一種汽車電源壓接端子的製作方法

2023-06-17 09:19:41

專利名稱：一種汽車電源壓接端子的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車電源壓接端子，特別涉及一種具有自動限位、防止旋轉而導致誤搭鐵的壓接端子，屬於汽車技術領域。
背景技術：
汽車電源壓接端子包括線束和壓接片，壓接片上設有圓形的安裝孔，與電器件連接時，將壓接片的安裝孔套入接線柱，然後將螺母旋入接線柱並壓緊壓接片，從而完成與電器的連接。為保證汽車電路連接的可靠性，特別是在顛簸、發熱等汽車特殊工況下保證電路的可靠連接，裝配時需將螺母擰死壓緊。但是，螺母與壓接片的過渡配合，容易導致擰緊螺母時、螺母與壓接片之間的摩擦力帶動壓接片旋轉，一方面改變線束連接方向，可能導致線束扭曲、摩擦甚至破壞，另一方面，旋轉的壓接片在車內狹小空間內極易導致誤搭鐵，造成短路事故。因而現有技術中在裝配壓接端子時，一般採用控制擰緊螺母的扭矩或扭速，或者用夾緊定位裝置固定壓接片，但以上方法都存在操作複雜、成本高、效率低的問題。實用新型專利「汽車起動機B+接線柱端子」，
公開日:2007年8月15日，公告號:CN2935511Y，公開了一種汽車起動機的接線端子，端子邊緣設有相互垂直的限位緊固爪和限位直線邊，限位緊固爪凸出端子表面並卡住接線柱表面，限位直線邊緊壓起動機上的固定裝置，通過雙重限位結構防止接線端子在裝配時發生旋轉。但上述專利仍然存在明顯缺陷:一是限位緊固爪與接線柱的接觸為點線接觸，接觸面積有限，其限位作用也有限；二是限位緊固爪和限位直線邊的位置與大小，均與起動機及其位置相適應，因而其限位裝置僅適用於起動機的連接端子，而不能適用汽車內其它大量電器件的連接端子，使用範圍非常有限。
發明內容本實用新型旨在克服現有汽車電源壓接端子存在的裝配時易旋轉而導致線束方向有誤、負極誤搭鐵的問題，以及現有限位結構的限位作用和使用範圍均有限的缺陷與不足，提供一種新型汽車電源壓接端子，通過將壓接片的安裝孔及接線柱橫截面的圓形形狀改變為帶有直線邊的多邊形或異形形狀，使安裝孔與接線柱相接觸的直線邊形成對壓接片的轉動約束，實現對壓接端子的轉動限位，其限位效果好、結構簡單、成本低廉、適用範圍廣。本實用新型為實現技術目的採用的技術方案是:一種汽車電源壓接端子，包括線束、壓接片和接線柱，所述的壓接片上設有與接線柱相適配的安裝孔，所述的安裝孔內至少設置有一條直線邊，所述接線柱的外圓周表面上對應安裝孔上的直線邊設置有弦切面。—種汽車電源壓接端子，所述的安裝孔內設置有兩條直線邊，兩條直線邊對稱設置在安裝孔中心線的兩側，或兩條直線邊相互垂直。一種汽車電源壓接端子，所述直線邊的寬度為接線柱直徑的1/4 3/4。[0009]一種汽車電源壓接端子，所述的安裝孔為設置有四條直線邊的矩形孔，所述矩形孔中兩相對直線邊的距離與接線柱的直徑相對應，另兩相對直線邊的距離與接線柱上兩弦切面間的距離相對應。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:1.通過改變壓接片和接線柱自身結構，使接線柱形成對壓接片的轉動約束，避免了人工定位壓接片的複雜操作，提高了裝配效率，並且能夠確保壓接片線束出線方向的精度，增強了整車安全性能。2.壓接片的安裝孔及接線柱橫截面由圓形形狀改變為帶有直線邊的多邊形或異形形狀後，線束的方向就可以通過旋轉調節接線柱沿徑向的不同位置而準確定位，增強整車安全性能。3.壓接片和接線柱結構的改變，通過衝壓模具的調節簡單實現，加工簡單，並且適用汽車各種電器件的壓接端子，通用性強。

