用於行星齒輪變速器的潤滑裝置的製作方法

2023-05-30 23:56:41

專利名稱：用於行星齒輪變速器的潤滑裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種按權利要求1前序部分的用於帶有多個行星齒輪組的行星齒輪變速器的潤滑裝置。
背景技術：
在自動變速器的行星齒輪組中的各構件的支承和嚙合在工作中為了確保它們的功能以及為了保證它們的設定的使用壽命而總是需要可靠的潤滑和冷卻。通常由液壓供給裝置供給的潤滑劑一般由離心力引起地經由行星齒輪變速器的一個具有多個橫向孔的中央的空心軸朝各行星齒輪組的方向分支。向各個行星齒輪的潤滑和冷卻油供給通常經由行星齒輪軸實現，在各行星齒輪軸上支承行星齒輪。行星齒輪軸為此具有一個縱向通道以及一個或多個徑向孔，這些徑向孔繼續輸送潤滑油。為了有意地朝行星齒輪軸的方向偏轉足夠的油流，經常採用附加的集油板或集油殼，它們例如可以固定在行星齒輪架(簡稱行星架)上。帶有這樣的集油板或集油殼的行星齒輪變速器例如公開於DE10221097A1、 DE102007017138A1 和 DE102007023952A1 中。EP0609659B1 公開一種類似結構，其中，擋油
盤設置在行星齒輪架上。在EP1504205B1中，行星齒輪架的端面構成為行星架板，其與切換元件的相對於行星架板無相對轉速的相鄰構件一起構成潤滑劑腔，潤滑油經由該潤滑劑腔供給至相鄰的行星齒輪軸或行星齒輪。多個行星齒輪組可以按已知的方式在行星齒輪變速器內部相互聯接，以便使得變速器的結構費用以及結構尺寸和重量儘可能地小。尤其是在具有相對多檔位的有級變速器中在此方面有利的是，將不同行星齒輪組的零件相互連接。這樣的變速器展示於本申請人的未公開的DE102008000^9. 4。這種多級變速器具有四個行星齒輪組，在此設定不同行星齒輪組的行星架與行星架的聯接以及行星架與內齒輪的聯接。尤其是各個齒輪組在此可以組合成或者說減少成辛普森式齒輪組或者拉威娜式齒輪組。因此總體上實現帶有特別大的速比範圍的九個前進檔和一個倒車檔。另外已知，在齒輪組聯接時，內齒輪掛入到內齒輪支座中，該內齒輪支座本身與另一行星齒輪組的行星齒輪架固定連接。因此尤其是可以改善變速器聲學性能。在此不利的是，通過這種內齒輪懸掛可能出現潤滑油的洩漏損失，並且可能損害潤滑劑供給，因此不能容易保證這另一行星齒輪組的與內齒輪支座連接的行星齒輪架的各個行星齒輪的良好潤滑。

發明內容
由此出發，本發明目的是，實現一種用於行星齒輪變速器的潤滑裝置，該行星齒輪變速器帶有在一個行星齒輪組的一個行星架與另一個行星齒輪組的一個在內齒輪支座中懸掛的內齒輪之間的聯接，該潤滑裝置在成本費用以及結構耗費方面有利地並且可靠地向與所述另一個行星齒輪組的內齒輪聯接的那個行星架的各行星齒輪供給潤滑劑。上述目的由獨立權利要求的特徵達到，而本發明的有利的構造和進一步方案由從屬權利要求可見。本發明基於的認識在於，在帶有多個聯接的齒輪組的行星齒輪變速器中，其中，內齒輪設置在內齒輪支座上，由於有關構件的聯接，通過行星架-內齒輪-聯接結構藉助簡單的靜態密封元件的密封可以實現齒輪組供油。據此，本發明出發於一種潤滑裝置，其用於帶有多個行星齒輪組的行星齒輪變速器，在該行星齒輪變速器中，對第一行星齒輪組的內齒輪進行支撐的內齒輪支座與對相鄰的第二行星齒輪組的多個行星齒輪進行支撐的行星齒輪架連接，並且在該潤滑裝置中設定用於第二行星齒輪組的行星齒輪的潤滑劑供給。