摩託車發動機水泵的製作方法

2023-06-16 15:44:01

專利名稱：摩託車發動機水泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車發動機水泵，特別是一種採用滾動軸承、滑動軸承共同支撐水泵軸的摩託車發動機冷卻用離心式水泵，屬於機械領域。
隨著摩託車製造業的發展，整機小型化的趨勢日益明確，因此就帶來整機可供配合布置的空間變小，對於這種相對布置空間比較小的發動機就難以採用這種兩個滾動軸承支撐和定位的結構。
本實用新型是通過如下技術方案實現的一種摩託車發動機水泵，它至少包括水泵葉輪，水泵軸、軸承、曲軸箱蓋、水泵蓋，所述的水泵軸穿過一開設在曲軸箱蓋上的通孔；在所述通孔的一側，水泵軸與水泵葉輪固定連接，並被密封在水泵蓋中；在所述通孔的另一側，所述水泵軸的另一端套設在軸承內，該軸承固定在曲軸箱上；所述的水泵蓋通過螺栓扣設在曲軸箱蓋上並與該曲軸箱蓋形成容納水泵葉輪的空腔；所述空腔具有供水流出入的管口。在這一設計方案中，取消了傳統水泵中的一個滾動軸承，而以一個開設在曲軸箱蓋上的通孔代替，使水泵的體積得到縮小。
為保證上述通孔與水泵軸之間良好的運動配合，將所述的通孔開設為圓形，其直徑與所述的水泵軸的直徑相匹配，構成滑動配合。同時，在所述的長通孔的內壁開設有油槽或分散的凹陷油孔。通過這樣的設置，可在油槽或油孔內置入潤滑油，從而減少水泵軸與通孔間的摩擦，構成滑動軸承。
在上述設置潤滑油的方案中，還可以採用在所述的水泵軸與所述的通孔相配合處的外側開設環狀油槽或軸向油槽或半油孔，並將潤滑油置入水泵軸的油槽或油孔中；無論油槽是什麼形狀，只要能夠存油，都可以起到潤滑的作用。
為使上述滑動軸承與水泵的其他部分隔離，防止潤滑油外漏或其他液體、雜質進入通孔而影響該滑動軸承的正常工作，在所述的通孔靠水泵葉輪一側設有油封，該油封套設在水泵軸外側，並嵌入曲軸箱蓋位於通孔處開設的油封槽內。
本實用新型與現有產品相比，其優點在於1、簡化了結構本實用新型所提供的技術方案，取消了傳統摩託車水泵所需要的兩各滾動軸承中的一個，通過在曲軸箱蓋上直接開設通孔及在通孔下方設置一個滾動軸承來支承水泵軸，不僅比現有技術少用了一付軸承，簡化了工序，還使整機所需的裝配空間更小，而且對機件及整個水泵的性能無任何影響。
2、節約成本本實用新型僅採用一付軸承，同時，在生產加工中，簡化並減少了工序，較現有技術方案使用兩付軸承降低了成本。


