船舶的引航裝置及系統的製作方法
2023-06-17 09:04:41
專利名稱:船舶的引航裝置及系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種船舶的引航裝置，包括：發光體；無線通信器，無線通信器無線接收發光體控制信號，控制晶片，控制晶片分別與發光體和無線通信器相連，以根據發光體控制信號控制發光體點亮或熄滅；透光外殼，發光體、無線通信器和控制晶片設置在透光外殼內；光源增透組件，光源增透組件設置在透光外殼外，以增加發光體發出的光線的透視。根據本實用新型的船舶的引航裝置具有透視效果好，可有效地對船舶駕駛員等進行提示，使船舶駕駛員可及時有效地採取措施，避免以外發生的優點。本實用新型還提出了一種船舶的引航系統。
【專利說明】船舶的引航裝置及系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航海交通【技術領域】，特別涉及一種船舶的引航裝置及系統。
【背景技術】
[0002]在我國內河通航，遇到低能見度天氣狀況時，例如當視距上行不足500米，下行不足1000米時，海事部門將向船方發布禁航通知，船舶接到通知後就近原則停靠在錨地，等待能見度達到行駛要求後，海事部門發布復航通知，船舶才能繼續航行。隨著近幾年的霧霾天氣增多，我國內河有效通航時間受其影響程度越來越高。當突發性霧霾天氣發生時，正在行駛中的船舶需要行駛到附近的停靠點，在低能見度狀態下行駛，無疑給船舶航行安全帶來一定的隱患。
[0003]傳統的航標燈透視效果不加，在能見度較差的時候，只有距離航標燈較近，才能看至IJ，這樣，船舶上的駕駛員等即使看到航標燈，也已經距離較近，如果前方存在危險，則可能導致來不及採取措施，從而發生危險。
實用新型內容
[0004]本實用新型旨在至少解決上述技術問題之一。
[0005]為此，本實用新型的一個目的在於提出一種船舶的引航裝置。該船舶的引航裝置具有透視效果好，可有效地對船舶駕駛員等進行提示，使船舶駕駛員可及時有效地採取措施，避免以外發生的優點。
[0006]本實用新型的另一目的在於提出一種船舶的引航系統。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型第一方面公開了一種船舶的引航裝置，包括:發光體；無線通信器，所述無線通信器無線接收發光體控制信號；控制晶片，所述控制晶片分別與所述發光體和所述無線通信器相連，以根據所述發光體控制信號控制所述發光體點亮或熄滅；透光外殼，所述發光體、所述無線通信器和所述控制晶片設置在所述透光外殼內；光源增透組件，所述光源增透組件設置在所述透光外殼外，以增加所述發光體發出的光線的透視。
[0008]根據本實用新型的船舶的引航裝置，光源增透組件150可有效地提升發光體的光線的透視效果，從而有效地對船舶駕駛員等進行提示，使船舶駕駛員可及時有效地採取措施，避免以外發生。
[0009]另外，根據本實用新型上述的船舶的引航裝置還可以具有如下附加的技術特徵:
[0010]進一步地，還包括:透鏡，所述透鏡設置在所述透光外殼外。
[0011]進一步地，所述透鏡為菲尼爾透鏡。
[0012]進一步地，所述光源增透組件為光源增透膜。
[0013]進一步地,所述發光體為LED光源。
[0014]進一步地，所述無線通信器為3G無線通信器。
[0015]進一步地，還包括:報警器，所述報警器與所述控制晶片相連，所述報警器由所述控制晶片控制。
[0016]進一步地，所述控制晶片為單片機。
[0017]本實用新型第二方面的實施例提供了一種船舶的引航系統，包括:根據權利要求1-8任一項所述的船舶的引航裝置；遠程監控中心，所述遠程監控中心與所述船舶的引航裝置的無線通信器進行無線通信，以向所述無線通信器發送發光體控制信號。
[0018]根據本實用新型的船舶的引航系統，光源增透組件150可有效地提升發光體的光線的透視效果，從而有效地對船舶駕駛員等進行提示，使船舶駕駛員可及時有效地採取措施，避免以外發生。
[0019]另外，根據本實用新型上述的船舶的引航系統還可以具有如下附加的技術特徵:
[0020]進一步地，所述遠程監控中心為計算機。
[0021]本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0022]本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0023]圖1是根據本實用新型一個實施例的船舶的引航裝置的示意圖；以及
[0024]圖2是根據本實用新型一個實施例的船舶的引航系統的示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0026]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0027]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0028]參照下面的描述和附圖，將清楚本實用新型的實施例的這些和其他方面。在這些描述和附圖中，具體公開了本實用新型的實施例中的一些特定實施方式，來表示實施本實用新型的實施例的原理的一些方式，但是應當理解，本實用新型的實施例的範圍不受此限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權利要求書的精神和內涵範圍內的所有變化、修改和等同物。
[0029]以下結合附圖描述根據本實用新型實施例的船舶的引航裝置及系統。
[0030]圖1是根據本實用新型一個實施例的船舶的引航裝置的示意圖。如圖1所示，根據本實用新型一個實施例的船舶的引航裝置100，包括:發光體110、無線通信器120、控制晶片130、透光外殼140和光源增透組件150。