為了達到提出的目的，本發明設定，第一行星齒輪組的內齒輪相對於第一行星齒輪組的內齒輪支座以及相對於第二行星齒輪組的行星齒輪架密封。通過這種密封有利地實現，流入到聯接的各行星齒輪組的區域中、尤其是流入到內齒輪支座附近的油有意地供給至行星齒輪並且可以基本上無損失地提供用於行星齒輪的潤滑。在此，至少第二行星齒輪組的行星齒輪的潤滑劑供給優選通過支承有行星齒輪的行星齒輪軸進行，在行星齒輪軸中分別構成一個縱向通道，一個或多個徑向孔從該縱向通
道出發。在一種特別成本有利的布置中，在第一行星齒輪組的內齒輪支座和內齒輪以及第二行星齒輪組的行星齒輪架之間安裝簡單的靜密封的密封元件。因此，靜密封元件一方面使行星架相對於與行星架連接的內齒輪支座密封，另一方面使內齒輪支座相對於懸掛到內齒輪支座中的內齒輪密封。作為密封元件可以優選採用彈性的圓形墊圈或0形圈。密封元件可以雙面地沿徑向設置在內齒輪與內齒輪支座之間或者沿軸向壓緊在內齒輪與行星齒輪架之間。密封元件或0形圈的在行星齒輪架、內齒輪和內齒輪支座之間三方壓緊的安裝也是可能的。通過密封元件壓緊地安裝，實現可靠的且持久的密封。為了構成用於密封元件的合適的接觸面以及為了朝第二行星齒輪組的方向引導潤滑劑，有利的是，在第一行星齒輪組的內齒輪上構成在軸向上朝第二行星齒輪組的方向定向的突起。優選該突起在軸向上大致在縱向通道的縱軸線的高度上一直延伸到行星齒輪軸ο一個行星齒輪組的內齒輪支座與另一個行星齒輪組的行星架有利地不可拆地固定連接。這種連接例如可以通過鉚接或焊接來建立。行星架和內齒輪支座的一體構造也是可能的，因此減少變速器構件的數量，這可以產生降低成本的影響。此外可以設定，內齒輪在內齒輪支座中以可取出的方式懸掛並且藉助於固定元件例如膨脹環沿軸向固定在內齒輪支座中。因此可以事後裝配或拆卸內齒輪，因此可以節約其它製造成本並且可能節約維護成本。


為了理解本發明，說明書附有兩個實施例的附圖。附圖如下圖1顯示包括密封的行星架-內齒輪-聯接結構的行星齒輪變速器的局部的縱剖視圖；圖2顯示包括密封的行星架-內齒輪-聯接結構的行星齒輪變速器的第二實施形式的局部的放大的縱剖視圖。
具體實施例方式據此，附圖1顯示機動車的以帶有多個聯接的行星齒輪組的行星齒輪結構形式的自動變速器1。在所示的平面圖中表示三個行星齒輪組，其中的第一行星齒輪組2和第二行星齒輪組3對於本發明是相關的並且下面詳細解釋。第一行星齒輪組2具有多個結構相同的行星齒輪5，在圖中畫出其中一個行星齒輪。各行星齒輪5圍繞徑向內部的太陽輪13並且在外部的內齒輪11中進行公轉運動。內齒輪11推入到內齒輪支座12中並且藉助於膨脹環14軸向固定。各行星齒輪5在行星齒輪軸6上可旋轉地支承。各行星齒輪軸6分別具有一個縱向通道7，該縱向通道與行星齒輪軸6中的多個徑向孔8連接。各行星齒輪5由一個行星齒輪架或者說行星架9引導，該行星齒輪架支撐行星齒輪軸6。在行星架9的朝向縱向通道7敞開的端面上固定一個彎折的集油板10。該集油板 10使得通過離心力從徑向內部朝徑向外部流動的潤滑油的一部分偏轉到行星齒輪軸6的縱向通道7中，所述潤滑油通過未畫出的中央的液壓供給裝置提供。潤滑和冷卻油通過行星齒輪軸6中的徑向孔8相應地供給到齒輪組2或者說行星齒輪5。另一部分潤滑油繼續朝徑向外部流到第二行星齒輪組3的區域中，該第二行星齒輪組設置在較大的直徑上。