圖1為現有技術的摩託車發動機水泵結構示意圖；圖2為本實用新型所提供的具體實施例結構示意圖；圖3為圖2所示實施例中通孔與水泵軸間配合示意圖。
如圖2所示，本實用新型所提供的水泵至少包括水泵蓋1、水泵葉輪2、水泵軸3、油封4、曲軸箱蓋5、軸承6。
所述的水泵設置在曲軸箱蓋5的本體上，通過扣設在曲軸箱蓋5上的水泵蓋1形成一個可容納水泵葉輪2的空間7，該空間7設置有供水流進出的管口。
在上述水泵中，水泵軸3穿過一個開設在曲軸箱蓋5本體上的通孔51進入空間7，並在空間7中與水泵葉輪2固定連接，該水泵軸3的另一端套入軸承6中，並與該軸承6靜配合。所述的軸承6被固定設置在曲軸箱蓋5上。
水泵軸3在通孔51、軸承6的共同支撐下進行穩定的轉動，並帶動水泵葉輪2轉動，達到使冷卻水循環流動的目的。
為使水泵軸3與通孔51之間具有較為良好的滑動配合，減少摩擦，將通孔51與水泵軸3進行匹配設置，在其配合處使通孔51與水泵軸3之間具有滑動間隙53(如圖3所示)。
另外，為進一步降低水泵軸3與通孔51之間的摩擦，在通孔51的內壁上開設有環周油槽52。在水泵裝配中，在所述的環周油槽52中加入潤滑油，從而使水泵軸3與通孔51構成的滑動軸承具有良好的運轉性能。
上述潤滑油加入方案中，也可以採用在水泵軸3的外側開設油槽的方案，其效果與通孔51中開設環周油槽52的效果相同。
為使上述由水泵軸3與通孔51構成的滑動軸承與水泵的其他部分隔離，防止潤滑油外漏或其他液體、雜質進入通孔51而影響該滑動軸承的正常工作，在所述的通孔51靠水泵葉輪2一側設有油封4，該油封4套設在水泵軸3外側，並嵌入曲軸箱蓋5位於通孔51處開設的油封槽54內。
最後所應說明的是以上實施例僅用以說明而非限制本發明的技術方案，儘管參照上述實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解依然可以對本發明進行修改或者等同替換，而不脫離本發明的精神和範圍的任何修改或局部替換，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
權利要求1.一種摩託車發動機水泵，它至少包括水泵葉輪，水泵軸、軸承、曲軸箱蓋、水泵蓋，其特徵在於所述的水泵軸穿過開設在曲軸箱蓋上的通孔；在所述通孔的一側，水泵軸與水泵葉輪固定連接，並被密封在水泵蓋中；在所述通孔的另一側，所述水泵軸的另一端套設在軸承內，該軸承固定在曲軸箱蓋上；所述的水泵蓋扣設在曲軸箱蓋上並與該曲軸箱蓋形成容納水泵葉輪的空腔；所述空腔具有供水流出入的管口。
2.根據權利要求1所述的摩託車發動機水泵，其特徵在於所述的通孔為圓形，其直徑與所述的水泵軸的直徑構成滑動配合間隙。
3.根據權利要求1或2所述的摩託車發動機水泵，其特徵在於所述的通孔的內壁開設有油槽或分散的凹陷油孔。
4.根據權利要求1或2所述的摩託車發動機水泵，其特徵在於所述的水泵軸與所述的通孔相配合處的外側開設有環狀油槽或軸向油槽或半油孔。
5.根據權利要求1或2所述的摩託車發動機水泵，其特徵在於所述的通孔靠水泵葉輪一側設有油封，該油封套設在水泵軸外側，並嵌入曲軸箱蓋位於通孔處開設的油封槽內。
專利摘要一種摩託車發動機水泵，它至少包括水泵葉輪，水泵軸、軸承、曲軸箱蓋、水泵蓋，所述的水泵軸穿過開設在曲軸箱蓋上的通孔；在所述通孔的一側，水泵軸與水泵葉輪固定連接，並被密封在水泵蓋中；在所述通孔的另一側，所述水泵軸的另一端套設在軸承內，該軸承固定在曲軸箱上；所述的水泵蓋通過螺栓扣設在曲軸箱蓋上並與該曲軸箱蓋形成容納水泵葉輪的空腔；所述空腔具有供水流出入的管口。本實用新型裝配時只用了一副軸承，簡化了工序，使整機所需的配合布置空間更小，而且對機件的性能並無影響；另一方面，還可以節約成本。
文檔編號F02B63/06GK2603234SQ0320423
公開日2004年2月11日 申請日期2003年2月17日 優先權日2003年2月17日
發明者楊璟, 黃山 申請人:重慶宗申技術開發研究有限公司