一種高密封性能的輪轂單元的製作方法

2023-06-17 08:12:21

一種高密封性能的輪轂單元的製作方法
【專利摘要】一種高密封性能的輪轂單元。解決了車輛廠在安裝軸承時比較麻煩，密封性差、可靠性不高、密封性差的問題。它包括內法蘭和外法蘭，所述的外法蘭套設於內法蘭外且與內法蘭軸頸之間形成容置腔，所述的容置腔內設有保持架，所述的保持架上設有多列滾珠，所述內法蘭的外表面和外法蘭的內表面上均設有與滾珠球面相適配的滾道，所述的容置腔通過密封件和密封圈相密封。本實用新型的是車輛生產商只需要將驅動軸套入內法蘭的螺紋孔內，使得整車安裝時更加方便，裝配效率高，而且整個產品為一個廠家生產也大大提高了產品的可靠性。密封件和密封圈使得產品滾珠部分的密封更為可靠，避免異物進入容置腔從而使得滾珠失效或者內、外法蘭磨損。
【專利說明】一種高密封性能的輪轂單元
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種高密封性能的輪轂單元。
【背景技術】
[0002]輪轂軸承是應用於汽車車軸處用來承重和為輪轂的轉動提供精確引導的零部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車載重和轉動的重要組成部分。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承座套在內法蘭上，軸承座和內法蘭之間設置軸承，內法蘭用高強度螺絲與汽車輪胎連接，內法蘭上設有軸孔，驅動軸伸入軸孔內，驅動軸與內法蘭同軸轉動設置，軸承座與懸架相焊接。車輛廠安裝時，兩套軸承之間要求用隔圈來調整軸承之間的間隙，保證滿足預緊力的要求，軸承的安裝、塗油、密封以及遊隙的調整都是在汽車生產線上進行的。因該種結構安裝比較複雜，一般車輛廠安裝使用時，間隙和預緊力難以滿足要求，故裝配合套率低產品的可靠性也比較差。

