生的相互作用力通過滾輪8緩衝，減小了本發明的局部應力受損的情況發生；上、下擺杆6、7與下拉杆10、固定杆I構成一個三角形框架，根據三角形穩定性最高的原理，使得擺動臂5能夠為管件15內壁提供穩定的夾緊力，保證管件15坡口處理的效率。
[0013]實施例2
如圖2所示，本實施例在實施例1的基礎上，所所述氣缸3的兩端還安裝有L型擋板16，在擋圈11、L型擋板16上開有通孔，擋圈11通過螺釘19穿過通孔與L型擋板16連接，還包括設置在通孔上的墊圈17，所述墊圈17上安裝有環形凸起18。擋圈11隨固定杆I 一起旋轉，氣缸3在不停地旋轉過程中會出現鬆動，L型擋板16將氣缸3的兩端夾緊，通過螺釘19將L型擋板16與擋圈11連接，環形凸18起能夠很好地保護螺釘19不受外界影響，提聞本發明的使用壽命。
[0014]實施例3
如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，所述擺動臂5遠離固定杆I 一端的端面為圓弧面；所述圓弧面上設置有墊板14，所述墊板14的弧面面積大於擺動臂5圓弧面的弧面面積；所述滾輪8為橡膠輪。在對管件15內壁進行夾持時，擺動臂5與管件15內壁接觸，圓弧面的擺動臂5能夠與管件15內壁徹底貼合，提高擺動臂5對管件15的夾持力；圓弧面上設置的墊板14可進一步增大與管件15內壁的接觸面積，保證夾持的穩定性。
[0015]作為優選，橡膠輪在滑筒4受到應力後可發生一定的形變，形變產生的反作用力能夠將應力消除。
[0016]以上所述的【具體實施方式】，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的【具體實施方式】而已，並不用於限定本發明的保護範圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種線管焊接邊的夾緊方法，其特徵在於:包括以下步驟，先將管件套裝在固定杆(I)外，調節氣缸(3)使其輸出端向上移動帶動滑筒(4)上升，下拉杆(10)帶動擺動臂(5)與管件內壁貼合，固定筒(2)固定設置在固定杆(I)的上端端部，通過上擺杆(6)和下擺杆(7 )為擺動臂(5 )提供有力的支撐作用，驅動電機開始驅動固定杆(I)旋轉，當擺動臂(5 )對管件內壁的作用力達到最大時，由車床上的切割刀具開始對管件邊緣進行旋轉加工，可任意調節的擺動臂(5)能使用與各種直徑大小的管件坡口處理；其中，在所述支承架(12)上設置有固定杆(I)和驅動電機(13)，驅動電機(13)的輸出端與固定杆(I)的底部連接，在所述固定杆(I)上安裝有固定筒(2)和擋圈(11)，還包括氣缸(3)，氣缸(3)固定在擋圈(11)上，所述氣缸(3)的輸出端通過滑筒(4)與固定杆(I)連接，滑筒(4)設置在固定筒(2)與擋圈之間，在滑筒(4)的兩端鉸鏈連接有下拉杆(10)，下拉杆(10)端部鉸鏈連接有擺動臂(5)，擺動臂(5)通過上擺杆(6)和下擺杆(7)與固定筒(2)鉸接，固定杆(I)的兩端開有凹槽(9)，在所述滑筒(4)內安裝有多個滾輪(8)，滾輪(8)滑動設置在凹槽(9)內。
2.根據權利要求1所述的一種線管焊接邊的夾緊方法，其特徵在於:所述氣缸(3)的兩端還安裝有L型擋板(16 )，在擋圈(11)、L型擋板(16 )上開有通孔，擋圈(11)通過螺釘(19)穿過通孔與L型擋板(16)連接，還包括設置在通孔上的墊圈(17)，所述墊圈(17)上安裝有環形凸起(18)。
3.根據權利要求1所述的一種線管焊接邊的夾緊方法，其特徵在於:所述擺動臂(5)遠離固定杆(I) 一端的端面為圓弧面。
4.根據權利要求3所述的一種線管焊接邊的夾緊方法，其特徵在於:所述圓弧面上設置有墊板(14)，所述墊板(14)的弧面面積大於擺動臂(5)圓弧面的弧面面積。
5.根據權利要求Γ4任意一項所述的一種線管焊接邊的夾緊方法，其特徵在於:所述滾輪(8)為橡膠輪。
【文檔編號】B23Q3/00GK104128811SQ201410359521
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月28日 優先權日:2014年7月28日
【發明者】吳光武 申請人:成都興博達精密機械有限公司