第二行星齒輪組3又具有多個行星齒輪15，它們支承在帶有一個縱向通道17和多個徑向孔18的行星齒輪軸16上以及被行星架19引導。各行星齒輪15 此外與太陽輪20和內齒輪21嚙合。第二行星齒輪組3的行星架19在端面與第一行星齒輪組2的內齒輪支座12 —體地連接並且與之構成行星架-內齒輪-聯接結構。在構成於第一行星齒輪組2的內齒輪11 上的軸向突起22和內齒輪支座4與行星架19的連接部分4之間，在徑向上在第二行星齒輪組3的行星齒輪軸16的縱向通道17上方按本發明裝入一個構成為0形圈的密封元件23。 該0形圈23被徑向壓緊地安裝在內齒輪11和內齒輪支座12之間。流入到第二行星齒輪組3的區域中的潤滑和冷卻油在內齒輪11的軸向突起22上朝第二行星齒輪組3的行星齒輪15的縱向通道17的方向偏轉。0形圈23在此避免朝內齒輪支座12的方向的油損失並且因此起到與第一齒輪組2聯接的第二行星齒輪組3的行星齒輪15的潤滑劑供給或者說齒輪組供油的作用。圖2顯示帶有兩個聯接的行星齒輪組2'和3'的自動變速器Γ的第二實施形式。該變速器結構基本上相當於圖1的變速器結構。因此圖示僅限於自動變速器1的較小的相關區域。據此，在第一行星齒輪組2'的內齒輪支座12'中掛入內齒輪11'，相配的行星齒輪5'在該內齒輪上進行公轉。內齒輪支座12'為了構成行星架-內齒輪-聯接結構而在端面與第二行星齒輪組3'的行星架19'通過焊縫來固定連接。第二行星齒輪組3' 的行星齒輪15'支承在行星齒輪軸16'上，其帶有一個縱向通道17'和一個或多個未畫出的徑向孔，用於供給潤滑劑。在內齒輪11'上朝第二行星齒輪組3'的方向伸出一個傾斜的軸向的突起22'。0形圈23'作為密封元件安裝在內齒輪11'或者說其軸向突起22'、內齒輪支座12'以及行星架19'之間，該0形圈被壓緊，因此又通過徑向密封構成齒輪組供油，供給至第二行星齒輪組3'的行星齒輪15'。附圖標記列表1、1，自動變速器2,2' 行星齒輪組3、3' 行星齒輪組4連接段5、5' 行星齒輪6行星齒輪軸7縱向通道8徑向孔9行星齒輪架、行星架10集油板11、11'內齒輪12,12'內齒輪支座13太陽輪14固定元件、膨脹環15、15'行星齒輪16、16'行星齒輪軸17,17'縱向通道18徑向孔19、19'行星齒輪架、行星架20太陽輪21內齒輪22,22'突起23、23'密封元件、0形圈
權利要求
1.潤滑裝置，用於帶有多個行星齒輪組0、3，2'、3')的行星齒輪變速器，在該行星齒輪變速器中，對第一行星齒輪組0、2')的內齒輪(11、1Γ )進行支撐的內齒輪支座 (12,12')與對相鄰的第二行星齒輪組(3、3')的多個行星齒輪(15、15')進行支撐的行星齒輪架(19、19')連接，並且在該潤滑裝置中設定用於第二行星齒輪組(3、3')的行星齒輪(15、15')的潤滑劑供給，其特徵在於第一行星齒輪組0、2')的內齒輪(11、 11')相對於第一行星齒輪組0、2')的內齒輪支座(12、12')以及相對於第二行星齒輪組(3、3')的行星齒輪架(19、19')密封。
2.根據權利要求1所述的潤滑裝置，其特徵在於在第一行星齒輪組0、2')的內齒輪支座(12、12')和第一行星齒輪組的內齒輪(11、11')以及第二行星齒輪組(3、3') 的行星齒輪架(19、19')之間安裝靜密封的密封元件03、23')。
