發動機水箱磁化膠管的製作方法

2023-06-30 16:00:16 2

專利名稱：發動機水箱磁化膠管的製作方法
技術領域：
發動機水箱磁化膠管涉及軟管。
裝在汽車、拖拉機的發動機與水箱之間供冷卻水循環的連接膠管，一般都是通用的膠管，使用一段時間後，冷卻水中所產生的水垢便板結在氣缸壁和水箱、散熱管的內壁上，既妨礙氣缸壁的熱傳導性能和水箱的散熱效果，又阻礙冷卻水的循環甚至堵塞，至使發動機溫度過高，加大磨損，當循環的冷卻水達到沸點時，發動機不得不停止工作。因此，使用這種通用膠管，既能縮短發動機的使用壽命，又不能保證發動機長時間正常工作。
本實用新型的目的是設計一種在使用過程中冷卻水的水垢不板結的發動機水箱磁化膠管。
這種發動機水箱磁化膠管包括管體，在管體的內壁上固定有永久磁體。
使用時，從水箱入水口裝入的冷卻水在水泵的推動下開始循環，冷卻水連續地流過該磁化膠管，磁化膠管內壁上的永久磁體所產生的磁場連續地將冷卻水磁化，使之成為磁化水，磁化水受熱後所產生的水垢不板結，處於游離狀態，因此，氣缸壁、水箱和散熱管的內壁上就不會板結有水垢，工作過程中，發動機的溫度不會過高，既不會縮短發動機的使用壽命，又能保證發動機長時間正常工作。
附圖示出了發動機水箱磁化膠管的實施例，其中，


圖1是實施例的結構示意圖，圖2是
圖1的A－A剖視圖。
在本實施例中，發動機水箱磁化膠管包括管體1，在管體1的內壁上，固定有永久磁體2，永久磁體2是長9－11cm、壁厚為0.4－0.5cm的環形鐵氧體，該環形鐵氧體與管體1內壁固定的方法，是在製作管體1時，將二者硫化為一體。
權利要求1.一種發動機水箱磁化膠管，包括管體(1)，其特徵是在管體(1)的內壁上固定有永久磁體(2)。
2.按照權利要求1所說的發動機水箱磁化膠管，其特徵是永久磁體(2)是長9－11cm、壁厚0.4－0.5cm的環形鐵氧體。
專利摘要發動機水箱磁化膠管涉及軟管，它包括管體，在管體的內壁上固定有永久磁體，在發動機與水箱之間安裝該磁化膠管供冷卻水循環，能使冷卻水磁化成磁化水，所產生的水垢呈游離狀態，不板結在氣缸壁和水箱、散熱管的內壁上，不會使發動機的溫度過高。
文檔編號F01D11/06GK2160756SQ9323122
公開日1994年4月6日 申請日期1993年6月17日 優先權日1993年6月17日
發明者譚鉅 申請人:譚鉅