[0031]其中，無線通信器120無線接收發光體控制信號。控制晶片130分別與發光體110和無線通信器120相連，以根據發光體控制信號控制發光體110點亮或熄滅。發光體110、無線通信器120和控制晶片130設置在透光外殼140內。光源增透組件150設置在透光外殼140外，以增加發光體110發出的光線的透視。其中，控制晶片130為但不限於單片機，具有成本低的優點。
[0032]根據本實用新型實施例的船舶的引航裝置，光源增透組件150可有效地提升發光體的光線的透視效果，從而有效地對船舶駕駛員等進行提示，使船舶駕駛員可及時有效地採取措施，避免以外發生。
[0033]以無線通信器120為3G無線通信器為例，則無線通信器120可通過3G網絡與外界進行無線通信。具有通信實時性高的優點，諸如遠程監控中心可以遠程發出指令(發光體控制信號)對發光體的點亮顏色、閃爍頻率等進行控制。
[0034]具體地說，發光體為但不限於LED光源。這樣，諸如遠程監控中心根據監測到的海上的能見度等情況，判斷出何種光譜(顏色等)的光在當前的能見度情況下的透視較好，從而，生成相應的發光體控制信號，即利用了光在不同介質中傳輸，介質吸收光譜的強度也不同的特性，針對低能見度狀態下空氣中介質的成分和濃度生成相應的發光體控制信號，並利用3G網絡無線地向無線通信器120發送上述的發光體控制信號。控制晶片130接收到該發光體控制信號後，控制發光體110點亮，即控制發光體110產生不同光譜的光線，從而達到較好的透視效果。利於船舶的引航裝置對船舶的引航，有效避免事故的發生。
[0035]當然，諸如遠程監控中心還可以事先定義光譜及閃爍頻率的規則並生成相應的發光體控制信號，這樣，發光體可按照上述的規則進行閃爍，從而，船舶駕駛員等可根據這一信號，判斷前方水上交通管制區域或者危險源的類型，從而採取有效措施進行避讓或者減速通過。進一步避免事故的發生。
[0036]在本實用新型的一個實施例中，光源增透組件150為但不限於光源增透膜。當然，還可在透光外殼140(即燈殼)外面設置水潤圖層等利於透視的組件，這樣，進一步提升光線的透視效果，從而有效地對船舶駕駛員等進行提示，使船舶駕駛員可及時有效地採取措施，避免以外發生。
[0037]進一步地，為了使發光體的光線的透視效果更好，本實用新型的實施例還可包括:透鏡160，透鏡160設置在透光外殼140外。其中，透鏡160為但不限於菲尼爾透鏡。菲尼爾透鏡的設計使得光線的透視效果更佳，且抗老化能力更強。從而進一步地對船舶駕駛員等進行提示，使船舶駕駛員可及時有效地採取措施，避免以外發生。
[0038]例如:本實用新型實施例的遠程監控中心可將發光體的閃爍編譯成莫爾斯碼信號提供給船舶駕駛員，莫爾斯碼是國際通用的代碼，每個船舶駕駛員只要手中有一份莫爾斯碼錶，就可以對信號進行翻譯。從而，船舶駕駛員等可根據這一信號，判斷前方水上交通管制區域或者危險源的類型，從而採取有效措施進行避讓或者減速通過。進一步避免事故的發生。
[0039]進一步地，本實用新型實施例的船舶的引航裝置還包括:報警器170，報警器170與控制晶片130相連，報警器170由控制晶片130控制。這樣，可根據前方水上交通管制區域或者危險源的類型，進行不同的蜂鳴，從而採取有效措施進行避讓或者減速通過。進一步避免事故的發生。
[0040]如圖2所示，根據本實用新型一個實施例的船舶的引航系統200，包括:船舶的引航裝置100和遠程監控中心210。遠程監控中心210與船舶的引航裝置100的無線通信器120進行無線通信，以向無線通信器120發送發光體控制信號。其中，遠程監控中心210為但不限於計算機。
[0041]根據本實用新型實施例的船舶的引航系統，光源增透組件150可有效地提升發光體的光線的透視效果，從而有效地對船舶駕駛員等進行提示，使船舶駕駛員可及時有效地採取措施，避免以外發生。
[0042]在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0043]儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由權利要求及其等同限定。
【權利要求】
1.一種船舶的引航裝置，其特徵在於，包括: 發光體； 無線通信器，所述無線通信器無線接收發光體控制信號； 控制晶片，所述控制晶片分別與所述發光體和所述無線通信器相連，以根據所述發光體控制信號控制所述發光體點亮或熄滅； 透光外殼，所述發光體、所述無線通信器和所述控制晶片設置在所述透光外殼內；光源增透組件，所述光源增透組件設置在所述透光外殼外，以增加所述發光體發出的光線的透視。2.根據權利要求1所述的船舶的引航裝置，其特徵在於，還包括:透鏡，所述透鏡設置在所述透光外殼外。3.根據權利要求2所述的船舶的引航裝置，其特徵在於，所述透鏡為菲尼爾透鏡。4.根據權利要求1所述的船舶的引航裝置，其特徵在於，所述光源增透組件為光源增透膜。5.根據權利要求1所述的船舶的引航裝置，其特徵在於，所述發光體為LED光源。6.根據權利要求1所述的船舶的引航裝置，其特徵在於，所述無線通信器為3G無線通信器。7.根據權利要求1-6任一項所述的船舶的引航裝置，其特徵在於，還包括:報警器，所述報警器與所述控制晶片相連，所述報警器由所述控制晶片控制。8.根據權利要求1-6任一項所述的船舶的引航裝置，其特徵在於，所述控制晶片為單片機。9.一種船舶的引航系統，其特徵在於，包括: 根據權利要求1-8任一項所述的船舶的引航裝置； 遠程監控中心，所述遠程監控中心與所述船舶的引航裝置的無線通信器進行無線通信，以向所述無線通信器發送發光體控制信號。10.根據權利要求9所述的船舶的引航系統，其特徵在於，所述遠程監控中心為計算機。
【文檔編號】G08G3-00GK204270518SQ201420284578
【發明者】安小剛, 羅寧, 崔懷宇, 王海江, 童慶, 張義軍, 梁鍇 [申請人]交通運輸部水運科學研究院, 長江三峽通航管理局