【發明內容】

[0003]為解決【背景技術】中車輛廠在安裝軸承時比較麻煩，密封性差、可靠性不高的問題，本實用新型提供一種高密封性能的輪轂單元。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種輪轂單元，包括內法蘭和外法蘭，所述的內法蘭上設有與驅動軸相連接的螺紋孔和用於安裝的螺栓孔，所述的外法蘭套設於內法蘭外且與內法蘭軸頸之間形成容置腔，所述的容置腔內設有保持架，所述的保持架上設有多列滾珠，所述內法蘭的外表面和外法蘭的內表面上均設有與滾珠球面相適配的滾道，所述的容置腔通過密封件和密封圈相密封，所述內法蘭外表面與密封件相貼合處為圓弧面。
[0005]作為本實用新型的一種改進，所述的密封件包括至少兩個唇，相鄰的唇之間與內法蘭外表面形成密閉的空腔。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述的密封件包括金屬密封部和橡膠密封部，所述的金屬密封部設於橡膠密封部外。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述的橡膠密封部採用丁腈橡膠製成。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述內法蘭的外壁上設有環形槽，所述外法蘭的內壁上設有缺口槽，所述密封圈與環形槽、缺口槽相適配。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述密封圈上設有斜面，所述密封圈的內側設於環形槽內，所述密封圈的外側設於缺口槽內。
[0010]本實用新型的有益效果是，是將內法蘭、外法蘭、滾珠都由同一家生產商生產裝配，車輛生產商只需要將驅動軸套入內法蘭的螺紋孔內，使得整車安裝時更加方便，裝配效率高，而且整個產品為一個廠家生產也大大提高了產品的可靠性。而且設置了密封件和密封圈使得產品滾珠部分的密封更為可靠，避免異物進入容置腔從而使得滾珠失效或者內、外法蘭磨損，內法蘭的外表面為圓弧形和密封件配合能進一步提高產品的密封性。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
[0012]圖中，1、內法蘭；11、螺紋孔；12、螺栓孔；13、環形槽；14、圓弧面；2、外法蘭；21、
缺口槽；3、容置腔；4、保持架；5、滾珠；51、滾道；6、密封件；61、唇；62、空腔；63、金屬密封部、64、橡膠密封部；7、密封圈；71、斜面。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明:
[0014]由圖1所示，一種高密封性能的輪轂單元，包括內法蘭I和外法蘭2，所述的內法蘭I上設有與驅動軸相連接的螺紋孔11和用於安裝的螺栓孔12，所述的外法蘭2套設於內法蘭I外且與內法蘭I軸頸之間形成容置腔3，所述的容置腔3內設有保持架4，所述的保持架4上設有多列滾珠5，通常的滾珠5為兩列，所述內法蘭I的外表面和外法蘭2的內表面上均設有與滾珠5球面相適配的滾道51，所述的容置腔3通過密封件6和密封圈7相密封，所述內法蘭I外表面與密封件6相貼合處為圓弧面14。本實用新型的有益效果是，是將內法蘭、外法蘭、滾珠都由同一家生產商生產裝配，車輛生產商只需要將驅動軸套入內法蘭的螺紋孔內，使得整車安裝時更加方便，裝配效率高，而且整個產品為一個廠家生產也大大提高了產品的可靠性。而且設置了密封件和密封圈使得產品滾珠部分的密封更為可靠，避免異物進入容置腔從而使得滾珠失效或者內、外法蘭磨損，內法蘭的外表面為圓弧形和密封件配合能進一步提高產品的密封性。
[0015]所述的密封件6包括至少兩個唇61，相鄰的唇61之間與內法蘭I外表面形成密閉的空腔62。具體的說,所述的密封件6包括金屬密封部63和橡膠密封部64,所述的金屬密封部63設於橡膠密封部64外。更具體的說，所述的橡膠密封部64採用丁腈橡膠製成。本實用新型有三個唇，其中一個唇設置在金屬密封部，另外兩個唇設置橡膠密封部，金屬密封部能防止密封件變形，橡膠密封部能使得產品密封效果好，為本實用新型的優選方式。密封件的結構使得產品容置腔內的密封更可靠，避免異物進入容置腔從而使得滾珠失效或者內、外法蘭磨損。本實用新型的金屬密封部採用鋼板製成，這樣既能避免密封件變形，同時結合密封件上的唇進行密封，異物更難進入容置腔，從而大大提高了產品的密封性能。
[0016]所述內法蘭I的外壁上設有環形槽13，所述外法蘭2的內壁上設有缺口槽21，所述密封圈7與環形槽13、缺口槽21相適配。具體的說，所述密封圈7上設有斜面71，所述密封圈7的內側設於環形槽13內，所述密封圈7的外側設於缺口槽21內。密封圈的設置不僅容置腔被可靠密封，而且使得內法蘭和外法蘭連接，使得產品在生產、加工、運輸時更方便，而斜面的設置使得密封效果更好。
[0017]各位技術人員須知:雖然本實用新型已按照上述【具體實施方式】做了描述，但是本實用新型的發明思想並不僅限於此實用新型，任何運用本發明思想的改裝，都將納入本專利專利權保護範圍內。
【權利要求】
1.一種高密封性能的輪轂單元，其特徵在於:包括內法蘭(I)和外法蘭(2)，所述的內法蘭(I)上設有與驅動軸相連接的螺紋孔(11)和用於安裝的螺栓孔(12)，所述的外法蘭(2)套設於內法蘭(I)外且與內法蘭(I)軸頸之間形成容置腔(3)，所述的容置腔(3)內設有保持架(4)，所述的保持架(4)上設有多列滾珠(5)，所述內法蘭(I)的外表面和外法蘭(2)的內表面上均設有與滾珠(5)球面相適配的滾道(51)，所述的容置腔(3)通過密封件(6)和密封圈(7)相密封,所述內法蘭(I)外表面與密封件(6)相貼合處為圓弧面(14)。
2.根據權利要求1所述的一種高密封性能的輪轂單元，其特徵在於所述的密封件(6)包括至少兩個唇(61)，相鄰的唇(61)之間與內法蘭(I)外表面形成密閉的空腔(62)。
3.根據權利要求1或2所述的一種高密封性能的輪轂單元，其特徵在於所述的密封件(6)包括金屬密封部(63)和橡膠密封部(64),所述的金屬密封部(63)設於橡膠密封部(64)外。
4.根據權利要求3所述的一種高密封性能的輪轂單元，其特徵在於所述的橡膠密封部(64)米用丁腈橡膠製成。
5.根據權利要求1所述的一種高密封性能的輪轂單元，其特徵在於所述內法蘭(I)的外壁上設有環形槽(13)，所述外法蘭(2)的內壁上設有缺口槽(21 )，所述密封圈(7)與環形槽(13)、缺口槽(21)相適配。
6.根據權利要求5所述的一種高密封性能的輪轂單元，其特徵在於所述密封圈(7)上設有斜面(71)，所述密封圈(7)的內側設於環形槽(13)內，所述密封圈(7)的外側設於缺口槽(21)內。
【文檔編號】B60B27/02GK203496558SQ201320671871
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月29日 優先權日:2013年10月29日
【發明者】許炎 申請人:溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司