3.根據權利要求1或2所述的潤滑裝置，其特徵在於第二行星齒輪組(3、3')的行星齒輪(15、15')的潤滑劑供給通過支承有行星齒輪(15、15')的行星齒輪軸(16、16')進行，在行星齒輪軸(16、16')中分別構成一個縱向通道(17、17')，至少一個徑向孔(18) 從該縱向通道出發。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的潤滑裝置，其特徵在於密封元件03、23') 由彈性體或類似彈性體的材料製成。
5.根據權利要求4所述的潤滑裝置，其特徵在於密封元件03、23')構成為0形圈。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的潤滑裝置，其特徵在於密封元件徑向壓緊在內齒輪(11)與內齒輪支座(12)之間。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的潤滑裝置，其特徵在於密封元件軸向壓緊在內齒輪與行星齒輪架之間。
8.根據權利要求1至5中任一項所述的潤滑裝置，其特徵在於密封元件)壓緊在行星齒輪架(19')、內齒輪(11')和內齒輪支座(12')之間。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的潤滑裝置，其特徵在於內齒輪(11、11')在內齒輪支座(12、12')中以可取出的方式懸掛或推入。
10.根據權利要求9所述的潤滑裝置，其特徵在於內齒輪(11、11')藉助於固定元件 (14)沿軸向固定在內齒輪支座(12、12')中。
11.根據權利要求1至10中任一項所述的潤滑裝置，其特徵在於內齒輪支座(12') 與行星齒輪架(19')不可拆地鉚接或焊接。
12.根據權利要求1至10中任一項所述的潤滑裝置，其特徵在於內齒輪支座(12)與行星齒輪架(19) 一體地連接。
13.根據權利要求1至12中任一項所述的潤滑裝置，其特徵在於為了構成用於密封元件03、23')的接觸面以及為了朝第二行星齒輪組(3、3')的方向引導潤滑劑，在第一行星齒輪組0、2')的內齒輪(11、11')上構成在軸向上朝第二行星齒輪組(3、3')定向的突起02、22')。
全文摘要
本發明涉及一種潤滑裝置，用於帶有多個行星齒輪組(2、3，2′、3′)的行星齒輪變速器，在該行星齒輪變速器中，對第一行星齒輪組(2、2′)的內齒輪(11、11′)進行支撐的內齒輪支座(12、12′)與對相鄰的第二行星齒輪組(3、3′)的多個行星齒輪(15、15′)進行支撐的行星齒輪架(19、19′)連接，並且在該潤滑裝置中設定用於第二行星齒輪組(3、3′)的行星齒輪(15、15′)的潤滑劑供給。為了在成本費用以及結構耗費方面有利地並且可靠地向與另一個行星齒輪組(2、2′)的內齒輪(11、11′)聯接的那個行星齒輪架(19、19′)的各行星齒輪(15、15′)供給潤滑劑，第一行星齒輪組(2、2′)的內齒輪(11、11′)相對於第一行星齒輪組的內齒輪支座(12、12′)以及相對於第二行星齒輪組(3、3′)的行星齒輪架(19、19′)密封。
文檔編號F16H57/04GK102459960SQ201080024254
公開日2012年5月16日 申請日期2010年5月19日 優先權日2009年6月4日
發明者G·鮑克內希特, P·齊默 申請人:腓特烈斯港齒輪工廠股份公司