圖1為本實用新型第一種結構的示意圖。圖2為本實用新型第二種結構的示意圖。圖3為本實用新型第三種結構的示意圖。圖中:線束1，壓接片2，接線柱3，安裝孔4。
具體實施方式
以下結合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述。參見圖1和圖2，本實用新型提供的汽車電源壓接端子，包括線束1、壓接片2和接線柱3，壓接片2上設有與接線柱3相適配的安裝孔4，安裝孔4內至少設置有一條直線邊，所述接線柱3的外圓周表面上對應安裝孔4設置弦切面。安裝孔4可以為與接線柱3橫截面相適應的形狀，為製造方便，安裝孔4也可以為矩形，參見圖2。接線柱3與安裝孔4的相接觸的直線邊，形成對壓接片2的轉動約束，使壓接片2不再隨螺母的擰緊而發生旋轉，實現對壓接片2的限位。為確保直線邊的限位作用，優選地設置直線邊的寬度為接線柱直徑的1/4 3/4。在接線柱3和安裝孔4上設置直線邊並相接觸後，線束I的方向就可以通過接線柱3沿徑向的不同位置而確定，因而裝配時，可以在注塑前旋轉調整接線柱3的徑向位置，以滿足壓接片2的不同出線方向的需要，因而可以非常方便地對線束I的出線方向進行準確定位，增強整車安全性能。參見圖3，本實用新型的汽車電源壓接端子的第三種實施例，接線柱3的橫截面的外邊緣包括兩條以上的直線邊，安裝孔4的內邊緣包括兩條以上的直線邊，並且接線柱3的橫截面的外邊緣的兩條以上的直線邊與安裝孔4的內邊緣的兩條以上的直線邊分別相接觸。在接線柱3的橫截面和安裝孔4上設置兩條或兩條以上的直線邊，能更好地起到對壓接片的限位作用。為使限位作用更優，優選地設置安裝孔4的兩條直線邊對稱位於中心線的兩側，或兩條直線邊相互垂直。本實用新型提供的汽車電源壓接端子，為加工方便，優選地將安裝孔4為設置有四條直線邊的矩形孔，並且矩形孔中兩相對邊的距離與接線柱3的直徑相對應，另兩相對邊的距離與接線柱3上兩弦切面間的距離相對應。
權利要求1.一種汽車電源壓接端子，包括線束(I)、壓接片(2)和接線柱(3)，所述的壓接片(2)上設有與接線柱(3)相適配的安裝孔(4)，其特徵在於:所述的安裝孔(4)內至少設置有一條直線邊，所述接線柱(3)的外圓周表面上對應安裝孔(4)上的直線邊設置有弦切面。
2.根據權利要求1所述的一種汽車電源壓接端子，其特徵在於:所述的安裝孔(4)內設置有兩條直線邊，兩條直線邊對稱設置在安裝孔(4 )中心線的兩側，或兩條直線邊相互垂直。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車電源壓接端子，其特徵在於:所述直線邊的寬度為接線柱直徑的1/4 3/4。
4.根據權利要求1所述的一種汽車電源壓接端子，其特徵在於:所述的安裝孔(4)為設置有四條直線邊的矩形孔，所述矩形孔中兩相對直線邊的距離與接線柱(3)的直徑相對應，另兩相對直線邊的距離與接線柱(3)上兩弦切面間的距離相對應。
專利摘要一種汽車電源壓接端子，包括線束(1)、壓接片(2)和接線柱(3)，所述的壓接片(2)上設有與接線柱(3)相適配的安裝孔(4)，所述的安裝孔(4)內至少設置有一條直線邊，所述接線柱(3)的外圓周表面上對應安裝孔(4)設置弦切面。本實用新型提供的汽車電源壓接端子，通過改變壓接片和接線柱自身結構，使接線柱形成對壓接片的轉動約束，避免了人工定位壓接片的複雜操作，提高了裝配效率，並且能夠確保壓接片線束出線方向的精度，增強了整車安全性能。
文檔編號H01R11/11GK203013964SQ20122063511
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月27日 優先權日2012年11月27日
發明者周偉 申請人:東風汽車有限公司